912749 мерседес ошибка датчика качества воздуха

Как это устроено: система контроля качества воздуха

По мере усложнения автомобилей в них начинают появляться системы, которые, на первый взгляд, являются совершенно ненужными. Например, контроля качества воздуха. Хоть многие автолюбители расходятся во мнениях касательно этой системы, от нее все же есть польза. Особенна велика польза в больших городах с сильно загрязненным воздухом, а также в тех случаях, когда часто приходится ездить по тоннелям, стоять в «пробках» и следовать позади грузового транспорта. Система контроля салонного воздуха, которую начал продвигать концерн Volvo еще в 1998, получила название IAQS. Сейчас доработанные (или даже упрощенные) варианты система используют многие европейские концерны. Давайте разберемся, что это такое, какова эффективность и с какими неисправностями сталкиваются водители, имеющие автомобиль с IAQS-системой или ей подобной.

Экскурс в историю

По мере развития электроники в автомобилях начали появляться довольно сложные электромеханические и электронные узлы, работавшие в тандеме. Например, кондиционер был заменен системой климат-контроля, которая не просто охлаждала воздух, но еще и была способна поддерживать определенный температурный уровень. Для этого системе нужно было самой замерять температуру воздуха в салоне и корректировать свою работу. Первая система климат-контроля появилась еще в 1979 на автомобиле немецкого концерна Mercedes Benz : W126. Доработка климат-контроля продолжалась до 1998 года и к нашему времени эта система не претерпела серьезных изменений. Но вот полученные технические наработки легли в основу еще множества интересных вещей.

Важным этапом в развитии системы контроля качества воздуха стало появление датчиков, способных определять концентрацию вредных веществ в воздухе. В частности, азота и угарных газов. Кстати, подобными датчиками изначально планировалось оснащать другие автомобильные датчики. Например, датчик NOx, о котором мы писали в данном материале , должен был работать в тандеме с электроникой двигателя. Однако очень похожий датчик нашел применения и в системе анализа состава салонного воздуха. Именно такую систему создали инженеры шведского концерна Volvo – упомянутый выше IAQS . Изобретение оказалось настолько интересным и востребованным, что его взяли концерны Volkswagen, BMW, Ford, Renault и Mercedes-Benz. Они создали свои собственные системы на базе IAQS, которые остаются очень похожими на те, что входили в штатное оснащение некоторых моделей Volvo. Важно здесь то, что любая система контроля качества салонного воздуха работает по ряду строгих принципов, так что в разделении на «систему Ford» или «систему BMW» нет смысла – это практически одно и то же.

Как это работает

Основной задачей упомянутой системы является создание наиболее оптимального микроклимата в салоне автомобиля. По факту, это улучшенный вариант климат-контроля , но у него есть некоторые особенности, о которых мы вскоре расскажем. Пока что выделим основные задачи системы контроля качества воздуха:

• Определение состава воздуха в салоне и подводимого воздуха;
• Своевременной включение продувки салона;
• Контроль и поддержание температуры, влажности и т.д.

Главным элементом такой системы, как читатель наверняка догадался, является фильтр салонного воздуха . Основой хорошего фильтра является активированный уголь, хотя часто встречаются расходники, в которых воздух проходит через обычный волоконный фильтрующий элемент, который просто задерживает мелкие частицы. И вот здесь проявляется интересная особенность системы контроля качества салонного воздуха. Если фильтр справляется со своей задачей недостаточно хорошо, система реагирует на ненормальное изменение состава подводимого воздуха и переходит в режим рециркуляции . В этом режиме в салон не поступает воздух с улицы – очищается только тот воздух, что уже был подведен и находится в салоне. Для определения состава воздуха система нуждается в нескольких элементах:

• Датчик загрязнения/датчик качества воздуха. Анализирует не только состав как салонного, так и приточного воздуха;
• Блок управления. По сути, «мозг» системы, который обрабатывает сигналы от датчика и подает управляющие сигналы.

Особенно интересен датчик загрязнения, иначе называемый датчиком качества воздуха. Он фиксирует вредные примеси и определяет их примерную долю в подводимом/циркулирующем воздухе. Различают два вида вредных примесей/газов: восстановительные , окислительные . Примером первых является оксид азота. Вторых примесей больше и они не менее вредны: простые углеводороды, оксиды углерода и азота, пары топлива. В зависимости от концентрации примесей датчик, расположенный в районе воздухозаборника, подает сигнал электронному блоку управления системы климат-контроля. Важный момент: IAQS и подобные системы не имеют собственных блоков управления. Если датчик регистрирует присутствие в подводимом воздухе восстановительных и/или окислительных газов, происходит следующее:

• Сигнал подается главному автомобильному блоку управления;
• Блок дает сигнал электроприводу заслонки рециркуляции;
• Заслонка перекрывается и IAQS переходит в режим рециркуляции.

Режим рециркуляции может активироваться как в условиях критически высокой концентрации вредных веществ, так и при одновременном включении стеклоомывателей и дворников. Также переход в данный режим происходит при движении транспортного средства задним ходом . Рециркуляция может быть полной или частичной. При любых условиях рециркуляции осуществляется не более 10 минут . Корректировка времени осуществляется с учетом таких параметров:

• Использование стеклоочистителя;
• Работа системы кондиционирования;
• Температура атмосферного воздуха.

Если данные параметры учитываются, в ходе рециркуляции не будет наблюдаться запотевание стекол . Проще говоря, воздух, который уже есть в салоне и проходит повторную очистку, будет не только безопасным для пассажиров для водителя, но и станет причиной снижения комфортности и безопасности езды. Существуют варианты системы контроля качества воздуха с функцией автоматической вентиляцией салона (англ.: CZIP – Clean Zone Interior Package ). Дополненная CZIP система может произвести вентиляцию салона автомобиля при помощи команды с пульта. Обычно вентиляция производится за одну-две минуты или до момента, когда одна из дверей не будет открыта. CZIP позволяет быстро удалить неприятные запахи. К несчастью, служит система автоматической вентиляции около 4 лет .

Как устроены датчики качества воздуха

Несмотря на то, что автомобильные датчики качества воздуха отличаются от обычных бытовых, они работают примерно по одним и тем же принципам. Автомобильные датчики бывают двойными, тройными и нестандартной конструкции и форм-фактора (зависит от фирмы-производителя ). Интересно, что такие устройства во многих онлайн-каталогах можно найти под названием «датчик температуры воздуха в салоне», что вводит автолюбителей в заблуждение. Отдельные модели датчиков учитывают и температуру, однако основная их задача – определение доли примесей восстановительных и окислительных газов. Датчик состоит из:

• Корпуса;
• Электрических выводов;
• Пластин из оксида олова или вольфрама.

Суть работы датчика сводится к тому, что при прохождении воздуха вдоль пластин их электрическое сопротивление меняется. Датчик учитывает сопротивление пластин и подает блоку управления сигнал о том, что через заслонку проходит загрязненный воздух. В зависимости от конструкции датчики контроля качества воздуха могут включать несколько пластин , каждая из которых лучше реагирует на восстановительные или на окислительные газы.

Неисправности системы

Неисправностей систем контроля качества воздуха довольно много и выявить их бывает сложно. Мы рекомендуем обращаться на СТО уже после того, как вы произвели замену салонного фильтра и она не дала результата. К признакам неисправной системы принято относить:

• Произвольное включение/отключение системы, а также ее переход из одного режима в другой;
• Затухание кнопки рециркуляции/полный выход ее из строя;
• Плохое качество работы с воздухом в салоне: постоянно высокая влажность, присутствие неприятных запахов и т.п.;
• Слишком долгая рециркуляция, т.е. более 10 минут.

Как уже было указано выше, автолюбителю сначала стоит заменить салонный фильтр. А далее обратить внимание на работу системы. Напоминаем, контроль качества воздуха активируется нажатием кнопки со светодиодом, который продолжает гореть после нажатия. Системы не должна включаться и отключаться произвольно, не учитывая изменения в составе поступаемого в салон воздуха. Иногда она просто работает недостаточно эффективно. В подавляющем большинстве случаев это вызвано неисправностью соответствующего датчика.

Выбор датчика для ремонта

В большинстве случаев системы перестает нормально работать по причине выхода из строя датчика качества воздуха, что подтверждается статистикой официальных дилеров. Зачастую датчик просто не дает сигнал на закрытие заслонки подачи воздуха, «считая», что через него всегда проходит чистый воздух. Такую проблему проще всего решить полной заменой устройства. Найти его можно по:

• Каталожному номеру;
• Параметрам транспортного средства.

Так как номер датчика автолюбитель наверняка не знает, поиск стоит вести по параметрам ТС. К ним относят: марку, модель, год выпуска, комплектацию (опционально), параметры двигателя. Устройство располагается на воздухозаборнике, так что его несложно снять и прочитать номер на корпусе – это упростит дальнейший поиск замены. Интересный момент: если вы решили добраться до самого датчика, попробуйте почистить его мембраны и посадочное место. В некоторых случаях очистка устройства на время возвращает его в строй.

Другой интересный момент: не все ремонтники из частных мастерских осведомлены о том, как устроена системы контроля качества воздуха и как с ней работать. Автолюбителю могут сказать, что изменение характера подачи воздуха в салон при, например, движении на задней передаче может быть вызвано «глюком» электроники. На самом же деле это указывает на то, что датчик еще работает (но не факт, что в нормальном режиме). Если поднести лист тлеюущей бумаги к датчику и в течение 3-5 секунд заслонка не перекроется, устройство более не работоспособно – его химическая «начинка», ответственная за регистрацию вредных примесей в воздухе, имеет нулевой остаточный ресурс. В среднем, датчик контроля качества воздуха служит от 3 до 4 лет.

Вывод

Система контроля качества воздуха – это очень приятная опция многих автомобилей премиум-класса, которая делает поездку чуть более комфортной. Именно эта систем должна избавить водителя и пассажиров от проблемы накопления в салоне неприятных запахов, от которых не может спасти даже угольный салонный фильтр. К несчастью, система довольна капризна и зачастую перестает нормально работать уже спустя 3-4 года эксплуатации. Проблемы решаются заменой салонного фильтра и датчика качества воздуха.

Если Вам понравилась публикация, поделитесь новостью в социальных сетях и подписывайтесь на канал .

Источник

Мерседес датчик качества воздуха

Уважаемые форумчане!
Вопрос :
датчик вредных веществ в поступающем в салон воздухе поддается ремонту / чистке или сразу в морг ? И как на 100% проверить его работоспособность ?

Если стою рядом с грузовиком, в салоне воняет (раньше не воняло ).
В действительных значениях KLA напряжение на нем 0,5 В.

на исправном от хорошей сигаретной затяжки будут показания бегать

Датчик вредных веществ В31

Существовало два типа датчиков . Датчик старого образца 210 830 01 72 ставили на машины до номера шасси А698507 / Х012425 , датчик нового образца 210 830 06 72 – после . Датчики не взаимозаменяемые .

Датчик измеряет концентрацию СО / NOx в воздухе , поступающем в салон . В случае выполнения следующих условий :

— время после включения зажигания – не менее 60 сек. ;

— фильтр с активированным углем включен ( на кнопке горит светодиод ) ;

— высокое содержание СО / NOx в забортном воздухе ;

— режим «ЕС» выключен ( светодиод на кнопке «ЕС» не горит );

— температура наружного воздуха превышает 7 оС

блок управления N22 переключает автоматически забор воздуха снаружи на циркуляцию внутри салона на 100% .

Именно с этим связаны частые жалобы клиентов в весенне-осенний период , что-де неделю назад стоя рядом с КАМАЗом не чувствовал вони , а сейчас дышать нечем .

вот из доки на аглицком, думаю там правильней написано:

Activated charcoal filter
An activated charcoal filter markedly reduces bad odors
and removes pollutants from the air entering the
passenger compartment.
To select, press e button.
To cancel, press e button again.
The blower speed is slightly increased to supply a
constant volume of air.
The system switches automatically to the air
recirculation mode, if the carbon monoxide (CO) or
nitric oxide (NOX) of the outside air increases beyond a
predetermined level.
When pressing button P or S, the filter is also
switched off.

Notes:
The automatic air recirculation does not function when
selecting the Economy mode S, or the outside
temperature is below 45°F (7°C).

The activated charcoal filter should be switched off
when windows fog up on the inside, or if the passenger
compartment needs to be quickly heated or cooled
down.

Источник

Датчик давления воздуха шин Mercedes Benz (Мерседес Бенц) купить цена

Датчик A0009050030 оригинал

Для моделей (2014 — н.в.)
A / B / C / C Coupe / CLA / CLS / E / E Coupe / G / GL / GLA / GLC / GLC Coupe / GLE / GLE Coupe / GLK / GLS / GT / ML / MLC / S / SL / SLC / SLK / V

Производитель: MERCEDES-BENZ
Кросс-номера: A0009058504, A0009050030, A0009051804, A0009050130, A0009050030Q05

Цена с гайкой:
3 900 р./шт.
4 500 р./шт.
скидка 13%

Датчик A0009058504 оригинал

Для моделей (2014 — н.в.)
A / B / C / C Coupe / CLA / CLS / E / E Coupe / G / GL / GLA / GLC / GLC Coupe / GLE / GLE Coupe / GLK / GLS / GT / ML / MLC / S / SL / SLC / SLK / V

Производитель: MERCEDES-BENZ
Кросс-номера: A0009050030, A0009051804, A0009050130, A0009050030Q05

Цена с гайкой:
15 600 р./компл.
18 000 р./компл.
скидка 13%

Датчик A0009052102

Для моделей (2016 — н.в.)
A / B / CLA / CLS / E / E Coupe / G / GLB / GLE / GLE Coupe / GLS / GT / Sprinter

Активация: Автоматическая
Тип: Штатный аналог
Кросс-номера: A0009052102, A0009054104, A0009052102Q02, A0009052102Q04, A0009052102Q06, A0009052102Q07, A0009057105, 36106872774, 36106872803, 36106876988, 36106876957, 6876955-02, 6887140-01, 6887140-02, 6887147-01

Цена:
2 500 р./шт.
3 000 р./шт.
скидка 17%

Датчик A0009050030

Для моделей (2014 — н.в.)
A / B / C / C Coupe / CLA / CLS / E / E Coupe / G / GL / GLA / GLC / GLC Coupe / GLE / GLE Coupe / GLK / GLS / GT / ML / MLC / S / SL / SLC / SLK / V

Активация: Автоматическая
Тип: Штатный аналог
Производитель: AUTEL
Кросс-номера: A0009058504, A0009050030, A0009051804, A0009050130, A0009050030Q05

Цена с гайкой:
2 500 р./шт.
3 000 р./шт.
скидка 17%

Датчик A0009058504

Для моделей (2014 — н.в.)
A / B / C / C Coupe / CLA / CLS / E / E Coupe / G / GL / GLA / GLC / GLC Coupe / GLE / GLE Coupe / GLK / GLS / GT / ML / MLC / S / SL / SLC / SLK / V

Активация: Автоматическая
Тип: Штатный аналог
Производитель: AUTEL
Кросс-номера: A0009050030, A0009051804, A0009050130, A0009050030Q05

Цена с гайкой:
10 000 р./компл.
12 000 р./компл.
скидка 17%

Датчик A0009057200

Для моделей (2016 — н.в.)
A / B / CLA / CLS / E / E Coupe / G / GLB / GLE / GLE Coupe / GLS / GT / Sprinter

Тип: Штатный аналог
Производитель: AUTEL
Кросс-номера: A0009054100, A0009057200, A0009050030

Цена:
2 500 р./шт.
3 000 р./шт.
скидка 17%

Датчик A4479050500 оригинал

Для моделей (2014 — н.в.)
V Class / Vario / Viano / Vito

Производитель: MERCEDES-BENZ
Тип: Оригинал Кросс-номера: A4479050500, A4479051704

Цена с гайкой:
3 500 р./шт.
4 000 р./шт.
скидка 12%

Датчик A4479051704 оригинал

Для моделей (2014 — н.в.)
V Class / Vario / Viano / Vito

Производитель: MERCEDES-BENZ
Кросс-номера: A4479050500, A4479051704

Цена с гайкой:
3 500 р./шт.
4 000 р./шт.
скидка 12%

Датчик A0009057200 оригинал

Для моделей (2012 — 2014 гг.)
A / B / C / CL / CLA / CLK / CLS / E / G / GL / GLA / GLK / ML / R / S / SL / SLK / SLS / Sprinter / Viano / Vito

Производитель: MERCEDES-BENZ
Кросс-номера: A0009057200, A0009054100, A0009050030

Цена с гайкой:
3 900 р./шт.
4 500 р./шт.
скидка 13%

Датчик A0025408017

Для моделей (2004 — 2009 гг.)
CL / CLS / E / GL / ML / R / S / SL

Производитель: AUTEL
Кросс-номера: A0025406717, A0025406917, A0025408017

Цена с гайкой:
2 500 р./шт.
3 000 р./шт.
скидка 17%

Датчик A0009051804 оригинал

Для моделей (2014 — н.в.)
A / B / C / C Coupe / CLA / CLS / E / E Coupe / G / GL / GLA / GLC / GLC Coupe / GLE / GLE Coupe / GLK / GLS / GT / ML / MLC / S / SL / SLC / SLK / V

Производитель: MERCEDES-BENZ
Кросс-номера: A0009050030, A0009051804, A0009050130, A0009050030Q05

Цена с гайкой:
3 900 р./шт.
4 500 р./шт.
скидка 13%

Датчик A0009054104

Для моделей (2016 — н.в.)
A / B / CLA / CLS / E / E Coupe / G / GLB / GLE / GLE Coupe / GLS / GT / Sprinter

Активация: Автоматическая
Тип: Штатный аналог
Кросс-номера: A0009052102, A0009054104, A0009052102Q02, A0009052102Q04, A0009052102Q06, A0009052102Q07, A0009057105, 36106872774, 36106872803, 36106876988, 36106876957, 6876955-02, 6887140-01, 6887140-02, 6887147-01

Цена:
2 500 р./шт.
3 000 р./шт.
скидка 17%

Датчик A4709057800

Для моделей (2016 — н.в.)
X-Class

Активация: Автоматическая
Тип: Штатный аналог
Кросс-номера: A4709057800, 40700-6WY0A, 40700-6WY0B, 40700-62B0A, 40700-3HN0B, 40700-5ZH0A, 3175, 4047, 4077, 4115

Цена:
2 500 р./шт.
3 000 р./шт.
скидка 17%

Датчик A4539051701

Для моделей (2012 — н.в.)
Citan

Активация: Автоматическая
Тип: Штатный аналог
Кросс-номера: 40700-1628R, 40700-5642R, 40700-9322R, 40700-9987R, A4539051701, 93457916, 93461364, S180211011Z, 3041, 3073

Цена:
2 500 р./шт.
3 000 р./шт.
скидка 17%

Датчик A0025409517

Для моделей (2003 — 2015)
SLK / Sprinter / Viano / Vito

Активация: Автоматическая
Тип: Штатный аналог
Кросс-номера: 2E0907508J, 2E0907508F, A0025409517, A2C59511309, S122228004, 4038

Цена:
2 500 р./шт.
3 000 р./шт.
скидка 17%

Датчик A0008223306

Для моделей (1998 — 2011)
C-Class / CL / CLS / E-Class / S-Class / SL / SLR Roadster

Активация: Автоматическая
Тип: Штатный аналог
Кросс-номера: A0008223306, A0055422318, 4D0907275, 4D0907275C, 4D0907275E, 99760602100, 99760602101, 99760602102, Y93-360671-AA, 185189, 312450, 20077, 4001

Цена:
2 500 р./шт.
3 000 р./шт.
скидка 17%

Датчик A0008223406

Для моделей США (2000 — 2007)
CL-Class / CLK-Class / E-Class / S-Class / SL-Class / SLR-Class

Активация: Автоматическая
Тип: Штатный аналог
Кросс-номера: A0008223406, A0055422418, 20079, 550-1904

Цена:
2 500 р./шт.
3 000 р./шт.
скидка 17%

Датчик A0025407917

Для моделей США (2006 — 2014)
CL-Class / CLS-Class / E-Class / GL-Class / ML-Class / R-Class / S-Class / SL-Class / SLR-Class

Активация: Автоматическая
Тип: Штатный аналог
Кросс-номера: A0025407917, TX-S046, TPS0046

Цена:
2 500 р./шт.
3 000 р./шт.
скидка 17%

Датчик A0009054100

Для моделей (2007 — 2012 гг.)
A / B / C / CLS / E / G / GL / GLK / ML / R / S / SL / SLK / SLS / Sprinter

Производитель: MERCEDES-BENZ
Кросс-номера: A0009057200, A0009054100, A0009050030

Цена с гайкой:
3 900 р./шт.
4 500 р./шт.
скидка 13%

Датчик давления воздуха шин Mercedes Benz (Мерседес Бенц) купить по низкой цене

Датчик давления воздуха шин в Mercedes Benz (Мерседес Бенц) – это неотъемлемая и необходимая часть системы контроля за устройством автомобиля. По своему устройству различаются 2 вида конструкции датчиков – внутренние датчики и внешние. Давление воздуха в шинах Mercedes Benz (Мерседес Бенц) измеряется с помощью внутреннего датчика. Это самый распространенный вид этого устройства.

Внутренний датчик давления воздуха в шинах Mercedes Benz (Мерседес Бенц) есть у нас в наличии и устанавливается штатно в месте вентиля колеса. Чувствительная (сенсорная) часть датчика размещается внутри самого колеса и служит тем самым элементом, с помощью которого передается сигнал на монитор в салоне автомобиля о состоянии давления воздуха в колесе на Mercedes Benz (Мерседес Бенц).

Датчик давления воздуха в шинах Мерседес Бенц размещается в штатных отверстиях накачки колес и снаружи выглядит как обычный вентиль с закрывающим колпачком. На каждое колесо устанавливается свой отдельный датчик давления. По желанию можно таким же датчиком оборудовать запасное колесо (запаску).

Источник

Датчик качества воздуха. Для автомобилей с AQS (Air Quality System)

Неисправность датчика качества воздуха, ремонт датчика и его аналоги