Комментарии к теме Как скинуть ошибку 5721 на Mercedes Viano?
Трофим
Что за пружины,и какова цена
Сер
Как крутятся ручки? не слишком тяжело?
Keesha
Как определить 20 микронный фильтр или может подскажете марку или модель фильтра? А на 651 движок можно поставить дополнительный фильтр или может там другая схема
Russel
Привет, прокладка купил фирмы Элринг норм?
Caryl
Кто-нибудь в курсе нахрен эти танцы с бубном вокруг аккумулятора? Чуть шизофренией попахивает…
Маз
Поменял обе. Кошмар!!! Мне кажется эту машину на конвеере начинают собирать с печки. Автору ролика спасибо!
Шарик
… а я тупо на всю затянул и все(
Широпаева Жужа
На переднее сидение сажайте или человека или тёщу)
Атанас
Смешивать разные смазки нельзи и добавлять.
Поневина Айна
Отличное видео, все понял с первого раза хотя до этого ни разу автомат не видел, вот только с рекламой перебор
Мазин
Зря ты так нождачкой шлифуеш может внутренняя обойма на цапфе крутится
Oswin
Подскажите, форсунки на этом моторе муторно снимать?
Гаврик Бахромов
Хорошее видео, но одно не показал — как люфтит ступица с такой тягой с колесом и без.
Brogan
для этой … надо чудо -пыльник. гандоны то так не застягиваются.и сейчас пыльники ставят больше пластиковые какието чем резиновые. и ходят по 10 лет.
Адлер Стажадзе
…диски,это хорошо,’bremdo’я поменял ещё в 27.01.2011 с 288.340 км. и прошли уже (161.160 км).сейчас 449.500 км.,полёт нормальный. И думаю что ещё 50…пройдут.) Рома,Вы молодец!
Урасимова Бар
Здравствуйте,ско лько стоит замена порогов целиком? Лайк за работу и терпение.
Эркен
Добрый день! У меня выработка уже на самом валу переключения передач… как снять вал?
Гринвуд Семниров
Болты на головку надо менять, они растянуты,возьми два болта вставь резьбу на резьбу они не совпадает, и также сделай на новых болтах и посмотри разницу.На бензиновом можешь стаоые болты поставить а на дизелей нельзя тем более 26 болтов, 5 цилиндров. Когда подтягтваешь болты старые растягиваются.
Гульфира
В мене такий аккамулятор теж був,вибухнув.
Juma
Ставил разные диски и колодк,и в том числе и TRW-в 638 тормозов нет, тем кто не ездил на бмв, ауди и на легковых мерсах этого не понять
Монтгомери
Cпасибо за видел. Такая же проблема была.
Acacia
В далеком 2009 году ездили в германию,за авто,хотели взять спринтер по свежее в 906 кузове,проехались по дилерским центрам,смотрели с пробегом,сколько их стояло!!! на ремонт с надписью под лобовым Motorschaden!!!.Так как в школе немецкий плохо учили не могли перевести,но понимали что то с мотором.Перевели и не могли поверить что у мерседес могут быть проблемы с моторами,начинали работу еще т1 2,3д 2,9д,потом пересели на спринтер до 2000г проблем не было вообще,не счем,топливо есть,акум хороший машина заведется и поедет всегда.Но взяли на те времена свежего с пробегом больше ста,с 646 мотором.И ПОШЛО ПОЕХАЛО,форсунки, турбины,насосы,кале нвалы и т,д, Крайне негативное мнение о сталось о 646 моторе.
Написать комментарий
Все ошибки Mercedes-Benz
Системы HFM
01 – Неисправности отсутствуют
02 – Датчик температуры охлаждающей жидкости (CTS)
03 – Датчик температуры воздуха (ATS)
04 – Датчик массового расхода воздуха (MAF)
05 – Датчик дроссельной заслонки (TS)
06 – Датчик положения дроссельной заслонки (TPS)
07 – Датчик положения дроссельной заслонки (TPS)
08 – Датчик регулировки частоты холостого хода (ISCV)
09 – Датчик кислорода (OS)
11 – Датчик кислорода (OS)
13 – Датчик кислорода (OS)
14 – Форсунка №1
15 – Форсунка №2
16 – Форсунка №3
17 – Форсунка №4
20 – Датчик кислорода (OS)
22 – Катушка зажигания, пропуски зажигания в цилиндрах №1 и №4
23 – Катушка зажигания, пропуски зажигания в цилиндрах №2 и №3
24 – Датчик угла поворота коленвала (CAS)
25 – Датчик положения распредвала (CMP)
26 – Электронный модуль управления (ECM)
27 – Датчик скорости вращения коленвала
28 – Датчик скорости автомобиля (VSS)
29 – Клапан электромагнитного привода вторичной дроссельной заслонки (VISV), реле нагревателя или цепь
30 – Реле топливного насоса
32 – Датчик детонации 1 (KS)
32 – Датчик детонации 2 (KS)
33 – Установка момента зажигания
34 – Цепь управления датчиком (KS) детонации в электронном модуле управления (ECM)
34 – Датчик кислорода (OS)
36 – Электромагнитный клапан угольного фильтра (CFSV)
37 – Автоматическая трансмиссия (AT) или её цепь
38 – Привод фаз газораспределения
43 – Нет сигнала стартера, клемма 50 / Управление длительностью замкнутого состояния контактов прерывателя в выходном каскаде зажигания
49 – Электронный модуль управления (ECM)
50 – Неправильное кодирование электронного модуля управления (ECM) / с 01/94 – Инфракрасный сигнал блока управления / с 12/94 – Попытка запуска при блокировке системы инфракрасным сигналом
Система PMS (Siemens)
01 – Неисправности отсутствуют
02 – Датчик температуры охлаждающей жидкости (CTS)
03 – Датчик температуры воздуха (ATS)
04 – Датчик давления воздуха во впускном коллекторе (MAP)
05 – Датчик положения дроссельной заслонки (TPS)
06 – Датчик положения дроссельной заслонки (TPS)
07 – Датчик регулировки частоты холостого хода (ISCV)
08 – Датчик регулировки частоты холостого хода (ISCV)
09 – Датчик кислорода (OS)
11 – Датчик кислорода (OS)
13 – Датчик кислорода (OS)
14 – Форсунки №2 и №3 или №1 и №4 или №1 и №3 (4-х цил. двигатель)
15 – Форсунки №2 и №4 (4-х цил. двигатель)
20 – Датчик кислорода (OS)
21 – Первичная цепь системы зажигания – цилиндры №1 и №4
22 – Первичная цепь системы зажигания – цилиндры №2 и №3
24 – Датчик частоты вращения двигателя
26 – MKV (кодирующая заглушка)
27 – Цепь тахометра
28 – Датчик скорости автомобиля (VSS)
29 – Клапан электромагнитного привода вторичной дроссельной заслонки (VISV), реле подогрева
30 – Цепь топливного насоса
36 – Электромагнитный клапан угольного фильтра (CFSV)
37 – Автоматическая трансмиссия (AT)
49 – Электронный модуль управления (ECM)
Ошибки Mercedes-Benz по протоколу OBDII
Топливная система и воздухоподача
P0000-P0099, P0100-P0199, P0200-P0299
Система зажигания
P0300-P0399
Контроль выбросов
P0400-P0499
Контроль скорости и холостого хода
P0500-P0599
Электронный блок управления (ЭБУ) и его подсистемы
P0600-P0699
Трансмиссия
P0700-P0799, P0800-P0899, P0900-P0999
Часть 1 www.drive2.ru/l/509389719449108801/
Часть 2 www.drive2.ru/l/512071703187161192/
Часть 3 www.drive2.ru/l/517225389064455237/
В результате полугодовой эксплуатации Спринтера с неисправностью, машина начала отключать подачу топлива и глохнуть. Решил съездить еще к одному мастеру по рекомендации. На месте выяснилось, что у него нет мерседесовской диагностики. Подключив китайскую диагностику, попросил поднять капот и завести машину. Немного посмотрел под капотом и пошел копаться в ноутбуке (скорее всего читал о неисправности в интернете). После некоторого замешательства предложил, что можно попробовать сделать…
Итак, сразу скажу, что неисправность полностью не устранилась. Периодически, но очень редко вылезает ошибка Р0088 на оборотах больше 3000.
Некоторое время не хотел писать, потому что ошибка полностью не устранилась и пытался что-нибудь сделать, но безрезультатно. Есть у меня ещё предположение, но оно стоит 20 000 р. и если не поможет еще 5 000 р. и т.д.
В итоге за полгода за поиск неисправности отдал более 100 000 р. Диагностика неисправности минимум стоит 500р. даже с предложением, которое ничего не устраняет, а только приводит ещё к тратам минимум на 4000р. Учитывая все это я бесплатно предлагаю решение проблемы, которое в интернете ещё никто не предлагал.
… Мастер предложил освободить обратку, идущую от рампы, и направить в канистру. Сделал я это, когда приехал в гараж и для проверки проехал около 14 км. Чек погас после того, как заглушил машину. Но с канистрой далеко не уедешь, канистра набирается за 3 минуты. Обратка в бак продувалась воздухом и результата не было. Решено было направить шланг с обраткой в бак, чтобы протестировать в продолжительной поездке. Таким образом проездил около 15 дней и ошибки периодически появлялись, но не часто. Думал, что ошибка появляется от того, что пережимается шланг. В итоге принял решение снимать бак.
Я думал, что обратка просто приходит в стакан насоса, но там совсем другая система. Два шланга из рампы и ТНВД диаметром 8 мм входят в шланг 10 мм далее в стальную трубку и в стакан насоса в трубку 4 мм и выход 1,5 мм. Проходя по стакану обратка создает давление и засасывает со дна бака всю грязь через трубку, которая лежит на дне бака, и в обратку на выход в 1,5 мм. Вытащив стакан с насосом из бака понял, что стакан не разбирается и увидеть, что на дне стакана и в трубках возможности нет. Пришлось продувать воздухом и кажется выдул клубок волос из трубки, потому что я его видел на дне стакана. После всех процедур собрал всё обратно и машина перестала выдавать ошибку, чек погас.
Вместе с тем машина утром стала заводиться с пол оборота и перестала гореть спираль. Во время сборки немного опустил заборную трубку WEBASTO, чтобы WEBASTO заводилось, когда меньше топлива в баке.
ОШИБКИ СПРИНТЕР 906
Ошибки Mercedes Sprinter W906 могут быть единичными или появляться в комплексе. Мастера нашего автосервиса сканируют и грамотно расшифровывают коды ошибок Спринтер 906. Для экономии времени лучше не заниматься поиском расшифровки кодов ошибок самостоятельно. Приезжайте в наш автосервис, где можно быстро решить все вопросы.
Распространенные ошибки Мерседес Спринтер 906
-
Одна из типичных ошибок, с которой сталкиваются владельцы Спринтер, – высвечивание Start Error на панели приборов. Причина в иммобилайзере автомобиля. При его некорректной работе или повреждении прокрутка стартером и ЭБУ двигателя блокируется. Устраняется проблема перепрограммированием блоков управления мотором и иммобилайзером.
-
Вторая распространенная ошибка дизельных версий – забитый сажевый фильтр. Например, ошибка Sprinter W906 P2463 указывает на то, что содержание сажи слишком велико. Могут возникать ошибки в работе турбины (P2359 и P2510), проблемы с дроссельной заслонкой (Р0123) и другими узлами. Обращайтесь к нам для быстрой расшифровки кодов ошибок Спринтер 906 в Москве.