Ошибка 130308 у автомобиля BMW была обновлена 10:53. Определить ошибку в автомобиле BMW можно через диагностический прибор через соединение OBD2. Если у вас определена ошибка под номером 130308 — тогда прочитайте ее обозначение согласно официальным техническим регламентам автомобиля BMW.
130308
Сбои в работе системы изменения фаз газораспределения. Неисправность в работе механизма управления, необходимое положение валов не достигнуто.
Приветствуется любая корректная, полезная и честная информация о ремонте ошибки 130308 у автомобиля BMW.
Возможно Ваш отзыв сможет кому-то помочь!
Чтобы помочь вам в решении ошибки 130308 и устранить её, опишите вашу ситуацию и комментарий ниже. Обязательно оставьте почтовый ящик, ответ и помощь придет в течение дня.
Илья Сергеевич Дорофеев |
Поддержка от автовладельцев Техник по диагностике автомобилей BMW Стаж: 18 лет Помогу решить любые вопросы возникшие с ошибками 130308 по автомобилю BMW. Опишите подробно ситуацию форме ниже и я лично вам отвечу в ближайшее свободное время. Обязательно укажите номера ошибок, симптомы и конечно модель, двигатель и кузов. Для ответа мастера — поделитесь обязательно ссылкой с друзьями: |
Помощь и удаление ошибок у моделей BMW
E39; E46; E60; E65; E70; E83; E90; F10; F20; X3 E34; X5 E53; X6.
Автомобильный сканер для BMW
Ваш помощник в точном определении ошибки в том числе 130308 и причины поломки. Дигностика любой модели BMW за 3 минуты, все показания бортового компьютера. Стирайте ошибки и выявляйте причину сами.
#1
Cityangel86
-
- Members
-
- 11 сообщений
Новичок
- F10
- Минск, Беларусь
Отправлено 30 Июль 2018 — 10:37
Ребята, подскажите, такая ошибка привода на двигателе N20 2.0 бензин. Тяга не пропадает. На холодную при включении драйв и нажатом тормозе трясет машину, прогреется и все нормально становится. Так вот вылезла второй раз ошибка, в первый раз ехал по трассе, скинул трубочку на эл магнитный клапана ( со стороны правого крыла возле маслозаливной горловины) и она пропала. Теперь снова появилась, тяга не пропадает, только с 20 до 45 км при нажатии педали газа машину немного подергивает (эффект как на механике если выбрать завышенную передачу.) Может кто то подскажет хорошего диагноста в Минске?
Дополнено.
Выдало на сканере ошибки 130308 (ванос выпуск) прерывистый, 120408 ( контроль давления наддува) прерывистый, 213604 (регулировка мощности ошибка тока покоя) прерывистый, 138701 (экран радиатора , верхнее конечное положение) постоянное. Хотел узнать как узнать точную неисправность?
- Наверх
#2
terr
terr
- X6 4.8 литра 2009
- Минск
Отправлено 30 Июль 2018 — 11:26
Приезжай
- Наверх
#3
Cityangel86
Cityangel86
-
- Members
-
- 11 сообщений
Новичок
- F10
- Минск, Беларусь
Отправлено 30 Июль 2018 — 01:06
Приезжай
Пока до форума добрался сьездил недалеко на сканер. Ошибки которые показало в дополнении.
Выдало на сканере ошибки 130308 (ванос выпуск) прерывистый, 120408 ( контроль давления наддува) прерывистый, 213604 (регулировка мощности ошибка тока покоя) прерывистый, 138701 (экран радиатора , верхнее конечное положение) постоянное. Хотел узнать как узнать точную неисправность?
- Наверх
#4
terr
terr
- X6 4.8 литра 2009
- Минск
Отправлено 30 Июль 2018 — 01:07
Ребята, подскажите, такая ошибка привода на двигателе N20 2.0 бензин. Тяга не пропадает. На холодную при включении драйв и нажатом тормозе трясет машину, прогреется и все нормально становится. Так вот вылезла второй раз ошибка, в первый раз ехал по трассе, скинул трубочку на эл магнитный клапана ( со стороны правого крыла возле маслозаливной горловины) и она пропала. Теперь снова появилась, тяга не пропадает, только с 20 до 45 км при нажатии педали газа машину немного подергивает (эффект как на механике если выбрать завышенную передачу.) Может кто то подскажет хорошего диагноста в Минске?
Дополнено.
Выдало на сканере ошибки 130308 (ванос выпуск) прерывистый, 120408 ( контроль давления наддува) прерывистый, 213604 (регулировка мощности ошибка тока покоя) прерывистый, 138701 (экран радиатора , верхнее конечное положение) постоянное. Хотел узнать как узнать точную неисправность?[/size]
Тот кто диагностировал, пусть и скажет точную ошибку…чтение ошибок это не диагностика.
- Наверх
#5
Cityangel86
Cityangel86
-
- Members
-
- 11 сообщений
Новичок
- F10
- Минск, Беларусь
Отправлено 30 Июль 2018 — 01:11
Ну они мне только коды назвали, сказали что пздц всему чему можно, вытерли ошибки и сказали покататься еще , посомтреть что выползет первым. Ездил на СТО «Личное» Нововиленская 48.
Думал утром заехать на БМВ сервис в жданаовичах, но там не оказалось на месте диагноста.
А где вы находитесь, чтобы подьехать., и сколько стоит у вас (чтоб точно знать в чем проблема, правда ошибки мне затерли только что) .
Машину только купил, а она уже ругается со мной.
Сообщение отредактировал Cityangel86: 30 Июль 2018 — 01:12
- Наверх
#6
terr
terr
- X6 4.8 литра 2009
- Минск
Отправлено 30 Июль 2018 — 01:14
Вылезет снова, набирайте… тел в подписи.
- Наверх
#7
Cityangel86
Cityangel86
-
- Members
-
- 11 сообщений
Новичок
- F10
- Минск, Беларусь
Отправлено 30 Июль 2018 — 01:24
Вылезет снова, набирайте… тел в подписи.
ОК. Спасибо.
- Наверх
#8
Cityangel86
Cityangel86
-
- Members
-
- 11 сообщений
Новичок
- F10
- Минск, Беларусь
Отправлено 13 Август 2018 — 11:36
Парни, заметил запотевание одной из трубок со стороны горловины для залива масла. На фотках обвел красным кругом. На пластиковой крышке, есть короб, к которому идут две трубки, вот оттуда слил капель 30 водномасляной жидкости. Что это за коробка такая, и что за трубка хотел бы узнать.
- Наверх
I had a similar issue with my F30, replaced my battery and the issue was resolved.
To my understanding, if the battery is past a certain age/usage, the auto start/stop mechanism will automatically deactivate (showing the start/stop logo with a cross through it in the dash); however, every once in awhile the auto start/stop will reactivate, causing the car to turn off.
The issue is, after the car shuts off, the car gets confused and instead of starting the car back up, it will just give you this error code, place the car in «Park» and stall the engine.
I believe that’s why you only experience the issue whenever you are in «Comfort» or «Eco», as the auto/start stop feature is deactivated while in «Sport» and «Sport+» and of course, on an automatic, the gear selector in the «Sport» mode.
From what I understand, beyond a certain age or usage the car manages the maximum voltage limit of the battery accordingly; for example, if your battery is in new condition, the car allows for the battery to charge beyond 14V, allowing the start/stop feature to engage. If your battery is worn beyond a certain point, the car will only allow the battery to be charged to just under the 14V threshold; therefore, not fulfilling the battery charge requirement for the start/stop feature; thus disabling the start/stop feature.
My completely undereducated theory is; for whatever reason, a certain condition is met where for a moment, perhaps after a long drive followed by some really aggressive braking, the battery is able to move just slightly
into the zone where the start/stop feature is enabled unexpectedly, leading to your car unexpectedly turning off (as you probably aren’t used to the auto start/stop feature functioning).
After the car turns off, the brief moment in which the battery was over 14V has passed, thus disabling the auto start/stop feature in the middle of the process, confusing the car into throwing an error code.
That was very long-winded and I apologize; English is my first and only language.
Как сбросить 130308?
Сброс ошибки для BMW X1 осуществляется следующим образом. Сброс ошибок двигателя на автомобилях БМВ различен в зависимости от года, в котором был произведен автомобиль. Изначально мы рекомендуем Вам лучше проконсультироваться у хорошего диагнозизста. Если допустить ошибку, то можно запустить каскадный сбой в модуле управления и вообще не запустить двигатель. Для моделей до 1987 года для сброса замыкается 1 и 7 контакт. Для моделей до 1999 года замыкается 1-7 или 7-19. После этого поворачиваем ключ зажигания в положение 2 и ждем 15 секунд. Запускаем автомобиль и вытаскиваем перемычку. Модели после 1999 года сбрасываются путем нажатия кнопки сброса суточного пробега. Современные модели имеют встроенную систему диагностики и сбрасывают ошибки через интерактивное меню системы. На таких автомобилях мы особенно не советуем самостоятельно пытаться как-либо по иному сбросить неисправность. Система безопасности может расценить это как взлом и заблокировать двигатель.