18080 ошибка ауди а4 б6

Описание неисправности

Горит контрольная лампа выпускной системы, а в блоке управления двигателя зарегистрирована одна из следующих ошибок:

•	18080 P1672 Управление вентилятором радиатора 1, обрыв/короткое замыкание на массу

•	16864 P0480 Управление вентилятором радиатора 1, электрическая ошибка

Касается только автомобилей с двумя вентиляторами (двухвентиляторный модуль).

Решение в условиях сервиса

В случае претензии провести проверку работы вентиляторов радиатора; при этом обратить внимание на то, что оба вентилятора должны и включаться, и потом останавливаться одновременно.

Для проверки работоспособности имеются следующие возможности:

1. Управление вентиляторами радиатора через диагностирование исполнительных элементов

2. Включение и выключение кондиционера

3. Повышение температуры двигателя примерно до 90°C

Если работает только один вентилятор, проверить проводку (осмотром), а также лёгкость хода крыльчатки дефектного вентилятора радиатора.

Если при этом не удаётся обнаружить неполадки, заменить соответствующий вентилятор радиатора.

При замене вентилятора обязательно соблюдать указания в Каталоге оригинальных деталей.

Модели Volkswagen:

Golf / Touran / Golf Plus

Как здесь найти нужную информацию?

Расшифровка заводской комплектации автомобиля (англ.)

Расшифровка заводской комплектации VAG на русском!

Диагностика Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат, коды ошибок.

Если вы не нашли информацию по своему автомобилю — посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.

С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.

lukoil-shop.ru

Техцентр VWS

Источник

Audi A4 2002год AMB не работают вентиляторы

Ответить с цитатой

Audi A4 2002год AMB не работают вентиляторы

Всем доброго дня. Столкнулся с интересным случаем и решил добавить в викторину. Итак авто Audi A4 2002 год двигатель AMB американец собранный после ДТП. Проблема не включаются вентиляторы охлаждения. В моторном висит ошибка 18080 P1672
Управление вентилятором радиатора 1: обрыв цепи/короткое замыкание на массу. До этого кто-то пытался эту систему победить, но так как не получилось врезали волговский датчик в патрубок завели на реле и на вентилятор. Новый хозяин решил восстановить штатную систему. Был куплен новый блок управления вентиляторами, вентиляторы сами живые, но успеха это не принесло. а блоке вентиляторов плюсы минусы присутсвуют, при активации управление тоже есть, но вентиляторы молчат. Блок управления исправный ставился на другую машину. В чем оказалась проблема???

superpower: Участник; Сообщения: 424; Зарегистрирован: Пт ноя 20, 2009 10:15 am; Откуда: Иваново

Ответить с цитатой

Re: Audi A4 2002год AMB не работают вентиляторы

total » Пт апр 26, 2013 4:34 pm

А наружняя температера отражается коректно?

total: Бывалый; Сообщения: 1021; Зарегистрирован: Вс июл 30, 2006 9:20 pm; Откуда: Псков

Ответить с цитатой

Re: Audi A4 2002год AMB не работают вентиляторы

superpower » Пт апр 26, 2013 5:59 pm

Не помню, но причина не в этом. Кондиционер трубки сломаны не заправлен. Подсказка надо внимательно смотреть эл.схему вентиляторов

superpower: Участник; Сообщения: 424; Зарегистрирован: Пт ноя 20, 2009 10:15 am; Откуда: Иваново

Ответить с цитатой

Re: Audi A4 2002год AMB не работают вентиляторы

superpower » Сб апр 27, 2013 8:23 am

Направление правильное….. Но именно это не доглядели во многих сервисах и я сначала в том числе… Скажу так при беглом осмотре 1 постоянный плюс, один плюс от зажигания, масса есть. Напомню машина после дтп и косяк появился после кузовного ремонта.

superpower: Участник; Сообщения: 424; Зарегистрирован: Пт ноя 20, 2009 10:15 am; Откуда: Иваново

Ответить с цитатой

Re: Audi A4 2002год AMB не работают вентиляторы

Rus07 » Сб апр 27, 2013 8:35 am

Какой то из потенциалов сидит «через краску»?

Rus07: Участник; Сообщения: 949; Зарегистрирован: Пн фев 07, 2005 12:38 pm; Откуда: Нальчик

Ответить с цитатой

Re: Audi A4 2002год AMB не работают вентиляторы

superpower » Сб апр 27, 2013 8:52 am

Тоже об этом была мысль, но проверка фарной лампой показала порядок… Потом была мысль что управляющий провод немного зажат и возможно у управляющий сигнал не той частоты. Хотел даже бросать отдельный управляющий от моторного до блока вентиляторов, но все оказалось гораздо проще…

superpower: Участник; Сообщения: 424; Зарегистрирован: Пт ноя 20, 2009 10:15 am; Откуда: Иваново

Ответить с цитатой

Re: Audi A4 2002год AMB не работают вентиляторы

xowa » Вс апр 28, 2013 7:21 am

Провода перепутали, жестянщики? Плюс с управлением?

xowa: Бывалый; Сообщения: 1984; Зарегистрирован: Пн мар 17, 2008 3:24 pm; Откуда: Казахстан

Ответить с цитатой

Re: Audi A4 2002год AMB не работают вентиляторы

superpower » Пн апр 29, 2013 8:18 am

xowa писал(а):Провода перепутали, жестянщики? Плюс с управлением?

В точку!!!!!!!!
Мало того что они очень похожи цветом. Красно-белый и красно-серый. Так еще и на разъёме нумерации ножек не видно. Постояныые плюс и минус толстые крайние. А плюс от зажигания и управляющие похожи по цвету и друг под другом. Из-за этого клиент поменял 2 блока вентиляторов (по 10 тыс руб), сами вентиляторы. Ничего не получалось и тогда от безисходности замутили схему на волговском датчике и реле. И вправду тут кто-то говорил самые трудные неисправности не возникшие сами собой, а вследсвии человеческого фактора

superpower: Участник; Сообщения: 424; Зарегистрирован: Пт ноя 20, 2009 10:15 am; Откуда: Иваново

Ответить с цитатой

Re: Audi A4 2002год AMB не работают вентиляторы

xowa » Пн апр 29, 2013 5:09 pm

После кузовщиков обычно, даже не спрашиваю, что делали или переделывали, все по новой проверяю.

xowa: Бывалый; Сообщения: 1984; Зарегистрирован: Пн мар 17, 2008 3:24 pm; Откуда: Казахстан

Ответить с цитатой

Re: Audi A4 2002год AMB не работают вентиляторы

Олег ТМ » Пт май 24, 2013 3:31 pm

superpower а блоков управления не осталось?,тут точь такая же «авдотья» только вентиляторы произвольно включаются и аккум высаживают…

Олег ТМ

Бывалый

Сообщения: 1395

Зарегистрирован: Чт авг 10, 2006 7:17 pm

Откуда: Тюмень

Ответить с цитатой

Re: Audi A4 2002год AMB не работают вентиляторы

superpower » Вт май 28, 2013 11:37 am

Олег ТМ писал(а):superpower а блоков управления не осталось?,тут точь такая же «авдотья» только вентиляторы произвольно включаются и аккум высаживают…

Не старый хозяин все забрал

superpower: Участник; Сообщения: 424; Зарегистрирован: Пт ноя 20, 2009 10:15 am; Откуда: Иваново

Источник

Примечание:

1. Для поиска других кодов неисправностей воспользуйтесь поисковой строкой. Введите свой код неисправности в поле поиска и отправьте поиск.

2. Информация, содержащаяся на этом сайте, представлена исключительно в информационных целях. Мы не несем ответственности за любые действия, предпринятые вами в отношении вашего автомобиля. Если у вас есть какие-либо сомнения относительно ремонта вашего автомобиля, обратитесь к своему техническому специалисту.

Поиск всех кодов ошибок на одном сайте. Расшифровка Кодов ошибок obd2 по маркам автомобилей.

Знайдено кодов ошибок: 3

Код ошибки:

Значение ошибки

Похожие причины кодов

Коды ошибок по маркам автомобилей

Примечание:

Из чего состоит ошибка

В пятизначных кодах первый знак обозначает принадлежность к системе, в которой обнаружена неисправность:

Р — неполадки, зафиксированные в работе силового агрегата либо автоматической трансмиссии (АКПП);
В — неисправности, связанные с функционированием кузовных систем — электрических стеклоподъемников, подушек безопасности Airbag (SRS), центрального замка и т. д.;
С — коды ошибок в работе шасси или ходовой составляющей транспортного средства;
U — неисправности, связанные с электрикой или электронным оборудованием, взаимодействием между управляющими модулями, цифровым интерфейсом.

Второй знак обозначает:

0 — общая цифра для всех OBD2 кодов;
1 или 2 — код производителя транспортного средства;
3 — резервая позиция.

Третий знак в комбинации неисправности указывает на тип поломки:

1 и 2 — сбои в функционировании систем подачи воздуха либо топлива;
3 — неисправности в работе системы зажигания;
4 — неполадки, связанные с функционированием систем вспомогательного контроля;
5 — сбои в работу элементов системы холостого хода;
6 — неполадки, зафиксированные в функционировании электронного блока управления автомобилем или его электролиниями;
7 и 8 — неисправности трансмиссионного агрегата.

Последние два знака обозначают порядковый номер неисправности.

Источник

7 янв 2006

2.917

Казахстан

Q7 3.6 FSI BHK Америкос

Без выводов просто прочитай и выложи лог.
ESP И EPC абсолютно разные вещи и ошибки их говорят о совершенно разных вещах

Отправлено с моего SM-T310 через Tapatalk

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
17 июн 2015

23

А6/С6 3.0 Quattro

Ребят, после последней диагностики выдаёт следующие ошибки и не заводится.
[CUT]ВАСЯ Версия: диагност PRO
Версия данных: 20150321

Wednesday,08,July,2015,18:31:43:10463

Шасси: 4F (4F0)
Список: 01 02 03 05 07 08 09 0E 15 16 17 19 42 46 47 4F 52 53 55 56
61 62 72 76
Пробег: 218580km-135819miles

00-Датчик угла поворота руля — Статус: OK 0000
01- Электроника двигателя — Статус: содержит неисправности 0010
02- Электроника КП — Статус: содержит неисправности 0010
03- Электроника тормозной системы — Статус: OK 0000
05- Система санкц. доступа и пуска двигателя — Статус: OK 0000
07- Блок управления и индикации — Статус: OK 0000
08- Электроника кондиционера / отопителя — Статус: OK 0000
09- Блок управления бортовой сети — Статус: OK 0000
0E- Медиа-проигрыватель, позиция 1 — Статус: OK 0000
15- Подушки безопасности — Статус: OK 0000
16- Электроника рулевой колонки — Статус: OK 0000
17- Комбинация приборов — Статус: OK 0000
19- Диагностический интерфейс шин данных — Статус: OK 0000
25- Иммобилайзер — Статус: OK 0000
42- Электроника двери водителя — Статус: OK 0000
46- Центральный модуль систем комфорта — Статус: содержит неисправности 0010
47- Акустическая система — Статус: OK 0000
4F- Блок управления бортовой сети 2 — Статус: OK 0000
52- Электроника двери переднего пассажира — Статус: OK 0000
53- Электромеханический стояночный тормоз — Статус: OK 0000
55- Корректор фар — Статус: OK 0000
56- Магнитола — Статус: OK 0000
61- Управление АКБ — Статус: OK 0000
62- Электроника задней левой двери — Статус: OK 0000
72- Электроника задней правой двери — Статус: OK 0000
76- Парковочный ассистент — Статус: OK 0000

——————————————————————————-
Адрес 01: Электроника двигателя Label: 06C-909-559-ASN.clb
Part No SW: 4F0 910 559 A HW: 4F0 907 559
Компонент: 3.0L V6/5V 0030
Ревизия: ——— Серийный номер:
Кодировка: 0008772
Мастерская #: WSC 02331 785 00200
VCID: 285404B99BDBC478A5-807D

6 Найдены неисправности:
17069 — Главное реле
P0685 — 004 — обрыв цепи
18080 — Включение вентилятора радиатора 1
P1672 — 004 — обрыв цепи/короткое замыкание на массу
17943 — Ряд 2; регулировка фаз газораспределения=>-N208
P1535 — 002 — короткое замыкание на массу
17935 — Ряд 1; регулировка фаз газораспределения=>-N205
P1527 — 002 — короткое замыкание на массу
17467 — Ряд2;регулировка фаз газораспред.выпускн.клапанов
P1059 — 002 — коротк.замык.на массу
17464 — Ряд1;регулировка фаз газораспред.выпускных клапанов
P1056 — 002 — коротк.замык.на массу
Готовность: 0110 1101

——————————————————————————-
Адрес 02: Электроника КП Label: 09L-927-760.clb
Part No SW: 4F1 910 156 HW: 09L 927 156
Компонент: AG6 09L 3,0L V6 RdW 0040
Ревизия: —H01— Серийный номер: 0055342
Кодировка: 0000001
Мастерская #: WSC 02331 785 00200
VCID: 61C2599DB8617530A2-8034

2 Найдены неисправности:
18258 — Шина данных Привод
P1850 — 000 — отсутствие сообщения от блока управления двигателя — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00110000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 14
Индекс забывания: 40
Пробег: 218586 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2005.02.14
Время: 12:06:14

Стоп-кадр:
Об/мин: 0 /min
Об/мин: 0 /min
Об/мин: 0 /min
(нет узла): 30.0
(нет узла): 25.0
Температура: 19.0°C
Уг.Дрос.Засл: 60.0°

18289 — Сигнал номинального ускорения
P1881 — 000 — отсутствие сообщения — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00110000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 14
Индекс забывания: 40
Пробег: 218586 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2005.02.14
Время: 12:06:14

——————————————————————————-
Адрес 03: Электроника тормозной системы Label: 4F0-910-517.clb
Part No SW: 4F0 910 517 E HW: 4F0 614 517 A
Компонент: ESP8 quattro H03 0010
Ревизия: 00000000 Серийный номер: 00000000000000
Кодировка: 0004511
Мастерская #: WSC 02331 785 00200
VCID: 26480A8191CFD20897-8073

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес 05: Система санкц. доступа и пуска двигателя Label: 4F0-910-852.clb
Part No SW: 4F0 910 852 HW: 4F0 905 852 B
Компонент: FBSAUDIC6 ELV H30 0220
Ревизия: 31050601 Серийный номер: 10600300072481
Кодировка: 0000007
Мастерская #: WSC 00435 935 89793
VCID: 63CE5395A27D6720B0-8036

Подсистема 1 — Part No: 4F0 910 131 C
Компонент: FBSAUDIC6 EZS H43 0070

Подсистема 2 — Part No: 4F0 910 335
Компонент: FBSAUDIC6 KSG H25 0070

1 неисправность:
00230 — Выключатель положения P селектора F305
010 — Разорвана цепь или замыкание на плюс
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01101010
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 160
Пробег: 218586 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2005.02.14
Время: 12:46:58

——————————————————————————-
Адрес 07: Блок управления и индикации Label: 4F0-910-7xx-07-H.clb
Part No SW: 4F0 910 732 S HW: 4E0 035 729
Компонент: Interfacebox H43 5150
Ревизия: 00000000 Серийный номер: 350IR047538317
Кодировка: 0000012
Мастерская #: WSC 00000 000 00000
VCID: 336EE3D5521DB7A000-8066

Подсистема 1 — Part No: 4F0 910 609
Компонент: Bedienteil MMIC6H07 0870

Подсистема 2 — Серийный номер: 00000000055671

Подсистема 3 — Серийный номер: 0120.09.040000000100010166я

Подсистема 4 — Серийный номер: 010166я

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес 08: Электроника кондиционера / отопителя Label: 4F0-910-043.clb
Part No SW: 4F0 910 043 HW: 4F1 820 043 J
Компонент: KLIMABETAETIGUNGH11 0110
Ревизия: 00000023 Серийный номер: 00000000063083
Кодировка: 0008198
Мастерская #: WSC 02331 785 00200
VCID: 5BBE6B759A0D5FE0F8-800E

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес 09: Блок управления бортовой сети Label: 4F0-910-279.clb
Part No SW: 4F0 910 279 A HW: 4F0 907 279 A
Компонент: ILM Fahrer H14 0080
Ревизия: 00000000 Серийный номер: 4F0907279
Кодировка: 0002122
Мастерская #: WSC 02335 785 00200
VCID: 2756078596C5CB00AC-8072

Подсистема 1 — Part No: 4F1 910 113 Label: 1KX-955-119.CLB
Компонент: Wischer AudiC6 H05 0150
Кодировка: 00062736
Мастерская #: WSC 02335

Подсистема 2 — Part No: 4E0 910 557 Label: 8K0-955-559.CLB
Компонент: REGENLICHTSENSORH10 0050
Кодировка: 00141886
Мастерская #: WSC 02335

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес 0E: Медиа-проигрыватель, позиция 1 Label: 4E0-910-111.clb
Part No SW: 4E0 910 111 D HW: 4E0 035 111 A
Компонент: CD-Changer H44 0340
Ревизия: 00000000 Серийный номер: AUZ5ZBD6012528
Мастерская #: WSC 00000 000 00000
VCID: 1A302E71D5B766E823-804F

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес 15: Подушки безопасности Label: 4F0-910-655-8R.clb
Part No SW: 4F0 910 655 D HW: 4F0 959 655 B
Компонент: 32 AIRBAG AUDI8RH29 0250
Ревизия: 05H29000 Серийный номер: 0037LD044BJ$
Кодировка: 0013106
Мастерская #: WSC 00001 472 53913
VCID: 285404B99BDBC478A5-807D

Подсистема 1 — Серийный номер: 6332CSME051F6002X

Подсистема 2 — Серийный номер: 6342CSME061A3862+

Подсистема 3 — Серийный номер: 6351HSME043748351

Подсистема 4 — Серийный номер: 6361HSME043A145D8

Подсистема 5 — Серийный номер: 6371VSME041254199

Подсистема 6 — Серийный номер: 6381VSME041F0352E

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес 16: Электроника рулевой колонки Label: 4F0-910-549.clb
Part No SW: 4F0 910 549 HW: 4F0 953 549 A
Компонент: Lenksдulenmodul H07 0230
Ревизия: 00H07000 Серийный номер: 90022042590150
Кодировка: 0012111
Мастерская #: WSC 02323 785 00200
VCID: 66C84A81514F120857-8033

Подсистема 1 — Part No: XXXXXXXXXXX
Компонент: Lenkradmodul H05 0080

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес 17: Комбинация приборов Label: 4F0-910-xxx-17.clb
Part No SW: 4F0 910 900 A HW: 4F0 920 900 M
Компонент: KOMBIINSTR. M73 H09 0630
Ревизия: 00200000 Серийный номер: 4LZ15XR94
Кодировка: 0001043
Мастерская #: WSC 80093 222 69422
VCID: 1E382261C99F0AC8DF-804B

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес 19: Диагностический интерфейс шин данных Label: 4F0-910-468.clb
Part No SW: 4F0 910 468 A HW: 4F0 907 468 B
Компонент: Gateway H09 0030
Ревизия: 09 Серийный номер: 08008049180254
Кодировка: ECFE73C41B0104
Мастерская #: WSC 02325 785 00200
VCID: 2756078596C5CB00AC-8072

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес 42: Электроника двери водителя Label: 4F0-910-793-42.clb
Part No SW: 4F0 910 793 C HW: 4F0 959 793 C
Компонент: TSG FA H10 0020
Ревизия: 00000000 Серийный номер: •r$
Кодировка: 0016906
Мастерская #: WSC 02327 785 00200
VCID: 2A50FEB185D7F668B3-807F

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес 46: Центральный модуль систем комфорта Label: 4F0-910-289.clb
Part No SW: 4F0 910 289 E HW: 4F0 907 289 E
Компонент: Komfortgeraet H14 0090
Ревизия: 00900014 Серийный номер: 01000926590000
Кодировка: 0132337
Мастерская #: WSC 02335 785 00200
VCID: 2C5CF8A98F23E85841-8079

Подсистема 1 — Part No: 1K0 951 605 C
Компонент: LIN BACKUP HORN H02 1301

Подсистема 2 — Part No: 4F0 910 177
Компонент: Innenraumueberw.H01 0010

1 неисправность:
01134 — Звуковой сигнал охранной сигнализации(H12)
012 — Сбой в изоляции эл.цепи
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01101100
Приоритет неисправности: 3
Частота появления ошибки: 254
Индекс забывания: 160
Пробег: 175980 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2005.02.24
Время: 05:52:44

——————————————————————————-
Адрес 47: Акустическая система Label: 4F0-910-223-AS.clb
Part No SW: 4F0 910 223 G HW: 4F0 035 223
Компонент: Amp.-ASK H09 0350
Ревизия: 15S00001 Серийный номер: 00909040027939
Кодировка: 0000006
Мастерская #: WSC 02335 785 00200
VCID: 22401691FDE72E28FB-8077

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес 4F: Блок управления бортовой сети 2 Label: 4F0-910-280.clb
Part No SW: 4F0 910 280 HW: 4F0 907 280 A
Компонент: ILM Beifahrer H09 0050
Ревизия: Серийный номер: 00000000033631
Кодировка: 0001104
Мастерская #: WSC 02323 785 00200
VCID: 5EB86261891F4AC89F-800B

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес 52: Электроника двери переднего пассажира Label: 4F0-910-793-52.clb
Part No SW: 4F0 910 792 C HW: 4F0 959 792 C
Компонент: TSG BF H10 0020
Ревизия: 00000000 Серийный номер: ’H#
Кодировка: 0016906
Мастерская #: WSC 02327 785 00200
VCID: 295201BD80D1FD70BA-807C

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес 53: Электромеханический стояночный тормоз Label: 4F0-910-801.clb
Part No SW: 4F0 910 801 HW: 4F0 907 801
Компонент: EPB C63C0030 H03 0030
Ревизия: C63C0030
Кодировка: 0004021
Мастерская #: WSC 80093 222 69422
VCID: 5DBA656D841951D086-8008

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес 55: Корректор фар Label: 8P0-907-357.clb
Part No: 8P0 907 357 A
Компонент: Dynamische LWR H01 0010
Ревизия: 00000000 Серийный номер:
Кодировка: 0000003
Мастерская #: WSC 02331 785 00200
VCID: 3874D4F94B7B54F835-806D

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес 56: Магнитола Label: 4E0-910-541.clb
Part No SW: 4E0 910 541 Q HW: 4F0 035 541
Компонент: TUNER EU/US/RDW H41 0620
Ревизия: 00000000 Серийный номер: 352I.047561959
Кодировка: 0000011
Мастерская #: WSC 02331 785 00200
VCID: 2E58F2A1B93F9A486F-807B

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес 61: Управление АКБ Label: 4F0-910-181.clb
Part No SW: 4F0 910 181 E HW: 4F0 915 181 A
Компонент: ENERGIEMANAGER H11 0490
Ревизия: 00000000 Серийный номер: 00000000057897
Мастерская #: WSC 00001 472 53913
VCID: 234E1395E2FD2720F0-8076

Подсистема 1 — Part No: 4F0 915 105 C
Компонент: von TU3 U3BB4U0FMS
Кодировка: 344630393135313035432054553355334242345530464D53
Мастерская #: WSC 00429 935 11111

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес 62: Электроника задней левой двери Label: 4F0-910-795.clb
Part No SW: 4F0 910 795 A HW: 4F0 959 795 A
Компонент: TSG HL H09 0010
Кодировка: 0016386
Мастерская #: WSC 02327 785 00200
VCID: 2A50FEB185D7F668B3-807F

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес 72: Электроника задней правой двери Label: 4F0-910-795.clb
Part No SW: 4F0 910 795 A HW: 4F0 959 794 A
Компонент: TSG HR H09 0010
Кодировка: 0016386
Мастерская #: WSC 02327 785 00200
VCID: 2A50FEB185D7F668B3-807F

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес 76: Парковочный ассистент Label: 4Fx-910-283.clb
Part No SW: 4F0 910 283 A HW: 4F0 919 283 A
Компонент: Parkhilfe 8-Kan H12 0020
Ревизия: —.—.— Серийный номер: 11830425101432
Кодировка: 0001006
Мастерская #: WSC 02331 785 00200
VCID: 22401691FDE72E28FB-8077

Неисправности не найдены.

Конец————————(Elapsed Time: 02:13)————————-
[/CUT]
Это при просто включении если не выдает ошибку ESP, Если выдаёт, то пишет этот набор ошибок:
[CUT]ВАСЯ Версия: диагност PRO
Версия данных: 20150321

Wednesday,08,July,2015,18:53:43:10463

Шасси: 4F (4F0)
Список: 01 02 03 05 07 08 09 0E 15 16 17 19 42 46 47 4F 52 53 55 56
61 62 72 76

Пробег: 218580km-135819miles

00-Датчик угла поворота руля — Статус: OK 0000
01- Электроника двигателя — Статус: содержит неисправности 1010
02- Электроника КП — Статус: содержит неисправности 0010
03- Электроника тормозной системы — Статус: содержит неисправности 0010
05- Система санкц. доступа и пуска двигателя — Статус: содержит неисправности 0010
07- Блок управления и индикации — Статус: OK 0000
08- Электроника кондиционера / отопителя — Статус: OK 0000
09- Блок управления бортовой сети — Статус: содержит неисправности 0010
0E- Медиа-проигрыватель, позиция 1 — Статус: OK 0000
15- Подушки безопасности — Статус: OK 0000
16- Электроника рулевой колонки — Статус: OK 0000
17- Комбинация приборов — Статус: содержит неисправности 0010
19- Диагностический интерфейс шин данных — Статус: содержит неисправности 0010
25- Иммобилайзер — Статус: содержит неисправности 0010
42- Электроника двери водителя — Статус: OK 0000
46- Центральный модуль систем комфорта — Статус: содержит неисправности 0010
47- Акустическая система — Статус: OK 0000
4F- Блок управления бортовой сети 2 — Статус: содержит неисправности 0010
52- Электроника двери переднего пассажира — Статус: OK 0000
53- Электромеханический стояночный тормоз — Статус: содержит неисправности 0010
55- Корректор фар — Статус: содержит неисправности 0010
56- Магнитола — Статус: OK 0000
61- Управление АКБ — Статус: OK 0000
62- Электроника задней левой двери — Статус: OK 0000
72- Электроника задней правой двери — Статус: OK 0000
76- Парковочный ассистент — Статус: OK 0000

——————————————————————————-
Адрес 01: Электроника двигателя Label: 06C-909-559-ASN.clb
Part No SW: 4F0 910 559 A HW: 4F0 907 559
Компонент: 3.0L V6/5V 0030
Ревизия: ——— Серийный номер:
Кодировка: 0008772
Мастерская #: WSC 02331 785 00200
VCID: 285404B99BDBC478A5-807D

6 Найдены неисправности:
17069 — Главное реле
P0685 — 004 — обрыв цепи
18080 — Включение вентилятора радиатора 1
P1672 — 004 — обрыв цепи/короткое замыкание на массу
17943 — Ряд 2; регулировка фаз газораспределения=>-N208
P1535 — 002 — короткое замыкание на массу
17935 — Ряд 1; регулировка фаз газораспределения=>-N205
P1527 — 002 — короткое замыкание на массу
17467 — Ряд2;регулировка фаз газораспред.выпускн.клапанов
P1059 — 002 — коротк.замык.на массу
17464 — Ряд1;регулировка фаз газораспред.выпускных клапанов
P1056 — 002 — коротк.замык.на массу
Готовность: 0110 1101

——————————————————————————-
Адрес 02: Электроника КП Label: 09L-927-760.clb
Part No SW: 4F1 910 156 HW: 09L 927 156
Компонент: AG6 09L 3,0L V6 RdW 0040
Ревизия: —H01— Серийный номер: 0055342
Кодировка: 0000001
Мастерская #: WSC 02331 785 00200
VCID: 61C2599DB8617530A2-8034

2 Найдены неисправности:
18258 — Шина данных Привод
P1850 — 000 — отсутствие сообщения от блока управления двигателя — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00110000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 18
Индекс забывания: 40
Пробег: 218586 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2005.02.14
Время: 12:06:14

Стоп-кадр:
Об/мин: 0 /min
Об/мин: 0 /min
Об/мин: 0 /min
(нет узла): 30.0
(нет узла): 25.0
Температура: 19.0°C
Уг.Дрос.Засл: 60.0°

18289 — Сигнал номинального ускорения
P1881 — 000 — отсутствие сообщения — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00110000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 18
Индекс забывания: 40
Пробег: 218586 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2005.02.14
Время: 12:06:14

——————————————————————————-
Адрес 03: Электроника тормозной системы Label: 4F0-910-517.clb
Part No SW: 4F0 910 517 E HW: 4F0 614 517 A
Компонент: ESP8 quattro H03 0010
Ревизия: 00000000 Серийный номер: 00000000000000
Кодировка: 0004511
Мастерская #: WSC 02331 785 00200
VCID: 26480A8191CFD20897-8073

2 Найдены неисправности:
02083 — Сообщение с командой на замедление
004 — Нет сигнала/связи
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100100
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 160
Пробег: 218586 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2005.02.14
Время: 12:57:09

Стоп-кадр:
Hex значение: 0x0200
Hex значение: 0x0080
Hex значение: 0x0000
Hex значение: 0x0093
Hex значение: 0x00FF

01314 — Блок управления двигателя
004 — Нет сигнала/связи
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100100
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 160
Пробег: 218586 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2005.02.14
Время: 13:10:08

Стоп-кадр:
Hex значение: 0x0200
Hex значение: 0x4082
Hex значение: 0x0000
Hex значение: 0x0092
Hex значение: 0x00FF

——————————————————————————-
Адрес 05: Система санкц. доступа и пуска двигателя Label: 4F0-910-852.clb
Part No SW: 4F0 910 852 HW: 4F0 905 852 B
Компонент: FBSAUDIC6 ELV H30 0220
Ревизия: 31050601 Серийный номер: 10600300072481
Кодировка: 0000007
Мастерская #: WSC 00435 935 89793
VCID: 63CE5395A27D6720B0-8036

Подсистема 1 — Part No: 4F0 910 131 C
Компонент: FBSAUDIC6 EZS H43 0070

Подсистема 2 — Part No: 4F0 910 335
Компонент: FBSAUDIC6 KSG H25 0070

1 неисправность:
00230 — Выключатель положения P селектора F305
010 — Разорвана цепь или замыкание на плюс
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01101010
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 160
Пробег: 218586 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2005.02.14
Время: 12:46:58

——————————————————————————-
Адрес 07: Блок управления и индикации Label: 4F0-910-7xx-07-H.clb
Part No SW: 4F0 910 732 S HW: 4E0 035 729
Компонент: Interfacebox H43 5150
Ревизия: 00000000 Серийный номер: 350IR047538317
Кодировка: 0000012
Мастерская #: WSC 00000 000 00000
VCID: 336EE3D5521DB7A000-8066

Подсистема 1 — Part No: 4F0 910 609
Компонент: Bedienteil MMIC6H07 0870

Подсистема 2 — Серийный номер: 00000000055671

Подсистема 3 — Серийный номер: 0120.09.040000000100010166я

Подсистема 4 — Серийный номер: 010166я

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес 08: Электроника кондиционера / отопителя Label: 4F0-910-043.clb
Part No SW: 4F0 910 043 HW: 4F1 820 043 J
Компонент: KLIMABETAETIGUNGH11 0110
Ревизия: 00000023 Серийный номер: 00000000063083
Кодировка: 0008198
Мастерская #: WSC 02331 785 00200
VCID: 5BBE6B759A0D5FE0F8-800E

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес 09: Блок управления бортовой сети Label: 4F0-910-279.clb
Part No SW: 4F0 910 279 A HW: 4F0 907 279 A
Компонент: ILM Fahrer H14 0080
Ревизия: 00000000 Серийный номер: 4F0907279
Кодировка: 0002122
Мастерская #: WSC 02335 785 00200
VCID: 2756078596C5CB00AC-8072

Подсистема 1 — Part No: 4F1 910 113 Label: 1KX-955-119.CLB
Компонент: Wischer AudiC6 H05 0150
Кодировка: 00062736
Мастерская #: WSC 02335

Подсистема 2 — Part No: 4E0 910 557 Label: 8K0-955-559.CLB
Компонент: REGENLICHTSENSORH10 0050
Кодировка: 00141886
Мастерская #: WSC 02335

1 неисправность:
01496 — Лампа левой противотуманной фары(L22)
010 — Разорвана цепь или замыкание на плюс
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01101010
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 160
Пробег: 218584 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2005.02.14
Время: 13:02:00

——————————————————————————-
Адрес 0E: Медиа-проигрыватель, позиция 1 Label: 4E0-910-111.clb
Part No SW: 4E0 910 111 D HW: 4E0 035 111 A
Компонент: CD-Changer H44 0340
Ревизия: 00000000 Серийный номер: AUZ5ZBD6012528
Мастерская #: WSC 00000 000 00000
VCID: 1A302E71D5B766E823-804F

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес 15: Подушки безопасности Label: 4F0-910-655-8R.clb
Part No SW: 4F0 910 655 D HW: 4F0 959 655 B
Компонент: 32 AIRBAG AUDI8RH29 0250
Ревизия: 05H29000 Серийный номер: 0037LD044BJ$
Кодировка: 0013106
Мастерская #: WSC 00001 472 53913
VCID: 285404B99BDBC478A5-807D

Подсистема 1 — Серийный номер: 6332CSME051F6002X

Подсистема 2 — Серийный номер: 6342CSME061A3862+

Подсистема 3 — Серийный номер: 6351HSME043748351

Подсистема 4 — Серийный номер: 6361HSME043A145D8

Подсистема 5 — Серийный номер: 6371VSME041254199

Подсистема 6 — Серийный номер: 6381VSME041F0352E

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес 16: Электроника рулевой колонки Label: 4F0-910-549.clb
Part No SW: 4F0 910 549 HW: 4F0 953 549 A
Компонент: Lenksдulenmodul H07 0230
Ревизия: 00H07000 Серийный номер: 90022042590150
Кодировка: 0012111
Мастерская #: WSC 02323 785 00200
VCID: 66C84A81514F120857-8033

Подсистема 1 — Part No: XXXXXXXXXXX
Компонент: Lenkradmodul H05 0080

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес 17: Комбинация приборов Label: 4F0-910-xxx-17.clb
Part No SW: 4F0 910 900 A HW: 4F0 920 900 M
Компонент: KOMBIINSTR. M73 H09 0630
Ревизия: 00200000 Серийный номер: 4LZ15XR94
Кодировка: 0001043
Мастерская #: WSC 80093 222 69422
VCID: 1E382261C99F0AC8DF-804B

1 неисправность:
01314 — Блок управления двигателя
004 — Нет сигнала/связи — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100100
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 5
Индекс забывания: 200
Пробег: 218586 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2005.02.14
Время: 12:51:39

——————————————————————————-
Адрес 19: Диагностический интерфейс шин данных Label: 4F0-910-468.clb
Part No SW: 4F0 910 468 A HW: 4F0 907 468 B
Компонент: Gateway H09 0030
Ревизия: 09 Серийный номер: 08008049180254
Кодировка: ECFE73C41B0104
Мастерская #: WSC 02325 785 00200
VCID: 2756078596C5CB00AC-8072

1 неисправность:
01314 — Блок управления двигателя
004 — Нет сигнала/связи — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100100
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 4
Индекс забывания: 200
Пробег: 218586 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2005.02.14
Время: 12:51:39

——————————————————————————-
Адрес 42: Электроника двери водителя Label: 4F0-910-793-42.clb
Part No SW: 4F0 910 793 C HW: 4F0 959 793 C
Компонент: TSG FA H10 0020
Ревизия: 00000000 Серийный номер: •r$
Кодировка: 0016906
Мастерская #: WSC 02327 785 00200
VCID: 2A50FEB185D7F668B3-807F

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес 46: Центральный модуль систем комфорта Label: 4F0-910-289.clb
Part No SW: 4F0 910 289 E HW: 4F0 907 289 E
Компонент: Komfortgeraet H14 0090
Ревизия: 00900014 Серийный номер: 01000926590000
Кодировка: 0132337
Мастерская #: WSC 02335 785 00200
VCID: 2C5CF8A98F23E85841-8079

Подсистема 1 — Part No: 1K0 951 605 C
Компонент: LIN BACKUP HORN H02 1301

Подсистема 2 — Part No: 4F0 910 177
Компонент: Innenraumueberw.H01 0010

1 неисправность:
01134 — Звуковой сигнал охранной сигнализации(H12)
012 — Сбой в изоляции эл.цепи
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01101100
Приоритет неисправности: 3
Частота появления ошибки: 254
Индекс забывания: 160
Пробег: 175980 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2005.02.24
Время: 05:52:44

——————————————————————————-
Адрес 47: Акустическая система Label: 4F0-910-223-AS.clb
Part No SW: 4F0 910 223 G HW: 4F0 035 223
Компонент: Amp.-ASK H09 0350
Ревизия: 15S00001 Серийный номер: 00909040027939
Кодировка: 0000006
Мастерская #: WSC 02335 785 00200
VCID: 22401691FDE72E28FB-8077

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес 4F: Блок управления бортовой сети 2 Label: 4F0-910-280.clb
Part No SW: 4F0 910 280 HW: 4F0 907 280 A
Компонент: ILM Beifahrer H09 0050
Ревизия: Серийный номер: 00000000033631
Кодировка: 0001104
Мастерская #: WSC 02323 785 00200
VCID: 5EB86261891F4AC89F-800B

1 неисправность:
01314 — Блок управления двигателя
004 — Нет сигнала/связи — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100100
Приоритет неисправности: 3
Частота появления ошибки: 5
Индекс забывания: 200
Пробег: 218584 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2005.02.14
Время: 12:51:00

Стоп-кадр:
Напряжение: 11.700 V
Температура: 23.0°C

——————————————————————————-
Адрес 52: Электроника двери переднего пассажира Label: 4F0-910-793-52.clb
Part No SW: 4F0 910 792 C HW: 4F0 959 792 C
Компонент: TSG BF H10 0020
Ревизия: 00000000 Серийный номер: ’H#
Кодировка: 0016906
Мастерская #: WSC 02327 785 00200
VCID: 295201BD80D1FD70BA-807C

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес 53: Электромеханический стояночный тормоз Label: 4F0-910-801.clb
Part No SW: 4F0 910 801 HW: 4F0 907 801
Компонент: EPB C63C0030 H03 0030
Ревизия: C63C0030
Кодировка: 0004021
Мастерская #: WSC 80093 222 69422
VCID: 5DBA656D841951D086-8008

1 неисправность:
01314 — Блок управления двигателя
004 — Нет сигнала/связи — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100100
Приоритет неисправности: 4
Частота появления ошибки: 5
Индекс забывания: 200
Пробег: 218584 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2005.02.14
Время: 12:51:39

Стоп-кадр:
Напряжение: 10.97 V
Счет: 241

——————————————————————————-
Адрес 55: Корректор фар Label: 8P0-907-357.clb
Part No: 8P0 907 357 A
Компонент: Dynamische LWR H01 0010
Ревизия: 00000000 Серийный номер:
Кодировка: 0000003
Мастерская #: WSC 02331 785 00200
VCID: 3874D4F94B7B54F835-806D

2 Найдены неисправности:
01314 — Блок управления двигателя
008 — Недостоверный сигнал — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101000
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 200
Пробег: 1048568 km
Отсчет времени: 0

01314 — Блок управления двигателя
004 — Нет сигнала/связи — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101000
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 200
Пробег: 1048568 km
Отсчет времени: 0

——————————————————————————-
Адрес 56: Магнитола Label: 4E0-910-541.clb
Part No SW: 4E0 910 541 Q HW: 4F0 035 541
Компонент: TUNER EU/US/RDW H41 0620
Ревизия: 00000000 Серийный номер: 352I.047561959
Кодировка: 0000011
Мастерская #: WSC 02331 785 00200
VCID: 2E58F2A1B93F9A486F-807B

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес 61: Управление АКБ Label: 4F0-910-181.clb
Part No SW: 4F0 910 181 E HW: 4F0 915 181 A
Компонент: ENERGIEMANAGER H11 0490
Ревизия: 00000000 Серийный номер: 00000000057897
Мастерская #: WSC 00001 472 53913
VCID: 234E1395E2FD2720F0-8076

Подсистема 1 — Part No: 4F0 915 105 C
Компонент: von TU3 U3BB4U0FMS
Кодировка: 344630393135313035432054553355334242345530464D53
Мастерская #: WSC 00429 935 11111

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес 62: Электроника задней левой двери Label: 4F0-910-795.clb
Part No SW: 4F0 910 795 A HW: 4F0 959 795 A
Компонент: TSG HL H09 0010
Кодировка: 0016386
Мастерская #: WSC 02327 785 00200
VCID: 2A50FEB185D7F668B3-807F

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес 72: Электроника задней правой двери Label: 4F0-910-795.clb
Part No SW: 4F0 910 795 A HW: 4F0 959 794 A
Компонент: TSG HR H09 0010
Кодировка: 0016386
Мастерская #: WSC 02327 785 00200
VCID: 2A50FEB185D7F668B3-807F

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес 76: Парковочный ассистент Label: 4Fx-910-283.clb
Part No SW: 4F0 910 283 A HW: 4F0 919 283 A
Компонент: Parkhilfe 8-Kan H12 0020
Ревизия: —.—.— Серийный номер: 11830425101432
Кодировка: 0001006
Мастерская #: WSC 02331 785 00200
VCID: 22401691FDE72E28FB-8077

Неисправности не найдены.

Конец————————(Elapsed Time: 02:13)————————-
[/CUT]
Разница лишь в том, что подрыгаешь рычаг АКПП.
Помимо этого сделал фото неизвестного блока предов, описание которого найти не смог, в котором частенько горит краний 15А предохранитель. Он собственно голубой на фото. Фото залью уже сейчас с телефона, видео зальётся в течении минут 30 после написания поста.
Машина бывает заводится, но очень редко, тупо мацлает стартером.
http://f-picture.net/lfp/s020.radikal.ru/i703/1507/e5/69aada58205b.jpg/htm
http://f-picture.net/lfp/s019.radikal.ru/i644/1507/be/90fff04e9c29.jpg/htm
Вот видео:
http://vk.com/video3260322_171251867
Ребят, если это всё-таки селектор, подскажите где он находится и как его снять. Может кто сталкивался.
Заранее спасибо.

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
25 авг 2013

4.490

A6/C6 3.2Q 05г.

Разбирайтесь с F305, на остальное не обращайте пока внимание
PS удивительно, что интуитивно Вы понимаете, что проблема с селектором, но прочитать почему-то никак)))
17 июн 2015

23

А6/С6 3.0 Quattro

Дружище, без подстёбов, но почитав форум, у народа из-за всякой фигни горят неведомые ошибки. Я так, для уверенности у опытных спрашиваю. Не хочу доводить до той степени, что потом только на диллере справятся с тем, что я наковырял, или вообще куда-подальше пошлют.

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
7 янв 2006

2.917

Казахстан

Q7 3.6 FSI BHK Америкос

Да все ведомо. Только надо правильно все читать

Отправлено с моего SM-T310 через Tapatalk

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
17 июн 2015

23

А6/С6 3.0 Quattro

Проблема решена. Причина — сгнила проводка под полом.

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
это тоже с проводкой было связано?
7 янв 2006

2.917

Казахстан

Q7 3.6 FSI BHK Америкос

да. это последствия просадки АКБ. Из-за КЗ в любом месте, хоть у коробки, хоть в багажнике может быть.

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
19 июн 2010

19.986

А6/С6 3.0i Q 05

А через предохранитель этот, SA20 (10 ампер кстати, а не 15), запитывается акпп, клемма 30. И что интересно, идёт он прямиком в коробку через моторный отсек, не заходя в салон. Так что можно только догадываться, почему он горел из-за сгнившей проводки под полом. Или «под полом» это имеется ввиду не в салоне, а где-то ещё или ты не сам ремонтировал проводку? Не встречал ещё, чтобы на этом авто гнила проводка…

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
VadimKr09

Участник форума

15 июн 2014

439

A6 3.2 FSI Q. 2007

Вообщем нашел Ошибку по Блоку …G419 Но не всегда она лезет …. снята крышка закрывающая проводку к сиденью. Выше тут говорили что проводка сгнила Думаю зяглянуть под коврик
17 июн 2015

23

А6/С6 3.0 Quattro

Там заводская разводка на акпп и движку.

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
17 июн 2015

23

А6/С6 3.0 Quattro

Да. Глюк мозгов = эта ошибка

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
17 июн 2015

23

А6/С6 3.0 Quattro

Там коса идет. Конкретно в моём случае сгнила из-за велюровых ковриков зимой и снега с солью на туфлях.

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…

Источник

Опубликовано: 30.01.2023

Audi A8 (2010 год). Коды ошибок и неисправностей

Таблица с ошибками

Описание общих ошибок

неисправность термостата;
сбои в работе блока управления двигателем или системой охлаждения;
неполадки в работе контроллера температуры охладительной жидкости;
использование некачественного или отработавшего свой ресурс эксплуатации антифриза, что привело к образованию осадков;
засорение патрубков и магистралей охладительной системы;
износ шлангов, ослабление хомутов или повреждение магистралей, которые привели к утечке расходного материала.

Неисправности топливной системы

Возможные причины проблемы:

выход из строя или сбои в работе топливного насоса в результате естественного износа;
забитая сеточка в фильтрующем элементе;
неверные показания, отправляющиеся контроллером низкого давления топлива.

Ошибка сопровождается следующими признаками:

повышение расхода горючего;
сложности при запуске силового агрегата «на холодную» вплоть до полного отказа заводиться;
переход транспортного средства в аварийный режим работы с невозможностью увеличения оборотов более трех тысяч;
при запуске силового агрегата обороты плавают, иногда после старта двигатель сразу останавливается.

Возможные причины проблемы:

Неисправность топливного насоса, расположенного в баке. Возможно, проблема состоит в плохом контакте устройства с проводкой, вызванном окислением или образованием коррозии на контактах разъема.
Выход из строя контроллера давления горючего. Возможно, проблема также связана с плохим контактом датчика с сетью.
Неверная регулировка клапана давления горючего. Основным признаком такой проблемы является долгий запуск двигателя при длительном прокручивании коленчатого вала стартером. Возможно повреждение топливных магистралей или ослабление одного из хомутов.
Выход из строя топливной форсунки. Надо проверить визуально работу этих элементов, а также протестировать их мультиметром.
Износ толкательного устройства, расположенного в топливном насосе высокого давления. Замена толкателя ТНВД должна осуществляться не реже, чем каждые 50 тысяч км пробега.

Возможные причины неисправности:

поломка или сбои в работе датчика давления, его отключение или окисление контактов, повреждение проводки;
нарушение герметичности топливных магистралей, связанных с повреждением шлангов;
ослабление хомутов или болтов, соединяющих патрубки с горючим;
повреждение бензобака и утечка горючего из системы;
сбои в работе блока управления;
неисправность топливного насоса.

Неисправности, связанные с работой сажевого фильтра

Ошибки формирования горючей смеси

Возможные причины неполадки:

Сбои в работе системы подачи горючего, а также неправильный состав топливовоздушной смеси. В результате примесей, которые содержатся в топливе, форсунки могли забиться и функционировать некорректно при определенном режиме работы силового агрегата или постоянно. Проблемы могут сопровождаться «троением» двигателя под высокой нагрузкой на холостом ходу, после прогрева или на холодном двигателе.
Неисправности в работе системы зажигания, высоковольтных проводов и других компонентов. Засорение свечей, образование на них нагара, а также поломка или плохой контакт катушки – наиболее частые причины.
Падение уровня компрессии или ее разброс в разных цилиндрах двигателя. Это может произойти при износе или разрушении поршневых колец, а также их залегании. Проблема может проявиться при сбоях в работе газораспределительного механизма.

Неисправность двигателя

выход из строя термостата или других конструктивных элементов системы охлаждения;
утечка антифриза из расширительного бачка или патрубков в результате их повреждения либо ослабления хомутов;
использование низкокачественного хладагента или расходного материала, отработавшего свой ресурс эксплуатации;
неисправность блока управления мотором;
повреждение прокладки головки блока цилиндров двигателя.

Неисправность датчиков

Неисправности электрики и электроники

Неисправности, связанные с отсутствием связи

Основные причины, характерные для всех неисправностей, описанных в этом разделе:

отсоединение контактов в результате воздействия вибрации;
образование коррозии или засорение, попадание влаги на разъем;
расплавление контактных элементов на колодке в результате перепадов напряжения;
повреждение кабеля, обрыв электроцепи, подключенной к устройству;
износ изоляционного слоя на линии, который привел к короткому замыканию проводки;
выход из строя оборудования.

Неисправности трансмиссии

Описание десятичных кодов

Возможные причины неисправности:

поломка или проблемы с подключением датчиков антиблокировочной системы;
неисправность в работе модуля управления АБС;
отсутствие связи по интерфейсу CAN.

При поломке контроллера проявляются следующие признаки:

некорректная работа двигателя (троение силового агрегата, снижение мощности, посторонний металлический стук из-под капота);
появление значка Чек Энджин, а также индикатора в виде масленки на панели приборов;
падение уровня моторной жидкости.

Описание шестнадцатеричных кодов

повреждение электроцепей или контактов на колодке блока;
внутренняя неисправность устройства;
механическое повреждение модуля;
попадание влаги внутрь блока управления;
неисправность генератора или аккумуляторной батареи.

выход из строя самого датчика;
засорение сенсорного элемента контроллера грязью или пылью;
повреждение кабеля питания датчика;
неисправность блока управления двигателем.

Возможные причины проблемы:

разряд или повреждение аккумуляторной батареи, которое привело к утечке электролита;
неисправность генераторного устройства, в частности, одного из его конструктивных компонентов;
неверное подключение или окисление контактов на аккумуляторе или генераторе;
использование электронных устройств слишком высокой мощности.

Возможные причины проблемы:

неисправность в работе одного из датчиков (чтобы самостоятельно решить проблему, надо проверить контроллеры и поменять нерабочие устройства);
разгерметизация системы в результате повреждения одного из патрубков или магистралей;
ослабление хомутов на трубопроводах;
неисправность управляющего модуля.

Если узел работает некорректно, это сопровождается следующими признаками:

сложности запуска двигателя;
увеличение расхода горючего;
появление рывков при движении, во время набора скорости и увеличении нагрузки на силовой агрегат;
увеличение объема оборотов при работе мотора на холостом ходу;
задержка при увеличении скорости движения;
появление хлопков, доносящихся из коллектора;
самопроизвольная остановка силового агрегата при работе на холостых оборотах;
появление на приборной панели лампочки Check Engine, которая может гореть постоянно или с перерывами.

Возможные причины проблемы:

выход из строя предохранительного элемента или реле;
плохой контакт электродвигателя с бортовой сетью, образованный в результате повреждения кабеля или засорения контактов;
замыкание линии питания устройства;
неисправность электродвигателя стеклоподъемников.

выход из строя самой клавиши, ее механическое повреждение;
поломка пружинного элемента, расположенного под кнопкой активации и отключения;
неисправность проводки;
механическое повреждение пластиковой направляющей.

Неисправность в работе генераторной установки сопровождается следующими признаками:

постоянно стали крутиться вентиляторы, очень быстро, как-будто перегрелась, хотя двиг. холодный. как глушу, продолжают крутиться, пока не сажают аккумулятор. при езде расход- 30-40 литров, на улице показывает +20. доехал до компа, сказали что-то типо реле, датчика вентиляторов, как-то так. завтра конкретней, разбирают. из соседней ветки узнал, что там не датчики, а комп. целый. машина стояла неделю, сегодня по лужам поносился. помогите плиз найти этот компдатчик- америка, 2002, 3,0 ручная, 4х4. П.С.- сервис левый, доехал только туда, дальше побоялся

Добавлено спустя 9 часов 16 минут 11 секунд:
вердикт- датчик температуры окружающей среды..

Не включается вентилятор радиатора

Помогите плз с такой проблемой:
Не включается вентилятор обдува радиатора. Зимой, до +5 он не нужен был. Сейчас появилась угроза перегрева. Спасаюсь тем, что включаю климат, он в свою очередь начинает слегка крутить оба винта (большой и маленький). Этим пока и спасаюсь. Боюсь, что при хорошой жаре в пробке этих вращений может не хватить для охлаждения. Да и на климат-контроль постоянно надеяться как-то не могу, не знаю по какому принципу он включает вентиляторы, но скорее всего только для обдува своего маленького радиатора, который сразу за основным стоит. Ошибок никаких компьютер не показывает. Температуру ОЖ в голове и радиаторе отображает адекватно, печка соотв. дует отлично, но на панель (по второму контуру датчика как я понял) выводит 50-55С.

У меня когда всё ок, вентилятор (большой) включается на 111 градусах, и быстро остужает двигатель до 90-100. Почитай моё первое сообщение, как это всё началось. Теперь периодически появляется ошибка: 18080 — Управление вентилятором радиатора 1: обрыв цепи/к.з. на массу
P1672 — 004 — Нет Сигнала/Коммуникации — Спорадическая. Боюсь перегреть машину. Так и езжу, смотрю на температуру. Вчера было жарко, ехал в аэропорт где-то 180-200 (очень спешил) минут 15, температура была в норме, как приехал вентиляторы крутились на полную, потом перестали, вроде всё ок. Вобщем хер пойми, единственный вариант- искать нам блоки бу, с возможностью вернуть если что. Кстати, какие у тебя номера этого блока?

Опасно на самом деле. Стрелка температуры на панели часто не чувствительна к колебаниям до 15С. Это сделано, чтобы водители не обращались к дилеру по поводу плавающей стрелки, т.к. в двигателе температура сама по себе колеблется вокруг 90С. У меня как-то начало выпирать из бачка при вертикальной стрелке и никакая лампа не загоралась, слава богу вовремя остановился. Хотя антифриз при нормальной герметичности системы и пробки бачка не кипит как минимум до 120С. Как оказалось стрелка соврала, потом со временем начала показывать все меньше и меньше, сейчас вообще лежит не поднимается. Так что летом «держи руку на пульсе», в пробках принюхивайся к воздуху из обдувателей. Если почувствуешь сладкий привкус сразу глуши. Одного «удачного» перегрева может хватить на замену/ремонт прокладки/головы. В твоем движке вроде их две, так что вер-ть соотв. повыше.

Ктстати, слышал, что в объемистых ауди бывает по 2-3 радиатора не считая радиатора кондиционера спереди перед всеми, еще «бутербродом» это все называют. В твоей вряд ли их много, но полезно периодически вычищать грязь между ними, тогда вентиляторам меньше работы будет.

Все комбинации неисправностей формата OBD2 (ОБД2) состоят из пяти знаков.

На первом месте всегда располагается буква, указывающая на тип системы:

Второй знак всегда обозначает стандартность или специфичность неисправности.

Третий знак определяет тип неполадки:

Последние два знака определяют число, которое соответствует порядковому номеру комбинации ОБД.

Коды ошибок Ауди могут выводиться в четырех-, пяти- и шестизначном форматах.

Принцип вывода комбинации неисправности зависит от версии диагностического оборудования и программного обеспечения, с помощью которого выполняется проверка.

Таблица с ошибками

Описание общих ошибок

неисправность термостата;
сбои в работе блока управления двигателем или системой охлаждения;
неполадки в работе контроллера температуры охладительной жидкости;
использование некачественного или отработавшего свой ресурс эксплуатации антифриза, что привело к образованию осадков;
засорение патрубков и магистралей охладительной системы;
износ шлангов, ослабление хомутов или повреждение магистралей, которые привели к утечке расходного материала.

Неисправности топливной системы

Возможные причины проблемы:

выход из строя или сбои в работе топливного насоса в результате естественного износа;
забитая сеточка в фильтрующем элементе;
неверные показания, отправляющиеся контроллером низкого давления топлива.

Ошибка сопровождается следующими признаками:

повышение расхода горючего;
сложности при запуске силового агрегата «на холодную» вплоть до полного отказа заводиться;
переход транспортного средства в аварийный режим работы с невозможностью увеличения оборотов более трех тысяч;
при запуске силового агрегата обороты плавают, иногда после старта двигатель сразу останавливается.

Возможные причины проблемы:

Неисправность топливного насоса, расположенного в баке. Возможно, проблема состоит в плохом контакте устройства с проводкой, вызванном окислением или образованием коррозии на контактах разъема.
Выход из строя контроллера давления горючего. Возможно, проблема также связана с плохим контактом датчика с сетью.
Неверная регулировка клапана давления горючего. Основным признаком такой проблемы является долгий запуск двигателя при длительном прокручивании коленчатого вала стартером. Возможно повреждение топливных магистралей или ослабление одного из хомутов.
Выход из строя топливной форсунки. Надо проверить визуально работу этих элементов, а также протестировать их мультиметром.
Износ толкательного устройства, расположенного в топливном насосе высокого давления. Замена толкателя ТНВД должна осуществляться не реже, чем каждые 50 тысяч км пробега.

Возможные причины неисправности:

поломка или сбои в работе датчика давления, его отключение или окисление контактов, повреждение проводки;
нарушение герметичности топливных магистралей, связанных с повреждением шлангов;
ослабление хомутов или болтов, соединяющих патрубки с горючим;
повреждение бензобака и утечка горючего из системы;
сбои в работе блока управления;
неисправность топливного насоса.

Неисправности, связанные с работой сажевого фильтра

Ошибки формирования горючей смеси

Возможные причины неполадки:

Сбои в работе системы подачи горючего, а также неправильный состав топливовоздушной смеси. В результате примесей, которые содержатся в топливе, форсунки могли забиться и функционировать некорректно при определенном режиме работы силового агрегата или постоянно. Проблемы могут сопровождаться «троением» двигателя под высокой нагрузкой на холостом ходу, после прогрева или на холодном двигателе.
Неисправности в работе системы зажигания, высоковольтных проводов и других компонентов. Засорение свечей, образование на них нагара, а также поломка или плохой контакт катушки – наиболее частые причины.
Падение уровня компрессии или ее разброс в разных цилиндрах двигателя. Это может произойти при износе или разрушении поршневых колец, а также их залегании. Проблема может проявиться при сбоях в работе газораспределительного механизма.

Неисправность двигателя

выход из строя термостата или других конструктивных элементов системы охлаждения;
утечка антифриза из расширительного бачка или патрубков в результате их повреждения либо ослабления хомутов;
использование низкокачественного хладагента или расходного материала, отработавшего свой ресурс эксплуатации;
неисправность блока управления мотором;
повреждение прокладки головки блока цилиндров двигателя.

Неисправность датчиков

Неисправности электрики и электроники

Неисправности, связанные с отсутствием связи

Основные причины, характерные для всех неисправностей, описанных в этом разделе:

отсоединение контактов в результате воздействия вибрации;
образование коррозии или засорение, попадание влаги на разъем;
расплавление контактных элементов на колодке в результате перепадов напряжения;
повреждение кабеля, обрыв электроцепи, подключенной к устройству;
износ изоляционного слоя на линии, который привел к короткому замыканию проводки;
выход из строя оборудования.

Неисправности трансмиссии

Описание десятичных кодов

Возможные причины неисправности:

поломка или проблемы с подключением датчиков антиблокировочной системы;
неисправность в работе модуля управления АБС;
отсутствие связи по интерфейсу CAN.

При поломке контроллера проявляются следующие признаки:

некорректная работа двигателя (троение силового агрегата, снижение мощности, посторонний металлический стук из-под капота);
появление значка Чек Энджин, а также индикатора в виде масленки на панели приборов;
падение уровня моторной жидкости.

Описание шестнадцатеричных кодов

повреждение электроцепей или контактов на колодке блока;
внутренняя неисправность устройства;
механическое повреждение модуля;
попадание влаги внутрь блока управления;
неисправность генератора или аккумуляторной батареи.

выход из строя самого датчика;
засорение сенсорного элемента контроллера грязью или пылью;
повреждение кабеля питания датчика;
неисправность блока управления двигателем.

Возможные причины проблемы:

разряд или повреждение аккумуляторной батареи, которое привело к утечке электролита;
неисправность генераторного устройства, в частности, одного из его конструктивных компонентов;
неверное подключение или окисление контактов на аккумуляторе или генераторе;
использование электронных устройств слишком высокой мощности.

Возможные причины проблемы:

неисправность в работе одного из датчиков (чтобы самостоятельно решить проблему, надо проверить контроллеры и поменять нерабочие устройства);
разгерметизация системы в результате повреждения одного из патрубков или магистралей;
ослабление хомутов на трубопроводах;
неисправность управляющего модуля.

Если узел работает некорректно, это сопровождается следующими признаками:

сложности запуска двигателя;
увеличение расхода горючего;
появление рывков при движении, во время набора скорости и увеличении нагрузки на силовой агрегат;
увеличение объема оборотов при работе мотора на холостом ходу;
задержка при увеличении скорости движения;
появление хлопков, доносящихся из коллектора;
самопроизвольная остановка силового агрегата при работе на холостых оборотах;
появление на приборной панели лампочки Check Engine, которая может гореть постоянно или с перерывами.

Возможные причины проблемы:

выход из строя предохранительного элемента или реле;
плохой контакт электродвигателя с бортовой сетью, образованный в результате повреждения кабеля или засорения контактов;
замыкание линии питания устройства;
неисправность электродвигателя стеклоподъемников.

выход из строя самой клавиши, ее механическое повреждение;
поломка пружинного элемента, расположенного под кнопкой активации и отключения;
неисправность проводки;
механическое повреждение пластиковой направляющей.

Неисправность в работе генераторной установки сопровождается следующими признаками:

сложность запуска двигателя независимо от того, прогрет силовой агрегат или нет;
снижения яркости при свечении фар или мерцающее освещение;
на панели приборов транспортного средства появился индикатор в виде аккумулятора;
свист из-под капота, который издает приводной ремешок;
перегрев ремня и разрушение изделия;
появление шуршащего или звенящего стука из-под капота;
электрический гул, доносящийся от генератора.

неисправность проводки (обрыв, короткое замыкание на плюс или «массу»);
засорение разъема питания оптических элементов;
расплавление контактов в колодке в результате перенапряжения электросети;
выход из строя одного из предохранительных устройств или реле.

Возможные причины неполадки:

неисправность аккумуляторной батареи (разряд, естественный износ, утечка электролита, длительное хранение при низких температурах);
выход из строя генераторной установки или одного из ее конструктивных элементов (щеток, реле регулятора напряжения);
плохое подключение генератора к электросети из-за окисления или образования коррозии на разъеме;
использование дополнительного электрооборудования, напряжение которого не соответствует номинальному;
проблемы в работе противоугонной системы.

Возможные причины неполадки:

выход из строя термостата или повреждение его контактов;
поломка датчика температуры охлаждающей жидкости;
использование низкокачественного или отработавшего свой ресурс эксплуатации расходного материала;
засорение патрубков осадками антифриза.

некачественное подключение микропроцессорного модуля (окисление контактов, засорение колодки, произвольное отсоединение);
короткое замыкание одного из проводов на «массу» или аккумулятор, также возможен обрыв проводки;
неисправность внутреннего модуля памяти;
сбой в работе программной составляющей модуля.

Возможные причины неполадки:

некачественное подключение устройства к электросети автомобиля;
повреждение одного из контактов на разъеме;
замыкание проводки, которое привело к получению неверных показаний;
механическое повреждение модуля в результате воздействия вибраций во время движения;
программная неисправность блока управления двигателем;
попадание влаги внутрь устройства.

Коды ошибок Ауди рассмотрены для следующих моделей:

80;
100;
A3;
A4;
A5;
A6;
A8;
B5;
B8;
C5;
C6;
Q5;
Q7.

Как диагностировать ошибку?

В зависимости от модели и года выпуска, расположение диагностической колодки может быть разным:

над реле бензонасоса;
в специальной нише для ног переднего пассажира;
под центральной консолью со стороны пассажира или в модуле предохранителей с левой стороны подкапотного отсека, рядом с моторным щитом;
под защитной пластиковой крышкой над педалями в специальной нише для ног водителя.

Процедура самодиагностики выполняется следующим образом:

Схемы для замыкания контактных элементов на диагностической колодке

Как сбросить ошибку?

Существует несколько вариантов удаления кодов ошибок из памяти блока управления:

Видео: удаление ошибки из памяти блока управления

Канал «the unexpected» в своем видеоролике показал процесс стирания комбинаций неисправностей из управляющего модуля автомобиля Ауди.

Стоимость диагностики ошибок для Audi на СТО Москвы и Питера

Примерные цены на оказание услуг диагностики с помощью компьютеров или сканеров приведены в таблице:

Город	Название компании	Адрес	Номер телефона	Цена
Москва	Север Моторс	Ул. Дубнинская, 83	+7 499 685-18-21	2500 руб.
Серебряный слон	Ул. Пяловская, 7	+7 499 488-18-88	3500 руб.
Санкт-Петербург	Автомагия	Ул. Учительская, 23	+7 812 701-02-01	2000 руб.
ClinliCar	Большой Сампсониевский пр., 61к2	+7 812 200-95-63	3000 руб.

Видео: удаление кодов ошибок своими руками

Канал «AkerMehanik» в своем видеоролике подробно описал процедуру удаления кодов из памяти бортового компьютера автомобиля Ауди с помощью программного обеспечения «Вася Диагност» версии 11.11.2.

Расшифровки и причины возникновения самых распространённых ошибок АКПП BMW

4F81, 4F82, 4F83, 4F84, 4F85 – контроль передаточного числа отдельных муфт (по порядку A, B, C, D, E). Появляются в основном по причине сгорания или сильного износа фрикционных муфт. При попытке коробки переключиться на следующую передачу происходит заброс оборотов и, как правило, уход в аварийный режим. Часто эти ошибки появляются с ошибками из пункта 2.
4F87, 4F88, 4F89, 4F8A, 4F8B, 4F8C, 4F8D, 4F8E, 4F8F, 4F90, 4F91, 4F92, 4F93, 4F94, 4F95, 4F96, 4F97, 4F9B – контроль передаточного числа при переключении передач. Эти ошибки точно также, как и в пункте 1, возникают по причине пробуксовки при переключении передач. Причиной могут быть сгоревшие или сильно изношенные фрикционные муфты, изношенный мехатроник (гидроблок) и его электромагнитные клапана (соленоиды), либо изношенные втулки скольжения.
4E84 – 4EE9 — коды ошибок, связанные с неисправностью электромагнитных клапанов и датчиков. Чаще всего возникают по причине внутренней электронной неисправности блока управления АКПП (расположен на электрической плате мехатроника), реже при электрической неисправности цепи самих соленоидов.

Наиболее точно локализовать проблему и устранить её Вам помогут специалисты ВАГ-Сервиса.

Расшифровки и причины возникновения самых распространённых ошибок АКПП Audi, Volkswagen, Skoda

P0729, P0730, P0731, P0732, P0733, P0734, P0735, P0736 (17113 — 17120) – неправильное передаточное отношение отдельных передач (P0729 – 6-я передача, P0730 – общая по АКПП, P0731- P0735 – с 1-й по 5-ю передачи соответственно). Эти ошибки проявляются в результате пробуксовки на определённых передачах. Причиной обычно являются сгоревшие фрикционные муфты, проблемы с гидравлическим блоком, износ уплотнительных элементов поршней фрикционных муфт (характерно для АКПП 09G). Иногда эти ошибки записываются вместе с ошибками P0780-P0784 (контроль переключения передач).
P0740, P0741 (17124, 17125) – неисправность муфты блокировки гидротрансформатора, отсутствует передача крутящего момента. В этом случае проблема чаще всего заключается в сильном износе фрикциона блокировки гидротрансформатора. В движении эта проблема может выражаться в виде плавания оборотов (100-200 об/мин) в режиме частичной нагрузки, ухудшении разгонной характеристики.
P0746, P0747, P0748, P0749, P0750, P0751, P0752, P0753, P0756, P0757, P0758, P0761, P0762, P0763, P0766, P0768, P0771, P0773, P0776, P0777, P0778, P0779 (17130 – 17163) – неисправности в электрической цепи электромагнитных клапанов (соленоидов). При появлении этих ошибок АКПП уходит в аварийный режим (вся управляющая электроника отключается). Причины неисправности заключаются как правило в электропроводке и самих электромагнитных клапанах. Реже причиной неисправности может быть ЭБУ АКПП (VW Passat B5+, Audi 97-04гг с АКПП ZF).
P0705, P0706, P0707, P0708, P0710, P0711, P0712, P0713, P0714, P0715, P0716, P0717, P0720, P0721, P0722 (17089 – 17106) – неисправности, связанные с датчиками частоты вращения входного и выходного вала АКПП (G182, G195), датчиком температуры масла в АКПП (G93) и датчиком включенной передачи (ингибитором) (F125). На разных моделях коробок эти проблемы решаются по-разному: от простой замены датчиков до замены блока мехатроник.

Наиболее точно локализовать проблему и устранить её Вам помогут специалисты ВАГ-Сервиса.

Расшифровки и причины возникновения самых распространённых ошибок трансмиссий DSG7 0AM / 0CW (коды неисправностей объединены по группам).

001835 P072B — Передача заднего хода не регулируется (Gear R — Not Selectable)
001836 P072C — 1 передача не регулируется (Gear 1 — Not Selectable)
001837 P072D — 2 передача не регулируется (Gear 2 — Not Selectable)
001838 P072E — 3 передача не регулируется (Gear 3 — Not Selectable)
001839 P072F — 4 передача не регулируется (Gear 4 — Not Selectable)
001850 P073A — 5 передача не регулируется (Gear 5 — Not Selectable)
001851 P073B — 6 передача не регулируется (Gear 6 — Not Selectable)
001852 P073C — 7 передача не регулируется (Gear 7 — Not Selectable)
001854 P073E — Неудачная синхронизация передачи R (Unable to Engage Gear R / Synchronization Gear R failed)
001855 P073F — Неудачная синхронизация 1 передачи (Unable to Engage Gear 1 / Synchronization Gear 1 failed)
001866 P074A — Неудачная синхронизация 2 передачи (Unable to Engage Gear 2 / Synchronization Gear 2 failed)
001867 P074B — Неудачная синхронизация 3 передачи (Unable to Engage Gear 3 / Synchronization Gear 3 failed)
001868 P074C — Неудачная синхронизация 4 передачи (Unable to Engage Gear 4 / Synchronization Gear 4 failed)
001869 P074D — Неудачная синхронизация 5 передачи (Unable to Engage Gear 5 / Synchronization Gear 5 failed)

Данные ошибки чаще всего возникают по причине неисправностей в механической части КП (заклинивание вилок переключения, износ блокирующих колец), а также при неисправности в сцеплении. Для более точного определения проблемы нужна параметрическая диагностика.

006013 10764 — Двойная фрикционная муфта — P177D — слишком большой момент (Dual clutch: Torque too high)
10766 P2789 — Адаптация муфты на пределе (Clutch Adaptive Learning at Limit)
006298 — Фрикцион 1 — P189A — зазор слишком мал (clutch 1: Clearance too small)
006299 — Фрикцион 2 — P189B — зазор слишком мал (clutch 2: Clearance too small)
006011 — Фрикцион 1 — P177B — достигнута граница допуска (Clutch 1: Tolerance Limit Reached)
006012 — Фрикцион 2 — P177C — достигнута граница допуска (Clutch 2: Tolerance Limit Reached)
006296 — Фрикцион 1 — P1898 — Ограничение работы (Clutch 1: Function Restriction)
006297 — Фрикцион 2 — P1899 — Ограничение работы (Clutch 2: Function Restriction)
010119 P2787 — Перегрев муфты (Dual clutch: overheating)

Эти ошибки свидетельствуют о сильном износе сцепления, чрезмерном срабатывании механизмов его саморегулировки (обычно после ДТП), либо о неправильной регулировке сцепления при замене. Для устранения неисправности потребуется замена или повторная регулировка сцепления (со снятием коробки передач).

002113 — Датчик 1 давления в гидросистеме КП — P0841 недостоверный сигнал (Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch 1: Implausible Signal )
006079 — Гидравлический насос — P17BF защита от игры (неоправданного включения-выключения) (Hydraulic Pump: Play Protection)
006300 — Ограничение работы — P189C — из-за недостаточного увеличения давления (Function Restriction due to Insufficient Pressure Build-Up)
006293 — Ограничение работы — P1895 — из-за падения давления (Functional Restriction due to Pressure Drop)

Эти ошибки указывают на неисправность гидравлической платы (части) мехатроника. Решение проблемы – ремонт или замена гидравлики (выполняется обычно в течение одного дня).

0059… — Клапан 1 (2, 3, 4) в части КП 1 (2) — P174… — электрическая неисправность
005636 P1604 — Неисправен блок управления (Faulty control unit)
006228 — Шина данных Привод — P1854 — неисправность (Powertrain Data Bus: Hardware Malfunction)
001378 — Электропитание — P0562 — слишком низкое напряжение (System Voltage: Too Low)
Блок управления КП не выходит на связь, в других блоках имеются ошибки по отсутствию связи с блоком КП, сгорает предохранитель КП.

Эти ошибки указывают на неисправность электронной платы мехатроника. Решение – замена электронной платы (обычно на Б/У) или ремонт.

005982 P175E — Муфта 1 непреднамеренно замкнута (Clutch 1: Closes Unintentionally)
005981 P175D — Муфта 1 непреднамеренно разомкнута (Clutch 1: Opens Unintentionally)
005999 P176F — Муфта 2 непреднамеренно замкнута (Clutch 2: Closes Unintentionally)
005998 P176E — Муфта 2 непреднамеренно разомкнута (Clutch 2: Opens Unintentionally)

Эти ошибки чаще всего возникают из-за неисправности электромагнитных клапанов мехатроника, проблема обычно исчезает после перезапуска двигателя. Гораздо реже они могут быть следствием проблем со сцеплением. Для выяснения причины нужна параметрическая диагностика.

005925 — Сравнение частот вращения выходного вала КП от датчиков 1 и 2 — P1725 — недостоверный сигнал
006246 — Шина данных Привод — P1866 — отсутствуют сообщения (Powertrain Data Bus: Missing Messages)

Проблемы в программном обеспечении (ПО) мехатроника.

005937 — Датчик хода 3 переключателя передач — P1731 — электрическая неисправность
005946 — Датчик хода 1 переключателя передач — P173A — недостоверный сигнал (Position Sensor 1 for Gear Selector — Implausible Signal)
005947 — Датчик хода 2 переключателя передач — P173B — недостоверный сигнал (Position Sensor 2 for Gear Selector — Implausible Signal)
005948 — Датчик хода 3 переключателя передач — P173C — недостоверный сигнал (Position Sensor 3 for Gear Selector — Implausible Signal)
005938 — Датчик хода 4 переключателя передач — P1732 — недостоверный сигнал (Position Sensor 4 for Gear Selector — Implausible Signal)

Эти ошибки чаще всего связаны с неисправностью механической части КП, вследствие чего происходит обильное образование металлической пыли (стружки). Эта пыль оседает на магнитных полюсах датчиков вилок переключения, в результате датчик формирует недостоверный сигнал. Решение – ремонт механической части коробки передач.

Расшифровки и причины возникновения самых распространённых ошибок полноприводных трансмиссий AUDI S-Tronic 0B5 (DL501) (коды неисправностей объединены по группам).

8957 — Фрикцион 1 — P17D6 — слишком большое давление (Clutch 1 — Pressure too High)
8962 — Фрикцион 2 — P17D7 — слишком большое давление (Clutch 2 — Pressure too High)
8963 — Фрикцион 2 — P17D0 — слишком большое скольжение (Clutch 2 — Slippage too High)
8018 — Адаптация давления в муфте — P1741 — достигнут предел адаптации (Clutch Pressure Adaptation Limit Reached)
13791 — Вмешательство фрикционной муфты 2 — P2873 — слишком высокое давление

Данные неисправности чаще всего являются следствием повреждения многодисковой муфты сцепления (попросту говоря, сцепление сгорает). В этом случае требуется замена сцепления и ремонт мехатроника. Обязательно также обновление прошивки мехатроника, калибровка регуляторов и адаптация.

8050 8051 — Датчик включённой передачи — P179E — электрическая неисправность (Selector Lever Sensor — Electrical Malfunction)
8052 — Датчик включённой передачи — P179E — электрическая неисправность
8053 — Датчик включённой передачи — P179E — электрическая неисправность
17602 — Датчик включённой передачи — P179E — электрическая неисправность
8947 — Датчик включённой передачи — P179F — сбой в работе (Selector Lever Sensor: Malfunction — Mechanical Failure)
8054 8055 8066- Датчик включённой передачи — P179F — сбой в работе

Эти ошибки связаны с неисправностью модуля датчиков (датчика включенной передачи). Его ещё иногда называют третьей платой мехатроника, хотя к мехатронику он прямого отношения не имеет. Для замены этого датчика требуется полный разбор коробки передач.

8093 8081 — Переключатель передач 1 не регулируется — P176A (Gear Selector 1 Cannot be Regulated)
8090 — Переключатель передач 2 не регулируется — P176B (Gear Selector 2 Cannot be Regulated)
8092 8088 18053 — Переключатель передач 3 не регулируется — P176C (Gear Selector 3 Cannot be Regulated)
9711 — Переключатель передач 1 — P17E0 — механическая неисправность (Sensor for Gear Actuator 1: Mechanical Malfunction)
9708 18011 — Переключатель передач 2 — P17E1 — механическая неисправность (Sensor for Gear Actuator 2: Mechanical Malfunction)
9473 9712 — Переключатель передач 2 — P17E1 — механическая неисправность

Эти неисправности чаще всего связаны с повреждением муфты сцепления, но также могут возникать из-за поломки в механической части коробки передач.

8955 — Клапан 3 в части КП 1 — P17D4 — механическая неисправность (Valve 3 in Transmission Part 1 — Mechanical Malfunction)
8960 — Клапан 3 в части КП 2 — P17D5 — механическая неисправность (Valve 3 in Transmission Part 2 — Mechanical Malfunction)

Данные ошибки связаны с неисправностью в гидравлической части мехатроника. Решение – ремонт мехатроника.

10617 — Клапан радиатора масла КП — P2753 — обрыв цепи (Valve for Transmission Fluid Cooler — Open Circuit )
10618 — Клапан радиатора масла КП — P2755 — короткое замыкание на плюс (Valve for Transmission Fluid Cooler — Short to Plus)
7965 — Провод передачи сигнала индикатора передачи в рычаге селектора — P1893 – электрическая неисправность (Signal Line for Gear Display on Selector Lever — Electrical Malfunction)
7966 — Провод передачи сигнала индикатора передачи в рычаге селектора — P1894 – недостоверный сигнал (Signal Line for Gear Display on Selector Lever — Implausible Signal)
7967 — Определение положения рычага селектора АКП — P1892 – неисправность (Selector Lever Position Monitoring — Malfunction)
7969 — Провод передачи сигнала Tiptronic — P1890 — электрическая неисправность (Signal Line for Tiptronic — Electrical Malfunction)

Данные неисправности связаны с клапаном охлаждения коробки передач (для автомобилей А6 и А7), а также с повреждением электропроводки КП. Если достаточно долго не обращать внимания на эти неисправности, то при ремонте может потребоваться замена блока управления КП (в мехатронике).

Нужна помощь.
При начале движения загорается значки (ESP,ABS, и мигает ручник), на консоли большим высвечивается значок ручника и написано (BESSE или BESSEN — «если не ошибаюсь»), проблема решается, выключением/включением зажигания (2-3 раза).Проверил (тормозуху) в норме.
Вообщем прошу помочь, читал многое в чем может быть причина, надо разобраться))0
Если есть такая возможность, то хотел бы попросить помощи у вас (провести скан ошибок, если есть у кого бук и шнур с прогой).
Если можно сегодня на встрече Клубней, подъеду часам к 19.00.

0
Цитата

SEREGA36 писал(а): Всем привет!!

0
Цитата

0
Цитата

0
Цитата

0
Цитата

0
Цитата

0
Цитата

SEREGA36 писал(а): Всем привет!!

Проверил, напряжение 12.50

0
Цитата

Ошибки читал? Я к лягушке склоняюсь

У нас на Уродах такая ж фигня когда лягушка подыхает. Ток еще пневма загорается

Читайте также:

Ошибка 65535 шкода октавия тур

Ошибка p0811 пежо 207

Ошибка 0808 шевроле круз

Ошибка 00302 ауди а4 б5

Ошибка по мочевине камаз

Источник

18080 ошибка ауди а4 б6

Audi A4 2002год AMB не работают вентиляторы

Audi A4 2002год AMB не работают вентиляторы

Re: Audi A4 2002год AMB не работают вентиляторы

Re: Audi A4 2002год AMB не работают вентиляторы

Re: Audi A4 2002год AMB не работают вентиляторы

Re: Audi A4 2002год AMB не работают вентиляторы

Re: Audi A4 2002год AMB не работают вентиляторы

Re: Audi A4 2002год AMB не работают вентиляторы

Re: Audi A4 2002год AMB не работают вентиляторы

Re: Audi A4 2002год AMB не работают вентиляторы

Re: Audi A4 2002год AMB не работают вентиляторы

Re: Audi A4 2002год AMB не работают вентиляторы

Примечание:

Поиск всех кодов ошибок на одном сайте. Расшифровка Кодов ошибок obd2 по маркам автомобилей.

Код ошибки:

Значение ошибки

Коды ошибок по маркам автомобилей

Примечание:

Из чего состоит ошибка

VadimKr09 Участник форума

Таблица с ошибками

Описание общих ошибок

Неисправности топливной системы

Неисправности, связанные с работой сажевого фильтра

Ошибки формирования горючей смеси

Неисправность двигателя

Неисправность датчиков

Неисправности электрики и электроники

Неисправности, связанные с отсутствием связи

Неисправности трансмиссии

Описание десятичных кодов

Описание шестнадцатеричных кодов

Не включается вентилятор радиатора

Таблица с ошибками

Описание общих ошибок

Неисправности топливной системы

Неисправности, связанные с работой сажевого фильтра

Ошибки формирования горючей смеси

Неисправность двигателя

Неисправность датчиков

Неисправности электрики и электроники

Неисправности, связанные с отсутствием связи

Неисправности трансмиссии

Описание десятичных кодов

Описание шестнадцатеричных кодов

Как диагностировать ошибку?

Как сбросить ошибку?

Видео: удаление ошибки из памяти блока управления

Стоимость диагностики ошибок для Audi на СТО Москвы и Питера

Видео: удаление кодов ошибок своими руками

Расшифровки и причины возникновения самых распространённых ошибок АКПП BMW

Расшифровки и причины возникновения самых распространённых ошибок АКПП Audi, Volkswagen, Skoda

Расшифровки и причины возникновения самых распространённых ошибок трансмиссий DSG7 0AM / 0CW (коды неисправностей объединены по группам).

Расшифровки и причины возникновения самых распространённых ошибок полноприводных трансмиссий AUDI S-Tronic 0B5 (DL501) (коды неисправностей объединены по группам).

А вот еще интересные материалы:

VadimKr09

Участник форума