17403 odx неизвестная ошибка

Комментарии
2

Monday,04,September,2017,17:07:03:10463

ВАСЯ — программа для диагностики автомобилей концерна VAG запущена на Windows 7 x64

ВАСЯ Версия: 17.5.1.1

Версия 17.5.1: 20170523 DS270.4

программа для диагностики автомобилей концерна VAG запущена на Windows 7 x64

VIN: WVGZZZ7PZBD038281   Номерной знак: 111

Пробег: 45056km-27996mi   Номер заказ-наряда: 

———————————————————————————

———————————————————————————

Шасси: 7P (7P6)

Список: 01 02 03 05 08 09 10 15 16 17 18 19 2E 42 46 52 53 55 56 62

          72 A7

VIN: WVGZZZ7PZBD038281   Пробег: 45056km-27996miles

01- Электроника двигателя — Статус: содержит неисправности 0010

02- Электроника КП — Статус: OK 0000

03- Электроника тормозной системы — Статус: OK 0000

04- Датчик угла поворота рулевого колеса — Статус: OK 0000

05- Система санкц. доступа и пуска двигателя — Статус: содержит неисправности 0010

08- Электроника кондиционера / отопителя — Статус: OK 0000

09- Блок управления бортовой сети — Статус: содержит неисправности 0010

10- Парковочный ассистент II — Статус: OK 0000

15- Подушки безопасности — Статус: содержит неисправности 0010

16- Электроника рулевой колонки — Статус: содержит неисправности 0010

17- Комбинация приборов — Статус: содержит неисправности 0110

18- Дополнительный / автономный отопитель — Статус: содержит неисправности 0010

19- Диагностический интерфейс шин данных — Статус: содержит неисправности 0010

2E- Медиа-проигрыватель, позиция 3 — Статус: OK 0000

42- Электроника двери водителя — Статус: OK 0000

46- Центральный модуль систем комфорта — Статус: содержит неисправности 0010

52- Электроника двери переднего пассажира — Статус: OK 0000

53- Электромеханический стояночный тормоз — Статус: содержит неисправности 0010

55- Корректор фар — Статус: содержит неисправности 0010

56- Магнитола — Статус: Невозможно установить соединение 0100

62- Электроника задней левой двери — Статус: OK 0000

72- Электроника задней правой двери — Статус: OK 0000

A7- Интерфейс Infotainment — Статус: OK 0000

——————————————————————————-

Адрес 01:  Электроника двигателя (J623-CJMA)       Label: 059-907-401-V2.clb

   Part No SW: 7P0 907 311 D    HW: 4G0 907 401 

   Компонент: 3.0TDI EDC17  H37 0002  

   Ревизия: 53H37—    

   Кодировка: 296A001A232E00010000

   Мастерская #: WSC 23896 001 1048576

   ASAM Dataset: EV_ECM30TDI0117P0907311D 001002

   ROD: EV_ECM30TDI0117P0907311D.rod

   VCID: 3064ECD96B0B8CC7D4-8064

12 Найдены неисправности:

4527 — Включение вентилятора радиатора 1 

          P0480 00 [039] — электрическая неисправность

          Не подтверждено — протестировано после удаления записей

             Стоп-кадр:

                    Статус неисправности: 00000001

                    Приоритет неисправности: 2

                    Частота появления ошибки: 1

                    Пробег: 45056 km

                    Дата: 2015.07.31

                    Время: 01:57:47

                    Число оборотов коленчатого вала двигателя: 0.00 /min

                    Нормированное значение нагрузки: 0.0 %

                    Скорость автомобиля: 0 km/h

                    Температура охлаждающей жидкости: 20 °C

                    Температура воздуха на впуске: -40 °C

                    Атмосферное давление: 1000 mbar

                    Напряжение клеммы 30: 12.120 V

                    Индекс забывания по OBD: 40

                    Массовый расход воздуха: заданный: 1078.7 mg/stroke

                    Температура ОЖ на выходе из радиатора: фактическая: -40.0 °C

                    Текущая температура ОЖ в системе охлаждения: -273.1 °C

                    Наружная температура: 3003.6 °C

                    Вентилятор радиатора 2: управление: 0.00 %

                    Вентилятор радиатора 1: управление: 10.00 %

                    Температура топлива: 20.1 °C

5568 — Датчик наружной температуры(G17) 

          P0073 00 [039] — слишком высокий уровень сигнала

          Не подтверждено — протестировано после удаления записей

             Стоп-кадр:

                    Статус неисправности: 00000001

                    Приоритет неисправности: 2

                    Частота появления ошибки: 1

                    Пробег: 45056 km

                    Дата: 2015.07.31

                    Время: 01:57:47

                    Число оборотов коленчатого вала двигателя: 0.00 /min

                    Нормированное значение нагрузки: 0.0 %

                    Скорость автомобиля: 0 km/h

                    Температура охлаждающей жидкости: 20 °C

                    Температура воздуха на впуске: -40 °C

                    Атмосферное давление: 1000 mbar

                    Напряжение клеммы 30: 12.120 V

                    Индекс забывания по OBD: 40

                    Средняя цикловая подача: 0.00 mg/stroke

                    Температура блока управления: 22.6 °C

                    EGR_governor_deviation: 1078.7 mg/stroke

                    Inj Ctl q Curr: 0.00 mg/stroke

                    Нормированное соотношение расхода воздуха: 3.9999

                    Air_Flow_Rate_from_Mass_Air_Flow_Sensor_kg_h: 0.0 kg/h

                    Фактическое значение давления наддува: 1024 hPa

5111 — Ряд 1-зонд 1; электрическая цепь подогрева 

          P0135 00 [039] — электрическая неисправность

          Не подтверждено — протестировано после удаления записей

             Стоп-кадр:

                    Статус неисправности: 00000001

                    Приоритет неисправности: 2

                    Частота появления ошибки: 1

                    Пробег: 45056 km

                    Дата: 2015.07.31

                    Время: 01:57:52

                    Число оборотов коленчатого вала двигателя: 0.00 /min

                    Нормированное значение нагрузки: 0.0 %

                    Скорость автомобиля: 0 km/h

                    Температура охлаждающей жидкости: 20 °C

                    Температура воздуха на впуске: -40 °C

                    Атмосферное давление: 1000 mbar

                    Напряжение клеммы 30: 12.120 V

                    Индекс забывания по OBD: 40

                    Массовый расход воздуха: фактический (мг/цикл): 0.0 mg/stroke

                    Средняя цикловая подача: 0.00 mg/stroke

                    Лямбда-зонд 1: ряд 1: статус компенсации сигнала O2-Bit 0: 0

                    Лямбда-зонд 1: ряд 1: необработ. сигнал напряжения: сигнал O2: -10.0 mV

                    Лямбда-зонд 1: ряд 1: напряжение сигнала Ri: после фильтрации: 3299.8 mV

                    Лямбда-зонд 1: ряд 1: коэффициент заполнения для цепи обогрева: 2.30 %

                    LSU r O2 Adap 0: 0.00063

4640 — Датчик температуры масла 

          P0197 00 [039] — слишком низкий уровень сигнала

          Не подтверждено — протестировано после удаления записей

             Стоп-кадр:

                    Статус неисправности: 00000001

                    Приоритет неисправности: 2

                    Частота появления ошибки: 1

                    Пробег: 45056 km

                    Дата: 2015.07.31

                    Время: 01:57:56

                    Число оборотов коленчатого вала двигателя: 0.00 /min

                    Нормированное значение нагрузки: 0.0 %

                    Скорость автомобиля: 0 km/h

                    Температура охлаждающей жидкости: 20 °C

                    Температура воздуха на впуске: -40 °C

                    Атмосферное давление: 1000 mbar

                    Напряжение клеммы 30: 12.160 V

                    Индекс забывания по OBD: 40

                    Расход топлива: 0.00 l/h

                    Температура моторного масла: 20.2 °C

                    Критический уровень масла: 33.100 mm

                    Температура блока управления: 22.8 °C

                    Уровень масла: 120.000 mm

                    Наружная температура: 3003.6 °C

                    Температура топлива: 20.1 °C

4238 — Датчик 2 температуры охлаждающей жидкости 

          P2185 00 [039] — слишком высокий уровень сигнала

          Не подтверждено — протестировано после удаления записей

             Стоп-кадр:

                    Статус неисправности: 00000001

                    Приоритет неисправности: 2

                    Частота появления ошибки: 1

                    Пробег: 45056 km

                    Дата: 2015.07.31

                    Время: 01:57:47

                    Число оборотов коленчатого вала двигателя: 0.00 /min

                    Нормированное значение нагрузки: 0.0 %

                    Скорость автомобиля: 0 km/h

                    Температура охлаждающей жидкости: 20 °C

                    Температура воздуха на впуске: -40 °C

                    Атмосферное давление: 1000 mbar

                    Напряжение клеммы 30: 12.120 V

                    Индекс забывания по OBD: 40

                    Ход педали акселератора: 0.00 %

                    Температура ОЖ на выходе из радиатора: фактическая: -40.0 °C

                    Текущая температура ОЖ в системе охлаждения: -273.1 °C

                    Наружная температура: 3003.6 °C

                    Расход топлива: 0.00 l/h

                    Температура топлива: 20.1 °C

                    Температура моторного масла: 20.1 °C

10219 — Датчик температуры ГБЦ 

          P017D 00 [039] — короткое замыкание на плюс

          Не подтверждено — протестировано после удаления записей

             Стоп-кадр:

                    Статус неисправности: 00000001

                    Приоритет неисправности: 2

                    Частота появления ошибки: 1

                    Пробег: 45056 km

                    Дата: 2015.07.31

                    Время: 01:57:47

                    Число оборотов коленчатого вала двигателя: 0.00 /min

                    Нормированное значение нагрузки: 0.0 %

                    Скорость автомобиля: 0 km/h

                    Температура охлаждающей жидкости: 20 °C

                    Температура воздуха на впуске: -40 °C

                    Атмосферное давление: 1000 mbar

                    Напряжение клеммы 30: 12.120 V

                    Индекс забывания по OBD: 40

                    Ход педали акселератора: 0.00 %

                    Температура ОЖ на выходе из радиатора: фактическая: -40.0 °C

                    Текущая температура ОЖ в системе охлаждения: -273.1 °C

                    Наружная температура: 3003.6 °C

                    Расход топлива: 0.00 l/h

                    Температура топлива: 20.1 °C

                    Температура моторного масла: 20.1 °C

5169 — Датчик давления наддува 

          P0238 00 [167] — слишком высокий уровень сигнала

          Индикатор неисправности ВКЛ — Не подтверждено — протестировано после удаления записей

             Стоп-кадр:

                    Статус неисправности: 00000001

                    Приоритет неисправности: 2

                    Частота появления ошибки: 1

                    Пробег: 45056 km

                    Дата: 2015.07.31

                    Время: 01:57:47

                    Число оборотов коленчатого вала двигателя: 0.00 /min

                    Нормированное значение нагрузки: 0.0 %

                    Скорость автомобиля: 0 km/h

                    Температура охлаждающей жидкости: 20 °C

                    Температура воздуха на впуске: -40 °C

                    Атмосферное давление: 1000 mbar

                    Напряжение клеммы 30: 12.120 V

                    Индекс забывания по OBD: 40

                    Средняя цикловая подача: 0.00 mg/stroke

                    Температура блока управления: 22.6 °C

                    EGR_governor_deviation: 1078.7 mg/stroke

                    Inj Ctl q Curr: 0.00 mg/stroke

                    Нормированное соотношение расхода воздуха: 3.9999

                    Air_Flow_Rate_from_Mass_Air_Flow_Sensor_kg_h: 0.0 kg/h

                    Фактическое значение давления наддува: 1024 hPa

5282 — Датчик температуры воздуха на впуске(G42 

          P0113 00 [039] — )слишком высокий уровень сигнала

          Не подтверждено — протестировано после удаления записей

             Стоп-кадр:

                    Статус неисправности: 00000001

                    Приоритет неисправности: 2

                    Частота появления ошибки: 1

                    Пробег: 45056 km

                    Дата: 2015.07.31

                    Время: 01:57:47

                    Число оборотов коленчатого вала двигателя: 0.00 /min

                    Нормированное значение нагрузки: 0.0 %

                    Скорость автомобиля: 0 km/h

                    Температура охлаждающей жидкости: 20 °C

                    Температура воздуха на впуске: -40 °C

                    Атмосферное давление: 1000 mbar

                    Напряжение клеммы 30: 12.120 V

                    Индекс забывания по OBD: 40

                    Регулятор давления наддува: подача сигнала управления: 5.00 %

                    Регулятор давления наддува: ответный сигнал: 0.73 %

                    Наружная температура: 49.3 °C

                    Давление наддува: заданное: 1030 hPa

                    Ход педали акселератора: 0.00 %

                    Массовый расход воздуха: фактический (мг/цикл): 0.0 mg/stroke

                    Фактическое значение давления наддува: 1024 hPa

17403 — ROD — Неизвестная ошибка 

          — 00 [039]

          Не подтверждено — протестировано после удаления записей

             Стоп-кадр:

                    Статус неисправности: 00000001

                    Приоритет неисправности: 2

                    Частота появления ошибки: 1

                    Пробег: 45056 km

                    Дата: 2015.07.31

                    Время: 01:57:47

                    Число оборотов коленчатого вала двигателя: 0.00 /min

                    Нормированное значение нагрузки: 0.0 %

                    Скорость автомобиля: 0 km/h

                    Температура охлаждающей жидкости: 20 °C

                    Температура воздуха на впуске: -40 °C

                    Атмосферное давление: 1000 mbar

                    Напряжение клеммы 30: 12.120 V

                    Индекс забывания по OBD: 40

                    Ход педали акселератора: 0.00 %

                    Педаль акселератора: напряжение датчика 1: 737.8 mV

                    Педаль акселератора: напряжение датчика 2: 371.2 mV

                    Педаль акселератора: положения выключателя-Bit 0: 8

                    Управление стартером: сигнал Interlock или P/N-Bit 0: 17

                    Ограничение: крутящий момент: 0.0 Nm

                    Температура блока управления: 22.5 °C

4711 — Блок управления полного привода 

          U0114 00 [039] — нет связи

          Не подтверждено — протестировано после удаления записей

             Стоп-кадр:

                    Статус неисправности: 00000001

                    Приоритет неисправности: 6

                    Частота появления ошибки: 1

                    Пробег: 45056 km

                    Дата: 2015.07.31

                    Время: 01:57:51

                    Число оборотов коленчатого вала двигателя: 0.00 /min

                    Нормированное значение нагрузки: 0.0 %

                    Скорость автомобиля: 0 km/h

                    Температура охлаждающей жидкости: 20 °C

                    Температура воздуха на впуске: -40 °C

                    Атмосферное давление: 1000 mbar

                    Напряжение клеммы 30: 12.120 V

                    Индекс забывания по OBD: 40

                    Ограничение: педаль акселератора: 0.0 Nm

                    Статус CAN — блок управления двигателя-Bit 0: 0

                    Круиз-контроль: состояние-Bit 0: 12

                    Статус CAN — блок управления коробки передач-Bit 0: 0

                    Статус CAN — блок управления тормозной системы 1-Bit 0: 0

                    Статус CAN — блок управления тормозной системы 2-Bit 0: 0

                    Включенная передача-Bit 0: 0

4715 — Блок управления комбинации приборов 

          U0155 00 [039] — нет связи

          Не подтверждено — протестировано после удаления записей

             Стоп-кадр:

                    Статус неисправности: 00000001

                    Приоритет неисправности: 2

                    Частота появления ошибки: 1

                    Пробег: 45056 km

                    Дата: 2015.07.31

                    Время: 01:57:47

                    Число оборотов коленчатого вала двигателя: 0.00 /min

                    Нормированное значение нагрузки: 0.0 %

                    Скорость автомобиля: 0 km/h

                    Температура охлаждающей жидкости: 20 °C

                    Температура воздуха на впуске: -40 °C

                    Атмосферное давление: 1000 mbar

                    Напряжение клеммы 30: 12.120 V

                    Индекс забывания по OBD: 40

                    Ограничение: педаль акселератора: 0.0 Nm

                    Статус CAN — блок управления двигателя-Bit 0: 0

                    Круиз-контроль: состояние-Bit 0: 12

                    Статус CAN — блок управления коробки передач-Bit 0: 0

                    Статус CAN — блок управления тормозной системы 1-Bit 0: 0

                    Статус CAN — блок управления тормозной системы 2-Bit 0: 0

                    Включенная передача-Bit 0: 0

4721 — Блок управления системы регулирования дорожного просвета 

          U0132 00 [039] — нет связи

          Не подтверждено — протестировано после удаления записей

             Стоп-кадр:

                    Статус неисправности: 00000001

                    Приоритет неисправности: 6

                    Частота появления ошибки: 1

                    Пробег: 45056 km

                    Дата: 2015.07.31

                    Время: 01:57:47

                    Число оборотов коленчатого вала двигателя: 0.00 /min

                    Нормированное значение нагрузки: 0.0 %

                    Скорость автомобиля: 0 km/h

                    Температура охлаждающей жидкости: 20 °C

                    Температура воздуха на впуске: -40 °C

                    Атмосферное давление: 1000 mbar

                    Напряжение клеммы 30: 12.120 V

                    Индекс забывания по OBD: 40

                    Ограничение: педаль акселератора: 0.0 Nm

                    Статус CAN — блок управления двигателя-Bit 0: 0

                    Круиз-контроль: состояние-Bit 0: 12

                    Статус CAN — блок управления коробки передач-Bit 0: 0

                    Статус CAN — блок управления тормозной системы 1-Bit 0: 0

                    Статус CAN — блок управления тормозной системы 2-Bit 0: 0

                    Включенная передача-Bit 0: 0

Готовность: 0 0 0 0 1 

——————————————————————————-

Адрес 02:  Электроника КП (J217)       Label: 0C8-927-750.clb

   Part No SW: 0C8 927 750 AM    HW: 0C8 927 750 AM

   Компонент: AL1000 AISIN  001 1932  

   Серийный номер:               

   Кодировка: 001168

   Мастерская #: WSC 04380 002 1048576

   ASAM Dataset: EV_TCMAL991031 002112

   ROD: EV_TCMAL991031_002.rod

   VCID: 77F617C5CEE59BFF55-8022

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-

Адрес 03:  Электроника тормозной системы (J104)       Label: 7P0-907-379.clb

   Part No SW: 7P0 907 379 K    HW: 7P0 907 379 A

   Компонент: MK25A         H36 0418  

   Ревизия: ———    Серийный номер: 419110010EC010

   Кодировка: 5B6B13C30927255BDAF6C89B90D3A4407700

   Мастерская #: WSC 131071 1023 2097151

   ASAM Dataset: EV_MK25AXT 007001

   ROD: EV_ESPMK25A00700.rod

   VCID: 458AAD0DC489396F17-8010

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-

Адрес 05:  Система санкц. доступа и пуска двигателя (J393)       Label: 8K0-907-064-05.clb

   Part No SW: 4H0 907 064 AE    HW: 4H0 907 064 AE

   Компонент: BCM2 2.0      H24 0217  

   Ревизия: 00002001    

   Кодировка: 01860000000000000000

   Мастерская #: WSC 31414 790 00001

   VCID: 6CDC38A98FA32827A8-8038

   Подсистема 1 — Part No SW: 7P6 959 754 L    HW: 7P6 959 754 L

   Компонент: FBSTOUAREGIDG  H05 0051 

   Серийный номер: 0810000126688010    

   Подсистема 2 — Part No SW: 4H0 905 852 B    HW: 4H0 905 852 B

   Компонент: J764 ELV MLB  H38 0044 

   Серийный номер: 2311000028681016    

1 неисправность:

01330 — Центральный блок управления систем комфорта (J393) 

            013 — Проверте память DTC

             Стоп-кадр:

                    Статус неисправности: 01101101

                    Приоритет неисправности: 6

                    Частота появления ошибки: 1

                    Индекс забывания: 105

                    Пробег: 45056 km

                    Отсчет времени: 0

                    Дата: 2015.07.31

                    Время: 01:57:52

——————————————————————————-

Адрес 08:  Электроника кондиционера / отопителя (J255)       Label: 7P6-907-040.clb

   Part No SW: 7P6 907 040 AG    HW: 7P6 907 040 AG

   Компонент: Klima 2 Zonen H18 0613  

   Кодировка: 3686000800

   Мастерская #: WSC 31414 790 00001

   ASAM Dataset: EV_AirCondiFront 004001

   ROD: EV_AirCondiFront_VW52.rod

   VCID: 79F211FDF8F18D8F23-802C

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-

Адрес 09:  Блок управления бортовой сети (J519)       Label: 4H0-907-063-V1.clb

   Part No SW: 4H0 907 063 L    HW: 4H0 907 063 D

   Компонент: BCM1 2.0      H12 0092  

   Ревизия: 15012002    Серийный номер: 00000000951585

   Кодировка: 26001011D1345D010021000300005D0C431C470802010241000000020000

   Мастерская #: WSC 04380 002 1048576

   VCID: 3162E9DD680185CFDB-8064

   Подсистема 1 — Part No SW: 7P0 955 119     HW: 7P0 955 119   Label: 1KX-955-119.CLB

   Компонент: WWS    110610  31  0020 

   Серийный номер: 90243400110712071347

   Кодировка: 004DBD

   Подсистема 2 — Part No SW: 7P0 955 559 D    HW: 7P0 955 559 D  Label: 8K0-955-559.CLB

   Компонент: RLFS  H09 0011 

   Серийный номер: 10130615            

   Кодировка: 035223

   Подсистема 3 — Part No SW: 7P6 941 431 D    HW: 7P6 941 431 D

   Компонент: E1 — LDS  H04 0031 

   Серийный номер: 00000000002406110374

6 Найдены неисправности:

02895 — Пит.светодиод.модуля для движ.в днев.вр.и стоян.огня лев.фары 

            012 — Сбой в изоляции эл.цепи

             Стоп-кадр:

                    Статус неисправности: 01101100

                    Приоритет неисправности: 2

                    Частота появления ошибки: 1

                    Индекс забывания: 105

                    Пробег: 45056 km

                    Отсчет времени: 0

                    Дата: 2015.07.31

                    Время: 01:57:00

02897 — Пит.светод.модуля для движ.в днев.вр. и стоян.огня прав.фары 

            012 — Сбой в изоляции эл.цепи

             Стоп-кадр:

                    Статус неисправности: 01101100

                    Приоритет неисправности: 2

                    Частота появления ошибки: 1

                    Индекс забывания: 105

                    Пробег: 45056 km

                    Отсчет времени: 0

                    Дата: 2015.07.31

                    Время: 01:57:00

01493 — Лампа переднего левого указателя поворота(M5) 

            012 — Сбой в изоляции эл.цепи

             Стоп-кадр:

                    Статус неисправности: 01101100

                    Приоритет неисправности: 2

                    Частота появления ошибки: 1

                    Индекс забывания: 105

                    Пробег: 45056 km

                    Отсчет времени: 0

                    Дата: 2015.07.31

                    Время: 01:59:00

01497 — Лампа переднего правого указателя поворота(M7) 

            012 — Сбой в изоляции эл.цепи

             Стоп-кадр:

                    Статус неисправности: 01101100

                    Приоритет неисправности: 2

                    Частота появления ошибки: 1

                    Индекс забывания: 105

                    Пробег: 45056 km

                    Отсчет времени: 0

                    Дата: 2015.07.31

                    Время: 01:59:00

00779 — Датчик температуры наружного воздуха(G17) 

            012 — Сбой в изоляции эл.цепи

             Стоп-кадр:

                    Статус неисправности: 01101100

                    Приоритет неисправности: 2

                    Частота появления ошибки: 1

                    Индекс забывания: 105

                    Пробег: 45056 km

                    Отсчет времени: 0

                    Дата: 2015.07.31

                    Время: 01:57:00

02095 — Включена защита компонентов 

            000 — —

             Стоп-кадр:

                    Статус неисправности: 01100000

                    Приоритет неисправности: 1

                    Частота появления ошибки: 1

                    Индекс забывания: 105

                    Пробег: 45056 km

                    Отсчет времени: 0

                    Дата: 2015.07.31

                    Время: 01:57:00

——————————————————————————-

Адрес 10:  Парковочный ассистент II (J446)       Label: 7P6-919-475.clb

   Part No SW: 7P6 919 475     HW: 7P6 919 475 

   Компонент: PARKHILFE 8K  H03 0016  

   Ревизия: ———    Серийный номер: 55901103201005

   Кодировка: 000101

   Мастерская #: WSC 00171 935 104949

   ASAM Dataset: EV_VW526ParkiAssis2 001008

   ROD: EV_VW526ParkiAssis2.rod

   VCID: 55AA7D4D342989EF67-8000

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-

Адрес 15:  Подушки безопасности (J234)       Label: 7P0-959-655.clb

   Part No SW: 7P0 959 655 B    HW: 7P0 959 655 B

   Компонент: VW10Airbag02V H05 0023  

   Ревизия: ———    Серийный номер: 003JX003GDYZ

   Кодировка: 000000000000000000000000000000003256

   Мастерская #: WSC 31414 790 00001

   ASAM Dataset: EV_AirbaVW10BPAVW526 001001

   ROD: EV_AirbaVW10BPAVW526_001.rod

   VCID: 4084BC19DBAB1C4724-8014

   Датчик удара боковой подушки безопасности водителя: 

   Серийный номер: 3575LRB405T0BI7SE8RF

   Датчик удара боковой подушки безопасности переднего пассажира: 

   Серийный номер: 3585LRB40590C15I9O50

   Датчик удара задней боковой подушки безопасности со стороны ВОД: 

   Серийный номер: 3515RRB405P0CIU2COPL

   Датчик удара задней боковой подушки безопасности со стороны ПП: 

   Серийный номер: 3525RRB404V058P06HCK

   Датчик удара фронтальной подушки безопасности водителя: 

   Серийный номер: 355  RB4000000000002

   Датчик удара фронтальной подушки безопасности ПП: 

   Серийный номер: 356  RB4000000000003

8 Найдены неисправности:

9443859 — Датчик удара фронтальной подушки безопасности водителя 

          B101A 13 [137] — Обрыв цепи

          Индикатор неисправности ВКЛ — Подтверждено — протестировано после удаления записей

             Стоп-кадр:

                    Статус неисправности: 00000001

                    Приоритет неисправности: 2

                    Частота появления ошибки: 1

                    Пробег: 45056 km

                    Дата: 2015.07.31

                    Время: 01:57:51

9444115 — Датчик удара фронтальной подушки безопасности ПП 

          B101B 13 [137] — Обрыв цепи

          Индикатор неисправности ВКЛ — Подтверждено — протестировано после удаления записей

             Стоп-кадр:

                    Статус неисправности: 00000001

                    Приоритет неисправности: 2

                    Частота появления ошибки: 1

                    Пробег: 45056 km

                    Дата: 2015.07.31

                    Время: 01:57:51

9437211 — Пиропатрон подушки безопасности водителя 

          B1000 1B [137] — Сопротивление слишк.высокое

          Индикатор неисправности ВКЛ — Подтверждено — протестировано после удаления записей

             Стоп-кадр:

                    Статус неисправности: 00000001

                    Приоритет неисправности: 2

                    Частота появления ошибки: 1

                    Пробег: 45056 km

                    Дата: 2015.07.31

                    Время: 01:57:52

9440027 — Пиропатрон боковой подушки безопасности водителя 

          B100B 1B [137] — Сопротивление слишк.высокое

          Индикатор неисправности ВКЛ — Подтверждено — протестировано после удаления записей

             Стоп-кадр:

                    Статус неисправности: 00000001

                    Приоритет неисправности: 2

                    Частота появления ошибки: 1

                    Пробег: 45056 km

                    Дата: 2015.07.31

                    Время: 01:57:52

9442587 — Запальное устройство отключения аккумуляторной батареи 

          B1015 1B [137] — Сопротивление слишк.высокое

          Индикатор неисправности ВКЛ — Подтверждено — протестировано после удаления записей

             Стоп-кадр:

                    Статус неисправности: 00000001

                    Приоритет неисправности: 2

                    Частота появления ошибки: 1

                    Пробег: 45056 km

                    Дата: 2015.07.31

                    Время: 01:57:52

9437713 — Пиропатрон подушки безопасности переднего пассажира 

          B1002 11 [137] — Замык.на массу

          Индикатор неисправности ВКЛ — Подтверждено — протестировано после удаления записей

             Стоп-кадр:

                    Статус неисправности: 00000001

                    Приоритет неисправности: 2

                    Частота появления ошибки: 1

                    Пробег: 45056 km

                    Дата: 2015.07.31

                    Время: 01:57:52

9438747 — Пиропатрон преднатяжителя РБ водителя 

          B1006 1B [137] — Сопротивление слишк.высокое

          Индикатор неисправности ВКЛ — Подтверждено — протестировано после удаления записей

             Стоп-кадр:

                    Статус неисправности: 00000001

                    Приоритет неисправности: 2

                    Частота появления ошибки: 1

                    Пробег: 45056 km

                    Дата: 2015.07.31

                    Время: 01:57:52

9439003 — Пиропатрон преднатяжителя РБ переднего пассажира 

          B1007 1B [137] — Сопротивление слишк.высокое

          Индикатор неисправности ВКЛ — Подтверждено — протестировано после удаления записей

             Стоп-кадр:

                    Статус неисправности: 00000001

                    Приоритет неисправности: 2

                    Частота появления ошибки: 1

                    Пробег: 45056 km

                    Дата: 2015.07.31

                    Время: 01:57:52

——————————————————————————-

Адрес 16:  Электроника рулевой колонки (J527)       Label: 4H0-953-568.clb

   Part No SW: 4H0 953 568 B    HW: 7P6 953 507 A

   Компонент: Lenks.Modul   H08 0007  

   Ревизия: ———    Серийный номер: 90815KBO0000K 

   Кодировка: 000C15

   Мастерская #: WSC 31414 790 00001

   VCID: 3260E6D16D07BED7A2-8066

3 Найдены неисправности:

01426 — Панель управления на рулевом колесе(E221) 

            004 — Нет сигнала/связи

             Стоп-кадр:

                    Статус неисправности: 01100100

                    Приоритет неисправности: 2

                    Частота появления ошибки: 1

                    Индекс забывания: 105

                    Пробег: 45056 km

                    Отсчет времени: 0

                    Дата: 2015.07.31

                    Время: 01:57:46

00888 — Переключатель стеклоочистителей с прерывистым реж. работы(E22) 

            008 — Недостоверный сигнал

             Стоп-кадр:

                    Статус неисправности: 01101000

                    Приоритет неисправности: 2

                    Частота появления ошибки: 1

                    Индекс забывания: 105

                    Пробег: 45056 km

                    Отсчет времени: 0

                    Дата: 2015.07.31

                    Время: 01:57:47

00895 — Панель управления адаптивного круиз-контроля(E45) 

            008 — Недостоверный сигнал

             Стоп-кадр:

                    Статус неисправности: 01101000

                    Приоритет неисправности: 3

                    Частота появления ошибки: 1

                    Индекс забывания: 105

                    Пробег: 45056 km

                    Отсчет времени: 0

                    Дата: 2015.07.31

                    Время: 01:57:47

——————————————————————————-

Адрес 17:  Комбинация приборов (J285)       Label: 7P6-920-xxx-17.clb

   Part No SW: 7P6 920 880 P    HW: 7P6 920 880 P

   Компонент: Kombi         H12 0239  

   Ревизия: 10240061    Серийный номер: 658120211592011

   Кодировка: 132733002A000008000002

   Мастерская #: WSC 31414 790 00001

   ASAM Dataset: EV_KombiUDSRBVW526 001013

   ROD: EV_KombiUDSRBVW526_VW52.rod

   VCID: 4894A439F39B2407EC-801C

1 неисправность:

16776976 — Ограничение работы из-за получения неправильной величины 

          U1113 00 [009] — —

          Подтверждено — протестировано после удаления записей

             Стоп-кадр:

                    Статус неисправности: 00000001

                    Приоритет неисправности: 6

                    Частота появления ошибки: 1

                    Индекс забывания: 105

                    Пробег: 45056 km

                    Дата: 2015.07.31

                    Время: 01:57:47

——————————————————————————-

Адрес 18:  Дополнительный / автономный отопитель (J364)       Label: 8R0-265-105.clb

   Part No SW: 7P0 963 272 B    HW: 7P0 963 272 B

   Компонент: Standheizung  H23 0240  

   Ревизия: 56005006    Серийный номер: 20110202151033

   Кодировка: 114200

   Мастерская #: WSC 31414 790 00001

   VCID: 3668DAC1816FA2F78E-8062

1 неисправность:

02251 — Отопитель блокирован 

            000 — —

             Стоп-кадр:

                    Статус неисправности: 01100000

                    Приоритет неисправности: 5

                    Частота появления ошибки: 1

                    Индекс забывания: 255

                    Пробег: 45056 km

                    Отсчет времени: 0

                    Дата: 2015.04.27

                    Время: 22:22:58

             Стоп-кадр:

                    Температура: 74.0°C

                    Температура: 80.0°C

                    Напряжение: 13.40 V

                        выкл

                    Код ошибки: 0

                    Температура: 7.0°C

                    Об/мин: 1629 /min

                        Нет

——————————————————————————-

Адрес 19:  Диагностический интерфейс шин данных (J533)       Label: Не найден

   Part No SW: 7P6 907 530 B    HW: 7P6 907 530 B

   Компонент: Gateway-CAN-L H08 5202  

   Ревизия: ———    Серийный номер: 00000000096697

   Кодировка: 0001037500

   Мастерская #: WSC 131071 1023 2097151

   ASAM Dataset: EV_GatewVW526UDS 001006

   ROD: EV_GatewUDS_VW52.rod

   VCID: 3776D7C58E655BFF95-8062

   Блок управления для контроля аккумуляторной батареи: 

   Подсистема 1 — Part No SW: 7P0 915 181 A    HW: 7P0 915 181 

   Компонент: Batt_Sensor  H07 0140 

   Серийный номер: 00000000005650633033

2 Найдены неисправности:

0020 — Клемма 15; по шине CAN 

          B11D8 29 [009] — Недостоверный сигнал

          Подтверждено — протестировано после удаления записей

             Стоп-кадр:

                    Статус неисправности: 00000001

                    Приоритет неисправности: 3

                    Частота появления ошибки: 1

                    Индекс забывания: 105

                    Пробег: 45056 km

                    Дата: 2015.07.31

                    Время: 01:57:46

                    Напряжение клеммы 30: 12.1 V

                    Напряжение клеммы 15: 12.0 V

                    Температура блока управления: 13 °C

                    Состояние системы: Клемма 15 вкл

                    IN ESP_standstill flag: no standstill detected

                    Двигатель работает: выкл.

                    IN ZAS_Te_X: выкл.

                    Статус клеммы 15: по шине CAN: выкл.

                    Состояние: клемма 15: вкл.

                    Datenfeld: 0

12291 — Система регулирования энергопотребления акт. 

          U140B 00 [009] — —

          Подтверждено — протестировано после удаления записей

             Стоп-кадр:

                    Статус неисправности: 00000001

                    Приоритет неисправности: 7

                    Частота появления ошибки: 1

                    Индекс забывания: 105

                    Пробег: 45056 km

                    Дата: 2015.07.31

                    Время: 01:57:46

                    Напряжение клеммы 30: 12.0 V

                    Напряжение клеммы 15: 12.0 V

                    Температура блока управления: 13 °C

                    Состояние системы: Клемма 15 вкл

                    IN ESP_standstill flag: no standstill detected

                    Двигатель работает: выкл.

                    IN ZAS_Te_X: выкл.

                    Статус клеммы 15: по шине CAN: выкл.

                    Состояние: клемма 15: вкл.

                    Datenfeld: 16

——————————————————————————-

Адрес 2E:  Медиа-проигрыватель, позиция 3

Невозможно установить соединение

——————————————————————————-

Адрес 42:  Электроника двери водителя

Невозможно установить соединение

——————————————————————————-

Адрес 46:  Центральный модуль систем комфорта (J393)       Label: 4H0-907-064-46.clb

   Part No SW: 4H0 907 064 AE    HW: 4H0 907 064 AE

   Компонент: BCM2 2.0      H24 0217  

   Ревизия: 00002001    Серийный номер: 0143844386    

   Кодировка: 0100162028B9008083200620000000000000000000000000000000000000

   Мастерская #: WSC 31414 790 00001

   VCID: 6CDC38A98FA32827A8-8038

1 неисправность:

01317 — Блок управления в комбинации приборов(J285) 

            013 — Проверте память DTC

             Стоп-кадр:

                    Статус неисправности: 01101101

                    Приоритет неисправности: 6

                    Частота появления ошибки: 1

                    Индекс забывания: 105

                    Пробег: 45056 km

                    Отсчет времени: 0

                    Дата: 2015.07.31

                    Время: 01:57:52

——————————————————————————-

Адрес 52:  Электроника двери переднего пассажира

Невозможно установить соединение

——————————————————————————-

Адрес 53:  Электромеханический стояночный тормоз

Невозможно установить соединение

——————————————————————————-

Адрес 55:  Корректор фар (J745)       Label: 7P6-907-357.clb

   Part No SW: 7P6 907 357     HW: 7L6 907 357 C

   Компонент: AFS-ECU       H04 0110  

   Ревизия: ———    Серийный номер: —————

   Кодировка: 010A00000F000200

   Мастерская #: WSC 31414 790 00001

   ASAM Dataset: EV_HeadlRegulVWAFS 005006

   ROD: EV_HeadlRegulVWAFS_VW52.rod

   VCID: 7CFC08E9F7C3B8A738-8028

1 неисправность:

13679104 — Локальная шина данных 

             U10BA 00 [137] — нет связи

          Индикатор неисправности ВКЛ — Подтверждено — протестировано после удаления записей

             Стоп-кадр:

                    Статус неисправности: 00000001

                    Приоритет неисправности: 2

                    Частота появления ошибки: 2

                    Индекс забывания: 105

                    Пробег: 45056 km

                    Дата: 2015.07.31

                    Время: 01:57:47

——————————————————————————-

Адрес 56:  Магнитола (J503)       Label: Не найден

   Part No SW: 7P6 035 195     HW: 7P6 035 195 

   Компонент: RCD550        H92 0102  

   Ревизия: AA001001    Серийный номер: VWZ8Z3L5000221

   Кодировка: 0100042004000000B0FC150200

   Мастерская #: WSC 31414 790 00001

   VCID: 74EC20C9D793F0E770-8020

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-

Адрес 62:  Электроника задней левой двери

Невозможно установить соединение

——————————————————————————-

Адрес 72:  Электроника задней правой двери

Невозможно установить соединение

——————————————————————————-

Адрес A7:  Интерфейс Infotainment (J885)       Label: Не найден

   Part No SW: 7P6 907 540     HW: 1K0 907 951 

   Компонент: IF CAN Infot. H27 0008  

   Серийный номер: 80211F1001576

   Кодировка: 0405260200000000100B

   Мастерская #: WSC 31414 790 00001

   ASAM Dataset: EV_InfotInterConti 001002

   ROD: EV_InfotInterConti.rod

   VCID: 76E81AC1C9EFE2F74E-8022

Неисправности не найдены.

Конец———————(Затраченное время: 04:23)————————

 Лог снятый при подаче питания на кл.15 в минуя реле в районе аккамулятора

• #1

Здравствуйте.
После установки мультируля, нового подрулевого, стрекозы с круизом и RNS появилась не убиваемая ошибка в электронике рулевой колонки:

Адрес 16: Электроника рулевой колонки Label: 5K0-953-569.clb
Номер блока управления: 5K0 953 501 AT HW: 5K0 953 569 H
Компонент и/или версия: LENKS.MODUL 014 0140
Кодировка: 5982140000
Код мастерской: WSC 01530 935 00200
ASAM Dataset: EV_VW360SteerWheelUDS A03004 (VW36)
VCID: 7CFC08E9F7F0463
1 неисправность:

227355 — Windshield Wiper/Washer Switch
B1149 13 [009] — обрыв цепи
Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 3
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 11
Пробег: 4613 km
Дата: 2005.14.11

Подскажите в чем дело?

• #2

Gravity,
Блок управления неправильно закодирован.
В нулевом байте должно быть 19, а не 59.

• #3

Адрес 16: Электроника рулевой колонки Label: 1K0-953-549-MY8.clb
Номер блока управления: 1K0 953 549 BN HW: 1K0 953 549 BN
Компонент и/или версия: J0527 752 0101
Кодировка: 0000012
Код мастерской: WSC 01324 785 00200
VCID: 7F06FFE52ED5A3E6F1B

5 Найдены неисправности:

00576 — Клемма 15
012 — электрическая неисправность в цепи — Непостоянно
00883 — Выключатель зажигания и стартера-D (Клемма S)
012 — электрическая неисправность в цепи — Непостоянно
00884 — Выключатель зажигания и стартера-D (Клемма Х)
012 — электрическая неисправность в цепи — Непостоянно
01744 — Выключатель зажигания и стартера-D (Контакт Р)
012 — электрическая неисправность в цепи — Непостоянно
00885 — Выключатель зажигания и стартера-D (Клемма 50)
012 — электрическая неисправность в цепи — Непостоянно

Подскажите по ошибкам. Также выдает ошибки на все 4 цилиндра и на ТНВД, ТНВД менял толку нету. Машина троит на холодную, расход топлива падает в 2 раза. Компрессия в норме

Последнее редактирование: 5 Окт 2013

• #4

SkreppiKoko

Добрый день:az: Скажите пожалуйста вы устранили неисправности:

00576 — Клемма 15
012 — электрическая неисправность в цепи — Непостоянно
00883 — Выключатель зажигания и стартера-D (Клемма S)
012 — электрическая неисправность в цепи — Непостоянно
00884 — Выключатель зажигания и стартера-D (Клемма Х)
012 — электрическая неисправность в цепи — Непостоянно
01744 — Выключатель зажигания и стартера-D (Контакт Р)
012 — электрическая неисправность в цепи — Непостоянно

Если да то каким образом???Или куда обращались для их устранения??У самого такая же ерунда возниклаЗаранее спасибо:az:

Последнее редактирование: 24 Ноя 2013

• #6

Подскажите, а какой номер детали?
Есть 1k0905865a и 1k0905849b
Какой номер нужен для тигуана середины 2012 года?

• #7

Привет всем,есть ошибка в электронике рулевой колонки 147462 «нет описания ODX контейнера» ошибка не сбрасывается,может кто сталкивался??

• #8

Скан ошибки из Васи выложите целиком. По моему — это не ошибка блока, а просто ваш Вася не может корректно прочитать данный блок. Т.е. ошибка самой программы.

• #9

Вот скрины

• 

  ошибка1.jpg

  90.5 KB

  · Просмотры: 30

• 

  ошибка2.jpg

  91.8 KB

  · Просмотры: 26

• 

  ошибка3.jpg

  92.7 KB

  · Просмотры: 29

• 

  ошибка4.jpg

  98.8 KB

  · Просмотры: 30

• #10

Ну по моему так и есть — в программе нет описания данного блока. Попробуйте обновить программу ?

Nikonist писал(а): ↑

28 янв 2020, 13:55

Кидайте конечно

Понедельник,27,Январь,2020,11:22:17:10463
vdApp — Протокол диагностики, Windows XP x86
Версия ПО: 19.6.0.0
Тип протокола: поиск неисправностей

VIN: Номерной знак: 711

Gateway список оборудования: 3Q0 907 530 AC

01- Электроника двигателя — Статус: содержит неисправности 0010
02- Электроника коробки передач — Статус: OK 0000
03- Электроника тормозной системы — Статус: OK 0000
05- Система санкционирования доступа и пуска двигателя — Статус: OK 0000
06- Регулировка сиденья переднего пассажира — Статус: OK 0000
08- Электроника отопителя и климата — Статус: OK 0000
09- Блок управления бортовой сети — Статус: содержит неисправности 0010
10- Парковочный ассистент 2 — Статус: OK 0000
13- Адаптивный круиз-контроль — Статус: содержит неисправности 0010
15- Подушки безопасности — Статус: OK 0000
17- Комбинация приборов — Статус: OK 0000
18- Дополнительный/автономный отопитель — Статус: OK 0000
19- Диагностический интерфейс шин данных — Статус: OK 0000
22- Электроника полного привода — Статус: OK 0000
2B- Блокировка рулевой колонки — Статус: OK 0000
36- Регулировка сиденья водителя — Статус: OK 0000
3C- Ассистент смены полосы движения — Статус: OK 0000
42- Электронное оборудование двери водителя — Статус: OK 0000
44- Усилитель рулевого управления — Статус: OK 0000
47- Акустическая система — Статус: OK 0000
4B- Многофункциональный модуль — Статус: OK 0000
52- Электроника двери переднего пассажира — Статус: OK 0000
5F- Электронная информационная система 1 — Статус: OK 0000
6C- Система камеры заднего вида — Статус: OK 0000
6D- Электроника крышки багажного отсека — Статус: OK 0000
75- Модуль аварийного вызова и коммуникации — Статус: OK 0000
A5- Передние датчики вспомогательных систем для водителя — Статус: OK 0000
BB- Электроника задней двери за водителем — Статус: OK 0000
BC- Электроника задней двери за пассажиром — Статус: OK 0000

———————————————————————————
———————————————————————————

Адрес 09: Блок управления бортовой сети Файл QML: Не найден
Номер детали VW/Audi: 5Q0 937 086 CF АО: 5Q0 937 086 BR
Компонент и/или версия: BCM PQ37BOSCH 038 0303
Кодировка: 000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000
Код мастерской: WSC 00030 935 00035
Метка файла ASAM/ODX: EV_BodyContrModul1UDSBosc 020001 (SK37)
ODX: EV_BCMBOSCH_019_VW37.odx

1 неисправность:

798988 — Контроль программы
B201B 00 [008] — —
[Schaltermodul Lenks?ule (SMLS)->elektrischer Fehler]
Непостоянно — Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00000001
Приоритетность: 4
Счётчик возникновения ошибки: 2
Индекс забывания: 154
Пробег: 4621 km
Дата: 2020.01.24
Время: 17:02:02

———————————————————————————
———————————————————————————

Адрес 09: Блок управления бортовой сети Файл QML: Не найден
Номер детали VW/Audi: 5Q0 937 086 CF АО: 5Q0 937 086 BR
Компонент и/или версия: BCM PQ37BOSCH 038 0303
Кодировка: 000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000
Код мастерской: WSC 00030 935 00035
Метка файла ASAM/ODX: EV_BodyContrModul1UDSBosc 020001 (SK37)
ODX: EV_BCMBOSCH_019_VW37.odx

1 неисправность:

798988 — Контроль программы
B201B 00 [008] — —
[Schaltermodul Lenks?ule (SMLS)->elektrischer Fehler]
Непостоянно — Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00000001
Приоритетность: 4
Счётчик возникновения ошибки: 2
Индекс забывания: 154
Пробег: 4621 km
Дата: 2020.01.24
Время: 17:02:02

———————————————————————————
———————————————————————————

Адрес 13: Адаптивный круиз-контроль Файл QML: 2Q0-907-572.clb
Номер детали VW/Audi: 2Q0 907 572 R АО: 2Q0 907 572 B
Компонент и/или версия: ACCCONTIMQB H03 0372
Кодировка: 320447D118FF8428749C814530308700000000000000000004
Код мастерской: WSC 00030 935 00035
Метка файла ASAM/ODX: EV_ACCMRRCONTIVW376 003016 (SK37)
ODX: EV_ACCMRRCONTIVW376.odx

3 Найдены неисправности:

2068 — Шина данных
U1123 00 [008] — полученная неправильная величина
[FAULT_TSK_IRREV_FAIL]
Непостоянно — Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00000001
Приоритетность: 6
Счётчик возникновения ошибки: 2
Индекс забывания: 154
Пробег: 4621 km
Дата: 2020.01.24
Время: 17:02:00

Напряжение клеммы 15: 11.3 V
Температура блока управления: 2 °C
Velocity_vehicle_reference: 0.00 m/s
Longitudinal_acceleration_vehicle_reference: 0.28 m/sІ
Status_ACC_System: ACC_Off_MainSwitch_Off

2127 — Шина данных
U1123 00 [008] — полученная неправильная величина
[FAULT_OP_FAIL]
Непостоянно — Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00000001
Приоритетность: 4
Счётчик возникновения ошибки: 2
Индекс забывания: 154
Пробег: 4621 km
Дата: 2020.01.24
Время: 17:02:00

Напряжение клеммы 15: 11.4 V
Температура блока управления: 2 °C
Velocity_vehicle_reference: 0.00 m/s
Longitudinal_acceleration_vehicle_reference: 0.28 m/sІ
Status_ACC_System: ACC_irreversible error

196740 — ODX — Неизвестная ошибка
— 00 [008]
[FAULT_OP_FAIL]
Непостоянно — Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00000001
Приоритетность: 4
Счётчик возникновения ошибки: 3
Индекс забывания: 155
Пробег: 4585 km
Дата: 2020.01.23
Время: 18:05:05

Напряжение клеммы 15: 14.7 V
Температура блока управления: 36 °C
Velocity_vehicle_reference: 8.04 m/s
Longitudinal_acceleration_vehicle_reference: 0.13 m/sІ
Status_ACC_System: ACC_StandBy

Отправлено спустя 1 минуту 17 секунд:
вопрос совсем не в тему но может кто ткнет, поиском не вышло. Стекла после опускания влажные — у всех так? даже если не было дождя неделю и неделю не мыл машину

В прошлый раз я рассмотрел конвертацию FRF файлов в файлы ODX, поэтому пора перейти к обработке непосредственно ODX файлов.

Что такое ODX?

Думаю, что очень немногие смогут дать правильный ответ на этот вопрос, но, надеюсь, что после прочтения этой записи у вас появится понимание что такое ODX и вы без труда ответите на него =)

Итак, ODX, в первую очередь, это модель данных. Да, не файлы как таковые с соответствующим расширением, а именно модель. Поэтому, если мы говорим о файлах, то мы понимаем, что данные в этих файлах соответствуют модели ODX. Вообще, ODX — это сокращение от Open Diagnostic Data Exchange, или, если дословно переводить на русский, «открытый обмен диагностическими данными».

Модель ODX была разработана ASAM (ассоциацией по стандартизации систем автоматизации и измерений) и закреплена в стандарте MCD-2D. В разработке стандарта MCD-2D участвовали такие компании как: Audi, BMW, Continental, Daimler, General Motors, Porsche, Renault, Bosch, Siemens, Volkswagen. Полное описание стандарта MCD-2D, описывающего модель ODX, можно найти в соответствующей спецификации ASAM MCD-2D.

Спецификация на модель ODX занимает более 400 страниц, где описывается каждый элемент модели, его назначение и примеры использования, поэтому я ограничусь выдержками вводной части, в которой описаны основные особенности модели в целом и ее назначение.

Стандарт MCD-2D определяет модель данных (ODX) и формат описания, который не зависит от конкретных поставщиков, шин или протоколов и имеет четко определенную семантику для всех элементов спецификации.

Данные модели ODX сериализуются в формате XML в виде файлов с расширением ODX.

ODX файла достаточно для обработки диагностической связи с одним или несколькими ECU. Данные в ODX файле описывают связь между ECU и внешними устройствами и позволяют преобразовывать диагностические данные, содержащиеся в сообщениях, в удобочитаемые значения или текст.

ODX-совместимый диагностический стек не только позволяет выполнять основные операции по диагностике ECU , но и делает доступными такие операции как считывание определенных внутренних сигналов, перепрограммирование, включение или отключение определенных функций ECU (кодирование) или определение текущей конфигурации ECU.

Чтобы предотвратить ошибки или неправильное использование, ODX предлагает несколько способов обеспечения целостности, достоверности и подлинности доступа к диагностическим данным.

Как читать/писать ODX файлы?

Учитывая, что одна из ключевых особенностей модели ODX это сериализация в XML, то, читать и писать ODX файлы очень просто. Все что требуется это написать реализацию модели ODX в виде объекта (класса). В нашем случае таким классом стал OdxXml.

С использованием объекта OdxXml, чтение любого ODX файла сводится к одной единственной строчке, где мы вызываем десериализацию объекта OdxXml (синтаксис приведен для C#):

OdxXml = (OdxXml)xmlSerializer.Deserialize(fileStream);

Запись данных в ODX файл будет выполняться также просто: достаточно выполнить сериализацию объекта OdxXml в файл:

xmlSerializer.Serialize(xmlWriter, OdxXml, namespaces);

Конечно, реализация класса OdxXml, соответствующего модели данных ODX, это, в некоторой степени, трудоемкая и сложная задача, особенно, если Вы хотите получить полную реализацию в соответствии со стандартом, но при этом пишите с нуля и не используете данные XSD. Элементов в модели ODX очень много, но каждый из них должен быть описан соответствующим объектом. Для сравнения приведу пример, при реализации SGO было создано всего 10 объектов, а в случае с ODX их было создано более 200!

Конечно, в некоторых случаях можно обойтись созданием класса, который лишь частично соответствует модели ODX, но надо понимать, что такая реализация будет работать только при определенных условиях.

Что дальше?

Учитывая, что модель данных ODX универсальна и с одинаковой легкостью несет в себе как прошивку двигателя, так и прошивку панели приборов, то создавать на ее основе некий универсальный программный модуль для обработки всех типов прошивок было бы тупиковым вариантом: поддерживать и обслуживать такой код очень сложно.

Чтобы получить гибкое решение, есть смысл отделить представление (ODX или SGO) от содержания (MED, EDC, DSG, панель приборов и т.д.) Во всяком случае в нашей реализации сделано именно так. Программный модуль ODX Manager, отвечающий за чтение/запись файлов ODX, никак не обрабатывает полезные данные, а просто передает их для дальнейшей обработки менеджеру полезной нагрузки (payload manager), например, в MED/EDC Manager…

Но, менеджеры полезной нагрузки это тема отдельного разговора и отдельной записи, поэтому я расскажу о них в следующий раз.

А пока это все, что мне хотелось рассказать про ODX.

Всем спасибо за внимание =)

1 ответ