alllekkks
Просто заглянул
-
#1
ошибка 17969 подскажите что делать? дозотор топливоподоющего насоса№146
zemaitis
авто електрык диагностыка
- Сообщения
- 268
- Реакции
- 1
- Город
-
Литва
- Авто
-
Шкода суперВ 1.8 турбо
-
#2
Сигнал спидометра правереи Ане аткручивал км
alllekkks
Просто заглянул
seric
*****
- Сообщения
- 5 304
- Реакции
- 343
- Город
-
Украина, Черновцы
- Авто
-
VW Т4, Caravelle — 2.5 TDI (AXG),2002
-
#4
Может контакта в разъеме нет, но порядок проверки такой :
Проверка дозатора топливоподающего насоса -N146-
– Выключить зажигание.
– Отсоединить 10-контактный разъем от ТНВД
– Измерить сопротивление между контактами 5 и 6 разъема.
Заданное значение: 0,5…2,5 Ω
Если заданное значение не достигнуто:
— проверить проводку
– отремонтировать или заменить ТНВД
ремень
Caravelle TDI (AJT) А коробка от ACV вот такой вот турболет!
8-903-822-65-70
-
KUBASIK
- Член Клуба
-
- Сообщения: 361
- Зарегистрирован: 03.10.07, 20:59
- Откуда: Ярославль
- Модель: Модель Т.С.
- Год выпуска Т.С.: 1999
- Модель двигателя: Двигатель:
lans » 20.03.10, 20:01 Re: AJT не заводится
все ремни в норме
Тransporter AJT 1999
89111175555
-
lans
- Член Клуба
-
- Сообщения: 31
- Зарегистрирован: 12.02.09, 22:28
- Откуда: СПб
- Модель: Модель Т.С.
- Год выпуска Т.С.: 1999
- Модель двигателя: Двигатель:
lans » 20.03.10, 20:11 Re: AJT не заводится
как проверить мозги и где стоят
Тransporter AJT 1999
89111175555
-
lans
- Член Клуба
-
- Сообщения: 31
- Зарегистрирован: 12.02.09, 22:28
- Откуда: СПб
- Модель: Модель Т.С.
- Год выпуска Т.С.: 1999
- Модель двигателя: Двигатель:
kolokolok » 20.03.10, 20:16 Re: AJT не заводится
Мозги как проверить ? 
До мозгов еще ого-го. Клапан на ТНВД, свечи, топливо, ….
Грустно только от того, что многие, пребывая в узком тоннеле собственных стереотипов, не хотят этого понимать, и гнобят любого, кто высказывает мнение, отличное от их собственного.(Huntres)
-
kolokolok
- Член Клуба
-
- Сообщения: 5218
- Зарегистрирован: 27.01.07, 18:29
- Откуда: подмосковье
KUBASIK » 20.03.10, 20:17 Re: AJT не заводится
1.У тебя спиралька свечек на приборке промаргивает?
2.Ремни целые говоришь! Посмотри крутится ли у тебя ТНВД
-
KUBASIK
- Член Клуба
-
- Сообщения: 361
- Зарегистрирован: 03.10.07, 20:59
- Откуда: Ярославль
- Модель: Модель Т.С.
- Год выпуска Т.С.: 1999
- Модель двигателя: Двигатель:
lans » 20.03.10, 20:22 Re: AJT не заводится
на клапан ТНВД 12вольт не приходит 12вольт с аккумулятора всеравно не заводится топлива пол бака
спираль свечей на приборке моргает
Тransporter AJT 1999
89111175555
-
lans
- Член Клуба
-
- Сообщения: 31
- Зарегистрирован: 12.02.09, 22:28
- Откуда: СПб
- Модель: Модель Т.С.
- Год выпуска Т.С.: 1999
- Модель двигателя: Двигатель:
KUBASIK » 20.03.10, 20:26 Re: AJT не заводится
Моргает с периодичностью? Если с периодичностью соответственно это ошибка и надо смотреть какая.
Или когда зажигание включаешь она загорелась потом потухла и все?
Как мне кажется это ремень но это мы сможем узнать когда ты посмотришь крутится ли ТНВД.
Caravelle TDI (AJT) А коробка от ACV вот такой вот турболет!
8-903-822-65-70
-
KUBASIK
- Член Клуба
-
- Сообщения: 361
- Зарегистрирован: 03.10.07, 20:59
- Откуда: Ярославль
- Модель: Модель Т.С.
- Год выпуска Т.С.: 1999
- Модель двигателя: Двигатель:
lans » 20.03.10, 20:28 Re: AJT не заводится
ТНВД крутится спираль моргает после выключения стартера
Тransporter AJT 1999
89111175555
-
lans
- Член Клуба
-
- Сообщения: 31
- Зарегистрирован: 12.02.09, 22:28
- Откуда: СПб
- Модель: Модель Т.С.
- Год выпуска Т.С.: 1999
- Модель двигателя: Двигатель:
KUBASIK » 20.03.10, 20:29 Re: AJT не заводится
ОШИБКА
Caravelle TDI (AJT) А коробка от ACV вот такой вот турболет!
8-903-822-65-70
-
KUBASIK
- Член Клуба
-
- Сообщения: 361
- Зарегистрирован: 03.10.07, 20:59
- Откуда: Ярославль
- Модель: Модель Т.С.
- Год выпуска Т.С.: 1999
- Модель двигателя: Двигатель:
lans » 20.03.10, 22:07 Re: AJT не заводится
перед поломкой проехал по очень мокрой дороге
Тransporter AJT 1999
89111175555
-
lans
- Член Клуба
-
- Сообщения: 31
- Зарегистрирован: 12.02.09, 22:28
- Откуда: СПб
- Модель: Модель Т.С.
- Год выпуска Т.С.: 1999
- Модель двигателя: Двигатель:
ЗЕЛЁНЫЙ » 21.03.10, 10:19 Re: AJT не заводится
мокрая дорога здесь не причём. а мозги сам не трогай, а вот электрика посетить нужно! 
-
ЗЕЛЁНЫЙ
-
- Сообщения: 9
- Зарегистрирован: 26.01.10, 20:03
- Откуда: калуга
- Модель: t-4
- Год выпуска Т.С.: 1999
- Модель двигателя: ajt
-
- ICQ
lans » 21.03.10, 17:32 Re: AJT не заводится
на 18 предохранителе минус при этом придохранитель целый
машина находится в районе м Нарвской подскажите автосервис
Тransporter AJT 1999
89111175555
-
lans
- Член Клуба
-
- Сообщения: 31
- Зарегистрирован: 12.02.09, 22:28
- Откуда: СПб
- Модель: Модель Т.С.
- Год выпуска Т.С.: 1999
- Модель двигателя: Двигатель:
lans » 23.03.10, 18:06 Re: AJT не заводится
огромное спасибо ребатам из CUSTOM GARAGE за помощь
накрылся насос ТНВД отвес в ремонт на ул. Балтийскую, д. 58
жду ответа
Тransporter AJT 1999
89111175555
-
lans
- Член Клуба
-
- Сообщения: 31
- Зарегистрирован: 12.02.09, 22:28
- Откуда: СПб
- Модель: Модель Т.С.
- Год выпуска Т.С.: 1999
- Модель двигателя: Двигатель:
Andreyff » 18.08.10, 20:41 T4 AJT заглох на ходу
Привет всем, помогите.
AJT 2003г. заглох на ходу. С машиной ничего до этого не делалось.
Ошибки:
17969 P1561 — Задатчик подачи -N146- Рассогласование регулировок
Стёр, появились две другие:
17970 P1562 — Задатчик подачи -N146- Значение на верхнем упоре
17971 P1563 — Задатчик подачи -N146- Значение на нижнем упоре
После стирания появляются по новой. Мотор не заводится.
Как написано в ELSA снял десятиконтактный разъем на ТНВД, померил сопротивление между 5 и 6 — в норме.
Заодно померил и другие сопротивления, все ОК.
Снял колодки с блока управления двигателем и померил сопротивления соответствующих проводов (от ТНВД к мозгам), а также на землю и плюс. Все в норме.
Если верить ELSA это приговор мозгам.
Подключил мозги к другому бусику, завелась и потухла (иммобилайзер). Делаю вывод, что мозги живые.
Народ помогите, куда копать?
Андрей, Т4, AJT, 2003
тел. 8-910-203-79-62
-
Andreyff
-
- Сообщения: 4
- Зарегистрирован: 19.03.09, 18:54
- Откуда: г.Орёл
- Модель: Т4
- Год выпуска Т.С.: 2003
- Модель двигателя: AJT
-
- Сайт
стас питер » 18.08.10, 20:58 Re: T4 AJT заглох на ходу
возможно реле 109 у друга такое было 
длинный высокий acv tdi белый грузовой
-
стас питер
-
- Сообщения: 233
- Зарегистрирован: 06.03.09, 22:34
- Откуда: санкт петербург
- Модель: Модель Т.С.
- Год выпуска Т.С.: 1999
- Модель двигателя: ACV
Вернуться в AJT, AYY, ACV , AYC, AUF (2,5TDI)
Перейти:
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0
Картинка из каталога сайта AutoDoc.ru, ссылка напрямую не копируется, там хитрость какая-то на уровне отображения в браузере, не разбираюсь.
Хомуты — на картинке номер 14. По екзисту бьются, можно заказать по 140р 
А теперь, самое главное, каким боком. Сразу оговорюсь, я имею представление о Вашей квалификации и не собираюсь убеждать Вас, что вы не в теме. Просто в данном конкретном случае вы подвержены очень распространенному заблуждению: как ошибка звучит, то и сломалось. Но все не совсем так. Обратимся к статье на сайте Росс-Теч (разработчика Vag-Com):
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.ph … 248/004680
Прежде всего, как ошибка называется: по английски — Start of Injection Timing Regulation: Control Deviation, гугел переводит «Начало впрыска Правил: Отклонение управления». Интерпретировать можно как «Система регулировки опережения впрыска(это есть во всех русскоязычных руководствах): сбой управления(это мой перевод, лучше подобрать фразу по-русски не могу)». Что это значит? Это значит, что несмотря на получаемые сигналы с датчиков(температуры, расхода воздуха, обороты, положение педали газа и т.д.) и соответствующий этому угол опережения впрыска, блок управления, задавая этот угол не видит его через обратную связь по четвертой форсунке: угол задается один, а считывается другой. И возникает эта самая «девиация».
Почему? Возвращаемся к статье:
• Start of Injection Timing Regulation not OK
• Injection Pump Control Range blocked/dirty (e.g. by Metal Particles)
• Engine has stalled / ran out of Fuel recently
• Wiring/Connectors from/to Injection Valve (N108) faulty
По русски:
Неправильно задан угол опережения впрыска (механический, куда ж без этого. Я не говорю, что это не причина, я лишь говорю, что не единственная). Предела электронной регулировки впрыска не хватает, чтобы задать оптимальный угол. Это я проверил сразу, подключив Ваг-Ком. В Measuring Blocks и Basic Settings и угол опережения и цикл соленоида им управляющего были на том уровне, как я их поставил. Откуда вывод – никуда ничего не убежало.
Заблокирован механизм регулировки опережения впрыска (например, металлическими частицами). Тут все понятно, заблокирован механизм, сигналь ему не сигналь, а он все свой угол гонит – совсем не тот, что нужно.
Самая соль – Двигатель недавно глох/кончалось топливо. И что это значит? Это значит, что в системе воздух, а при наличии воздуха в системе задать угол опережения впрыска невозможно. Плунжер даванет вовремя, но воздух в трубке сыграет как подушка и форсунка откроется с задержкой. Отсюда и ошибка. И вот она причина моей неисправности, но только не топливо кончилось, а воздух просочился через щели(первый мой пост в этой теме).
Ну и последнее – Неисправность проводки/разъемов к соленоиду N108, который собстна впрыск и регулирует. Ну тоже понятно, что сигналить на соленоид, который на одной нитке висит.
Вот как-то так.