После покупки автомобиля висела ошибка 009с55 в блоке IHKA, что говорит о неисправности датчика запотевания стекол. На работе климат-контроля эта неисправность никак не сказывалась, но хотелось избааится от ошибки.
Добрался к датчику(он установлен за накладкой на лобовом стекле, под датчиком дождя и датчиком света), снял его. Приклеен он был плохо, внутри что-то болталось. Скорее всего при замене лобового стекла еще предыдущим хозяином он был неаккуратно демонтирован и сломан.
Поспрашивал стоимость этого датчика в наших магазинах и удивился, на первый взгляд небольшой и простой датчик стоил немалых денег.
Решил посмотреть в aliexpress, там такой датчик тоже продается.
Стоит около 23у.е.
Покупок не много, но почитал отзывы и решил заказать.
Датчик приехал, на вид немного не такой, как оригинал. После установки на место и подключения ошибка пропала.
В работе климат-контроля заметил изменение. В режиме AUTO в сырую погоду после начала поездки сильно дует печка, постепенно с прогревом салона скорость вентилятора падает. Всегда пользуюсь режимом AUTO, считаю, что климат-контроль сам выбирает оптимальный режим работы. В сухую погоду скорость вентилятора по ощущениям ниже, он не так сильно шумит. Если честно этот интенсивный обдув немного напрягает, была мысль вернуть неисправный датчик, но стекла не запотевают, поэтому оставлю. Делаю вывод, что датчик свои функции выполняет. Посмотрим как будет летом, вроде дожен включатся автоматически компрессор кондиционера при повышении влажности в салоне.
Цена вопроса: 23 $
Пробег: 0 км
Полный размер
Здравствуйте друзья! Хочу поделится с вами своими наблюдениями про электромагнитные клапана VANOS.Система газораспределительного механизма! Система позволяет держать максимальный крутящий момент от низов до верхов, в широком диапазоне от 1800 до 5500(точно не помню щас, но не суть).
Часто так бывает, что машина при запуске, движении или вообше не с того ни с сего, перестаёт нормально ехать:может быть недоступна вся мощность машины, машина выкидывает чек или обороты плавают.
Причин этих симптомов конечно может быть масса, но если после диагностики всё указывает на Vanos, коленвал-распредвал опорное значение… то смело можно предположить на 90%, что это электромагнитные клапана всему виной!
Я думаю у многих были такие неприятности с машиной.Ну вот, чтобы невыкидыватть много денег на замену всего ГРМ в поиске причины и не ломать голову, этот пост, я думаю может вам рано или поздно очень сильно помочь!
В один прекрасный день, мною были демонтированны эти электромагнитные клапана, после типичной ошибки по Vanos, для того чтобы разобраться в этой проблеме.
Чтобы их достать нужно по порядку:снять воздуховоды, боковые накладки под лобовым стеклом, фильтр двигателя, открутить железную перемычку по центру, вентилятор, интеркуллер турбин и болты удерживаюшие их в посадочном отверстии.Всё можно осторожно вытаскивать.Сверху эл.клапан всегда отвечающий за впуск, а снизу за выпуск.Кстати сами исполнительные механизмы VANOS можно легко отличить(один коричневый, другой чёрный).Их правильную работу можно легко проверить RHEINGOLDом(если углы на 5,10 и 20° меняются, а не стоят на месте, значит они в порядке и работают).
Когда вы достанете клапан, чтобы разобрать его на составляюшие, нужно отогнуть два усика и потянуть на себя.Ниже будут фото их разбора.
Ну вот теперь в чём собствено и суть вопроса или если хотите постоянных неисправностей по Vanosам.А дело оказывается в их постоянных заеданиях.Внутри есть шток, который ходит туда сюда по команде и проталкивает масло через отверстия.На моём клапане сразу стоят сеточки, на других моторах эти сеточки стоят отдельно и промываются отдельно.Так вот причина их заедания может быть как конструктивный просчёт инженеров так и грязь отмывающаяся присадками в масле.Ещё раз причины:клапана даже новые могут заедать и грязь мешающая свободному ходу штока внутри клапана!
БМВ вроде выпустили новую ревизию с 2012 которая не заедает.Так, что если будете брать, чтобы не переплачивать дважды, берите оригинал за 8500 тыщ!
Дальше будет много фото и позже видео проделанной работы!
После замены клапана на впуске 1 ряд, машина опять летает как ракета )))
Управляйте «С удовольствием за рулём», ну а если вас постигла эта участь, то желаю вам лёгкого и недолгого ремонта.Пост вам в помощь!
Полный размер
Ошибка 2а82
Полный размер
Ошибка P0012
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Расположение какой эл.клапан и где
Полный размер
Как мы видим углы изменяются!
Здесь тоже углы Vanos меняются!
Спасибо, что подписываетесь на меня, машину, ставите лайки, репостите! Стараюсь быть полезен вам!
Цена вопроса: 10 000 ₽
Большинство владельцев BMW в тот или иной день сталкиваются с кодами ошибок (Check Control) CC-ID для своего автомобиля.
Мы составили краткое руководство по кодам ошибок, основанное на освещении вашего автомобиля, которое призвано помочь вам определить, какие коды ошибок БМВ вы можете встретить при эксплуатации автомобиля.
Мы разбили коды ошибок на разделы, чтобы помочь вам найти коды еще быстрее.
Многие лампы BMW можно легко заменить, однако если у вас нет доступа к лампам, обратитесь к специалисту.
Некоторые коды ошибок могут отображаться из-за неисправности, хотя лампа в полном порядке. Обычно это происходит при переходе с галогенных ламп на светодиодные.
| Код ошибки | Значение |
| CC-ID 4 | Стояночный фонарь прицепа левый |
| CC-ID 5 | Индикатор парковки прицепа правый |
| CC-ID 6 | Индикатор прицепа левый |
| CC-ID 7 | Индикатор прицепа правый |
| CC-ID 8 | Тормозные огни прицепа |
| CC-ID 9 | Противотуманные фары прицепа |
| CC-ID 87 | Неисправность правого заднего фонаря |
| CC-ID 88 | Неисправность левой фары ближнего света |
| CC-ID 89 | Неисправность правой фары ближнего света |
| CC-ID 90 | Фонарь заднего хода прицепа |
| CC-ID 111 | Неисправность левой фары освещения номерного знака |
| CC-ID 113 | Подфарники включены |
| CC-ID 114 | Неисправность заднего противотуманного фонаря |
| CC-ID 115 | Неисправность фонаря заднего хода справа |
| CC-ID 116 | Неисправность индикатора заднего хода слева |
| CC-ID 117 | Неисправность фонаря заднего хода слева |
| CC-ID 118 | Неисправность заднего правого фонаря |
| CC-ID 119 | Неисправность индикатора переднего правого фонаря |
| CC-ID 120 | Неисправность ближнего света слева |
| CC-ID 121 | Неисправность ближнего света справа |
| CC-ID 122 | Индикатор передний правый неисправность |
| CC-ID 123 | Неисправность заднего фонаря справа |
| CC-ID 124 | Индикатор правый неисправность |
| CC-ID 125 | Индикатор задний правый неисправность |
| CC-ID 126 | Неисправность противотуманного фонаря справа |
| CC-ID 127 | Неисправность бокового индикатора слева |
| CC-ID 128 | Неисправность левого дальнего света |
| CC-ID 129 | Неисправность заднего противотуманного фонаря |
| CC-ID 130 | Неисправность правого дальнего света |
| CC-ID 131 | Неисправность левого переднего парковочного фонаря |
| CC-ID 132 | Неисправность передней правой боковой фары |
| CC-ID 133 | Неисправность правого заднего фонаря |
| CC-ID 134 | Неисправность правого тормозного фонаря |
| CC-ID 135 | Неисправность центральной тормозной лампы |
| CC-ID 136 | Неисправность левого тормозного фонаря |
| CC-ID 137 | Неисправность правого фонаря освещения номерного знака |
| CC-ID 138 | Неисправность левой противотуманной фары |
| CC-ID 148 | Неисправность управления тормозными огнями |
| CC-ID 231 | Неисправность системы освещения |
| CC-ID 256 | Неисправность системы выравнивания света фар |
| CC-ID 295 | Неисправность адаптивного освещения поворотов |
| CC-ID 345 | Неисправность тормозного/заднего света справа |
| CC-ID 346 | Неисправность тормозного/заднего фонаря слева |
| CC-ID 371 | Неисправность подсветки номерного знака |
| CC-ID 372 | Неисправность индикатора тормозных усилий слева |
| CC-ID 373 | Неисправность индикатора тормозных усилий справа |
| CC-ID 378 | Неисправность подфарников/дневных огней — левый |
| CC-ID 379 | Неисправность подфарников/дневных огней справа |
| CC-ID 380 | Неисправность ламп указателей поворота — левый |
| CC-ID 381 | Дефект правой фары указателя поворота |
| CC-ID 403 | Задний фонарь/фонарь освещения номерного знака прицепа |
| CC-ID 404 | Левый индикатор/тормозной фонарь прицепа |
| CC-ID 405 | Правый индикатор/тормозной фонарь прицепа |
| CC-ID 437 | Стояночные огни включены |
Есть несколько быстрых решений, которые могут помочь предотвратить эти ошибки, например, использование аккумуляторного блока для полной зарядки батареи и проверка, исчезнет ли код ошибки, или вы можете использовать тестер автомобильного аккумулятора, если у вас есть такой под рукой.
| Код ошибки | Значение |
| CC-ID 213 | Аккумулятор не заряжен |
| CC-ID 220 | Высокая скорость разряда батареи |
| CC-ID 229 | Низкий уровень заряда батареи |
| CC-ID 304 | Проверьте состояние батареи |
| CC-ID 305 | Проверьте клеммы аккумулятора |
| CC-ID 306 | Низкий уровень заряда батареи |
| CC-ID 247 | Неисправен мониторинг батареи |
| CC-ID 415 | Высокая скорость разряда батареи |
| CC-ID 587 | Низкое напряжение батареи |
| CC-ID 588 | Аккумулятор высокого напряжения, включите зажигание для зарядки |
| CC-ID 589 | Зарядка высоковольтной батареи |
| CC-ID 591 | Зарядка высоковольтной батареи прервана |
| CC-ID 606 | Выход высоковольтной батареи ограничен |
| CC-ID 607 | Требуется регенерация высоковольтной батареи |
Некоторые проблемы не так просто устранить, и для этого может потребоваться визит в местный гараж. Всегда проверяйте сначала у профессионала.
| Код ошибки | Значение |
| CC-ID 63 | Неисправность шины |
| CC-ID 63 | Прокол шины |
| CC-ID 50 | Неисправность контроля шин |
| CC-ID 139 | Давление в передней левой шине |
| CC-ID 140 | Давление в задней правой шине |
| CC-ID 141 | Давление в задней левой шине |
| CC-ID 142 | Проверьте давление в шинах |
| CC-ID 143 | Давление в передней правой шине |
| CC-ID 144 | Неисправность системы контроля давления в шинах |
| CC-ID 145 | Контроль давления в шинах отключен |
| CC-ID 147 | Обнаружен прокол шины |
| CC-ID 149 | Неисправность системы контроля давления в шинах |
| CC-ID 192 | Контроль давления в шинах отключен, система инициализируется |
| CC-ID 265 | Проверка давления в шинах, несоответствие |
| CC-ID 327 | Контроль давления в шинах отключен, система инициализируется |
| CC-ID 608 | Давление в шинах, передняя левая сторона |
| CC-ID 609 | Давление в шинах, передняя правая шина |
| CC-ID 610 | Давление в шинах, задний правый |
| CC-ID 611 | Давление в шинах, задний левый |
В данном разделе представлены все коды CC-ID для вашего автомобиля.
Обратите внимание: данное руководство основано на кодах ошибок БМВ CC-ID для большинства автомобилей BMW с 2003 по 2016 год выпуска. Если вы считаете, что коды ошибок не соответствуют вашему автомобилю, то обязательно проверьте руководство пользователя.
| Код ошибки | Значение |
| CC-ID 14 | Дверь открыта спереди справа |
| CC-ID 15 | Дверь открыта передняя левая |
| CC-ID 16 | Дверь открыта Задняя левая |
| CC-ID 17 | Дверь открыта задняя правая |
| CC-ID 18 | Капот открыт |
| CC-ID 19 | Капот открыт |
| CC-ID 811 | Капот открыт |
| CC-ID 21 | Проблема с зажиганием, для запуска нажмите на тормоз |
| CC-ID 22 | Проблема со стартером, двигатель не может запуститься |
| CC-ID 24 | DBC Динамическое управление тормозами Неисправность системы помощи при торможении |
| CC-ID 25 | Предварительный нагрев, пожалуйста, подождите |
| CC-ID 26 | Неисправность круиз-контроля |
| CC-ID 27 | Низкий уровень масла в двигателе |
| CC-ID 28 | Уровень масла в двигателе ниже минимального |
| CC-ID 29 | Проблема с двигателем, снижение мощности |
| CC-ID 30 | Проблема с двигателем, остановка двигателя |
| CC-ID 31 | Проблема с двигателем, повышенный уровень выбросов |
| CC-ID 32 | Открыта крышка топливного бака |
| CC-ID 33 | Проблема с двигателем, уменьшите нагрузку на двигатель |
| CC-ID 35 | DSC не работает |
| CC-ID 36 | DSC/DTC деактивированы |
| CC-ID 38 | Неправильный дистанционный ключ |
| CC-ID 39 | Перегрев двигателя, остановить двигатель |
| CC-ID 40 | Нажмите на тормоз для запуска |
| CC-ID 41 | Требуется обслуживание |
| CC-ID 42 | Неисправность тормозной системы и системы управления движением |
| CC-ID 42 | Система управления DSC/регулировка высоты руля |
| CC-ID 43 | Неисправность системы управления динамическими амортизаторами |
| CC-ID 45 | Неисправность системы контроля уровня |
| CC-ID 46 | Пристегните ремень безопасности |
| CC-ID 48 | Стояночный тормоз |
| CC-ID 49 | Неисправность сажевого фильтра |
| CC-ID 50 | Неисправен индикатор износа шин |
| CC-ID 51 | Перегрев стояночного тормоза |
| CC-ID 52 | Неисправность стояночного тормоза |
| CC-ID 53 | Неисправность автоматического удержания |
| CC-ID 54 | Неисправность стояночного тормоза |
| CC-ID 55 | Отключение стояночного тормоза |
| CC-ID 55 | Стояночный тормоз активен |
| CC-ID 56 | Стояночный тормоз |
| CC-ID 57 | Стояночный тормоз |
| CC-ID 58 | Стояночный тормоз |
| CC-ID 59 | Активный круиз-контроль отключен, стояночный тормоз |
| CC-ID 60 | Неисправность спидометра |
| CC-ID 62 | Превышен лимит скорости автомобиля |
| CC-ID 65 | Замена ключа, разряжена батарейка ключа |
| CC-ID 66 | Неисправность пульта дистанционного управления/ключа |
| CC-ID 67 | Разряжена батарея пульта дистанционного управления/ключа |
| CC-ID 68 | Стационарная функция дистанционного ключа Разряжена батарея |
| CC-ID 69 | Активный круиз-контроль отключен, скорость слишком низкая |
| CC-ID 70 | Сервотроник неисправен |
| CC-ID 71 | Изношены тормозные колодки |
| CC-ID 73 | EPS не работает |
| CC-ID 74 | Низкий уровень тормозной жидкости |
| CC-ID 75 | Неисправность электрики прицепа |
| CC-ID 76 | Модуль аварийной безопасности |
| CC-ID 78 | Превышен предел скорости транспортного средства |
| CC-ID 79 | Низкая внешняя температура |
| CC-ID 85 | Активный круиз-контроль отключен, спуск с горы |
| CC-ID 91 | Пристегните ремень безопасности |
| CC-ID 92 | Неисправность преднатяжителя ремня безопасности переднего пассажира |
| CC-ID 93 | Неисправность преднатяжителя ремня безопасности водителя |
| CC-ID 94 | Неисправность натяжителя ремня безопасности заднего левого сиденья |
| CC-ID 95 | Неисправность преднатяжителя ремня безопасности заднего правого сиденья |
| CC-ID 97 | Неисправность нескольких удерживающих систем |
| CC-ID 103 | Перегрев коробки передач — езжайте осторожно |
| CC-ID 104 | Перегрев коробки передач — уменьшение мощности |
| CC-ID 105 | Перегрев коробки передач — остановите автомобиль |
| CC-ID 106 | Неисправность задней левой боковой подушки безопасности |
| CC-ID 107 | Неисправность задней правой боковой подушки безопасности |
| CC-ID 108 | Неисправность подушки безопасности водителя |
| CC-ID 109 | Неисправность подушки безопасности пассажира |
| CC-ID 158 | Активный круиз-контроль отключен, ошибка датчика |
| CC-ID 164 | Низкий уровень жидкости стеклоомывателя |
| CC-ID 165 | Низкая внешняя температура |
| CC-ID 166 | Низкий уровень охлаждающей жидкости двигателя |
| CC-ID 167 | Сброс часов |
| CC-ID 168 | Неисправность трансмиссии |
| CC-ID 169 | Положение коробки передач N |
| CC-ID 170 | Сброс неисправности трансмиссии |
| CC-ID 171 | Неисправность трансмиссии активна |
| CC-ID 172 | Неисправность передачи |
| CC-ID 173 | Положение передачи только D |
| CC-ID 174 | Только положение P |
| CC-ID 175 | Неисправность коробки передач, положение P |
| CC-ID 176 | Активный круиз-контроль отключен, ошибка датчика |
| CC-ID 177 | Неисправность активного круиз-контроля |
| CC-ID 178 | Трансмиссия в нейтральном положении, включите стояночный тормоз |
| CC-ID 179 | Неисправность трансмиссии |
| CC-ID 180 | Неисправность системы управления динамическими амортизаторами |
| CC-ID 181 | Неисправность проверки системы |
| CC-ID 182 | Неисправность датчика уровня масла |
| CC-ID 183 | Неисправность стеклоочистителя ветрового стекла |
| CC-ID 184 | Динамический противобуксовочный контроль активен |
| CC-ID 185 | Неисправность индикатора передачи |
| CC-ID 186 | Неисправность замка рулевого управления ELV. Двигатель не может быть перезапущен |
| CC-ID 187 | ELV Блокировка рулевого управления активна. Переместите рулевое колесо для перезапуска |
| CC-ID 195 | Неисправность системы контроля дистанции при парковке |
| CC-ID 196 | Индикатор Неисправность передней правой части |
| CC-ID 197 | Неисправность переднего левого индикатора |
| CC-ID 199 | Неисправность круиз-контроля |
| CC-ID 201 | Автоматическое удержание отключено |
| CC-ID 203 | Положение коробки передач в N |
| CC-ID 204 | Динамический привод отключен |
| CC-ID 205 | Дистанционный ключ отсутствует |
| CC-ID 206 | Запуск двигателя при следующем нажатии |
| CC-ID 207 | Неисправность центральной электроники, остановка автомобиля |
| CC-ID 208 | Комфортный доступ отключен |
| CC-ID 209 | Дистанционный ключ в автомобиле, блокировка невозможна |
| CC-ID 210 | Неисправен стояночный тормоз |
| CC-ID 211 | Неисправен стояночный тормоз |
| CC-ID 212 | Давление масла в двигателе, остановить двигатель |
| CC-ID 215 | Динамический контроль устойчивости |
| CC-ID 216 | Неисправность топливного насоса |
| CC-ID 217 | Нет дистанционного управления |
| CC-ID 236 | Неисправность тормозной системы и системы стабилизации |
| CC-ID 237 | Неисправность систем стабилизации |
| CC-ID 238 | Активный круиз-контроль отключен, спуск с горы |
| CC-ID 239 | Неисправность стояночного тормоза |
| CC-ID 240 | Неисправность стояночного тормоза |
| CC-ID 241 | Неисправность стояночного тормоза |
| CC-ID 242 | Неисправность стояночного тормоза |
| CC-ID 243 | Неисправность стояночного тормоза |
| CC-ID 245 | Неисправность системы контроля уровня |
| CC-ID 246 | Активный круиз-контроль отключен, скорость слишком низкая |
| CC-ID 248 | Неисправность сигнала торможения, передачи могут быть выбраны без тормоза |
| CC-ID 250 | Неисправность сигнала торможения, передачи могут быть выбраны без тормоза |
| CC-ID 251 | Положение коробки передач P |
| CC-ID 252 | Неисправность коробки передач |
| CC-ID 253 | Неисправность стояночного тормоза |
| CC-ID 254 | Неисправность трансмиссии Аварийная программа |
| CC-ID 255 | Неисправность R,N,D Только при работающем двигателе |
| CC-ID 257 | Температура двигателя слишком высокая, движение умеренное |
| CC-ID 259 | Анти-ловушка окна отключена |
| CC-ID 260 | Анти-ловушка люка отключена |
| CC-ID 261 | Неисправность анти-ловушки окна |
| CC-ID 262 | Неисправность анти-ловушки люка |
| CC-ID 266 | Неисправность системы защиты от опрокидывания |
| CC-ID 267 | Привод заднего окна |
| CC-ID 268 | Положение багажного отделения |
| CC-ID 270 | Не заперт откидной верх |
| CC-ID 271 | Съемный верх, скорость автомобиля |
| CC-ID 272 | Неисправность складного верха |
| CC-ID 273 | Неисправность активного рулевого управления |
| CC-ID 275 | Низкий уровень топлива |
| CC-ID 276 | Слишком высокая скорость двигателя |
| CC-ID 277 | Активный круиз-контроль отключен, выбор передачи |
| CC-ID 278 | Слишком низкая скорость двигателя |
| CC-ID 279 | Незащищенное сиденье водителя |
| CC-ID 280 | Сиденье пассажира не закреплено |
| CC-ID 281 | Требуется обслуживание |
| CC-ID 282 | Кластер приборов |
| CC-ID 283 | Кластер приборов |
| CC-ID 284 | Обслуживание просрочено |
| CC-ID 285 | Обслуживание в порядке |
| CC-ID 286 | Низкий уровень топлива / диапазон |
| CC-ID 287 | Перегрев сцепления |
| CC-ID 288 | Неисправность трансмиссии, активирована защита от сбоев |
| CC-ID 289 | Неисправность трансмиссии, активирована защита от сбоев |
| CC-ID 290 | Неисправность коробки передач, поездка может быть продолжена с осторожностью |
| CC-ID 291 | Неисправность трансмиссии, активирована защита от сбоев |
| CC-ID 292 | Неисправность коробки передач, переключите передачу |
| CC-ID 293 | Нажмите на тормоз и выберите нейтраль для начала движения |
| CC-ID 296 | SOS отключен, проверьте телефон |
| CC-ID 297 | BMW Assist деактивирован |
| CC-ID 298 | BMW Assist Невозможно |
| CC-ID 299 | Неисправность системы вызова SOS |
| CC-ID 300 | BMW Assist Отключено, проверьте SIM. |
| CC-ID 301 | Контроль спинок сидений Неисправен |
| CC-ID 302 | Парковка не включена |
| CC-ID 303 | Выжмите сцепление для запуска |
| CC-ID 307 | Неисправность трансмиссии, несколько отказов |
| CC-ID 308 | Стояночный тормоз задействован |
| CC-ID 309 | Неисправность топливного насоса |
| CC-ID 321 | Активное рулевое управление отключено |
| CC-ID 322 | Активно включена коробка передач |
| CC-ID 323 | Активно включено сцепление |
| CC-ID 325 | Трансмиссия в нейтральном положении |
| CC-ID 326 | Коробка передач в режиме движения |
| CC-ID 328 | Датчик износа тормозных колодок |
| CC-ID 330 | Система помощи при трогании на подъеме недоступна |
| CC-ID 331 | Hill Decent Control активен |
| CC-ID 332 | Управление на подъеме отключено |
| CC-ID 333 | Управление на подъеме невозможно |
| CC-ID 334 | Система Run Flat требует стандартизации |
| CC-ID 335 | Зажигание включено |
| CC-ID 336 | Динамический контроль устойчивости |
| CC-ID 337 | Неисправность динамического круиз-контроля |
| CC-ID 338 | Динамический круиз-контроль отключен, стояночный тормоз |
| CC-ID 339 | Динамический круиз-контроль отключен, чрезмерное торможение |
| CC-ID 340 | Динамический круиз-контроль отключен, плохие условия |
| CC-ID 341 | Динамический круиз-контроль отключен, выбор передачи |
| CC-ID 342 | Динамический круиз-контроль отключен, слишком низкая скорость |
| CC-ID 347 | Положение R/N/D Невозможно |
| CC-ID 348 | Включите функцию Park перед выходом из автомобиля |
| CC-ID 349 | Включите паркинг перед выключением зажигания |
| CC-ID 350 | Неисправность системы 4X4 |
| CC-ID 351 | Неисправность систем 4X4 и DSC |
| CC-ID 352 | Тормоза слишком горячие |
| CC-ID 353 | Тормоза перегреты |
| CC-ID 354 | Система помощи при старте неактивна |
| CC-ID 356 | Неисправность системы ночного видения |
| CC-ID 363 | Перегрузка трансмиссии |
| CC-ID 364 | Инициализация RPA |
| CC-ID 365 | Отказ трансмиссии |
| CC-ID 366 | Неисправность трансмиссии, отказоустойчивость |
| CC-ID 367 | Слишком высокая температура двигателя |
| CC-ID 368 | Активна защита трансмиссии от сбоев |
| CC-ID 369 | Отказ 4X4, DSC и ABS |
| CC-ID 370 | Отказ 4X4, DSC, ABS и EBV |
| CC-ID 374 | Неисправен усилитель дальнего света |
| CC-ID 375 | Ассистент дальнего света не активен |
| CC-ID 376 | Ассистент дальнего света не активен |
| CC-ID 377 | Чувствительность усилителя дальнего света |
| CC-ID 382 | Ограничение DSC, датчик давления тормозов |
| CC-ID 384 | Обнаружен прокол DSC |
| CC-ID 385 | Помощь при рулении не работает |
| CC-ID 389 | Пристегните ремень безопасности водителя |
| CC-ID 390 | Пристегните ремень безопасности пассажира |
| CC-ID 391 | Многочисленные удерживающие системы |
| CC-ID 392 | Пристегните ремень безопасности |
| CC-ID 393 | Положение селектора коробки передач |
| CC-ID 394 | Рычаг селектора передач |
| CC-ID 395 | Неисправность стояночного тормоза |
| CC-ID 398 | Открыта крышка моторного отсека |
| CC-ID 399 | Состояние SMG не определено |
| CC-ID 400 | Высокий уровень масла в двигателе |
| CC-ID 401 | Неисправность механизма крыши |
| CC-ID 402 | Применить ножной тормоз |
| CC-ID 406 | Неисправен электрический тормоз прицепа |
| CC-ID 410 | Неисправность стояночного тормоза |
| CC-ID 413 | Рулевая колонка разблокирована |
| CC-ID 416 | Перегородка багажного отделения |
| CC-ID 419 | Неисправность привода |
| CC-ID 420 | Неисправность трансмиссии |
| CC-ID 422 | Нижняя крышка багажного отделения |
| CC-ID 423 | Замок тягово-сцепного устройства прицепа |
| CC-ID 424 | Камера заднего хода загрязнена |
| CC-ID 425 | Неисправность камеры заднего хода |
| CC-ID 427 | Низкое давление масла в двигателе |
| CC-ID 428 | Неисправность боковой камеры |
| CC-ID 430 | Активирован транспортный режим |
| CC-ID 431 | Слишком высокая нагрузка на тормоза |
| CC-ID 432 | Перегрузка привода крыши |
| CC-ID 434 | Требуется калибровка сидений |
| CC-ID 435 | Неисправность предупреждения о сходе с полосы движения |
| CC-ID 436 | Неисправность определения положения сиденья |
| CC-ID 439 | Перегрузка стояночного тормоза |
| CC-ID 441 | Круиз-контроль отключен |
| CC-ID 442 | Автомобиль может откатиться |
| CC-ID 443 | Автомобиль откатывается |
| CC-ID 445 | Автомобиль не выровнен |
| CC-ID 446 | Управление запуском |
| CC-ID 448 | Топливный фильтр |
| CC-ID 449 | Неисправность электропроводки тягово-сцепного устройства |
| CC-ID 450 | Автоматический запуск отключен |
| CC-ID 452 | Отпустите автоматическую блокировку |
| CC-ID 453 | Датчики малой дальности круиз-контроля отключены |
| CC-ID 454 | Датчики ближнего радиуса действия круиз-контроля загрязнены |
| CC-ID 465 | Неисправность стояночного тормоза |
| CC-ID 467 | Неисправность/блокировка селектора коробки передач |
| CC-ID 469 | Круиз-контроль отключен, датчики загрязнены |
| CC-ID 474 | Отказ системы контроля ходовых качеств |
| CC-ID 478 | Круиз-контроль отключен, вмешательство радиоастрономии |
| CC-ID 480 | Неисправность стояночного тормоза |
| CC-ID 481 | Неисправность стояночного тормоза |
| CC-ID 482 | Неисправность стояночного тормоза |
| CC-ID 483 | Активный круиз-контроль временно отключен |
| CC-ID 490 | Неисправность системы помощи при парковке, отказ системы помощи при парковке |
| CC-ID 492 | Низкий уровень резерва AdBlue |
| CC-ID 493 | Резерв AdBlue критический |
| CC-ID 493 | Резерв жидкости AdBlue пуст |
| CC-ID 506 | Неправильная жидкость AdBlue |
| CC-ID 516 | Эксплуатация крыши отменена |
| CC-ID 518 | Не закрыт верхний откидной борт |
| CC-ID 519 | Эксплуатация крыши невозможна |
| CC-ID 538 | Неисправность коробки передач |
| CC-ID 539 | Неисправность коробки передач 5-7 |
| CC-ID 540 | Неисправность коробки передач P |
| CC-ID 541 | Неисправность коробки передач Вручную отпустите замок парковки |
| CC-ID 557 | Скатывание возможно, закрепите автомобиль |
| CC-ID 558 | Определение положения крыши |
| CC-ID 559 | Привод крыши перегрет |
| CC-ID 560 | Эксплуатация крыши невозможна |
| CC-ID 561 | Аварийная работа крыши |
| CC-ID 562 | Крыша разблокирована |
| CC-ID 565 | Положение коробки передач P доступно только в стационарном положении |
| CC-ID 569 | Неисправность привода, остановка |
| CC-ID 570 | Диапазон привода низкий |
| CC-ID 571 | Привод, возможна скорость ползания только вперед |
| CC-ID 572 | Привод, возможна скорость ползания только вперед и назад |
| CC-ID 573 | Неисправность коробки передач |
| CC-ID 574 | Нет торможения Рекуперация энергии |
| CC-ID 575 | Заправка — ожидание |
| CC-ID 576 | Заправка возможна только в положении стоя |
| CC-ID 577 | Дозаправка возможна |
| CC-ID 578 | Открыта заслонка топливного бака |
| CC-ID 579 | Неисправность топливной системы |
| CC-ID 584 | Активирован транспортный режим |
| CC-ID 585 | Неисправность системы высокого напряжения |
| CC-ID 586 | Неисправность системы высокого напряжения |
| CC-ID 590 | Автомобиль готов |
| CC-ID 601 | Неисправность тормозной системы |
| CC-ID 602 | Неисправность тормозной системы |
| CC-ID 603 | Неисправность датчика тормозной системы |
| CC-ID 604 | Неисправность тормозной системы |
| CC-ID 612 | Датчики ускорения MRS |
| CC-ID 999 | Неисправность комбинации приборов |
BMW x6 При резком ускорении двигатель уходит в аварию. — ChipTuner Forum

Чип-тюнинг коммерческой техники Кама3, ГАЗ от SMS-Soft
| Прошивки Hyundai SIM2K от Strit | Прошивки Magneti Marelli VAG от Art-Pro | Прошивки Peugeot/Citroen от Art-Pro | Прошивки Kia SIM2K-241 от Strit |
BMW x6 При резком ускорении двигатель уходит в аварию.
-
Закрытая тема.
-

offline
Авторемонт
- Регистрация:
- 21.02.2006
- Сообщений:
- 19,571
- Адрес:
- г.Таганрог
Логи см2 тут не помогут. А подтверждать манометр будет.
-

offline
Авто-эллектрик
- Регистрация:
- 28.12.2018
- Сообщений:
- 82
- Адрес:
- MСК
просто в логе давление в топливной рампе непонятно себя ведет .
-

offline
Самозанятый студент
- Регистрация:
- 02.10.2018
- Сообщений:
- 163
- Адрес:
- НАО, г Нарьян-Мар
Если есть подозрение, проверяйте. Вы поставили предварительный диагноз, подтвердите его измерениями.Добавлено через 1 минуту
Только нечетные цилиндры пропусками светят?
Последний раз редактировалось pi3c; 04.12.2019 в 19:13.Причина: Добавлено сообщение
-

offline
ChipTuner.RU
- Регистрация:
- 17.01.2001
- Сообщений:
- 22,248
- Адрес:
- Волгоград
Если нет опыта по данным авто, лучше не начинать. Если есть желание таки начать — нужно начинать курить BMW c самого начала. 98% диагностов BMW начинают ковырять эти авто там, где это относительно безопасно — у официального дилера.
-

Диагност
- Регистрация:
- 26.06.2014
- Сообщений:
- 9,963
- Адрес:
- Ярославль
Сомневаюсь, есть одно предположение, мотортестер у Вас есть ?
-

Диагност
- Регистрация:
- 26.06.2014
- Сообщений:
- 9,963
- Адрес:
- Ярославль
Согласен.
Можете перечислить свои версии возможной неисправности ? -

offline
Диагност
- Регистрация:
- 06.01.2013
- Сообщений:
- 271
- Адрес:
- Дербент
Так там же 2-й цилиндр вроде
-

автослесарь
- Регистрация:
- 01.03.2007
- Сообщений:
- 5,581
- Адрес:
- Барабинск
-

offline
Авто-эллектрик
- Регистрация:
- 28.12.2018
- Сообщений:
- 82
- Адрес:
- MСК
Самое интересное сие никому не известно … авто приехало к ОД с этой проблемой , там якобы перебрали мотор …. результат изменений нет ….
-

offline
Авто-эллектрик
- Регистрация:
- 28.12.2018
- Сообщений:
- 82
- Адрес:
- MСК
Там бак почки сухой был …..
После резкого ускорения загорался чек по кату и пропускам 5го
потом залили АИ 98.. вместо АИ 95 что был до этого в баке …
Завелась с трудом .. прогрелась и на ХХ работает четко …но при кик дауне встает в аварию при это мможет высветить или только кат или кат и 1.3.5 цилиндры пропуски -

offline
Диагност
- Регистрация:
- 06.01.2013
- Сообщений:
- 271
- Адрес:
- Дербент
Катколлеторы проверяли? Может на одной стороне забит выхлоп или что-то связанное с ваносом, ЭБУ прошито и не показывает ошибки
-

offline
ChipTuner.RU
- Регистрация:
- 17.01.2001
- Сообщений:
- 22,248
- Адрес:
- Волгоград
Я голосую либо за подсос, либо за ТНВД.
ТНВД вообще — самое слабое место этой системы.
Последний раз редактировалось Sим; 04.12.2019 в 23:09. -

offline
Авторемонт
- Регистрация:
- 21.02.2006
- Сообщений:
- 19,571
- Адрес:
- г.Таганрог
Так и что, нам ее лечить? Все озвучили, ставить за вас диагноз никто не будет…
-

offline
Авто-эллектрик
- Регистрация:
- 28.12.2018
- Сообщений:
- 82
- Адрес:
- MСК
Проблемы с топливом , пробой катушки . Эбу возили спецам … сказали там все в порядке.
-

автослесарь
- Регистрация:
- 01.03.2007
- Сообщений:
- 5,581
- Адрес:
- Барабинск
На ХХ
Как то не похоже на подсос, я правда такую машину, только в телевизоре видел, но Кайен как то заезжал, прикольная хрень.
-

offline
автоэлектрик-диагност
- Регистрация:
- 04.12.2019
- Сообщений:
- 54
- Адрес:
- Уфа
Не помешало бы более углубленную диагностику сделать с помощью мотортестора?
-

Диагност
- Регистрация:
- 26.06.2014
- Сообщений:
- 9,963
- Адрес:
- Ярославль
chir, Вариант убитого катализатора в первом банке рассматривается ? Но дорого будет ошибиться, без мотортестера.
Лично я, на месте хозяина авто, спросил бы с диагноста, за зря выбитый катализатор. Нуу, как то так. -

автослесарь
- Регистрация:
- 01.03.2007
- Сообщений:
- 5,581
- Адрес:
- Барабинск
Вы же их меняли
Сторона на сторону?
-

offline
Самозанятый студент
- Регистрация:
- 02.10.2018
- Сообщений:
- 163
- Адрес:
- НАО, г Нарьян-Мар
Выпуск/выпуск не рассматривали, сразу эбу к спецам. Странная какая-то логика действий.
-

автослесарь
- Регистрация:
- 01.03.2007
- Сообщений:
- 5,581
- Адрес:
- Барабинск
А что Вы хотели, Авто-эллектрик.
-

offline
Авто-эллектрик
- Регистрация:
- 28.12.2018
- Сообщений:
- 82
- Адрес:
- MСК
Катов нет стоят обманки . Рядная 6ка свечи новые катушки местами менял .
-

Диагност
- Регистрация:
- 26.06.2014
- Сообщений:
- 9,963
- Адрес:
- Ярославль
Вот такой вариант диагностики, я не смогу понять никогда.
-

offline
Авто-эллектрик
- Регистрация:
- 28.12.2018
- Сообщений:
- 82
- Адрес:
- MСК
По мимо меня тут умников хватает …. приехали молча сняли блок отвезли кому-то , вернули через 3 часа сказали что он в норме … Я их об этом не просил
-

Диагност
- Регистрация:
- 26.06.2014
- Сообщений:
- 9,963
- Адрес:
- Ярославль
Эту информацию крайне желательно указывать в первом посту. Но выпуск проверить лишним не будет.
-

offline
Авто-эллектрик
- Регистрация:
- 28.12.2018
- Сообщений:
- 82
- Адрес:
- MСК
Потом спрашивал что там и зачем, сказали проверяли на порчу дорожек … так как ранее блок уже вскрывался кем то .
-

автослесарь
- Регистрация:
- 01.03.2007
- Сообщений:
- 5,581
- Адрес:
- Барабинск
В правилах оформления тем так и написано, но…
-

offline
автоэлектрик-диагност
- Регистрация:
- 04.12.2019
- Сообщений:
- 54
- Адрес:
- Уфа
Не помешало бы осциллограмму системы зажигания посмотреть.
-

offline
Авто-эллектрик
- Регистрация:
- 28.12.2018
- Сообщений:
- 82
- Адрес:
- MСК
Прошу прощения немного замотался за день и проморгал данный факт .
-
Закрытая тема.
Считывание и расшифровка ошибок — Бесплатно (при первичном обращении).
+7 (495) 162-06-01
с 9:00 до 21:00 Без выходных
Наши специалисты ответят на любые интересующие Вас вопросы.
Техцентр BMW-E ремонт автомобилей БМВ
Воспользуйтесь нашим виджетом для поиска ошибок БМВ по коду
Когда на базе BMW X5 E70 вышло кросс-купе BMW X6, оно многих привлекло своим необычным кузовом. Однако теперь все чаще появляются ошибки BMW X6 E71 на бортовом компьютере, так как первым экземплярам уже более 6 лет. Сервисный центр BMW-E готов помочь владельцам таких экземпляров BMW X6 вернуть беспечность и комфорт езды. Для таких случаев предлагается диагностика электронных систем автомобиля, сброс незначительных ошибок и ремонт поломок агрегатов.
Каждый владелец современного кроссовера или седана должен помнить, что возникновение ошибки на бортовом компьютере является основным сигналом для посещения сервисного центра. Автомобили последних годов выпуска снабжены таким большим количеством электронных систем, что равнодушное отношение к их состоянию и исправности может быстро привести к тому, что автомобиль перестанет ездить и станет “недвижимостью”. При этом мы подтверждаем, что бывают случаи, когда ошибка на борткомпьютере является лишь ложным сигналом датчика. Подобную ошибку можно быстро стереть специальным компьютерным оборудованием. Для всех остальных случаев мы предлагаем ознакомиться со способами диагностики неисправностей BMW X6 E71.
Коды ошибок BMW X6 E71
При подключении ноутбука к блоку управления BMW X6 с помощью OBD разъема можно в соответствующем приложении узнать о всех ошибках на данном автомобиле. Информация высвечивается в виде кодов ошибок. Их расшифровку можно найти в сети интернет. Коды ошибок BMW X6 E71 применяются для того, чтобы не нагромождать интерфейс бортового компьютера автомобиля лишней информацией. Точную расшифровку можно будет получить в сервисном центре BMW-E. Для этого мы приглашаем всех владельцев BMW X6 из Москвы и Подмосковья.
После расшифровки этих кодов каждый владелец поймет, что самыми популярными ошибками на BMW X6 являются:
- ошибка трансмиссии;
- ошибка 4х4;
- ошибка дизеля и другие.
Ошибки трансмиссии BMW X6 E71
Кросс-купе BMW X6 является полноприводным автомобилем. Он обладает электронно управляемым дифференциалом и другими сложными узлами полноприводной трансмиссии. Блок управления автомобилем устроен так, что в случае возникновения ошибки он снизит тягу двигателя или не позволит вовсе автомобилю двигаться. Если ваш автомобиль после высвечивания ошибки продолжает нормально ездить, тогда, возможно, вы просто пережили с ним полную разрядку аккумуляторной батареи. После такого случая обычно возникает много ошибок в бортовом компьютере. Однако, как только ваш автомобиль функционирует не в стандартном режиме после высвечивания ошибки — это значит, что наступило время посетить сервисный центр. Специалисты нашего техцентра BMW-E смогут продиагностировать на автомобиле BMW X6 E71 ошибки с бортового компьютера в течение нескольких минут.
Сброс ошибок BMW X6 E71
Если не будет выявлено каких-либо неисправностей “железа” в автомобиле, тогда специалисты предложат сброс ошибок BMW X6 E71. Ваша машина и дальше будет ездить как раньше, а вам не будут надоедать назойливые красные огоньки на приборной панели. Мы ждем вас в сервисном центре BMW-E.