65535 ошибка фольксваген бора

В этой записи хочу поблагодарить тех, кто откликнулся на прошлую запись в БЖ www.drive2.ru/l/558444705600241866/
При компьютерной диагностике выскочила ошибка:

В прошлой записи люди посоветовали глянуть на массу ЭБУ и посмотреть в порядке ли вакуумная трубочка внутри мозгов.

Сначала, что бы исключить этот вариан полностью, зачистил клемы массы.
Потом взялся разбирать ЭБУ

Когда начал раскручивать болты корпуса мозгов, услышал пшик воздуха… Сразу стало понятно что трубочке кранты…

Ну собственно вскрытие подтвердило этот факт…

Нашел похожую трубочку с обратки, она так же прекрасно подошла.

На диагностику честно говоря ещё не заезжал… Но проблема очевидно была и я надеюсь ее устранение уберет ошибку. Думаю на следующей неделе съезжу на диагностику и потом добавлю в запись комментарий с результатом)

__________________________________________
Покатался месяц, сделал диагностику, ошибки больше нет)

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.

Источник

22.02.2010, 18:53

#21

Pointer

0

всем привет. у меня блок с буквой В. те же симптомы. ошибка 65535. только вот после сброса ошибки лампочка зажигается при движении без нажатия тормоза. VagCom при тестировании исполнительных устройств вешается наглухо. посоветуйте что нибудь.
22.02.2010, 20:18

#22

Всем Перцам — Перец Клуба!

0

Сообщение от Val0266

посоветуйте что нибудь.

Или чинить, или менять.
22.08.2011, 09:13

#23

Polo

0

Подниму эту тему, все прочитал, так и ни чего не ясно… Вобщем блок вскрыт, все проводники на месте, пайку даже иголкой не оторвать (значит контакт есть) Сбрасываешь ошибки,зуммер всеравно пищит и горит (!)+АБС при сброшеных ошибках, АБС работает, педаль отбивает, затем через время пропадает выдает ошибку 65535. Как добраться до соленоидов?
22.08.2011, 13:29

#24

Всем Перцам — Перец Клуба!

0
11.06.2012, 21:49

#25

Pointer

0

Такая же ошибка вылезла на днях.
4 месяца катался с одним отключенным датчиком частоты вращения колеса,
так как повредили кольцо на гранате. Все было нормально. Борт конечно показывал что абс не работает.
Но вот буквально на днях стал мелькать знак что тормоза не исправны и пищать бортом.
Считал ошибку блока АБС — 65535 Internal memory….
Что может быть? До этого же работал нормально и не пищал.
И что прописывать нужно в случае замены мозгов абс (без замены гидравлики)? Инструкция существует?
Спасибо!
11.06.2012, 22:05

#26

Всем Перцам — Перец Клуба!

0

Ничего прописывать не надо. Просто меняй эл часть блока АБС и все.
12.07.2016, 14:41

#27

Pointer

0

Также ошибка, имеется старая электродная часть, перепаянная и недопаянная, в общем испорченная, по поводу этих свлейндблоков каким образом их достать с убитого и посмотреть их на том который сейчас стоит и как их поменять, с какой стороны начинать разбирать?
12.07.2016, 19:50

#28

0

А у меня при сработке АБС загорелись
12.07.2016, 20:45

#29

Всем Перцам — Перец Клуба!

0

Сообщение от Dantist777

А у меня при сработке АБС загорелись

Начало конца..?
13.07.2016, 18:40

#30

0

распиновка на какой ножке + и на какой — к блоку абс

Пассат б5.5 2003г 1.8Т типтроник AWM амреконс
Ауди А4 б6 2003г 1.8Т AMB
09.01.2019, 12:15

#31

Pointer

0

Всем привет!
VW B5 1.8 APT 1999г.
Не работает ABS. При запуске двигателя всё в порядке, но когда начинаю трогаться и набираю скорость 5-10км/ч+, 3 раза пищит зуммер и загораются ошибки ABS и неисправности тормозной системы(!)
По диагностике через васю:
Part №: 8E0 614 111 AB
Компонент: ABS 5.3 FRONT D00
Мастерская: # BB 24548
VCID: 5EB86261DA1F4AB618-515A

1 неисправность:
65535 — Неисправен блок управления
00-10 — — — Непостоянно

Кому-то удавалось оживить блок при такой неисправности? Спасала пропайка? Или только замена?
09.01.2019, 13:05

#32

Всем Перцам — Перец Клуба!

0

Daimon26,

Сообщение от Daimon26

Спасала пропайка? Или только замена?

Кому как повезет…..

B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
, VAG COM
09.01.2019, 16:17

#33

Всем Перцам — Перец Клуба!

0

Daimon26, такую ошибку дают отвалившиеся от платы проводники, которые идут на матрицу соленоидов. Это все паяется без проблем и работает потом вполне долго.
08.08.2019, 13:48

#34

Pointer

0

Подниму тему. Ошибка та же, но на панели никаких ошибок от АБС нет. Дополнительно еще в ошибках двигателя есть «отсутствует связь с блоком управления АБС». Мозги АБС снимал, на плату внимательно смотрел, обрывов не замечено
08.08.2019, 17:02

#35

0

мультиметром прозванивать мостики (проводники) нужно, на взгляд могут казаться целые…

VW Passat B5 1997г.в. AHL 1.6 MPI [МКПП DCN]
12.08.2019, 19:45

#36

Всем Перцам — Перец Клуба!

0

Dmitmix, система ABS при этом работает?
13.08.2019, 07:15

#37

0

АБС если работоспособна, должна об этом указывать контрольная лампочка и на педали тормоза будет чувствоваться работа системы при резком торможении на юз…
Если лампа АБС вообще не загорается при включении зажигания, первым делом смотри главный разъём на блоке АБС. Некоторые предпродажные умельцы ставят в разъёме перемычку да бы лампочка АБС не мозолила глаза покупателю при неисправной системе.

VW Passat B5 1997г.в. AHL 1.6 MPI [МКПП DCN]

Ваши права

Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
[VIDEO] код Вкл.
HTML код Выкл.

Правила форума

Источник

maxim_ov

Обучаюсь

Добрый день!

по диагностике климы показывает следующее

65535 неисправен блок управления
00-00—

Когда заводишь на холодную, муфта стоит, как только двиг прогрелся — начинает вращаться со шкивом, когда двиг глушишь — муфта крутится легко от пальца, без напрягов…

скидываешь с нее фишку — когда на горячую — останавливается.

что это означает, где копать

ShaMann

Я здесь живу

Если есть ошибка в климе, то при включении зажигания должен моргать на ней экран. У меня тоже иногда появляется такая ошибка, но муфта не включается.
По существу снимай климу и пропаивай плату. У меня всё никак руки не дойдут пропаять.

maxim_ov

Обучаюсь

всмысле моргать? у меня всегда моргал при включении — т.е. без подсветки — только все символы которые могут отобразиться — моргают около 6 раз и потом пишется или OFF если не включена печка — или становится на тот режим который был.

а малое кол-во фреона может что-то типа такого с муфтой делать?

seric

*****

Никакой кондиционер тут не виноват.

Эта ошибка блока управления.

Проверь вагкомом атмосферное давление.что показывает в в гр.010, окно 2 и сравни с барометром.

Если данные завышены или не совпадают — в этом и кроется эта ошибка 65535.

maxim_ov

Обучаюсь

а какй смысл пропаивать? в нем стоИт «встроенный» барометр

т.е. у меня получается с самого начала какая-то ошибка была — раз моргал? или не так должен моргать?

ShaMann

Я здесь живу

Если с климой всё в порядке экран не моргает. Моргание экрана указывает на наличие ошибки в климе. Если бы было низкое давление была бы ошибка датчика давления.

seric

*****

maxim_ov написал(а):

а какой смысл пропаивать? в нем стоит «встроенный» барометр

Хочу тебе заметить, что переписка сворачивает на ложную дорогу.

Ты должен четко понимать, ошибка 65535 — это одно, а проблемы с кондеем. совершенно другое. между собой никак не связаны. Это мое мнение.

Свое предыдущее сообщение подредактировал. чтобы мысль звучала яснее.

И ничего пропаивать я не предлагал.

ShaMann

Я здесь живу

seric написал(а):

Хочу тебе заметить, что переписка сворачивает на ложную дорогу.

Ты должен четко понимать, ошибка 65535 — это одно, а проблемы с кондеем. совершенно другое. между собой никак не связаны. Это мое мнение.

Свое предыдущее сообщение подредактировал. чтобы мысль звучала яснее.

И ничего пропаивать я не предлагал.

Спасибо за наводку по ошибке 65535. Я с тобой согласен что проблемы вроде как не связаны между собой, но с другой стороны они могут возникать в следствие «плохих» контактов на плате (ИМХО).

seric

*****

Никогда не встречал этой ошибки от трещин плат, вернее когда трещина, тогда просто не работает….

Часто 65535 выскакивает по причине не правильно учтенного давления самим ЭБУ, отсюда и падение мощности, рывки, тупость при разгоне и т.д

maxim_ov

Обучаюсь

Снял блок, разобрал — посмотрел — всё ок, ни малейшего намека ни на что… посмотрел и обратно скрутил и поставил, так вот теперь кондей не включается, как бы ни ставил — муфта на месте стоит.

вагкомом в разделе клима — группа 10 пустая — точнее вся NA (или надо было смотреть в разделе двигатель?)

aka4

Я здесь живу

65535 -это ошибка контрольной суммы!!!
Такое бывает при просадке акку,во флеш заносится мусор и блок начинает воспринимать его как системную команду.Иши стоковую флеш и перезаливай.

maxim_ov

Обучаюсь

подскажи, флэшь перезаливается — это
складываются числа — и в конце это число заносится во флеш? а это делается с помощью вагкомом?

и где для него описание найти или флэш? у меня блок 7М0 907 040 bd

seric

*****

maxim_ov написал(а):

вагкомом в разделе клима — группа 10 пустая — точнее вся NA (или надо было смотреть в разделе двигатель?)

Надо было смотреть » Электроника двигателя «, гр.010, окно 2 и сравнить с барометром.

Данные огласи…

mechanik

—————-

seric написал(а):

Надо было смотреть » Электроника двигателя «, гр.010, окно 2 и сравнить с барометром.

Данные огласи…

+1,при этом держать обороты между 2-3тысяч.

aka4

Я здесь живу

подскажи, флэшь перезаливается —

Это выпаивается память,считывается содержимое программатром,сравнивается с эталонной прошивкой.
Ошибка 65535 это неверная контрольная сумма памяти.По идее это фатальная ошибка и блок под замену,другое дело что многие годами ездят с этой ошибкой и них все работает.Не помешает еще посмотреть кодировку блока,хотя это к этой ошибке может отношения и не иметь.

maxim_ov

Обучаюсь

так у меня то постоянно работал кондей, а теперь нет — хотелось бы как раньше
ведь я только снял с него разъемы и потом опять надел

maxim_ov

Обучаюсь

Не помешает еще посмотреть кодировку блока,хотя это к этой ошибке может отношения и не иметь.

а как это сделать? расскажи чайнику

подскажите в чем разница между блоками

VAG 7M0-907-040-BD — мой
VAG 7M0-907-040-AP
VAG 7M0-907-040-AS

внешне они одинаковы, кнопок столько же — по цвету и кол-ву разъемов такие-же

kos2000

Профессиональный советчик

ребята вы что, у человека ошибка 65535 в климате, каким боком тут мозги двигателя? :LOL:
maxim_ov снимай блок и в ремонт, в Москве контор по ремонту ЭБУ достаточно,только цену уточни а то на разборе может быть дешевле!

maxim_ov

Обучаюсь

подскажите в чем разница между блоками

VAG 7M0-907-040-BD — мой
VAG 7M0-907-040-AP
VAG 7M0-907-040-AS

внешне они одинаковы, кнопок столько же — по цвету и кол-ву разъемов такие-же

Источник

Нестираемая ошибка 65535 в блоках AIRBAG на VAG машинах после диагностики — ChipTuner Forum

Чип-тюнинг коммерческой техники Кама3, ГАЗ от SMS-Soft

Прошивки Hyundai SIM2K от Strit

Прошивки Magneti Marelli VAG от Art-Pro

Прошивки Peugeot/Citroen от Art-Pro

Прошивки Kia SIM2K-241 от Strit

Нестираемая ошибка 65535 в блоках AIRBAG на VAG машинах после диагностики

Закрытая тема.

Аватар для vadik

Автодиагност

Регистрация:: 21.02.2006

Сообщений:: 13,472

Адрес:: Липецкая обл. г.Елец

Я такое предупреждение получал в старом ваг коме году эдак в 2001м, так ни разу и не видел живьем такой случай. Если не ошибаюсь, в старых сканерах была «птичка» , опрашивать или нет 15 адрес.

Аватар для thrash

offline

IT

Регистрация:: 07.05.2011

Сообщений:: 107

Адрес:: Россия Лебедянь 48

Короче, чтобы не испытывать судьбу, лучше общий поиск не выполнять, а опрашивать блоки отдельно.

Аватар для vadik

Автодиагност

Регистрация:: 21.02.2006

Сообщений:: 13,472

Адрес:: Липецкая обл. г.Елец

никогда так не делал, наверное это касается каких то ооочень старых блоков SRS

Аватар для thrash

offline

IT

Регистрация:: 07.05.2011

Сообщений:: 107

Адрес:: Россия Лебедянь 48

А от чего может формироваться эта ошибка?
Пуск системы это понятно.

Аватар для vadik

Автодиагност

Регистрация:: 21.02.2006

Сообщений:: 13,472

Адрес:: Липецкая обл. г.Елец

А мне как раз нет

Такая ошибка (как я полагаю) возникает на старых системах при попытке с ними связаться, а также в любых других ситуациях, когда нарушается штатный режим функционирования.

если что…могу восстановить такой блок.

Аватар для thrash

offline

IT

Регистрация:: 07.05.2011

Сообщений:: 107

Адрес:: Россия Лебедянь 48

Дык то что его восстановить можно, это мне понятно. Но всё равно спасибо за помощь.
Теперь нужно очистить область ПЗУ и записать в неё чистый код под 4 подушки, опробовать «на столе», считать ошибки и далее по ситуации. Если новый код установился и всё гут, то система запуститься и выпадет опять в нестираемую, плюс ошибки всех датчиков и обрыв исполнителей. Ну, а если код не установился, или установился криво, то при подключении «на столе» мы увидим труп.
Чёт мне уже не охота его в авто возвращать. Осталось понять что за проц там стоит. Не могу найти описание. Программатор друг обещался дать поиграться. X-Prog вроде называется.
Вот пока не разберусь с распиновкой ( +12, gnd, K-Line)
Вроде 5 — +12
6 — gnd
А вот K-Line не могу найти.

Аватар для с а н я

offline

диагностика

Регистрация:: 25.12.2008

Сообщений:: 481

Адрес:: Белгородская обл. г. Губкин

в некоторых эбу подушек при стирании ошибок портился еепром, это авто до 2000 г в, в некоторых сканерах предупреждение об этом есть. лечится програмированием еепрома исправленного

Аватар для al-pha

offline

Электрик

Регистрация:: 12.06.2014

Сообщений:: 2

Адрес:: Минск

обычно такое происходит при использовании китайского оборудования. Делал много блоков KTSом — никогда подобных ошибок не появлялось.

Аватар для vadik

Автодиагност

Регистрация:: 21.02.2006

Сообщений:: 13,472

Адрес:: Липецкая обл. г.Елец

Я когда слышу такие заявления, всегда хочется спросить, какая у человека статистика, чтобы так говорить…

Аватар для thrash

offline

IT

Регистрация:: 07.05.2011

Сообщений:: 107

Адрес:: Россия Лебедянь 48

Запустил ELSA по сеатам, нашёл схемы по своему блоку. Теперь знаю как подключить «на столе»5 — +12 6 — gnd 9 — K-Line. Дежурство закончу и буду ковырять

Аватар для SergievskEVG

offline

Электрик

Регистрация:: 21.01.2008

Сообщений:: 2,384

Адрес:: Сергиевск, Самарская обл.

Аватар для vadik

Автодиагност

Регистрация:: 21.02.2006

Сообщений:: 13,472

Адрес:: Липецкая обл. г.Елец

Выходит…китайцы реабилитированы?

Аватар для thrash

offline

IT

Регистрация:: 07.05.2011

Сообщений:: 107

Адрес:: Россия Лебедянь 48

Как не бился, ни чего не получилось. Нужно шить чистый дамп. Я так понимаю, что сделать это можно только программатором, верно?
Вот, скачал на просторах вроде бы чистый дамп. Это оно?

Вложения:

Аватар для evgegor

offline

инженер-механик

Регистрация:: 31.01.2008

Сообщений:: 916

Адрес:: Курск

пробуйте, хуже все равно не будет

Аватар для thrash

offline

IT

Регистрация:: 07.05.2011

Сообщений:: 107

Адрес:: Россия Лебедянь 48

Программы не принимают этот файл. Пишут что неверный он. Я всё пытюсь через K-Line подключиться и попробовать пока так. Но ни чего не получается. Нарыл в сети программу AirBag Sensor. Работает под DOS на 98 винде. С блоком связывается, определяет тип блока, но не считывает дамп и соответственно не даёт подправить и залить обратно. Может что то не правильно делаю?

Аватар для thrash

offline

IT

Регистрация:: 07.05.2011

Сообщений:: 107

Адрес:: Россия Лебедянь 48

vag eeprom programmer 1.18 подключился на столе через COM port. Увидел мой блок и даже получилось слить дамп
Я поправил его и попытался залить обратно. И на 3-х % софтина выкидывает Rx Timeout. Игрался с настройками порта, но бесполезно. 3% и останавливается.
Но хоть что то уже получилось.

Вот ещё вопрос: программатор x-prog работает под dos, мой проц моторолла 68hc11e9. Чтобы его прошить его нужно сдуть или внутрирсхемно получится?

Аватар для thrash

offline

IT

Регистрация:: 07.05.2011

Сообщений:: 107

Адрес:: Россия Лебедянь 48

Аватар для vadik

Автодиагност

Регистрация:: 21.02.2006

Сообщений:: 13,472

Адрес:: Липецкая обл. г.Елец

thrash, наврядли Вам кто-то подскажет по этому кулибинству что либо дельное.
Проц сдувать и в программаторе читать-писать.

Закрытая тема.

Здесь присутствуют: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)

Текущее время: 16:47. Часовой пояс GMT +4.

Источник

Периодически выскакивает ошибка 65535. Сначала замечаю изменения в работе двигателя (по звуку и тяге), потом проверяю диагностикой — и вот она, в разделе неисправностей двигателя. Сбрасываю, двигатель начинает работать тише и тянет лучше. К блоку подушек в данном случае она отношения не имеет.

Добавлено позже (Сб янв 17, 2015 23:43):

vw t4 ошибка 65535 неисправен блок управления двигателем,
Снятие блока управления двигателем т4 acv 96-99 гг:
снять поворотник, снять пластмассовую крышку мозгов вверх, снять пластмассовую крышку проводов путем сдвигания вбок и вверх с усилием, сдвинуть фиксатор который с краю справа в сторону крыла, разъем отсоединен. снимаем аккум для доступа к 2-м винтам, которые крепят мозги к кронштейну, после откручивания мозги сдергивать вверх с усилием (с нижних винтов)
Разбираются просто- 4 винтика под звездочку, внутри трубка была чуть надорвана, пришлось укоротить на сантиметр, теперь достает впритык. было много масла в трубке и рядом. Все промывал очистителем электроконтактов, собрал в обратной последовательности. Компьютером с программой диагностики пока не проверял…

У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.

Т4 Multivan ’98 ACV Красный.
Антон, Калуга.

Источник

65535 ошибка фольксваген бора

Похожие темы

Ваши права

maxim_ov

Обучаюсь

ShaMann

Я здесь живу

maxim_ov

Обучаюсь

seric

*****

maxim_ov

Обучаюсь

ShaMann

Я здесь живу

seric

*****

ShaMann

Я здесь живу

seric

*****

maxim_ov

Обучаюсь

aka4

Я здесь живу

maxim_ov

Обучаюсь

seric

*****

mechanik

—————-

aka4

Я здесь живу

maxim_ov

Обучаюсь

maxim_ov

Обучаюсь

kos2000

Профессиональный советчик

maxim_ov

Обучаюсь

Нестираемая ошибка 65535 в блоках AIRBAG на VAG машинах после диагностики

Автодиагност

IT

Автодиагност

IT

Автодиагност

IT

диагностика

Электрик

Автодиагност

IT

Электрик

Автодиагност

IT

Вложения:

инженер-механик

IT

IT

IT

Автодиагност

А вот еще интересные материалы: