Вообщем предыстория была такой www.drive2.ru/l/549773132269880118/.
Не так давно установил себе на ноут ISTA+ и пока на самоизоляции решил всё таки добить вопрос с парктрониками. Всё оказалось очень просто. Отсоединил все 8 парктроников, но спереди отсоединил всю косу целиком, чтоб не снимать бампер. Сделал диагностику и о чудо, ушла ошибка 803200, появились 8 ошибок по каждому парктронику отдельно, далее подсоединил переднюю косу (фишку видно, если снизу снять защиту) и сделал снова диагностику, по передним парктроники ошибки ушли, соответсвенно
замыкает где то сзади. Начал подключать задние по 1 и после каждого делал диагностику и ошибок становилось меньше и меньше и вот на последнем заднем правом опять 803200 КЗ, снял его, подсоединил на его место парктроник с середины и вместо ошибки 803200 появилась ошибка по разрыву цепи или КЗ на среднем парктронике, которого и не было в фишке. Вывод замыкает парктроник задний правый. Набрал на ближайшую разборку, есть в наличии (цвет конечно не тот, но бампер так и так красить). Доехал, купил, воткнул на место и всё заработало, они все затикали, если приложить к ним ухо и в салоне появилось пикание и экран сближения стал показывать расстояние! Всё оказалось очень просто.
Цена вопроса: 1 500 ₽
Пробег: 187 200 км
Как я ремонтировал парктроник PDC
Может кому-то поможет…
Дело было так. Ошибка парктроника — spannung wandler allgemein замыкание на массу.
При включении длинный писк и всё.
Итак. Открываю багажник — справа под фонарем черный разъем. В нем провода с полосками — коричневые, зеленые и желтые. Это жгут на задние парктроники. Коричневые и зеленые — это питание. Вся суть в том, что блок парктроников, который под колесом объединяет в один каскад все питания, т.е. зеленые — это плюсы, а коричневые — это минусы. Если будет коротить хоть один датчик, то коза будет по всем! И по передним тоже.
Передние датчики — это синий разъем на блоке PDC под запаской.
Скидываем все разъемы с блока PDC и прозваниваем каждый проводок тестером на предмет коротышей. Ни один провод не должен иметь низкого сопротивления относительно другого или кузова, даже если все датчики стоят на машине и подключены.
В моем случае коротил левый передний. Снял с него фишку и коротыш пропал. Система заработала, другие датчики застрекотали при включении PDC. Даже если нет какого-либо датчика и PDC включается с ошибкой, то рабочие датчики всё равно активируются.
Удачи всем.
-
Присоединяйся! Электронный журнал «BMW Club Magazine» в TelegramСкрыть объявление
-
Ремонт и техобслуживание BMW | Техцентр FGSEVER
-
Закажите рекламное объявление
F10/F11 Не работают парктроники ошибка 803200
Тема в разделе «BMW 5-й серии», создана пользователем vovan879, 6 янв 2020.
- ошибка bmw f10 803200
-
vovan879
Новичок- Регистрация:
- 31 авг 2019
- Сообщения:
- 13
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Москва
Всем привет. BMW f10 2010 год 523i. Не работают парктроники все 8, молчат при определении на слух. На диагностике ошибка 803200 КЗ между плюсом и минусом. Где поискать причину? Предохранители в бардачке N 8 и в багажнике N 134 целые. Может что то с блоком управления парктрониками? Где он находится? Как его проверить?
#1
vovan879,6 янв 2020
-
кубинец1971
Участник тусовки- Регистрация:
- 17 ноя 2019
- Сообщения:
- 55
- Пол:
- Мужской
- Водит:
Включи заднюю на тормозе и каждый ухом послушай,каждый должен трещать,какой не трещит тому и пнцет,поменяй его и всё будет чики бумбони
#2
кубинец1971,7 янв 2020
-
vovan879
Новичок- Регистрация:
- 31 авг 2019
- Сообщения:
- 13
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Москва
Это сделал в первую очередь. Молчат все(
#3
vovan879,7 янв 2020
-
кубинец1971
Участник тусовки- Регистрация:
- 17 ноя 2019
- Сообщения:
- 55
- Пол:
- Мужской
- Водит:
Значит чтото с блоком
#4
кубинец1971,7 янв 2020
-
vovan879
Новичок- Регистрация:
- 31 авг 2019
- Сообщения:
- 13
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Москва
Ну вот и я думаю что с блоком. Это получается JBE за бардачком?
#5
vovan879,7 янв 2020
-
кубинец1971
Участник тусовки- Регистрация:
- 17 ноя 2019
- Сообщения:
- 55
- Пол:
- Мужской
- Водит:
Я не знаю точно,посмотри в инете какой блок отвечает за парктроники
#6
кубинец1971,7 янв 2020
-
vovan879
Новичок- Регистрация:
- 31 авг 2019
- Сообщения:
- 13
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Москва
Вообщем решил всё сам. Отключил все 8 парктроников и подключал по одному. В итоге как только подключал задний правый, сразу опять появлялась ошибка и КЗ. Поставил на это место другой парктроник всё заработало. В итоге заменил замыкающий парктроник и всё заработало.
#7
vovan879,13 июн 2020
(Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы разместить сообщение.)
Поделиться этой страницей
- Войти через Google
- Войти через VK
- Войти через Одноклассники
- Войти через Yandex
- Войти через Mail.ru
- Ваше имя или e-mail:
- У Вас уже есть учётная запись?
-
- Нет, зарегистрироваться сейчас.
- Да, мой пароль:
-
Забыли пароль?
-
Запомнить меня
-
Список форумов
По жизни с BMW
Ремонт и обслуживание BMW
-
|
№31 15 04 2013, 17:14
При включении задней-Длинный сигнал.
|
|
№32 15 04 2013, 18:03 ну где спецы по парктронику? к кому обратиться?
|
|
№35 15 04 2013, 19:06
Значит так
Бортовик 318D—>330D
|
|
№36 15 04 2013, 19:15 Денис3005 : и еще вопрос, если отключить неисправный датчик, система будет работать? Нет, не будет!
|
|
№37 15 04 2013, 19:22 kubik13 : Денис3005 : и еще вопрос, если отключить неисправный датчик, система будет работать? Нет, не будет! у меня не работало только при двух неисправных датчиках, на трёх всё прекрасно пахало
Бортовик 318D—>330D
|
|
Рекомендуем почитать на тему Не работает парктроник
|
|
№41 16 04 2013, 10:11 Shum : Tolyan : таже проблема. дис пишет обрыв провода по всем 4 датчикам, залазил под машину и чето не нашел проводов, все от бампера уходит на верх в багажник как будто…где провода искать, бампер нада снять? Основной блок находится в багажнике сос стороны аккумулятора? Может фишка не стоит на блоке?)) спасиб. гляну сегодня, а то когда лазил из ямы все четыре провода от каждого датчика прощупал обрывов непочувствовал, все на верх уходят..
( 0 )( 0 ) \\//// ( 0 )( 0 )
|
|
№42 16 04 2013, 10:19 АлександрТ : Значит так Сделал так как говорили, один датчик стрекочит тише других. А когда заводишь машину и включаешь заднюю, то снова этот писк и парктроник не работает. Может быть что проблема в этом одном датчике? как его снять правильно?
|
|
№46 30 07 2013, 14:15 Shum : victorSavelyev : а если воткнуть в штатные места простой комплект парктроников и при поломке просто покупать датчик который есть везде !! Это колхоз или устранение малой кровью за небольшие деньги и без головника.? На 328 небыло их с завода, купил планку под парктронники и комплект парктронников за 2 рубля, поставил и все четко!))) да ето понятно что четко) мне интересно мнение колхоз или нет ! тк они практические отличимы ну разве только «Шаристым» людям которые придирчиво относятся ко всяким мелочам!
323I LIMUSINE TITANSILBER METALLIC
|
|
№47 30 07 2013, 14:59
Я так понял что в 50% случаев беда не в датчиках а в проводке, которую без прозвонки и диагностики очень трудно выявить, так что все в клубные сервисы
|
|
Рекомендуем почитать на тему Не работает парктроник
|
|
№50 12 06 2015, 22:13 Привет! Так и не вычитал ответы на случай, если поменял датчик парктроника, все стали «трещать», 5-ти секундный писк при включении задней передачи исчез, но на приближение препятствия до сих пор не реагирует. Что в этом случае делать? Где проблема?
|
|
№55 13 06 2015, 00:03 Так не щелкали бы — питание бы не приходило
|
-
Список форумов
По жизни с BMW
Ремонт и обслуживание BMW
-
Кто сейчас на форуме |
|
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 15 |
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения
Ремонт блока PDC Е60/E61/E63/E64/E65/E70 ошибка 9E3B. И так если у Вас появилась неисправность парктроника (PDC) и появиласть ошибка 9Е3В (пиание ультразвуковых датчиков) или (Wandler Versorgung), значит у вас замкнул(КЗ) один из датчиков и выгорел транзистор в блоке управления PDC. Здесь я подскажу как реанимировать блок PDC. Но перед этим нужно заменить датчик который делает (КЗ). Как это сделать додумывайте сами, изучайте схемы или снимайте бампера и проверяйте каждый датчик по отдельности. Фото замены нужных элементов и какие элементы нужно поменять ниже, каждый случай индивидуален, у кого то выгорают транзисторы, у кого то они с виду целые. Цена деталей в
https://www.chipdip.ru/shops/voronezh-koltsovskaya-44
в районе 20 рублей. Монтаж очень мелкий, поэтому лучше обратиться к спецам, мне перепаивал Александр ул. 9-Января, 44 (вход со стороны школы). После этого устанавливаем блок на свое место, трем ошибки и наслаждаемся работой PDC. Детали лучше заменить все сразу.
P.S. Если у кого AUDI и не работает Keyless пишите тоже поможем.
P.S.S Если кому обломал бизнес этой инфо идите лесом)))
Нужные детали:
Y4J — 1шт — стабилитрон — BZX84-C15
5Bt — 1шт — транзистор pnp — BC807-25
5CW 45 — 1шт — транзистор pnp — BC807-40
JSs 45 — 2шт — диод — BAS21
«БМВ» — это сучка до 30-ти. В постели вытворяет то, что по этическим сображениям не попало даже в «Кама-сутру», но одна бесконечная проблема: то косметику, то шмотки, то украшения…
У автомобиля БМВ не работал штатный парковочный ассистент (PDC). Сложность была в том, что в памяти блока FRM была только одна ошибка, которая никак не объяснялась даже в сервисной программе. Далее – небольшой фотоотчет.
Изначально мы предположили, что короткое замыкание присутствует в жгуте проводки. Но оказалось все гораздо банальнее.
Пару месяцев назад и меня не миновала эпидемия неработающих парктроников. Причина в заднем левом датчике, который находится над выхлопной трубой, в месте наименее защищенным от различных неблагоприятных факторов. Некоторое время ошибка то исчезала, то появлялась снова. С некоторого времени горела постоянно.
Полный размер
Вот так разбухает герметик на датчике
Достать датчик, если изловчиться, можно просунув руку над выхлопной трубой и отжав защелки изнутри.
Полный размер
Sorry за грязь
Оригинальный датчик 66209196705 если брать по минимуму, сейчас стоит 2505р., аналог от Bosch 0263009525 2135р., но он идет с прямым коннектором. Нашел еще один аналог HDE 4102001 1160р. Неизвестный для меня производитель, но за такую цену можно рискнуть. Не вижу особого смысла покупать оригинал, который из-за недостаточного уплотнения задней крышки, точно так же, через некоторое время выйдет из строя. А датчик Bosch стоит почти как оригинал.
Резиновое кольцо переставил со старого датчика, родное цилиндрической формы, а на старом конусной.
Полный размер
Заменил датчик, ошибка исчезла, парктроник снова работает. Датчик проверял, срабатывает на той же дистанции, что и остальные. Насчет надежности — посмотрим как себя покажет.
Родной датчик я пробовал разбирать, ремонтировать/чистить, не заработал, плата уже долгое время подвергалась воздействию влаги. Внутри была вода, хотя предварительно долго сушил феном. Если сразу снять датчик, разобрать, просушить и залить каким-нибудь другим герметиком, возможно еще поработал бы.
Полный размер
Отличия минимальны
Полный размер
Полный размер
Цена вопроса: 1 160 ₽
Содержание
- BMW X1 (E84) Неисправность PDC (парктроник) на BMW X1 (E84)
- Neynso
- BMW X1 (E84) Неисправность PDC (парктроник) на BMW X1 (E84)
- Neynso
- BMW X1 (E84) Решение проблемы с парктроником. BMW X1 (F84)
- druid
- Сообщение: Отказ системы PDC
- Не работает партроник (не пищит)
- Рекомендуем почитать на тему Не работает партроник (не пищит)
- Рекомендуем почитать на тему Не работает партроник (не пищит)
- Кто сейчас на форуме
BMW X1 (E84) Неисправность PDC (парктроник) на BMW X1 (E84)
Neynso
Новичок
Пару месяцев назад и меня не миновала эпидемия неработающих парктроников. Причина в заднем левом датчике, который находится над выхлопной трубой, в месте наименее защищенным от различных неблагоприятных факторов. Некоторое время ошибка то исчезала, то появлялась снова. С некоторого времени горела постоянно.
Полный размер
Вот так разбухает герметик на датчике
Достать датчик, если изловчиться, можно просунув руку над выхлопной трубой и отжав защелки изнутри.
Полный размер
Sorry за грязь
Оригинальный датчик 66209196705 если брать по минимуму, сейчас стоит 2505р., аналог от Bosch 0263009525 2135р., но он идет с прямым коннектором. Нашел еще один аналог HDE 4102001 1160р. Неизвестный для меня производитель, но за такую цену можно рискнуть. Не вижу особого смысла покупать оригинал, который из-за недостаточного уплотнения задней крышки, точно так же, через некоторое время выйдет из строя. А датчик Bosch стоит почти как оригинал.
Резиновое кольцо переставил со старого датчика, родное цилиндрической формы, а на старом конусной.
Заменил датчик, ошибка исчезла, парктроник снова работает. Датчик проверял, срабатывает на той же дистанции, что и остальные. Насчет надежности — посмотрим как себя покажет.
Родной датчик я пробовал разбирать, ремонтировать/чистить, не заработал, плата уже долгое время подвергалась воздействию влаги. Внутри была вода, хотя предварительно долго сушил феном. Если сразу снять датчик, разобрать, просушить и залить каким-нибудь другим герметиком, возможно еще поработал бы.
Источник
BMW X1 (E84) Неисправность PDC (парктроник) на BMW X1 (E84)
Neynso
Новичок
Пару месяцев назад и меня не миновала эпидемия неработающих парктроников. Причина в заднем левом датчике, который находится над выхлопной трубой, в месте наименее защищенным от различных неблагоприятных факторов. Некоторое время ошибка то исчезала, то появлялась снова. С некоторого времени горела постоянно.
Полный размер
Вот так разбухает герметик на датчике
Достать датчик, если изловчиться, можно просунув руку над выхлопной трубой и отжав защелки изнутри.
Полный размер
Sorry за грязь
Оригинальный датчик 66209196705 если брать по минимуму, сейчас стоит 2505р., аналог от Bosch 0263009525 2135р., но он идет с прямым коннектором. Нашел еще один аналог HDE 4102001 1160р. Неизвестный для меня производитель, но за такую цену можно рискнуть. Не вижу особого смысла покупать оригинал, который из-за недостаточного уплотнения задней крышки, точно так же, через некоторое время выйдет из строя. А датчик Bosch стоит почти как оригинал.
Резиновое кольцо переставил со старого датчика, родное цилиндрической формы, а на старом конусной.
Заменил датчик, ошибка исчезла, парктроник снова работает. Датчик проверял, срабатывает на той же дистанции, что и остальные. Насчет надежности — посмотрим как себя покажет.
Родной датчик я пробовал разбирать, ремонтировать/чистить, не заработал, плата уже долгое время подвергалась воздействию влаги. Внутри была вода, хотя предварительно долго сушил феном. Если сразу снять датчик, разобрать, просушить и залить каким-нибудь другим герметиком, возможно еще поработал бы.
Источник
BMW X1 (E84) Решение проблемы с парктроником. BMW X1 (F84)
druid
Завсегдатай
Краткое содержание предыдущей серии – после замены левого заднего датчика парковки парктроник так и не заработал.
Не желая мириться с этой вселенской несправедливостью, главный герой (то есть я) приобрел еще один датчик парковки, вот такой кабель, и установив на ноутбук программу INPA отправился на поиски причины неисправности.
План А заключался в следующем. Предполагалось, подключив к автомобилю ноутбук, выяснить, какой именно датчик приказал долго жить и заменить его. План с треском провалился. Установленная программа не увидела подключенного к ноутбуку автомобиля и, соответственно, ничего не показала. Выяснение причин этого решил оставить для следующего раза и перешел к плану Б.
Суть плана Б сводилась к последовательной замене оставшихся датчиков на новый и проверке результата. В результате осуществления плана выяснилось, что до всех задних датчиков можно добраться ничего не снимая и не откручивая, через длинную узкую дыру под задним бампером. Однако, замена задних датчиков не помогла. К боковым передним датчикам можно пролезть, открутив два или три самореза, крепящих пластиковые щитки к переднему бамперу. Снимать сами щитки не нужно – открутив саморезы, можно просунуть руку в образовавшуюся щель и вынуть датчик из бампера. До центральных передних датчиков, вероятно, добраться чуть сложнее, но мне этого делать не пришлось – после замены правого переднего датчика свершилось чудо, и парктроник заработал.
Все процедуры проделывались без ямы и подъемника, никакого сброса ошибок или регистрации новых датчиков в системе делать не нужно.
Таким образом, ремонт парктроника обошелся мне в 3.050 рублей (стоимость двух датчиков), вместо 18.000, которые по предварительной оценке были озвучены официальным дилером.
Источник
Сообщение: Отказ системы PDC
Современные немецкие автомобили комплектуются различными электронными системами, которые обеспечивают комфорт при управлении автомобилем. Также для удобства водителя на автомобиль устанавливается дополнительное оборудование, включая сигнализацию аварийного сближения при парковке (PDC). Данная система в БМВ позволяет парковаться в условиях плохой видимости и ограниченного пространства. PDC представляет собой блок управления с ультразвуковыми датчиками, за счет работы которых блок считывает расстояние до объекта. Сигнализация активируется автоматически после включения заднего хода, сопровождается звуковым сигналом и визуальным предупреждением на установленной мультимедийной панели.
Несмотря на ряд преимуществ, у парктроников есть свои уязвимые места. Воздействие погодных условий, попадание влаги и грязи могут приводить к некорректной работе датчиков. Чаще всего страдают задние датчики, в особенности левый, в связи с особенностями расположения. При появлении проблем с парктрониками, на приборной панели всплывает сообщение: «Отказ системы PDC». Автовладельцы отмечают, что в ряде случаев сообщение появлялось после мойки при попадании влаги на датчики, или во время морозов, затем исчезало. В этих случаях рекомендуется выполнить электронную диагностику для выявления причин подобных сбоев.
Самыми распространенными причинами неисправности парковочной системы являются повреждение проводки, выход из строя датчиков или самого блока PDC. Рабочие датчики при включении издают характерные щелчки, поэтому навскидку можно определить характер поломки. Однако выяснить точную причину, по которой не работают парктроники у BMW, можно лишь при проведении комплексной диагностики. Датчики связаны между собой, и если происходит замыкание в одном из них, то происходит сбой всей системы. Вышедшие из строя компоненты подлежат замене. Чтобы выявить и устранить неисправность, рекомендуется обратиться к специалистам.
Источник
Не работает партроник (не пищит)
Для печатиПредыдущая тема | Следующая тема
|
|
|
Рекомендуем почитать на тему Не работает партроник (не пищит)Всем доброго времени суток , снимал на днях торпеду и руль соответственно, после сборки перестал поч. BMW E39. 2.8 бензин 1997г. Приехал человек с проблемой не работает кнопка перекл. BC. Грешил на пров. Доброго времени суток, пишу вам с проблемой, при включении кнопки обогрева заднего стёкла, загораетс. Привет всем как выше написал Не работает частично регулировка приборной панели. Т.е. регулируется яр. |
Кто сейчас на форуме
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 34
Источник
Современные немецкие автомобили комплектуются различными электронными системами, которые обеспечивают комфорт при управлении автомобилем. Также для удобства водителя на автомобиль устанавливается дополнительное оборудование, включая сигнализацию аварийного сближения при парковке (PDC). Данная система в БМВ позволяет парковаться в условиях плохой видимости и ограниченного пространства. PDC представляет собой блок управления с ультразвуковыми датчиками, за счет работы которых блок считывает расстояние до объекта. Сигнализация активируется автоматически после включения заднего хода, сопровождается звуковым сигналом и визуальным предупреждением на установленной мультимедийной панели.
Несмотря на ряд преимуществ, у парктроников есть свои уязвимые места. Воздействие погодных условий, попадание влаги и грязи могут приводить к некорректной работе датчиков. Чаще всего страдают задние датчики, в особенности левый, в связи с особенностями расположения. При появлении проблем с парктрониками, на приборной панели всплывает сообщение: «Отказ системы PDC». Автовладельцы отмечают, что в ряде случаев сообщение появлялось после мойки при попадании влаги на датчики, или во время морозов, затем исчезало. В этих случаях рекомендуется выполнить электронную диагностику для выявления причин подобных сбоев.
Самыми распространенными причинами неисправности парковочной системы являются повреждение проводки, выход из строя датчиков или самого блока PDC. Рабочие датчики при включении издают характерные щелчки, поэтому навскидку можно определить характер поломки. Однако выяснить точную причину, по которой не работают парктроники у BMW, можно лишь при проведении комплексной диагностики. Датчики связаны между собой, и если происходит замыкание в одном из них, то происходит сбой всей системы. Вышедшие из строя компоненты подлежат замене. Чтобы выявить и устранить неисправность, рекомендуется обратиться к специалистам.
Поможет устранить неисправность:
- Ремонт электрики
Возврат к списку