4м41. ошибки 31,51,52 и 15,22,23 (где искать датчики)
Друзья, плывут обороты на ХХ. Впускной помыли. фильтра поменяли. гена-аккумы в норме.
4м41, 01г. падж3, японец, пробег якобы 144т.км.
52-VGT CONN- датчик по турбине. где это чудо искать? если можно код детали , чтобы в экзисте на схеме глянуть? или словами объясните как это чудо выглядит
31- стандартная ошибка протокола. я прав?
51-ЕГРа. где искать? сам датчик. клапан уже чистил вместе со впускным собственноручно. не забит.
дроссельная заслонка чистая тоже. от ЕГР ведут шлажики к плате под аккумом. это ведь не датчики, а просто перепускные клапана.
где сам датчик?
15-CLT TEMP SNSR- это датчик температуры воздуха во впускном?
слева от дроссельной? его уже заказал, т.к. выдает не то сопротивление на горячую( при 80градусах ).
22-?????
23-IDLE SW 1- кто это???
в поиск не отправляйте! шерстил. ничего толкового не говорят.
мне нужно знать где сами датчики. заменить смогу.
Ребята нужна помощь по ошибкам…
Все что касается электронной начинки
Модераторы: magic, Devil, Yura.A, Boatswain
Ребята нужна помощь по ошибкам…
Вообщем двиг 4g18, чек не горит!
купил бортовик multitronics ri500
вылезло сразу 5 ошибок…
14 FUEL TEMP
15 CLT TEMP SNSR
16 AIP TEMP SNSR
17 VSS
46 INJ ADJ V
Кто поможет расшифровать мне их), вообще в шоке я, купил головняк…
-
KENTos
Re: Ребята нужна помощь по ошибкам…
Юрка » Ср, 20 янв 2010 14:16
KENTos
А контролька чек горит при включении зажигания? Дело в том, что это могут быть ошибки в памяти
Ветер в голове попутным не бывает!
http://vk.com/id32981912
https://vk.com/engine_kr
-
Юрка
- Тояма Токанава
- Сообщения: 5010
- Зарегистрирован: Сб, 12 янв 2008 21:17
- Откуда: Краснодар
- Машина: Nissan Almera 1.8 comfort MT
-
- Сайт
- ICQ
Re: Ребята нужна помощь по ошибкам…
KENTos » Ср, 20 янв 2010 14:18
Да при вкл зажигания чек горит, потом тухнет…
ошибки почистил, но тут же появилась 14 и при езде всё остальное…
Но это всё с компа, чек на ходу не горит.
-
KENTos
Re: Ребята нужна помощь по ошибкам…
Юрка » Ср, 20 янв 2010 14:28
KENTos
Странный комп у тебя. В книге по цедии инфы по твоей движке нет, ничего не могу сказать.
Ветер в голове попутным не бывает!
http://vk.com/id32981912
https://vk.com/engine_kr
-
Юрка
- Тояма Токанава
- Сообщения: 5010
- Зарегистрирован: Сб, 12 янв 2008 21:17
- Откуда: Краснодар
- Машина: Nissan Almera 1.8 comfort MT
-
- Сайт
- ICQ
Re: Ребята нужна помощь по ошибкам…
alfavit » Ср, 20 янв 2010 15:19
Lancer Cedia (~Серебро~) 2001 touring GDI 4G93 1.8 ( врум врум ) литра. Моськовьский GDiгули. Был.
Lancer Cedia (~Черный металлик~) RALLI//////////ART 4G93 1.8 Turbo 2002. Стал.
-
alfavit
- Магистр
- Сообщения: 1520
- Зарегистрирован: Чт, 13 дек 2007 20:21
- Откуда: Москва-Митино
- Машина: Lancer Cedia RalliArt Turbo
Re: Ребята нужна помощь по ошибкам…
KENTos » Ср, 20 янв 2010 15:44
я находил этот сайт, только там не двузначные номера ошибок, поэтому я не догоняю))
-
KENTos
Re: Ребята нужна помощь по ошибкам…
alfavit » Ср, 20 янв 2010 16:09
KENTos
Могу и ошибиться.
14 FUEL TEMP P0214 код ошибки 14 Неисправность цепи управления форсункой холодного старта №2
15 CLT TEMP SNSR P0115 код ошибки 15 Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости.
16 AIP TEMP SNSR P0116 код ошибки 16 Выходсигнала датчика температуры охлаждающей жидкости из допустимого диапазона.
17 VSS P0117 код ошибки 17 Низкий уровень датчика температуры охлаждающей жидкости.
46 INJ ADJ V P0146 код ошибки Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1).
Машинка нормально работает? Эти ошибки можно приписать к чему нибудь?
Lancer Cedia (~Серебро~) 2001 touring GDI 4G93 1.8 ( врум врум ) литра. Моськовьский GDiгули. Был.
Lancer Cedia (~Черный металлик~) RALLI//////////ART 4G93 1.8 Turbo 2002. Стал.
-
alfavit
- Магистр
- Сообщения: 1520
- Зарегистрирован: Чт, 13 дек 2007 20:21
- Откуда: Москва-Митино
- Машина: Lancer Cedia RalliArt Turbo
Re: Ребята нужна помощь по ошибкам…
KENTos » Ср, 20 янв 2010 16:19
Заводится без проблем даже -37 (без прогрева), если только к большому расходу привязать датчик темп охлаждающей жидкости….
расход сейчас примерно 15-18 литров…
-
KENTos
Re: Ребята нужна помощь по ошибкам…
alfavit » Ср, 20 янв 2010 18:35
KENTos
За зимний расход не скажу, ребята другие тебе про это лучше скажут, возможно из-за лямбда зонда, он же кислородный датчик, возможно датчик ОЖ, возможно это норма для -37. Если все работает, и машина ездит, то забей на эти ошибки, когда чек-энджин будет гореть постоянно, тогда и думать будем. Еще можно диагностику провести замкнув 1 и 4 контакты в диагностической колодке, включить зажигание, и по миганию лампочки чека, выявить код ошибки.
Lancer Cedia (~Серебро~) 2001 touring GDI 4G93 1.8 ( врум врум ) литра. Моськовьский GDiгули. Был.
Lancer Cedia (~Черный металлик~) RALLI//////////ART 4G93 1.8 Turbo 2002. Стал.
-
alfavit
- Магистр
- Сообщения: 1520
- Зарегистрирован: Чт, 13 дек 2007 20:21
- Откуда: Москва-Митино
- Машина: Lancer Cedia RalliArt Turbo
Вернуться в Электрика
Сейчас этот форум просматривают: Yandex [Bot]
Контакт №1 диагностического разъема надо замкнуть с контактами №4 или №5, изаброжения привидена ниже, считать количество вспышек ламп. Замыкать проволочкой иль скрепкой.
Ошибки ДВС считываем вспышки CheckEngine
Ошибки АКПП Считываем вспышки лампы N (нейтраль)
Ошибки ABS считываем вспышки лампы ABS.
Длинные вспышки десятки, короткие единицы, все ошибки выводятся циклически.
Например: лампа мигает 1 длинный, 2 коротких; 2 длинных, 5 коротких, затем вся данная комбинация повторяется снова и снова. В системе присутствуют 2 ошибки с кодами 12 и 25.
коды ошибок:
ДВС
12 AFS
13 AIR TEMP.SNSR
14 TPS(SUB)
21 CLT TEMP.SNSR
22 CRANK A.SNSR
23 CAM POS.SNSR
24 SPEED SNSR
25 BARO.PRS.SNSR
31 KNOCK SNSR
36 IG.ADJ.TERMI.
41 INJECTOR
44 IG. SGNL 1
56 FUEL PRS.FAIL
61 ELC-4AT COMM.
64 ALT FR SIG.
66 BRAKE VAC.S
77 APS(SUB)
78 APS(MAIN)
79 TPS(MAIN)
89 FUEL SYSTEM
91 ETV CONTROLL
91 ETV SYSTEM
92 ETV MTR FB
94 ETV COMM.
95 ETV MOTOR(1)
99 ETV MOTOR(2)
расшифровка:
12 Датчик расхода воздуха и его цепи
13 Датчик температуры воздуха во впускном коллекторе и его цепи
14 Датчик положения дроссельной заслонки (2-й канал) и его цепи
21 Датчик температуры охлаждающей жидкости и его цепи
22 Датчик положения коленчатого вала и его цепи
23 Датчик положения распределительного вала и его цепи
24 Датчик скорости автомобиля и его цепи
25 Датчик атмосферного (барометрического) давления и его цепи
31 Датчик детонации и его цепи
41 Форсунки и их цепи
44 Ненормальное сгорание
56 Ненормальное давление топлива в системе
61 Шина данных (связь электронным блоком управления АКПП)
64 Вывод FR генератора и его цепи
66 Датчик разрежения в системе вакуумного усилителя тормозов и его цепи
77 Датчик положения педали акселератора (2-й канал) и его цепи
78 Датчик положения педали акселератора (1-й канал) и его цепи
79 Датчик положения дроссельной заслонки (1-й канал) и его цепи
89 Неисправность системы топливоподачи
91 Система электронного управления дроссельной заслонкой
92 Цепь обратной связи дроссельной заслонки
94 Шина данных (связь с контроллером дроссельной заслонки)
95 Неисправность сервопривода дроссельной заслонки (неисправность серводвигателя во время его работы в первой фазе)
99 Неисправность сервопривода дроссельной заслонки (неисправность серводвигателя во время его работы второй фазе)
АКПП
Коды ошибок АКПП для RVR 98г
11 TPS SHORT
12 TPS OPEN
14 TPS ABNML ADJ
15 FLD TMP.S OPN
21 CRANK A.SNSR
22 INPUT SPD SN
23 OUTPUT SPD SN
26 STOP LAMP SW
31 LR SOL.OPEN
32 UD SOL.OPEN
33 2nd SOL.OPEN
34 OD SOL.OPEN
36 DCC SOL.OPEN
41 1st NOT SYNCR
42 2nd NOT SYNCR
43 3rd NOT SYNCR
44 4th NOT SYNCR
46 R NOT SYNCR
51 SCI FAIL
52 DCC SYS.FAIL
54 ELC RLY OPEN
56 N LAMP OPEN
Коды ошибок ABS для RVR 98г
11 FR OPEN/SHORT
12 FL OPEN/SHORT
13 RR OPEN/SHORT
14 RL OPEN/SHORT
16 BATT.VOLTAGE
21 FR SNSR FAIL
22 FL SNSR FAIL
23 RR SNSR FAIL
24 RL SNSR FAIL
32 G SNSR (SGNL)
33 STOP LAMP SW
41 FR SOL.V.IN.
42 FL SOL.V.IN.
43 RR SOL.V.IN.
44 RL SOL.V.IN.
45 FR SOL.V.EX.
46 FL SOL.V.EX.
47 RR SOL.V.EX.
48 RL SOL.V.EX.
51 VALVE RLY ON
52 VALVE RLY OFF
53 MOTOR RLY OFF
54 MOTOR RLY ON
55 MOTOR LOCK
63 ECU FAIL
10.11.2002
Горизонтальная шкала: временной показатель ( относительно ).
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
«Дергания» двигателя были «устранены» на второй день работы. Я написал «устранены» в кавычках потому, что было найдено только следствие, а не причина.
Кстати, точно за такой же «ремонт», только на более простых электронных дизелях , как мне говорили, берут $300 в одной из мастерских нашего города. Не хило? На вопрос клиента «Что было», как обычно следует ответ : » Глубокая электроника…». А на самом деле производится «обыкновенное глушение» клапана EGR и все. Правда, никто не даст гарантии, сколько такая «заглушка» простоит, через какое время она прогорит и все начнется сначала…
…если я такой Умный, то почему я такой Бедный?..
Причина «дергания» оказалась в том, что клапан EGR периодически, при работе на ХХ то открывался, то закрывался. Что, естественно, быть не должнО нигде. И на данном двигателе тоже : клапан EGR открывается в момент определенной нагрузки, что бы «подбросить» во впускной коллектор «кусочек» выхлопных газов и немного «разбавить» их…но никак не при работе на ХХ !
«Заглушив» данный клапан — был получен определенный «эффект». Двигатель почти (почти!) перестал «дергаться». Но если «прислушаться», положить руку на двигатель, то можно было почувствовать, что в какие-то моменты в ладонь изнутри что-то «бьет».
Лучше, конечно, но все-равно — «не то».
Это не «лечение», это обыкновенная «загонка болезни вовнутрь».
Что и было честно и откровенно доложено клиенту.
Устроен он, кстати, весьма интересно : как и на двигателе 1 KZ, то и на 4M41 на этом клапане присутствует фильтрующий элемент.
Однако после долгих эспериментов было выяснено, что трактовать понятие TCV как «чисто» клапан опережения — мало. И не совсем правильно.
Потому что это не что иное, как показатель производительности топливного насоса.
Ну а далее, после выяснения таких подробностей, стало легче и «прощее» разбираться с показателем TCV и «выгонке» его на более высокий уровень…
Причина оказалась не в нем, а в том, что ЕЩЕ влияет на производительность ТНВД, установленного на Di-Diesel.
«вернуть» показатели всех сенсоров и датчиков в «Рабочий Коридор данных»,-
Они — меняются. Практически всегда.
Информацию по обслуживанию и ремонту автомобилей вы найдете в книге (книгах):
ДВС
12 AFS
13 AIR TEMP.SNSR
14 TPS(SUB)
21 CLT TEMP.SNSR
22 CRANK A.SNSR
23 CAM POS.SNSR
24 SPEED SNSR
25 BARO.PRS.SNSR
31 KNOCK SNSR
36 IG.ADJ.TERMI.
41 INJECTOR
44 IG. SGNL 1
56 FUEL PRS.FAIL
61 ELC-4AT COMM.
64 ALT FR SIG.
66 BRAKE VAC.S
77 APS(SUB)
78 APS(MAIN)
79 TPS(MAIN)
89 FUEL SYSTEM
91 ETV CONTROLL
91 ETV SYSTEM
92 ETV MTR FB
94 ETV COMM.
95 ETV MOTOR(1)
99 ETV MOTOR(2)
12 Датчик расхода воздуха и его цепи
13 Датчик температуры воздуха во впускном коллекторе и его цепи
14 Датчик положения дроссельной заслонки (2-й канал) и его цепи
21 Датчик температуры охлаждающей жидкости и его цепи
22 Датчик положения коленчатого вала и его цепи
23 Датчик положения распределительного вала и его цепи
24 Датчик скорости автомобиля и его цепи
25 Датчик атмосферного (барометрического) давления и его цепи
31 Датчик детонации и его цепи
41 Форсунки и их цепи
44 Ненормальное сгорание
56 Ненормальное давление топлива в системе
61 Шина данных (связь электронным блоком управления АКПП)
64 Вывод FR генератора и его цепи
66 Датчик разрежения в системе вакуумного усилителя тормозов и его цепи
77 Датчик положения педали акселератора (2-й канал) и его цепи
78 Датчик положения педали акселератора (1-й канал) и его цепи
79 Датчик положения дроссельной заслонки (1-й канал) и его цепи
89 Неисправность системы топливоподачи
91 Система электронного управления дроссельной заслонкой
92 Цепь обратной связи дроссельной заслонки
94 Шина данных (связь с контроллером дроссельной заслонки)
95 Неисправность сервопривода дроссельной заслонки (неисправность серводвигателя во время его работы в первой фазе)
99 Неисправность сервопривода дроссельной заслонки (неисправность серводвигателя во время его работы второй фазе)
АКПП
Коды ошибок АКПП для RVR 98г11 TPS SHORT
12 TPS OPEN
14 TPS ABNML ADJ
15 FLD TMP.S OPN
21 CRANK A.SNSR
22 INPUT SPD SN
23 OUTPUT SPD SN
26 STOP LAMP SW
31 LR SOL.OPEN
32 UD SOL.OPEN
33 2nd SOL.OPEN
34 OD SOL.OPEN
36 DCC SOL.OPEN
41 1st NOT SYNCR
42 2nd NOT SYNCR
43 3rd NOT SYNCR
44 4th NOT SYNCR
46 R NOT SYNCR
51 SCI FAIL
52 DCC SYS.FAIL
54 ELC RLY OPEN
56 N LAMP OPEN
11 Датчик положения дроссельной заслонки — Короткое замыкание
12 Датчик положения дроссельной заслонки — Разрыв цепи
14 Датчик положения дроссельной заслонки — Нарушено положение датчика
15 Датчик температуры масла
21 Датчик положения коленчатого вала
22 Датчик скорости входного вала
23 Датчик скорости выходного вала
25 Выключатель положения широко открытой дроссельной заслонки
26 Выключатель стоп-сигнала
31 Электромагнитный клапан низшей передачи и передачи заднего хода
32 Электромагнитный клапан управления муфтой пониженных передач
33 Электромагнитный клапан второй передачи
34 Электромагнитный клапан повышающей передачи
36 Электромагнитный клапан муфты блокировки гидротрансформатора
41 Передаточное отношение 1-й передачи не соответствует техническим требованиям
42 Передаточное отношение 2-й передачи не соответствует техническим требованиям
43 Передаточное отношение 3-й передачи не соответствует техническим требованиям
44 Передаточное отношение 4-й передачи не соответствует техническим требованиям
46 Передаточное отношение передачи заднего хода не соответствует техническим требованиям
51 Нарушение связи с электронным блоком управления двигателем
52 Электромагнитный клапан муфты блокировки гидротрансформатора
54 Управляющее реле автоматической коробки передач
56 Лампа индикации режима «N»
Коды ошибок ABS для RVR 98г
11 FR OPEN/SHORT
12 FL OPEN/SHORT
13 RR OPEN/SHORT
14 RL OPEN/SHORT
16 BATT.VOLTAGE
21 FR SNSR FAIL
22 FL SNSR FAIL
23 RR SNSR FAIL
24 RL SNSR FAIL
32 G SNSR (SGNL)
33 STOP LAMP SW
41 FR SOL.V.IN.
42 FL SOL.V.IN.
43 RR SOL.V.IN.
44 RL SOL.V.IN.
45 FR SOL.V.EX.
46 FL SOL.V.EX.
47 RR SOL.V.EX.
48 RL SOL.V.EX.
51 VALVE RLY ON
52 VALVE RLY OFF
53 MOTOR RLY OFF
54 MOTOR RLY ON
55 MOTOR LOCK
63 ECU FAIL
11 Датчик частоты вращения передний правый
12 Датчик частоты вращения передний левый
13 Датчик частоты вращения задний правый
14 Датчик частоты вращения задний левый
16 Система питания
21 Датчик частоты вращения передний правый
22 Датчик частоты вращения передний левый
23 Датчик частоты вращения задний правый
24 Датчик частоты вращения задний левый
33 Выключатель стоп-сигналов и его цепи
41 Входной передний правый электромагнитный клапан
42 Входной передний левый электромагнитный клапан
43 Входной задний правый электромагнитный клапан
44 Входной задний левый электромагнитный клапан
45 Выходной передний правый электромагнитный клапан
46 Выходной передний левый электромагнитный клапан
47 Выходной задний правый электромагнитный клапан
48 Выходной задний левый электромагнитный клапан
51 Неисправность реле электромагнитных клапанов (не выключается)
52 Неисправность реле электромагнитных клапанов (не включается)
53 Неисправность реле электронасоса (не выключается)
54 Неисправность реле электронасоса (не выключается)
55 Электронасос и его цепь (заклинивание двигателя насоса)
63 Электронный блок управления ABS