17678 ошибка фольксваген пассат б5

Пробег: 347 900 км

Двигатель, после замены блока управления (Master или Slave) появляется ошибка P1855, 06229, 18263

После замены блока управления (Master или Slave) в блоке управления двигателя появляется следующая ошибка:

18263 P1855 Шина данных Привод, контроль версии программного обеспечения

06229 P1855 Шина данных Привод, контроль версии программного обеспечения

Из-за различия версий ПО в блоках управления двигателя происходит указанная ошибка и возникают нарекания на динамику автомобиля.

При претензии выполнить обновление ПО блока управления двигателя в соответствии со следующей таблицей.

— Phaeton 5,0 л V10 с дизельным двигателем

Онлайн с календарной недели*

— Phaeton 6,0 л W12 с бензиновым двигателем

Онлайн с календарной недели*

6666, 6664, 6652, 6590, 6565, 6519

Touareg 5,0 л V10 с дизельным двигателем

Для блока управления двигателя 070906016AA обновление ПО через систему управления версиями ПО отсутствует. В соответствующем случае нужно составить технический запрос

Онлайн с календарной недели*

9414, 7003, 7002, 7001, 6046, 5748

Touareg 6,0 л W12 с бензиновым двигателем

Онлайн с календарной недели*

Перед обновлением программного обеспечения необходимо учитывать и соблюдать следующее:

Должны быть установлены: марочный CD Volkswagen с версией не ниже V. 12.87.00 , а также базовый CD с версией 12.00 или выше.

Обеспечить, чтобы к аккумуляторной батарее автомобиля было подключено зарядное устройство.

Онлайн-обновление блока управления возможно только с помощью диагностических тестеров VAS, подключённых к сети, через SVM (Software Versions Management — систему управления версиями ПО). Номер КН* (календарной недели), начиная с которой необходимое обновление ПО будет доступно в режиме онлайн, см. графу Online с КН*.

Далее будет разослано ПО на DVD обновления ‘Адаптация ПО блоков управления’ (содержит только набор данных ПО). Версия, начиная с которой на DVD имеется программное обеспечение, см. графу с DVD. Обязательно требуется не только DVD, но и онлайн-соединение (вставить DVD и запустить обновление через SVM).

Порядок обновления ПО приводится в Ведомом поиске неисправностей в разделе Выбор функции/компонента.

Решение технических проблем

Если вы не нашли информацию по своему автомобилю — посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.

Источник

VW Passat/Пассат B5, B5GP (эксплуатация, ремонт. ) v.3

19 лет на сайте
пользователь #2850

Давайте обсудим (+) (-) данного авто. Интересует мнение счастливых или несчастных обладателей

Бензин или дизель, седан или универсал, какой объем лучше, типичные болезни, реальная цена, ресурс и т.д. и т.п.

15 лет на сайте
пользователь #73365

Raven-S, Там речь идет о ТНВД. Он может завоздушиться. А здесь на насос-форсунках, только если топливные шланги воздух пускают, т.к. если воздух только попал в систему, но герметизация не нарушена (например снимали шланг с топливного фильтра) то ничего дергаться не будет.

12 лет на сайте
пользователь #177163

Gromer, да я еще помню воду когда лил на фильтр(думал он парафинится) был какой то непонятный звук как бы шипения этой воды.
Только вот воздух то не выходит со шлангов, а наоборот засасывается
Вообщем неплохая появилась проблемка с учетом того что течи нет- а подсос воздуха есть.

15 лет на сайте
пользователь #73365

demon1990_, Воздух менее плотный чем саляра. Щас патрубки настывшие и всякое может быть. ПОпробуйте как вариант получше ужать шланг на топл фильтре идущий к тандемнику. Они прижимаются пружинным хомутом, и может где-то щель есть.
Вообще точно не скажу, не сталкивался никогда. Неужели на рушных форумах подобных прецендентов небыло? Может тандемник глючит? Помнится на нем какой то дохлый штуцер есть, который часто эпоксидкой мажут. Может в нем дело.

10 лет на сайте
пользователь #472748

Ошибка Р1855,машина заглохла,после ее сброса первый запуск очень длинный,потом машина заводится нормально несколько раз,после пробега 5-6км глохнет опять и обратно эта ошибка,сброс и ситуация таже.Проверил напряжение на кконтактах расходомера,на контакте 5 у меня 9,8В,а в литературе -только 1В,после запуска мотора должно быть 2В на х.х,у меня те же 9,8В,и не меняется с ростом оборотов.Что это все значит?Попробовал прроехать на машине со снятым разъемом ДМРВ,поработал двигатель около 40мин(поездка и несколько остановок с запуском двиг)и заглох после стирания ошибки о ДМВР не завелась,вернул разъем на место-не завелась,через 10мин завелся,поработал минуты 4-5 и заглох,друг с компом уже успел уйти домой.

11 лет на сайте
пользователь #219443

какие ошибки забиты в esp?по воздуху есть что-то?с газовым трабл небольшой,первое переключение на холодную загорается чек по двигателю и еsp, троит секунд 10 потом норм

14 лет на сайте
пользователь #101322

nordi36, Какое авто и двигатель, бенз/дизель?
Kup1944, 1. нету там никаких ошибок по воздуху, только из-за хреновой работы самого движка.
2. попробуй попозже переходить на газ, более прогретым мотором.

10 лет на сайте
пользователь #472748

Сообщаю,мой двигатель 1,9тди,74квт,101л,с Может эта информация будет актульна-с началом скольких дорог при резком разгоне на снежных и ледяных участках начинала моргать лампочка ESPна 1 и 2 передачах,потом заметил,что тормоза стали очень слабыми,как-будто тормозит одно колесо,после восстановились сами,ABS работала нормально,была ошибка по датчику давления наддува в самом начале этой эпопеи,но больше она не появлялась.Так,что-же это за Р1855,как лечить

14 лет на сайте
пользователь #101322

nordi36, 18263 4757 P1855 Шина данных-привод: контроль актуальности программы
Ничего не путаете? Где расходомер?
Причины:
1. Проводные соединения CAN-шины прерываются либо замыкаются на массу либо на плюс
2. Неверный блок управления АКПП -J217-
3. Неверный или неправильно закодированный блок управления двигателя
P.s. мне кажется проблема не здесь, видел много машин с такой ошибкой и они не глохли

14 лет на сайте
пользователь #83095

Уважаемые владельцы того, что и у меня. Подскажите, что надо делать, после того как снял акуммулятор и поставил на место после зарядки. В смысле того, что электоподьемники стекол, не будут работать, зеркала и т.д. Надо напрягаться, что то программировать, или сами заработают? Это я к тому, что читая тему, понял — оживали сами, после энного количества заводок..
Просто конкретики не нашел в теме поиском.

9 лет на сайте
пользователь #542054

Legich, у меня сразу заработали и магнитола даже не закодировалась

10 лет на сайте
пользователь #472748

nordi36, 18263 4757 P1855 Шина данных-привод: контроль актуальности программы
Ничего не путаете? Где расходомер?
Причины:
1. Проводные соединения CAN-шины прерываются либо замыкаются на массу либо на плюс
2. Неверный блок управления АКПП -J217-
3. Неверный или неправильно закодированный блок управления двигателя
P.s. мне кажется проблема не здесь, видел много машин с такой ошибкой и они не глохли

КПП у меня механика,после снятия фишки с ДМВР конечно была ошибка о замыкании его,после стирания авто завелось.Может сказываются морозы,авто ночует у меня в теплом помещении 5-6 градусов,утром выгоняю на улицу и через 4-5 часа начинаются проблемы.В понедельник была заменена турбина-проблем нет,вторник-нет,но и мороз только 6-8градусов,в среду промыл интеркулер,из него вытекло около ста мл масла,правда пары бензина заставили поработать двигатель около 2-х сек с выкл зажиганием.Утром в четверг выехал,поставил авто на улице,в 11 часов при попытке выехать заглохла на ходу-ошибка Р1855,но и мороз был около 14 градусов.И еще перед тем как авто заглохнет в движении,он поработает на хх около 5 мин,прогреваю,и затем через 4-5мин движения-стоп.Р1855-обрыв цепи на контактную пластину С в передаточном кожухе(коробке)-нашел такое

Источник

Технический форум-клуб владельцев Volkswagen Transporter T4,T5,T6/Caravelle/Multivan

Общаемся,делимся опытом эксплуатации и обслуживания VW Transporter/Caravelle/Multivan,помогаем другим участникам разобраться в возникших проблемах.

Вопросы по ошибкам ,их обозначениям и расшифровке

Вопросы по ошибкам ,их обозначениям и расшифровке

#1 Сообщение TX65 » 15 апр 2012, 10:12

Re: Что за ошибка?

#2 Сообщение TX65 » 18 апр 2012, 17:43

Ошибки и их расшифровка.

#3 Сообщение vik » 20 май 2012, 12:55

Re: ошибка 01435 расшифруйте

#4 Сообщение Polyarnik » 20 май 2012, 19:04

электрооборудование

#5 Сообщение wasilii33 » 22 май 2012, 13:50

Re: электрооборудование

#6 Сообщение кентавр » 22 май 2012, 14:35

Re: электрооборудование

#7 Сообщение wasilii33 » 23 май 2012, 22:37

Re: электрооборудование

#8 Сообщение кентавр » 24 май 2012, 17:02

Re: электрооборудование

#9 Сообщение wasilii33 » 24 май 2012, 17:09

Re: электрооборудование

#10 Сообщение vvvavto » 26 май 2012, 10:55

Re: электрооборудование

#11 Сообщение wasilii33 » 28 май 2012, 09:36

Подскажите, на WV Multivan есть значёк неиспр. инжектора

#12 Сообщение Кирилл » 28 май 2012, 16:54

Re: электрооборудование

#13 Сообщение колыма » 31 май 2012, 21:07

Re: Ошибки и их расшифровка.

#14 Сообщение колыма » 02 июн 2012, 19:18

Re: Ошибки и их расшифровка.

#15 Сообщение tereleg » 03 июн 2012, 00:44

Re: Ошибки и их расшифровка.

#16 Сообщение 5bus » 03 июн 2012, 22:32

Re: Ошибки и их расшифровка.

#17 Сообщение vvvavto » 04 июн 2012, 11:50

Re: Ошибки и их расшифровка.

#18 Сообщение 5bus » 04 июн 2012, 21:44

помогите расшифровать ошибки

#19 Сообщение vik » 25 июн 2012, 13:01

Re: помогите расшифровать ошибки

#20 Сообщение vvvavto » 25 июн 2012, 13:19

00532
Напряжение питания; разряжена или неисправна аккумуляторная батарея; короткое замыкание в бортовой электропроводке, неисправность соединительных колодок, плохой контакт…

00655 — пиропатрон натяжителя ремня безопасности пассажира

Рекомендуют:
— отключить АКБ ;
— после отстоя в 10-15 минут проверить цепи питания;
— если явной неисправности не обнаружено, попробовать отсоединить блок управления и после некоторого времени подсоединить, подключить АКБ и попробовать сбросить ошибки, если надо будет;
Но не следует забывать, что «дыма без огня не бывает».

Источник

Тема: двигатели AVF, AWX, AVB — обсуждение проблем

Опции темы

Поиск по теме

Polo Регистрация 10.08.2009 Адрес Трехгорка Возраст 43 Сообщений 251

Я пробовал ставить 0 при замена ГРМ, расход вырос +1 л. Методом учета расхода по бк 0,5-0,6 выставлял +6 (как потом оказалось при подключении вагком). Сейчас стоит +4, расход 0,5 на хх. По динамике я разницы особо не чувствую при 0 и при +6. Если ставить больше угол чем +6 динамика теряется, мотор звенит и не едет. Для себя решил +4 и расход по бк 0,5-0,6 для меня оптимален.

Pointer Регистрация 13.10.2011 Адрес Архангельская обл. Возраст 45 Сообщений 42

Парни привет!У меня такая проблема,ехал,машина не стала развивать обороты,то едет,а то как будто кто сзади держит,при резком ускорении дёргается,потом заглохла. Вынул насос из бака сетка вся забита,после чистки кое как завёл,вроде поехала,потом ещё пару рез глохла,постоит еле как заведётся.А перед домом резко заглохла и больше не мог завести.Насос в баке качает,снял шланг с фильтра к форсункам,при повороте ключа зажигания солярка идёт,но без особого давления.Что это?

Phaeton Регистрация 13.02.2007 Адрес Мытищи Возраст 40 Сообщений 3,053

По давлению: напора как у бензиновых не будет, насос на PD-моторах в баке по сути подкачивающий. Основное давление создают сами насос-форсунки.
Если нет возможности обратиться в грамотный сервис, надо самому хотя бы ошибки почитать, дальше видно уже будет.

Так, в вообще, изначально с завода на новых моторах какое значение угла шло?
Я к чему: если в идеале должен быть 0*, значит, надо опять копать дальше, глубже. Т.к. можно постоянно выводить «плюсом» угла «минус» расхода, а в итоге только пытаешься уйти от сути проблемы.

Pointer Регистрация 13.10.2011 Адрес Архангельская обл. Возраст 45 Сообщений 42

Сегодня пощёлкал сигналками,штатной и дополнительно установленной,после этого завёл.Может ли сигнализацией задушить двигатель?

Pointer Регистрация 02.04.2014 Адрес Ногинск Возраст 39 Сообщений 74

Парни подскажите стоят у меня форсунки 038-130-073-AG на AVF , какие то у меня сомнения что должно быть установленно ?

Passat Регистрация 30.08.2012 Адрес Владимир Возраст 37 Сообщений 1,044

Это не от твоего мотора.
Применяемость:
VW 1.9 TDI
Audi A2 1.4 TDI; Audi A3 1.9 TDI;
Seat Altea 1.9 TDI; Seat Cordoba 1.9 TDI; Seat Ibiza 1.4 TDI; Seat Ibiza 1.9 TDI; Seat Leon 1.9 TDI; Seat Toledo 1.9 TDI;
Skoda Fabia 1.4 TDI; Skoda Fabia 1.9 TDI; Skoda Octavia 1.9 TDI; Skoda Roomster 1.9 TDI;
VW Bora 1.9 TDI; VW Caddy 1.9 TDI; VW California T5 1.9 TDI;
VW Caravelle T5 1.9 TDI; VW Fox 1.4 TDI; VW Golf Plus 1.9 TDI;
VW Golf V 1.9 TDI; VW Jetta 1.9 TDI; VW Multivan T5 1.9 TDI;
VW New beetle 1.9 TDI; VW Passat 1.9 TDI; VW Polo 1.4 TDI;
VW Polo 1.9 TDI; VW Touran 1.9 TDI; VW Transporter T5 1.9 TDI.

Дополнительная информация:
Двигатель: AVQ, AXB, AXC, AXR, BAY, BEW, BHC, BJB, BKC, BNM, BNV, BRU, BSW, BXE, BXF.
Давление 292 bar.

Pointer Регистрация 06.08.2013 Адрес Калинковичи Возраст 34 Сообщений 48

ugin, У меня на AVF стояли родные 038 130 073 AR, заменил на BA

Passat Регистрация 30.08.2013 Адрес Астрахань Возраст 33 Сообщений 1,079 Записей в дневнике 1

Здравствуйте дорогие мои прочтите ошибки которые я сканировал автосканом
Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N

17678 — Клапан насос-форсунки цилиндра 4-N243:выход из диапаз.регулир.(больше верхн.предела)
P1270 — 35-10 — — — Спорадическая
17965 — Регулятор давления наддува:выход из диапазона регулирования(больше верхнего предела)
P1557 — 35-00 — —
17675 — Клапан насос-форсунки цилиндра 3-N242,выход из диапаз.регулир.(больше верхн.предела)
P1267 — 35-10 — — — Спорадическая
18263 — Шина данных-привод: контроль актуальности программы
P1855 — 35-00 — —
:
18265 — Сигнал нагрузки: сообщение об ошибке от блока управления двигателя
P1857 — 35-10 — — — Спорадическая

00588 — Пиропатрон подушки безопасности водителя-N95
32-10 — значение сопротивления слишком велико — Спорадическая
00532 — Напряжение электропитания
07-10 — слишком низкий уровень сигнала — Спорадическая
00589 — Пиропатрон 1 подушки безопасности переднего пассажира-N131
33-10 — значение сопротивления слишком мало — Спорадическая

01331 — Блок управления двери водителя-J386
49-10 — нет связи — Спорадическая

01336 — Шина данных-комфорт (для всего концерна)
80-00 — в однопроводном режиме
01331 — Блок управления двери водителя-J386
49-10 — нет связи — Спорадическая
01135 — Датчики охраны салона
36-10 — обрыв цепи — Спорадическая
00928 — Привод центрального замка двери водителя-F220
27-10 — недостоверный сигнал — Спорадическая
00943 — Нагревательный элемент наружного зеркала со стороны водителя-Z4
35-00 — —
00930 — Привод центрального замка задней левой двери-F222
27-00 — недостоверный сигнал
00931 — Привод центрального замка задней правой двери-F223
27-00 — недостоверный сигнал

Pointer Регистрация 02.04.2014 Адрес Ногинск Возраст 39 Сообщений 74

Так какие поставить ? или может эти отремонтировать под другие распылители ?
А то что то стала подтраивать и форсунка третья похоже под ремонт , показывает 2,30 .

Phaeton Регистрация 13.02.2007 Адрес Мытищи Возраст 40 Сообщений 3,053

Здравствуйте дорогие мои прочтите ошибки которые я сканировал автосканом
Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N

17678 — Клапан насос-форсунки цилиндра 4-N243:выход из диапаз.регулир.(больше верхн.предела)
P1270 — 35-10 — — — Спорадическая
17965 — Регулятор давления наддува:выход из диапазона регулирования(больше верхнего предела)
P1557 — 35-00 — —
17675 — Клапан насос-форсунки цилиндра 3-N242,выход из диапаз.регулир.(больше верхн.предела)
P1267 — 35-10 — — — Спорадическая
18263 — Шина данных-привод: контроль актуальности программы
P1855 — 35-00 — —
:
18265 — Сигнал нагрузки: сообщение об ошибке от блока управления двигателя
P1857 — 35-10 — — — Спорадическая

00588 — Пиропатрон подушки безопасности водителя-N95
32-10 — значение сопротивления слишком велико — Спорадическая
00532 — Напряжение электропитания
07-10 — слишком низкий уровень сигнала — Спорадическая
00589 — Пиропатрон 1 подушки безопасности переднего пассажира-N131
33-10 — значение сопротивления слишком мало — Спорадическая

01331 — Блок управления двери водителя-J386
49-10 — нет связи — Спорадическая

01336 — Шина данных-комфорт (для всего концерна)
80-00 — в однопроводном режиме
01331 — Блок управления двери водителя-J386
49-10 — нет связи — Спорадическая
01135 — Датчики охраны салона
36-10 — обрыв цепи — Спорадическая
00928 — Привод центрального замка двери водителя-F220
27-10 — недостоверный сигнал — Спорадическая
00943 — Нагревательный элемент наружного зеркала со стороны водителя-Z4
35-00 — —
00930 — Привод центрального замка задней левой двери-F222
27-00 — недостоверный сигнал
00931 — Привод центрального замка задней правой двери-F223
27-00 — недостоверный сигнал

Капец! Тут копать и копать.

Чтобы точно определить выход НФ из группы «живых», нужны данные по группе 13 на ХХ, 4 цилиндр.

Источник