Гидравлический экскаватор класс 330-3
Предоставляем по запросу консультации и осуществляем бесплатную техническую поддержку и консультации
пишите info@mobile-mechanics.ru
звоните 8 929 5051717
8 926 5051717
Неисправность в системе управления
|
Код неисправности |
Неисправность |
Причина |
Контуры управления, находящиеся под влиянием неисправности |
|
11301-3 |
Ненормальное высокое напряжение на датчике давления управления вращением поворотной части |
Напряжение: Не ниже 4,75 В |
Управление в рекуперативном контуре рукояти Управление подачей в контур дополнительного рабочего оборудования Управление сигнализатором вращения поворотной части |
|
11301-4 |
Ненормальное низкое напряжение на датчике давления управления вращением поворотной части |
Напряжение: Не выше 0,25 В |
Управление в рекуперативном контуре рукояти Управление подачей в контур дополнительного рабочего оборудования Управление сигнализатором вращения поворотной части |
|
11302-3 |
Ненормальное высокое напряжение на датчике давления управления подъёмом стрелы |
Напряжение: Не ниже 4,75 В |
Управление режимом НР (Высокой мощности) Управление в рекуперативном контуре рукояти Управление в рекуперативном контуре копания Автоматическое управление мощностью при подъёме Управление подачей в контур дополнительного рабочего оборудования |
|
11302-4 |
Ненормальное низкое напряжение на датчике давления управления подъёмом стрелы |
Напряжение: Не выше 0,25 В |
Управление режимом НР (Высокой мощности) Управление в рекуперативном контуре рукояти Управление в рекуперативном контуре копания Автоматическое управление мощностью при подъёме Управление подачей в контур дополнительного рабочего оборудования |
|
11303-3 |
Ненормальное высокое напряжение на датчике давления управления движением рукояти к стреле |
Напряжение: Не ниже 4,75 В |
Управление режимом НР (Высокой мощности) Управление в рекуперативном контуре рукояти Управление в рекуперативном контуре копания Автоматическое управление мощностью при подъёме |
|
11303-4 |
Ненормальное низкое напряжение на датчике давления управления движением рукояти к стреле |
Напряжение: Не выше 0,25 В |
Управление режимом НР (Высокой мощности) Управление в рекуперативном контуре рукояти Управление в рекуперативном контуре копания Автоматическое управление мощностью при подъёме |
Коррекция с помощью Dr. ZX
|
Признаки неисправности в работе машины |
Коррекция с помощью Dr. ZX |
Примечание |
|
Совмещённая операция движения рукояти к стреле и вращения поворотной части: Скорость движения рукояти низкая. Если машина снабжена сигнализатором вращения поворотной части (по заказу), который является эффективным, сигнализатор вращения поворотной части продолжает звенеть. |
• Повторите диагностическую операцию В |
Проверьте электропроводку Замените датчик давления управления вращением поворотной части |
|
Совмещённая операция движения рукояти к стреле и вращения поворотной части: Скорость движения рукояти низкая. Если машина снабжена сигнализатором вращения поворотной части (по заказу), который является эффективным, сигнализатор вращения поворотной части продолжает звенеть. |
• Повторите диагностическую операцию В |
Проверьте электропроводку Замените датчик давления управления вращением поворотной части |
|
Во время управления в режиме НР (Высокой мощности) скорость подъёма стрелы не увеличивается. Совмещённая операция движения рукояти к стреле и подъёма стрелы: Скорость движения рукояти низкая. |
• Повторите диагностическую операцию В |
Проверьте электропроводку Замените датчик давления управления подъёмом стрелы |
|
Во время управления врежиме НР (Высокой мощности) скорость подъёма стрелы не увеличивается. Совмещённая операция движения рукояти к стреле и подъёма стрелы: Скорость движения рукояти низкая. |
• Повторите диагностическую операцию В |
Проверьте электропроводку Замените датчик давления управления подъёмом стрелы |
|
Во время управления в режиме НР (Высокой мощности) скорость движения рукояти к стреле не увеличивается. Совмещённая операция движения рукояти к стреле и вращения поворотной части: Скорость движения рукояти низкая. |
• Повторите диагностическую операцию В |
Проверьте электропроводку Замените датчик давления управления движением рукояти к стреле |
|
Во время управления в режиме НР (Высокой мощности) скорость движения рукояти к стреле не увеличивается. Совмещённая операция движения рукояти к стреле и вращения поворотной части: Скорость движения рукояти низкая. |
• Повторите диагностическую операцию В |
Проверьте электропроводку Замените датчик давления управления движением рукояти к стреле |
Коды неисправностей
|
Код неисправности |
Неисправность |
Причина |
Контуры управления, находящиеся под влиянием неисправности |
|
11304-3 |
Ненормальное высокое давление на датчике давления управления передвижением |
Напряжение: Не ниже 4,75 В |
Управление автоматическим переключением на частоту вращения холостого хода Управление увеличением частоты вращения холостого хода Управление в режиме ЕСО (Управление двигателем) Управление в режиме НР (Высокой мощности) при передвижении Управление обогревателем Управление увеличением крутящего момента при передвижении Управление ограничением подачи насоса 1 Управление ограничением подачи насоса 2 Управление углом поворота наклонной шайбы гидромотора привода передвижения Управление подачей в контур дополнительного рабочего оборудования Управление сигнализатором передвижения |
|
11304-4 |
Ненормальное низкое давление на датчике давления управления передвижением |
Напряжение: Не выше 0,25 В |
Управление автоматическим переключением на частоту вращения холостого хода Управление увеличением частоты вращения холостого хода Управление в режиме ЕСО (Управление двигателем) Управление в режиме НР (Высокой мощности) при передвижении Управление обогревателем Управление увеличением крутящего момента при передвижении Управление ограничением подачи насоса 1 Управление ограничением подачи насоса 2 Управление углом поворота наклонной шайбы гидромотора привода передвижения Управление подачей в контур дополнительного рабочего оборудования Управление сигнализатором передвижения |
|
11307-3 |
Ненормальное высокое давление на датчике давления управления дополнительным рабочим оборудованием |
Напряжение: Не ниже 4,75 В |
Управление автоматическим переключением на частоту вращения холостого хода Управление увеличением частоты вращения холостого хода Управление в режиме ЕСО (Управление двигателем) Управление в режиме НР (Высокой мощности) при передвижении Управление обогревателем Управление углом поворота наклонной шайбы гидромотора привода передвижения |
|
11307-4 |
Ненормальное низкое давление на датчике давления управления дополнительным рабочим оборудованием |
Напряжение: Не выше 0,25 В |
Управление автоматическим переключением на частоту вращения холостого хода Управление увеличением частоты вращения холостого хода Управление в режиме ЕСО (Управление двигателем) Управление в режиме НР (Высокой мощности) при передвижении Управление обогревателем Управление углом поворота наклонной шайбы гидромотора привода передвижения |
Коррекция с помощью Dr. ZX
|
Признаки неисправностей в работе машины. |
Коррекция с помощью Dr. ZX |
Примечание |
|
При передвижении на частоте вращения холостого хода частота вращения двигателя не увеличивается до определённой техническими условиями величины. При передвижении частота вращения двигателя не выходит из режима автоматического переключения на частоту вращения холостого хода. При передвижении частота вращения двигателя не выходит из режима еСо (Управление двигателем). Передвижение: Низкая скорость Во время работы дополнительного оборудования машина отклоняется от прямолинейного движения. Если машина снабжена сигнализатором передвижения (по заказу), сигнализатор передвижения продолжает звенеть. |
• Повторите диагностическую операцию В |
Проверьте электропроводку Замените датчик давления управления передвижением |
|
При передвижении на частоте вращения холостого хода частота вращения двигателя не увеличивается до определённой техническими условиями величины. При передвижении частота вращения двигателя не выходит из режима автоматического переключения на частоту вращения холостого хода. При передвижении частота вращения двигателя не выходит из режима ЕСО (Управление двигателем). Передвижение: Низкая скорость Во время работы дополнительного оборудования машина отклоняется от прямолинейного движения. Если машина снабжена сигнализатором передвижения (по заказу), сигнализатор передвижения продолжает звенеть. |
• Повторите диагностическую операцию В |
Проверьте электропроводку Замените датчик давления управления передвижением |
|
При работе дополнительного оборудования на частоте вращения холостого хода частота вращения двигателя не увеличивается до определённой техническими условиями величины. При работе дополнительного оборудования частота вращения двигателя не выходит из режима автоматического переключения на частоту вращения холостого хода. При работе дополнительного оборудования частота вращения двигателя не выходит из режима ЕСО (Управление двигателем). Несмотря на то, что работает дополнительное оборудование, скорость передвижения увеличивается. |
• Повторите диагностическую операцию В |
Проверьте электропроводку Замените датчик давления управления дополнительным рабочим оборудованием |
|
При работе дополнительного оборудования на частоте вращения холостого хода частота вращения двигателя не увеличивается до определённой техническими условиями величины. При работе дополнительного оборудования частота вращения двигателя не выходит из режима автоматического переключения на частоту вращения холостого хода. При работе дополнительного оборудования частота вращения двигателя не выходит из режима ЕСО (Управление двигателем). Несмотря на то, что работает дополнительное оборудование, скорость передвижения увеличивается. |
• Повторите диагностическую операцию В |
Проверьте электропроводку Замените датчик давления управления дополнительным рабочим оборудованием |
КОД НЕИСПРАВНОСТИ В ФУНКЦИИ ОСНОВНОГО КОНТРОЛЛЕРА 11301
|
Код неисправности |
Неисправность |
Причина |
Контуры управления, находящиеся под влиянием неисправности |
|
11301-3 |
Ненормальное высокое напряжение на датчике давления управления вращением поворотной части |
Напряжение: Не ниже 4,75 В |
Управление рекуперативной функцией рукояти Управление подачей в контур дополнительного рабочего оборудования Управление сигнализатором вращения поворотной части |
|
11301-4 |
Ненормальное низкое напряжение на датчике давления управления вращением поворотной частью |
Напряжение: Не выше 0,25 В |
Управление рекуперативной функцией рукояти Управление подачей в контур дополнительного рабочегооборудования Управление сигнализатором вращения поворотной части |
Разъём (Разъём на конце жгута проводов, как он виден со стороны открытого конца)
КОД НЕИСПРАВНОСТИ В ФУНКЦИИ ОСНОВНОГО КОНТРОЛЛЕРА 11302
|
Код неисправности |
Неисправность |
Причина |
Контуры управления, находящиеся под влиянием неисправности |
|
11302-3 |
Ненормальное высокое напряжение на датчике давления управления подъёмом стрелы |
Напряжение: Не ниже 4,75 В |
Управление режимом НР (Высокой мощности ) Управление рекуперативной функцией рукояти Управление рекуперативной функцией копания Автоматическое управление мощностью при подъёме Управление подачей в контур дополнительного рабочего оборудования |
|
11302-4 |
Ненормальное низкое напряжение на датчике давления управления подъёмом стрелы |
Напряжение: Не выше 0,25 В |
Управление режимом НР (Высокой мощности ) Управление рекуперативной функцией рукояти Управление рекуперативной функцией копания Автоматическое управление мощностью при подъёме Управление подачей в контур дополнительного рабочего оборудования |
Разъём (Разъём на конце жгута проводов, как он виден со стороны открытого конца)
КОД НЕИСПРАВНОСТИ В ФУНКЦИИ ОСНОВНОГО КОНТРОЛЛЕРА 11303
|
Код неисправности |
Неисправность |
Причина |
Контуры управления, находящиеся под влиянием неисправности |
|
11303-3 |
Ненормальное высокое напряжение на датчике давления управления движением рукояти к стреле |
Напряжение: Не ниже 4,75 В |
Управление режимом НР (Высокой мощности ) Управление рекуперативной функцией рукояти Управление рекуперативной функцией копания Автоматическое управление мощностью при подъёме |
|
11303-4 |
Ненормальное низкое напряжение на датчике давления управления движением рукояти к стреле |
Напряжение: Не выше 0,25 В |
Управление режимом НР (Высокой мощности ) Управление рекуперативной функцией рукояти Управление рекуперативной функцией копания Автоматическое управление мощностью при подъёме |
Разъём (Разъём на конце жгута проводов, как он виден со стороны открытого конца)
КОД НЕИСПРАВНОСТИ В ФУНКЦИИ ОСНОВНОГО КОНТРОЛЛЕРА 11304
|
Код неисправности |
Неисправность |
Причина |
Контуры управления, находящиеся под влиянием неисправности |
|
11304-3 |
Ненормальное высокое напряжение на датчике давления управления передвижением |
Напряжение: Не ниже 4,75 В |
Управление автоматическим переключением на частоту вращения холостого хода Управление увеличением частоты вращения холостого хода Управление в режиме ЕСО (Управление двигателем) Управление режимом НР (Высокой мощности) при передвижении Управление обогревателем Управление увеличением крутящего момента при передвижении Управление ограничением подачи насоса 1 Управление ограничением подачи насоса 2 Управление углом поворота наклонной шайбы гидромотора привода передвижения Управление подачей в контур дополнительного рабочего оборудования Управление сигнализатором передвижения |
|
11304-4 |
Ненормальное низкое напряжение на датчике давления управления передвижением |
Напряжение: Не выше 0,25 В |
Управление автоматическим переключением на частоту вращения холостого хода Управление увеличением частоты вращения холостого хода Управление в режиме ЕСО (Управление двигателем) Управление режимом НР (Высокой мощности) при передвижении Управление обогревателем Управление увеличением крутящего момента при передвижении Управление ограничением подачи насоса 1 Управление ограничением подачи насоса 2 Управление углом поворота наклонной шайбы гидромотора привода передвижения Управление подачей в контур дополнительного рабочего оборудования Управление сигнализатором передвижения |
Разъём (Разъём на конце жгута проводов, как он виден со стороны открытого конца)
КОД НЕИСПРАВНОСТИ В ФУНКЦИИ ОСНОВНОГО КОНТРОЛЛЕРА 11307
|
Код неисправности |
Неисправность |
Причина |
Контуры управления, находящиеся под влиянием неисправности |
|
11307-3 |
Ненормальное высокое напряжение на датчике давления управления дополнительным рабочим оборудованием |
Напряжение: Не ниже 4,75 В |
Управление автоматическим переключением на частоту вращения холостого хода Управление увеличением частоты вращения холостого хода Управление в режиме ЕСО (Управление двигателем) Управление режимом НР (Высокой мощности) при передвижении Управление обогревателем Управление углом поворота угла наклонной шайбы гидромотора привода передвижения |
|
11307-4 |
Ненормальное низкое напряжение на датчике давления управления дополнительным рабочим оборудованием |
Напряжение: Не выше 0,25 В |
Управление автоматическим переключением на частоту вращения холостого хода Управление увеличением частоты вращения холостого хода Управление в режиме ЕСО (Управление двигателем) Управление режимом НР (Высокой мощности) при передвижении Управление обогревателем Управление углом поворота угла наклонной шайбы гидромотора привода передвижения |
Разъём (Разъём на конце жгута проводов, как он виден со стороны открытого конца)
СИГНАЛИЗАТОР РЫЧАГА БЛОКИРОВКИ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ
Сигнализатор рычага блокировки системы управления отображается на экране монитора.
Предоставляем по запросу консультации и осуществляем бесплатную техническую поддержку и консультации
пишите info@mobile-mechanics.ru
звоните 8 929 5051717
8 926 5051717
РЕКЛАМА
ПОВЫШЕНИЕ КВАЛИФИКАЦИИ
ПО ПРОМЫШЛЕННОЙ БЕЗОПАСНОСТИ
Код ошибки экскаватора Hitachi:
11100-2 скорость двигателя ненормальная
11101-3 Датчик регулятора скорости вращения двигателя высокого давления ненормальный
11101-4 Датчик ручки управления частотой вращения двигателя, низкий уровень давления
11200-3 Неисправность высокого давления датчика давления в насосе 1
11200-4 Насос 1 Датчик давления масла неисправность низкого давления
11202-3 Насос 2 Датчик давления масла ненормальное высокое давление
11202-4 Насос 2 Датчик давления масла неисправность низкого давления
219 рублей с бесплатной доставкой по России. для экскаватора Hitachi ZX. КУПИТЬ
11206-3 Неисправность датчика давления насоса 1 насоса высокого давления
11206-4 Неисправность низкого давления датчика давления насоса 1 насоса
11208-3 Неисправность датчика давления насоса 2 насоса высокого давления
11208-4 Неисправность датчика давления насоса 2 насоса низкого давления
11301-3 Поворотный пилотный датчик давления высокого давления
11301-4 Поворотный датчик давления неисправности низкого давления
11302-3 Неисправность высокого давления датчика давления пилота подъема стрелы
11302-4 Неисправность низкого давления датчика управляющего давления подъема стрелы
11303-3 Палка убирает отклонение высокого давления датчика давления пилота
11303-4 Рукоятка рычага втягивания рукоятки датчика низкого давления
11304-3 Неисправность высокого давления датчика давления при ходьбе
11304-4 Аварийный сигнал низкого давления датчика давления при ходьбе
11307-3 Аварийное отклонение высокого давления датчика давления рабочего органа переднего конца
11307-4 Датчик низкого давления датчика рабочего давления переднего конца рабочего устройства
11400-2 Неверная обратная связь по току электромагнитного клапана управления ограничением максимального расхода насоса 2
11400-3 Обратная связь по электромагнитному клапану обратной связи управления максимальным расходом насоса 2 Высокий ток ненормальный
11400-4 Насос 2, управление максимальным расходом, Обратная связь по электромагнитному сигналу, низкий ток, ненормальный
11401-2 Неправильная обратная связь по току электромагнитного клапана управления крутящим моментом
11401-3 Сбой обратной связи по электромагнитному клапану управления крутящим моментом
11401-4 Сигнал обратной связи соленоида управления крутящим моментом при низком токе
11402-2 Блок электромагнитных клапанов (SF) (регенерация при выработке грунта) ненормальная обратная связь по току
11402-3 Блок электромагнитных клапанов (SF) (регенерация выемки), обратная связь, высокий ток, неисправность
11402-4 Блок электромагнитных клапанов (SF) (регенерация при выемке грунта), обратная связь при низком токе
11403-2 Неисправность обратной связи по току блока электромагнитных клапанов (SC) (регенерация ручки)
11403-3 Сбой обратной связи по электромагнитному клапану (SC) (регенерация ручки)
11403-4 Обратная связь по электромагнитному клапану (SC) (регенерация рукояти), слабый ток
11404-2 Неисправность обратной связи по току блока электромагнитных клапанов (SG) (контроль давления перелива)
11404-3 Электромагнитный клапан (SG) (контроль давления перелива) сильная обратная связь
11404-4 Обратная связь по электромагнитному клапану (SG) (контроль давления перелива), низкий ток
11405-2 Блок электромагнитных клапанов (SI) (выбор двигателя с быстрым ходом) ненормальная обратная связь по току
11405-3 Блок электромагнитных клапанов (SI) (выбор двигателя с быстрым ходом), высокий уровень обратной связи по току
11405-4 Блок электромагнитных клапанов (SI) (выбор двигателя с быстрым ходом), обратная связь по низкому току
11410-2 Насос 1 Электромагнитный клапан ограничения максимального расхода (опция) Неверная обратная связь по току
11410-3 Электромагнитный клапан управления максимальным расходом насоса 1 (опция) Обратная связь Высокий ток ненормальный
11410-4 Электромагнитный клапан управления максимальным расходом насоса 1 (опция) Обратная связь Низкий ток Аномальный
11910-2 Фактическая частота вращения двигателя, полученная от ECM
11918-2 Режим работы, полученный от монитора
11911-2 Сигнал безопасности получен от ECM
11920-2 Расход топлива получен от ECM
11914-2 Температура охлаждающей жидкости радиатора получена от ЕСМ
11901-3 Датчик температуры гидравлического масла высокого давления
11901-4 Датчик температуры гидравлического масла низкого давления
11905-3 Неисправность датчика давления в нижней части стрелы (дополнительно)
11905-4 Датчик низкого давления в нижней части стрелы (опция) неисправен
ECM
Сенсорная система
неисправность
Код
причина проблемы
636-2 Ошибка датчика угла поворота распредвала (нет сигнала) Несмотря на то, что появляется сигнал кривошипа, сигнал кулачка не появляется.
636-2 Ошибка датчика угла поворота распредвала (ошибка сигнала) Импульс сигнала кулачка не совпадает.
723-2 Ошибка датчика скорости вращения коленчатого вала (нет сигнала) Хотя появляется сигнал запуска, сигнал кулачка не появляется.
723-2 Ошибка датчика скорости вращения коленчатого вала (ошибка сигнала) Импульс сигнала кулачка не совпадает.
636-7 Несоответствие фазы датчика угла поворота распределительного вала Правого импульса кулачка на зазоре коленчатого вала не существует.
172-3 Неисправность датчика температуры воздуха на впуске (неисправность высокого давления) Напряжение датчика температуры воздуха на впуске превышает 4,95 В в течение 3 минут после запуска двигателя
172-4 Неисправность датчика температуры воздуха на впуске (ненормальное низкое давление) Напряжение датчика температуры воздуха на впуске ниже 0,1 В
110-3 Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости (ненормальное высокое давление) Напряжение датчика температуры охлаждающей жидкости выше 4,85 В
110-4 Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости (ненормальное низкое давление) Напряжение датчика температуры охлаждающей жидкости ниже 0,1 В
102-4 Неисправность датчика давления наддува (высокое давление) Напряжение датчика давления наддува выше 4,9 В
102-3 Неправильный датчик давления на впуске (ненормальное низкое давление) Напряжение датчика давления на впуске ниже 0,1 В
10001-3 Положение рециркуляции отработавших газов ненормальное (без спецификации щетки) Состояние выходного сигнала положения рециркуляции отработавших газов не может появиться
108-4 Неисправность датчика атмосферного давления (неисправность высокого давления) Напряжение датчика атмосферного давления выше 3,8 В
108-3 Неисправность датчика атмосферного давления (неисправность низкого давления) Напряжение датчика атмосферного давления ниже 0,5 В
174-3 Неисправность датчика температуры топлива (неисправность высокого давления) Напряжение датчика температуры топлива выше 4,85 В в течение 3 минут после запуска двигателя
174-4 Неисправность датчика температуры топлива (ненормальное низкое давление) Напряжение датчика температуры топлива ниже 0,1 В
157-3 Неисправность датчика давления в Common Rail (высокое давление) Напряжение датчика давления в Common Rail выше 4,5 В.
157-3 Неисправность датчика давления в рампе (низкое давление) Напряжение датчика давления в рампе ниже 0,7 В
100-4 Неисправность датчика давления масла (неисправность высокого давления) Напряжение датчика давления масла выше 4,85 В
100-3 Неисправность датчика давления масла (ненормальное низкое давление) Напряжение датчика давления масла ниже 0,1 В
105-3 Неисправность датчика температуры воздуха на впуске (неисправность высокого давления) Более 5 минут после запуска двигателя или превышения температуры охлаждающей жидкости
При температуре 50 ° C (122 ° F) напряжение датчика температуры наддувочного воздуха выше 4,95 В.
105-4 Неисправность датчика температуры воздуха на впуске (ненормальное низкое давление) Напряжение датчика температуры воздуха на впуске ниже 0,1 В
636-2 Датчик угла поворота распределительного вала неисправен (нет сигнала) ○ ○
636-2 Ошибка датчика угла поворота распредвала (ошибка сигнала)
На операцию это не влияет.
Не удается перезапустить после выключения
○ ○
723-2 Датчик скорости вращения коленчатого вала неисправен (нет сигнала) ○
723-2 Ошибка датчика скорости вращения коленчатого вала (ошибка сигнала)
Выходная мощность не падает
○
636-7 Несовпадение фаз датчика угла поворота распредвала не изменяется во время работы.
Не удается перезапустить после выключения ○ ○
172-3 Неисправность датчика температуры воздуха на впуске (неисправность высокого давления) ○
172-4 Неисправность датчика температуры воздуха на впуске (неисправность при низком давлении)
Выходная мощность не падает
○
110-3 Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости (неисправность высокого давления)
○
110-4 Датчик температуры охлаждающей жидкости неисправен (неисправность при низком давлении)
Выходная мощность не падает
○
102-4 Неисправность датчика давления на впуске (высокое давление)
○
102-3 Неправильный датчик давления на впуске (ненормальное низкое давление)
Выходная мощность не падает
○
10001-3 Положение рециркуляции отработавших газов является ненормальным (без спецификации щетки) Выходная мощность не уменьшается ○
108-4 Неисправность датчика атмосферного давления (неисправность высокого давления) ○
108-3 Неисправность датчика атмосферного давления (неисправность низкого давления)
Выходная мощность не падает
○
174-3 Неисправность датчика температуры топлива (неисправность высокого давления) ○
174-4 Неисправность датчика температуры топлива (неисправность низкого давления)
Выходная мощность не падает
○
157-3 Неисправность датчика давления в рампе Common Rail (неисправность высокого давления)
○
157-4 Неисправность датчика давления в топливной рампе (низкое давление)
Падение выходной мощности: 70%
○
100-4 Неисправность датчика давления масла (неисправность высокого давления) ○
100-3 Неисправность датчика давления масла (неисправность низкого давления)
105-3 Датчик температуры наддувочного воздуха неисправен (ненормальное давление) ○
105-4 Неисправность датчика температуры воздуха на впуске (неисправность низкого давления)
10002-2 Неисправность управления клапаном рециркуляции отработавших газов Целевое положение подъема клапана и фактическая разница в положении подъема составляют более 20%
1347-0 Открытая цепь системы привода клапана управления всасыванием, + B или короткое замыкание на землю
Клапан управления всасыванием управляет токами выше 2400 мА или ниже 50 мА. Или целевой ток и фактическая разница тока составляет 1000 мА или более
651-3 Форсунка № 1 Система привода Открытая форсунка 1 Монитор Нет входного сигнала
652-3 Форсунка № 2: разомкнутая цепь системы привода. Инжектор 2 контролирует отсутствие входного сигнала.
653-3 Форсунка № 3 Система привода открытого форсунки 3 Монитор отсутствует входной сигнал
654-3 Форсунка № 4 Система привода открытая форсунка 4 Монитор отсутствует входной сигнал
655-3 Форсунка № 5 Система привода открытая форсунка 5 Монитор отсутствует входной сигнал
656-3 Форсунка № 6 Система привода открытая форсунка 6 Монитор отсутствует входной сигнал
157-0 Нормальное давление в масляном баке (уровень 1) Давление в общем масляном баке превышает 185 МПа
157-0 Нормальное давление в масляном баке (вторичное) Первая ступень «Нормальное давление в масляном баке», и давление в общем масляном баке превышает 190 МПа
157-2 Ненормальное давление в масляном баке (избыточное давление насоса) Если мощность клапана управления всасыванием масла составляет 40% или более, или когда целевое давление клапана управления всасыванием составляет 90 мм3 / с или менее, фактическое давление масляного поддона на 40 МПа выше, чем целевое давление в колодце (410 кг / см2, 5820 фунтов на кв. дюйм)
633-7 Ограничитель давления открыт Ограничитель давления открыт
1240-1 На насос не подается давление (утечка топлива) Когда мощность клапана всасывания регулируется на 33% или менее, или когда давление, подаваемое на клапан управления всасыванием, составляет 28000 мм3 / сек или более и скорость составляет 1200 мин. 1, фактическое давление в резервуаре на 50 МПа выше, чем целевое давление в резервуаре (510 кг / см2, 7270 фунтов на кв. Дюйм)
1239-1 Отсутствует давление в насосе (утечка топлива) Когда давление, подаваемое на клапан управления всасыванием, составляет 900 мин-1, фактическое давление в баке составляет 15 МПа (150 кг / см2, 2180 фунтов на кв. Дюйм) или менее
1, код ошибки: 11301-3
Проблема неисправности: аномалия высокого давления датчика давления пилота
Причина неисправности: напряжение 4,75 В или выше
Затронутый контроль: (1) Контроль регенерации ручки (2) Контроль потока навесного оборудования (3) Контроль поворота при повороте
Симптомы работы машины при возникновении неисправности: (1) Скорость вращения рукоятки комбинированной операции втягивания и поворота ручки управления медленная (2) Если машина оборудована сигналом поворота и когда сигнализация поворота активна, сигнал поворота продолжает звучать
Примечания: (1) Проверить жгут проводов (2) Заменить датчик давления поворотного пилота
2, код ошибки: 11301-4
Проблема неисправности: аномалия низкого давления датчика давления пилота
Причина неисправности: напряжение менее 0,25 В
Затронутый контроль: (1) Контроль регенерации ручки (2) Контроль потока навесного оборудования (3) Контроль поворота при повороте
Симптомы работы машины при возникновении неисправности: (1) Скорость вращения рукоятки комбинированной операции втягивания и поворота ручки управления медленная (2) Если машина оборудована сигналом поворота и когда сигнализация поворота активна, сигнал поворота продолжает звучать
Примечания: (1) Проверить жгут проводов (2) Заменить датчик давления поворотного пилота
3, код ошибки: 11301-3
Неисправность: подъем стрелы. Неисправность высокого давления датчика давления пилота.
Причина неисправности: напряжение 4,75 В или выше
Затрагиваемое управление: (1) управление режимом высокого давления (управление регенерацией с 2 стержнями (3) управление регенерацией экскаватора (4) автоматическое управление повышением мощности (5) управление потоком навесного оборудования
Признаки работы машины при возникновении ошибки: (1) При управлении HP скорость подъема стрелы не увеличивается. (2) Ручка втягивается и рычаг управления комбинацией подъема стрелы работает медленно.
Примечания: (1) Проверить жгут проводов (2) Заменить датчик давления пилота подъема стрелы
4, код ошибки: 11301-4
Неисправность: подъем стрелы, датчик низкого давления, ненормальное давление
Причина неисправности: напряжение ниже 0,25 В
Затрагиваемое управление: (1) управление режимом высокого давления (управление регенерацией с 2 стержнями (3) управление регенерацией экскаватора (4) автоматическое управление повышением мощности (5) управление потоком навесного оборудования
Признаки работы машины при возникновении ошибки: (1) При управлении HP скорость подъема стрелы не увеличивается. (2) Ручка втягивается и рычаг управления комбинацией подъема стрелы работает медленно.
Примечания: (1) Проверить жгут проводов (2) Заменить датчик давления пилота подъема стрелы
-
08.08.2014 16:00
#1
Hitachi ZX240-3серии:проблемы с оборотами!!!
Друзья, добрый день/вечер! Опять я к вам за советом! Имеем Хитачи 240 3 серии.(2007 г.в., наработка 7,5 тыс.).Вчера машина заехала на карьер отработала без проблем 1,5 смену,а сегодня в обед ни с того ни с сего начались проблемы с оборотами ДВС.Т.е. машина сначала берет обороты нормально, но как только даешь ей нагрузку она их тут же скидывает. При этом обнаружился повышенный шум со стороны г/насоса и появилась вибрация на ДВС.И вылезла ошибка 11302-4,но после того как скинули клемму она исчезла, но проблема осталась.
Кинулись проверять цепочку топливоподачи-вроде все четко. Делали ТО 20 часов назад, меняли и масло и фильтра, кроме того стоит сепар (тоже сменили касету). Выкрутили фильтр тонкой очистки на ТНВД-тоже почти чистый…Вроде как не с топливом получается связана проблема. Тогда с чем? У кого какие соображения?
-
09.08.2014 10:06
#2
скидывает в смысле — глохнет под нагрузкой? или просто оборты падают до минимума?
если первое — то дело в насосе, а точнее в его регуляторе — он задает слишком большую нагрузку двигателю, тот не может провернуть и начинает глохнуть..
тем более есть шум в насосе….(910) 408-11-56 Сергей
hiab@mail.ru
-
09.08.2014 10:09
#3
Нет,не глохнет,просто падают и все.Сейчас позвонил механик,вроде турбина сдохла.Мерили давление 0,8 вместо 1,5-2 и масло в коллекторе.Может турбина такой эффект давать или тут дело не только в турбине?Форсунки все промерили-все ок,остальные параметры которые бук видит тоже в норме.
-
09.08.2014 22:55
#4
турбина может
если она не развивает нужного давления, то корректор ТНВД по наддуву тоже не будет правильно регулировать подачу топлива.(910) 408-11-56 Сергей
hiab@mail.ru
Перейти к содержимому (нажмите Enter)
dstmanual.ru
ИНСТРУКЦИИ ПО РЕМОНТУ, КАТАЛОГИ
HITACHI (ZX-160 LC-3 180 LCN-3):
НА ЭТОЙ СТРАНИЦЕ РАЗРЕШЕН ТОЛЬКО ПРОСМОТР, ДЛЯ ТОГО ЧТОБЫ СКАЧАТЬ ИНСТРУКЦИЮ ОБРАЩАЙТЕСЬ К НАМ ПИШИТЕ НА ПОЧТУ AK.ZXZXZX@RO.RU
СКАЧАТЬ ZX-160 LC-3 180 LCN-3
- CATERPILLAR CAT 320-345
- KOMATSU PC 200-300-400 7-8
- РЕМОНТ HITACHI 330-370MTH
- РЕМОНТ БУЛЬДОЗЕРА KOMATSU D-275A-5
- Ремонт бульдозера komatsu D65
- Ремонт бульдозера komatsu D65Е-12
- Руководство по работе с монитором экскаватора PC200-8
Добавить комментарий
Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *
Комментировать
Name*
Email*
Веб-сайт
Сохранить моё имя, email и адрес сайта в этом браузере для последующих моих комментариев.