Итак, вот и я решил попробовать запилить блог, какой нибудь хитрый лайфхак, поскольку сам регулярно пользуюсь советами и руководствами из драйва)))
И так, сегодня расскажу как я на собственном опыте решил одну нерешаемую болячку)
фото с инета
На некоторых старых аудюхах, а именно в кузове B5 рестайл, (от 99 по 2001 год) есть одна непобедимая болячка, с вечно горящей лампой эирбега…
Прикол весь в том, да и хрен с ней с этой индикацией, сними приборку и отпаяй ее если напрягает. Но вся система при этом не работает, т.е при аварии беги не сработают и преднатяжители ремней тоже.
Болезнь эта связана с вот этим блоком:
8d0 означает кузов, буква j в конце — комплектацию, не суть.
У этих блоков есть одна непобедимая ошибка «65535»
Звучит она как «неисправен блок управления»
Не буду вдаваться в подробности, объясню в двух словах, это косячный процессор в блоке, вылетает он из-за того что мы заходим сканером на блок, чтобы прочитать ошибку, тем самым его и убиваем)
Вот такая вот ирония))
Там на самом то деле целый список этих блоков «косячных»
В свое время бош признал свою вину в случившимся)
Есть девайс для борьбы с этой проблемой
Этот маленький блочок, перезаливает новый, «чистый дамп» в блок и он без ошибки продолжает функционировать…)
Но это в идеале, по факту проц ловит эту ошибку когда просаживается напряжения аккумулятора, иногда из за мата в салоне иногда из-за ещё чего)
Я купил за 25 баксов эту прибуду, и в конце концов ее действия хватало на 3 включения зажигания) дальше лампа опять зажигалась и все та же ошибка((
По заменяемым блокам, аналог только в конце с «Т» вместо «J» но их нигде не найдешь(((
Дальше была эпопея, куча изученной информации, но я все же победил эту болячку)
Не буду вдаваться в подробности) на разборке был куплен блок с вот таким номером
И 2 боковых датчика удара
фото с инета
Это с Ауди а6 с5, мой блок 2002 года. Стоит это все копьё, я за все заплатил примерно 20 евро. Главный нюанс, датчики имеют на борту чип, и они с блоком общаются, поэтому важно, чтобы датчики и блок были с одной машины, по какой то неведомой мне причине, эти датчики не завелись на таком же блоке в конце с буквой «P»
Датчики находятся под сиденьем, на перекладине между водительской и пассажирской частью, со стороны задних пассажиров, вертикально, под ковролином (придется снимать сиденье) визуально один в один со штатными, по фишкам тоже подходят, просто снимаем старые с номерами 8D0 и ставим новые от а6
Эти блоки работают так как надо, пока не будет аварии, никаких проблем с ними, без проблем можно заходить со сканера, шарится там и лечить проблемы)
По установке, фишка на блок не подходит, на фишке есть выступ который мешает, его можно срезать ножом и после подключения прикрутите его обратно к кузову, ему нужна масса с корпуса.
Находится он в бороде под блоком климата)
Ну вот впринципе и все, кодировку поправляем, и все должно завестись)
На других блоках пока не пробовал)
Если есть вопросы, обращайтесь)
-
- 16 июл 2006
- 40
- allroad 2.7t 2000г
всем привет, купил машину с горящей лампочкой аирбега, выдает код ошибки 65535 — неисправность блока, продавец уверял что ошибка появилась после разрядки аккомулятора (наверняка прикуривали, но ктож признается)
почитал форум, но так и не нашел проверенного решения проблемы ):
понятно что можно заменить на новый у официалов, или самому (блок в екзисте стоит около 520 зеленых)
но может все таки есть проверенный способ реанимировать старый?
нахожусь в питере
авто — allroad 2.7 бензин 2000г -
- 11 авг 2006
- 51
- AudiA4 1.8 2oooG
Ответ: и все таки что делать с 65535 от airbag?
а есле стереть? может просто был перепад напряжения и по етому горит…
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- 16 июл 2006
- 40
- allroad 2.7t 2000г
Ответ: и все таки что делать с 65535 от airbag?
если бы все было так просто, конечно же не стирается
-
- 16 июл 2006
- 40
- allroad 2.7t 2000г
Ответ: и все таки что делать с 65535 от airbag?
а перепрошивают только для того что бы лампочка не гарела или для того что бы работало?
много всего прочитал про перепрошивку, хотелось бы услышать мнение того кто это делал -
Ответ: и все таки что делать с 65535 от airbag?
У меня была такая же хрень, после сильных морозов! В итоге перепрошивка блока за 200 уе, блок перепрошивают и подушка работает как должна работать!
-
Сан Саныч
Участник форума
- 21 фев 2005
- 335
- Audi A6 quattro 2.8 95г.; ВАЗ 21110 1.5 2003г; Hyundai Getz 1.3 2005;
Ответ: и все таки что делать с 65535 от airbag?
хм… а ведь 65535 это $FFFF похоже, что никакой ошибки блок уже не выдает… просто сдох или висит. А отсоединить АКБ на день (чтоб вся гарантированно разрядилось) и подсоединить не пробовал?
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- 16 июл 2006
- 40
- allroad 2.7t 2000г
Ответ: и все таки что делать с 65535 от airbag?
а лишний раз скидывать клемму не опастно? всмыле не навернется ли еще какой-нить блок?
-
- 6 июн 2006
- 59
- Ауди А6, 2,6, С4, 1995.
Ответ: и все таки что делать с 65535 от airbag?Не опасно!
Главное, чтобы в момент снятия клеммы с АКБ было выключено зажигание и все приборы!!! -
Ответ: и все таки что делать с 65535 от airbag?
Снимать клемму бесполезно, если воткнуть VagCom он выдаст erorr memory. Т.е. блок надо только шить, нестираемая ошибка!
-
- 16 июл 2006
- 40
- allroad 2.7t 2000г
Ответ: и все таки что делать с 65535 от airbag?
извините за глупые вопросы, но что значит шить?
предполагается что там от скачка напряжения вылетела пзу? что бы перешить нада его разбирать и выпаивать пзу? откуда берется новая прошивка? -
Сан Саныч
Участник форума
- 21 фев 2005
- 335
- Audi A6 quattro 2.8 95г.; ВАЗ 21110 1.5 2003г; Hyundai Getz 1.3 2005;
Ответ: и все таки что делать с 65535 от airbag?
программатором зальют новое содержимое ПЗУ… типа как на USB флэшку….
СУВ.
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
Ответ: и все таки что делать с 65535 от airbag?
Дело в том что, я спрашивал можно ли перепрошить блок через K-Line, без снятия самого блока, сказали что нет. Пришлось самомому снять блок, и отдать для перепрошивки, сам блок находиться за магнитолой. Если не хочешь сам возиться, отдай машину, тебе всё сами сделают.
-
- 19 сен 2004
- 224
- Audi S4 2.2t mtm265hp,1993/Passat B5 ADR
Ответ: и все таки что делать с 65535 от airbag?
У друга на А6 была аналогичная проблема, причин возникновения не знаю. Машина уже пришла такая. Поискал в инете нашел прогу , которой перешил его блок ( там слетает не сам софт, а ЕЕПРОМ с настройками) ошибок нет. Блок правда, слава богу, на рабочесть еще не проверялся
, но народ пишет, что все должно работать. Почти все блоки шьются через диагностику. Напиши код блока, если еще не решил проблему.
-
Ответ: и все таки что делать с 65535 от airbag?так здесь подробней? Какой прогой, какой нужен софт? А то как странно слышать такое, т.к. был опыт общения с людьми с carhelp.
-
- 19 сен 2004
- 224
- Audi S4 2.2t mtm265hp,1993/Passat B5 ADR
Ответ: и все таки что делать с 65535 от airbag?
Ну так оттуда и инфа. Прога и прошивка зависят от номера блока по вагу. Лезь на кархелп их есть там
Возможно не все блоки шьются бесплатными прогами и возможно есть часть блоков, которая шьется только с помощью программатора, т.е. нужно курочить сам блок. -
- 23 дек 2008
- 3
- A6awant 1.8T 2001
Доброго времени суток Всем!
Аналогичная ситуация. Купил года три назад AUDI A6 2001 года. Прошлую зиму прошло все без проблем. А этой все было до поры до времени хорошо. Приехал вечером поставил и пошел спать (машина стоит возле дома в металлическом пенале). А утром завел автозапуском. Пришел выезжаю — светит AIRBAG. день покатался. Вечером диагностику делал — и результат ошибка 65535. Есть какая-нибудь у кого-нибудь как можно вылечить в домашних условиях эту проблему?
Попробую завтра считать номер блока и попробовать прошить -
в мороз около -30 завел двигатель….а подушка так и не погасла……..выдает ошибку 65535 неисправность PCM вот тоже не могу понять из за чего это случилось……………….подскажите.
-
- 20 янв 2011
- 6.127
- A6С5/2.4Q продал
есть такая болячка. при попытках заводится в мороз на полусевших акб
лечится либо заменой блока либо перепрошивкой старого блока. после перепрошивки блок работает как и прежде. но вероятность возникнуть аналогичной ошибки такая же.
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
А блок этот дорогой?аккумулятор хороший….
Нестираемая ошибка 65535 в блоках AIRBAG на VAG машинах после диагностики — ChipTuner Forum
Чип-тюнинг коммерческой техники Кама3, ГАЗ от SMS-Soft
| Прошивки Hyundai SIM2K-241 от Strit | Прошивки Magneti Marelli VAG от Art-Pro | Прошивки Peugeot/Citroen от Art-Pro | Прошивки Kia SIM2K-241 от Strit |
Нестираемая ошибка 65535 в блоках AIRBAG на VAG машинах после диагностики
-
Закрытая тема.
-
Автодиагност
- Регистрация:
- 21.02.2006
- Сообщений:
- 13,472
- Адрес:
- Липецкая обл. г.Елец
Я такое предупреждение получал в старом ваг коме году эдак в 2001м, так ни разу и не видел живьем такой случай. Если не ошибаюсь, в старых сканерах была «птичка» , опрашивать или нет 15 адрес.
-
offline
IT
- Регистрация:
- 07.05.2011
- Сообщений:
- 107
- Адрес:
- Россия Лебедянь 48
Короче, чтобы не испытывать судьбу, лучше общий поиск не выполнять, а опрашивать блоки отдельно.
-
Автодиагност
- Регистрация:
- 21.02.2006
- Сообщений:
- 13,472
- Адрес:
- Липецкая обл. г.Елец
никогда так не делал, наверное это касается каких то ооочень старых блоков SRS
-
offline
IT
- Регистрация:
- 07.05.2011
- Сообщений:
- 107
- Адрес:
- Россия Лебедянь 48
А от чего может формироваться эта ошибка?
Пуск системы это понятно. -
Автодиагност
- Регистрация:
- 21.02.2006
- Сообщений:
- 13,472
- Адрес:
- Липецкая обл. г.Елец
А мне как раз нет
Такая ошибка (как я полагаю) возникает на старых системах при попытке с ними связаться, а также в любых других ситуациях, когда нарушается штатный режим функционирования.
если что…могу восстановить такой блок.
-
offline
IT
- Регистрация:
- 07.05.2011
- Сообщений:
- 107
- Адрес:
- Россия Лебедянь 48
Дык то что его восстановить можно, это мне понятно. Но всё равно спасибо за помощь.
Теперь нужно очистить область ПЗУ и записать в неё чистый код под 4 подушки, опробовать «на столе», считать ошибки и далее по ситуации. Если новый код установился и всё гут, то система запуститься и выпадет опять в нестираемую, плюс ошибки всех датчиков и обрыв исполнителей. Ну, а если код не установился, или установился криво, то при подключении «на столе» мы увидим труп.
Чёт мне уже не охота его в авто возвращать. Осталось понять что за проц там стоит. Не могу найти описание. Программатор друг обещался дать поиграться. X-Prog вроде называется.
Вот пока не разберусь с распиновкой ( +12, gnd, K-Line)
Вроде 5 — +12
6 — gnd
А вот K-Line не могу найти. -
offline
диагностика
- Регистрация:
- 25.12.2008
- Сообщений:
- 481
- Адрес:
- Белгородская обл. г. Губкин
в некоторых эбу подушек при стирании ошибок портился еепром, это авто до 2000 г в, в некоторых сканерах предупреждение об этом есть. лечится програмированием еепрома исправленного
-
offline
Электрик
- Регистрация:
- 12.06.2014
- Сообщений:
- 2
- Адрес:
- Минск
обычно такое происходит при использовании китайского оборудования. Делал много блоков KTSом — никогда подобных ошибок не появлялось.
-
Автодиагност
- Регистрация:
- 21.02.2006
- Сообщений:
- 13,472
- Адрес:
- Липецкая обл. г.Елец
Я когда слышу такие заявления, всегда хочется спросить, какая у человека статистика, чтобы так говорить…
-
offline
IT
- Регистрация:
- 07.05.2011
- Сообщений:
- 107
- Адрес:
- Россия Лебедянь 48
Запустил ELSA по сеатам, нашёл схемы по своему блоку. Теперь знаю как подключить «на столе»5 — +12 6 — gnd 9 — K-Line. Дежурство закончу и буду ковырять
-
offline
Электрик
- Регистрация:
- 21.01.2008
- Сообщений:
- 2,384
- Адрес:
- Сергиевск, Самарская обл.
-
Автодиагност
- Регистрация:
- 21.02.2006
- Сообщений:
- 13,472
- Адрес:
- Липецкая обл. г.Елец
Выходит…китайцы реабилитированы?
-
offline
IT
- Регистрация:
- 07.05.2011
- Сообщений:
- 107
- Адрес:
- Россия Лебедянь 48
Как не бился, ни чего не получилось. Нужно шить чистый дамп. Я так понимаю, что сделать это можно только программатором, верно?
Вот, скачал на просторах вроде бы чистый дамп. Это оно?Вложения:
-
offline
инженер-механик
- Регистрация:
- 31.01.2008
- Сообщений:
- 916
- Адрес:
- Курск
пробуйте, хуже все равно не будет
-
offline
IT
- Регистрация:
- 07.05.2011
- Сообщений:
- 107
- Адрес:
- Россия Лебедянь 48
Программы не принимают этот файл. Пишут что неверный он. Я всё пытюсь через K-Line подключиться и попробовать пока так. Но ни чего не получается. Нарыл в сети программу AirBag Sensor. Работает под DOS на 98 винде. С блоком связывается, определяет тип блока, но не считывает дамп и соответственно не даёт подправить и залить обратно. Может что то не правильно делаю?
-
offline
IT
- Регистрация:
- 07.05.2011
- Сообщений:
- 107
- Адрес:
- Россия Лебедянь 48
vag eeprom programmer 1.18 подключился на столе через COM port. Увидел мой блок и даже получилось слить дамп
Я поправил его и попытался залить обратно. И на 3-х % софтина выкидывает Rx Timeout. Игрался с настройками порта, но бесполезно. 3% и останавливается.
Но хоть что то уже получилось.Вот ещё вопрос: программатор x-prog работает под dos, мой проц моторолла 68hc11e9. Чтобы его прошить его нужно сдуть или внутрирсхемно получится?
-
offline
IT
- Регистрация:
- 07.05.2011
- Сообщений:
- 107
- Адрес:
- Россия Лебедянь 48
-
Автодиагност
- Регистрация:
- 21.02.2006
- Сообщений:
- 13,472
- Адрес:
- Липецкая обл. г.Елец
thrash, наврядли Вам кто-то подскажет по этому кулибинству что либо дельное.
Проц сдувать и в программаторе читать-писать.
-
Закрытая тема.
maxim_ov
Обучаюсь
-
#1
Добрый день!
по диагностике климы показывает следующее
65535 неисправен блок управления
00-00—
Когда заводишь на холодную, муфта стоит, как только двиг прогрелся — начинает вращаться со шкивом, когда двиг глушишь — муфта крутится легко от пальца, без напрягов…
скидываешь с нее фишку — когда на горячую — останавливается.
что это означает, где копать
ShaMann
Я здесь живу
-
#2
Если есть ошибка в климе, то при включении зажигания должен моргать на ней экран. У меня тоже иногда появляется такая ошибка, но муфта не включается.
По существу снимай климу и пропаивай плату. У меня всё никак руки не дойдут пропаять.
maxim_ov
Обучаюсь
-
#3
всмысле моргать? у меня всегда моргал при включении — т.е. без подсветки — только все символы которые могут отобразиться — моргают около 6 раз и потом пишется или OFF если не включена печка — или становится на тот режим который был.
а малое кол-во фреона может что-то типа такого с муфтой делать?
seric
*****
-
#4
Никакой кондиционер тут не виноват.
Эта ошибка блока управления.
Проверь вагкомом атмосферное давление.что показывает в в гр.010, окно 2 и сравни с барометром.
Если данные завышены или не совпадают — в этом и кроется эта ошибка 65535.
maxim_ov
Обучаюсь
-
#5
а какй смысл пропаивать? в нем стоИт «встроенный» барометр
т.е. у меня получается с самого начала какая-то ошибка была — раз моргал? или не так должен моргать?
ShaMann
Я здесь живу
-
#6
Если с климой всё в порядке экран не моргает. Моргание экрана указывает на наличие ошибки в климе. Если бы было низкое давление была бы ошибка датчика давления.
seric
*****
-
#7
maxim_ov написал(а):
а какой смысл пропаивать? в нем стоит «встроенный» барометр
Хочу тебе заметить, что переписка сворачивает на ложную дорогу.
Ты должен четко понимать, ошибка 65535 — это одно, а проблемы с кондеем. совершенно другое. между собой никак не связаны. Это мое мнение.
Свое предыдущее сообщение подредактировал. чтобы мысль звучала яснее.
И ничего пропаивать я не предлагал.
ShaMann
Я здесь живу
-
#8
seric написал(а):
Хочу тебе заметить, что переписка сворачивает на ложную дорогу.
Ты должен четко понимать, ошибка 65535 — это одно, а проблемы с кондеем. совершенно другое. между собой никак не связаны. Это мое мнение.
Свое предыдущее сообщение подредактировал. чтобы мысль звучала яснее.
И ничего пропаивать я не предлагал.
Спасибо за наводку по ошибке 65535. Я с тобой согласен что проблемы вроде как не связаны между собой, но с другой стороны они могут возникать в следствие «плохих» контактов на плате (ИМХО).
seric
*****
-
#9
Никогда не встречал этой ошибки от трещин плат, вернее когда трещина, тогда просто не работает….
Часто 65535 выскакивает по причине не правильно учтенного давления самим ЭБУ, отсюда и падение мощности, рывки, тупость при разгоне и т.д
maxim_ov
Обучаюсь
-
#10
Снял блок, разобрал — посмотрел — всё ок, ни малейшего намека ни на что… посмотрел и обратно скрутил и поставил, так вот теперь кондей не включается, как бы ни ставил — муфта на месте стоит.
вагкомом в разделе клима — группа 10 пустая — точнее вся NA (или надо было смотреть в разделе двигатель?)
aka4
Я здесь живу
-
#11
65535 -это ошибка контрольной суммы!!!
Такое бывает при просадке акку,во флеш заносится мусор и блок начинает воспринимать его как системную команду.Иши стоковую флеш и перезаливай.
maxim_ov
Обучаюсь
-
#12
подскажи, флэшь перезаливается — это
складываются числа — и в конце это число заносится во флеш? а это делается с помощью вагкомом?
и где для него описание найти или флэш? у меня блок 7М0 907 040 bd
seric
*****
-
#13
maxim_ov написал(а):
вагкомом в разделе клима — группа 10 пустая — точнее вся NA (или надо было смотреть в разделе двигатель?)
Надо было смотреть » Электроника двигателя «, гр.010, окно 2 и сравнить с барометром.
Данные огласи…
mechanik
—————-
-
#14
seric написал(а):
Надо было смотреть » Электроника двигателя «, гр.010, окно 2 и сравнить с барометром.
Данные огласи…
+1,при этом держать обороты между 2-3тысяч.
aka4
Я здесь живу
-
#15
подскажи, флэшь перезаливается —
Это выпаивается память,считывается содержимое программатром,сравнивается с эталонной прошивкой.
Ошибка 65535 это неверная контрольная сумма памяти.По идее это фатальная ошибка и блок под замену,другое дело что многие годами ездят с этой ошибкой и них все работает.Не помешает еще посмотреть кодировку блока,хотя это к этой ошибке может отношения и не иметь.
maxim_ov
Обучаюсь
-
#16
так у меня то постоянно работал кондей, а теперь нет — хотелось бы как раньше
ведь я только снял с него разъемы и потом опять надел
maxim_ov
Обучаюсь
-
#17
Не помешает еще посмотреть кодировку блока,хотя это к этой ошибке может отношения и не иметь.
а как это сделать? расскажи чайнику
подскажите в чем разница между блоками
VAG 7M0-907-040-BD — мой
VAG 7M0-907-040-AP
VAG 7M0-907-040-AS
внешне они одинаковы, кнопок столько же — по цвету и кол-ву разъемов такие-же
kos2000
Профессиональный советчик
-
#18
ребята вы что, у человека ошибка 65535 в климате, каким боком тут мозги двигателя?
maxim_ov снимай блок и в ремонт, в Москве контор по ремонту ЭБУ достаточно,только цену уточни а то на разборе может быть дешевле!
maxim_ov
Обучаюсь
-
#19
подскажите в чем разница между блоками
VAG 7M0-907-040-BD — мой
VAG 7M0-907-040-AP
VAG 7M0-907-040-ASвнешне они одинаковы, кнопок столько же — по цвету и кол-ву разъемов такие-же
Здравствуйте. Ошибка 65535 это внутренняя ошибка модуля управления памятью. Для её устранения потребуется тщательно проверить проводку от ЭБУ двигателя до ЭБУ ABS на предмет перебитости, перетертости, обрывов проводов, возможных окислов. Так же прийдется проверить соответствует ли напряжение питания на блоке ABS, оно должно быть в пределах 12,6 вольт при включенном зажигании. Так же необходимо осмотреть заземляющие контрольные точки.
В силу того что поиск неисправности потребует знание расположения проводки автомобиля рекомендую Вам обратится в специализированный автосервис. В случае если неисправности не будут найдены замените блок ABS.
Москва, Renault Scenic