44ed00 ошибка мерседес спринтер

Re: Спринтер 315 cdi 2007 год ошибки на табло панели ESP и S

Сообщение

KOKOH » 21 июл 2014, 22:03

поделюсь и я))
из-за того что не сразу прочитал форум, немного накосячил. Но расскажу как было у меня, дабы кому то пригодилось
в общем снимал я руль, поглядеть как устанавливать круиз, и заодно чтобы подготовить на обшивку кожей.
ну и конечно, молодец, не проследил за шлейфом, всунул как видел, и оборвал шлейф.
прочел тут на форуме, что загораются ошибки, и сигнал пропал.
в общем намучался, пока разобрал, распаял плату, и припаял шлейф.
Но самое веселое началось потом.
я то не знал, что тарелочка с дырочками, это датчик положения руля, ну я и накрутил во все стороны.
все впаял, установил, как рассказывали, ровно посредине, чтобы руль крутился в обе стороны и не рвал шлейф.
и тут еду, вроде ошибка стерлась.
srs конечно горит, потому что стирать только через комп. а esp то загорается, то тухнет. я приехал к другу, у него простой сканер. Лаунч. он мне стирает ошибки, а esp опять вылазит, но не пишет чего, пишет, некорректное положение руля. еду на сто где есть САМ модуль. и мне там выдает, что положение руля смещено на 720 градусов)))
я то знал почему так, но объяснить на сто, как я умудрился накрутить тарелку, не стал))
на Вито другу, делали адаптацию, когда сбил положение руля, у него датчик отдельно стоит.
а на 906 такого нет. в общем, мы разбирали эту улитку, и вращали шлейф и тарелку так, чтобы показало нормальное положение руля.
Чтобы вы понимали, там реально работы покрутить и настроить мин 20-30. но так как эти СТОшники, ходят за отверткой по 20 мин. и откручивают 3 шурупа еще мин 30. то я завис больше чем на 2 часа, чтобы 3 раза разобрать улитку со шлейфом, и настроить нужное количество оборотов. конечно это можно и самому сделать)) но не видно на сколько градусов смещение руля.
а этот датчик положения руля, цепляет за собой и пробуксовку, и абс, чтобы нормально работала курсовая устойчивость и машина не уходила в занос и т.д.
конечно можно ездить и с этой ошибкой, но абс и пробуксовка будут работать не корректно.
Так что, может будет кому то уроком, то что я совершил!
спасибо форуму, многое узнал, и теперь делюсь своими ошибками!

Малотоннажник Mercedes Sprinter — одна из любимых моделей для перевозки небольших грузов. Это надежная машина, выпускающаяся с 1995 г. За это время она пережила несколько инкарнаций, с которыми менялась и самодиагностика. В результате, коды ошибок Мерседес Спринтер 313 могут отличаться от 515 версии. Общие принципы сохраняются. В первую очередь поменялось число знаков. Если раньше их было четыре, то сегодня может быть до семи, как например у неисправности 2359 002.

Расшифровка кодов ошибок Мерседес Спринтер

В зависимости от модификации, шифры могут высвечиваться на приборной панели или считываться диагностическим сканером. В более старых поколениях, например, 411, а также Спринтере 909 ошибки высвечиваются с помощью блинк-кода, транслируемого миганием лампочки Check на приборке.

Современный пятизначный код состоит из начальной буквы и четырех цифр. Символы означают поломки в:

• системе мотора или трансмиссии — Р;
• системе элементов кузов — В;
• подвеске — С;
• электронике — U.

В цифровой части первые два символа указывают на производителя, а третий говорит о неисправности:

• 1 — топливной системы;
• 2 — зажигания;
• 3 — вспомогательного контроля;
• 4 — холостого хода;
• 5 — системы управления силовым агрегатом;
• 6 — КПП.

Последние цифры обозначают тип поломки.

P2BAC — ошибка Sprinter

Возникает у модификации фургона версии Классик 311 CDI. Говорит о том, что рециркуляция отработанных газов дезактивирована. Есть несколько способ вылечить авто. Первый —проверить уровень адблю, если это предусмотрено на Спринтере. Второе решение — замена проводки. Третий способ — починить клапан системы рециркуляции.

EDC — неисправность Спринтер

Эта горящая лампочка — свидетельство проблем с электронной системой управления впрыском топлива. Для устранения потребуется прочистка топливных фильтров.

Спринтер Классик: ошибка SRS

Загорается, когда перед началом ремонтных или диагностических работ не обесточивают систему, сняв минусовую клемму аккумулятора.

EBV — неисправность Sprinter

Загорающийся и не гаснущий значок — свидетельство замыкания в системе электронного распределения тормозов. Проблема может крыться в глюках генератора.

Sprinter: поломка Р062С

У дизеля говорит о внутренней неисправности модуля управления. Возникает при замыкании топливной форсунки на массу.

43C0 — код

Появляется при стирании щеток в блоке АБС.

Код P0087

Давление топлива слишком низкое. Появляется при неисправном насосе или засорении системы подачи горючего.

P0088 — ошибка Спринтер

Говорит о чрезмерно высоком давлении в топливной системе. Возникает при поломках датчика горючки.

Спринтер 906: неисправность P008891

Свидетельствует об излишне высоком давлении топлива из-за сломанного регулятора.

Неисправность P0101

Возникает при поломках датчика массового расхода воздуха. Причину стоит искать в проблемах с проводкой или повреждении вакуумных шлангов.

P012C — код

Говорит о низком уровне сигнала от датчика давления турбокомпрессора. Помимо закупорки воздушного фильтра, к проблеме часто приводит повреждение проводки или изоляции, коррозия.

Код 0105

В электроцепи датчика абсолютного давления произошла поломка. Особое внимание нужно обратить на проводку.

Р0652 — код

В цепи «В» датчиков слишком упало напряжение. Появляется из-за короткого замыкания, иногда в повреждении проводки.

Код P1188

Появляется при неисправности клапана насоса высокого давления. Причина скрывается в повреждении электроцепи и поломках насоса.

P1470 — код Спринтер

Клапан управления турбиной работает некорректно. Появляется из-за сбоев в электроцепи авто.

P1955 — неисправность

Проблемы возникли в модуле свечей накала. Глюк кроется в загрязнении сажевых фильтров.

Ошибка 2020

Говорит о проблемах с датчиком положения привода впускного коллектора. Проверьте проводку и датчик.

Код 2025

Неисправность связана с датчиком температуры паров топлива или самим пароуловителем. Причину надо искать в поломке контроллера.

Р2263 — код

На Спринтере с мотором ОМ 651 ошибка 2263 свидетельствует о чрезмерном давлении в системе турбонаддува. Проблема кроется не в улитке, а в датчике наддува.

Код 2306

Появляется при низком сигнале с катушки зажигания «С». Главная причина — короткое замыкание.

2623 — код Спринтер

Датчик массового расхода воздуха имеет смещение на холостых оборотах. Проверьте, не сломался ли он или не повреждена ли проводка.

Код 2624

Появляется, когда сигнал от регулятора управляющего давления форсунки чрезмерно низок. Причина кроется в коротком замыкании.

2633 — код Спринтер

Говорит о слишком низком сигнале от реле топливного насоса «В». Проблема случается из-за короткого замыкания.

Неисправность 5731

Эта программная ошибка возникает даже на совершенно исправном авто. Необходимо её просто стереть.

9000 — поломка

Появляется при проблемах в работе датчика положения руля. Потребуется его замена.

Спринтер: как сбросить ошибки

Удаление неисправностей осуществляется с помощью диагностического сканера или вручную. Все происходит автоматически после выбора соответствующего пункта меню. Ручное стирание происходит по такой процедуре:

• запускают двигатель автомобиля;
• замыкают не меньше, чем на 3 и не больше, чем на 4 секунды первый и шестой контакты диагностического разъёма;
• размыкают контакты и ждут 3 секунды;
• замыкают ещё раз на 6 секунд.

После этого ошибка стирается из памяти машины. Также подойдёт простой сброс минусовой клеммы не менее, чем на 5 минут.