Меню

0a02 ошибка пежо 307

Итак товарищи. Очередной анонс. Надеюсь завтра порадую приятным известием. А пока только анонс вероятной починки.

Звонок slr001 о возникшем чеке подушки и последующие комментарии kifarik о проделанной работе по устранению данной ситуации заставили задуматься, что пора бы и мне победить мой чек, а то ведь горит и горит с момента покупки.

Компьютер при каждом запуске выдавёт ошибку «Airbag Fault» А диагностика пишет как и у Дмитрия aka slr001 ошибку left satellite
Итак, сначала были проверены контакты под водительским сидением. Там у меня оказалось всё отлично. Рассоединение зелёного штекера ни на что не повлияло.

Фото в бортжурнале Peugeot 307

Кстати рассоединённый белый разъем идёт на замок ремня безопасности. Если его отсоединить, то красный значок на приборке не загорается. Не рекомендую так делать, но мало ли кто очень любит ездить без ремня…

Далее учитывая опыт вышеуказанных товарищей полез к датчику удара слева от водительского сидения. Находится он с внутренней стороны порога, на уровне средней стойки.

Фото в бортжурнале Peugeot 307

Воооон ОН желтый с черным торчит, зараза.

А вот такое приключилось с красным проводком. Коррозия блин.

Фото в бортжурнале Peugeot 307

Головкой на «8» откручиваем весь желтый датчик. Иначе очень неудобно там под ковром ковыряться.

Фото в бортжурнале Peugeot 307

Достали всю эту конструкцию. Да. Кажется тут что-то не так)))

Фото в бортжурнале Peugeot 307

С огромным трудом отсоединили штекер. Там всё приржавело намертво. Точнее окислилось. Вода на фото это от WD40, ну а зелёное это окисл, чтоб его.

Фото в бортжурнале Peugeot 307

Сам штекер разборный. Но похоже восстановлению не подлежит.

Фото в бортжурнале Peugeot 307

Теперь надо купить для проводов зажимы, чтобы насадить их на контакты самого этого желтого датчика. И термоусадку, чтобы изолировать. Собрать.и посмотреть, что получится. Но это завтра=)

Цена вопроса: 0 ₽
Пробег: 129 700 км

Главная » Советы по ремонту » Ошибка подушки безопасности — горит лампочка airbag

просмотров 39 844

Причина ошибки подушки безопасности

Содержание

  • 1 Причина ошибки подушки безопасности
  • 2 Когда загорается индикатор неисправной подушки безопасности
  • 3 Компьютерная диагностика подушки безопасности и блока airbag
  • 4 Видео о ошибки подушки безопасности

Причин много:

  • неисправна кнопка выключения пассажирского airbag,
  • потому что подушка безопасности отсутствует,
  • из-за излома провода под сиденьем,
  • потому что сломан мат присутствия пассажира,
  • производили ремонт автомобиля с затрагиванием элементов airbag и не стерли ошибку
  • износ подрулевого кольца SRS
  • неисправны преднатяжители ремней безопасности

lampochka airbag

Ясно одно — эту ошибку не следует игнорировать.

Подушка безопасности – одно из величайших достижений конструкторов в области повышения безопасности пассажиров. Таким образом, если на приборной панели автомобиля загорается красная лампочка, сообщающая об ошибке, не медлите с поиском причины. В противном случае подушки могут не сработать, или наоборот – выстрелят другие, в срабатывании которых нет необходимости. В любом случае, пострадаете вы.

Каждый автомобиль оснащенный подушками безопасности после поворота ключа в замке зажигания (не нужно даже запускать двигатель) производит диагностику системы. Если все в порядке, красный индикатор гаснет. Но когда компьютер обнаружит ошибку, даже во время движения, индикатор загорается. Прежде чем перейти к списку наиболее распространенных неисправностей, следует обратить внимание одну деталь.

Так вот, сообщение об ошибке не обязательно означает, что подушки в этом автомобиле еще установлены и не срабатывали. Когда речь идет о машине, которая не участвовала в аварии или столкновении, отсутствие сигнала индикатора — норма. Хуже, если куплен подержанный автомобиль, в котором индикатор обманули через эмулятор (резистор, который позволяет коммутатору распознать подушку и не показывать ошибки). Даже диагностический компьютер может этого не заметить. Иногда обнаруживается мошенничество, заключающееся в извлечении из панели приборов светодиода или лампочки подсветки индикатора подушек безопасности. Хорошая новость заключается в том, что эмулятор устанавливают реже, чем раньше.

Цены на подержанные подушки упали (например, демонтированные с автомобилей, привезенных из Великобритании). Определенно лучше установить б/у airbag, чем не иметь ее совсем. Как проверить, установлен ли в данной машине эмулятор? Это не простая задача, с которой иногда не справляется даже знающий электрик.

Единственный действенный метод — снять крышку и убедиться, что под ней установлена подушка, но это не всегда возможно сделать.

Когда загорается индикатор неисправной подушки безопасности

индикатор лампочка airbag

Как уже было сказано, свечение индикатора об ошибке указывает на несколько причин, но чаще ошибка возникает из-за прерывания цепи.

Например, отключение разъема под каким-либо из сидений. В некоторых автомобилях (Fiat Stilo), из-за резкого сдвигания сиденья пассажира. Индикатор загорается и при уборке салона, когда по невнимательности кабели задевают, щеткой пылесоса. Иногда достаточно подключить разъем снова и лампочка погаснет. Но некоторые модели автомобилей потребуют подключения диагностического компьютера.

Разрушаются из-за возраста провода, соединяющие подушки безопасности с коммутатором управления, в том числе жгут airbag под рулем. Некоторые электрики ремонтируют проводку, другие рекомендуют заменять жгуты новыми.

подрулевое кольцо SRS

Повреждается мат присутствия пассажира. Благодаря ему, в ситуации, когда рядом с водителем никто не сидит, в случае лобового столкновения, не должна выстрелить ни одна из подушек безопасности для защиты пассажира. Поломки матов происходят или по причине старения, или по вине самих пользователей – датчики не любят, когда о них опираются коленом. А так делают в ситуации, когда достают вещи, лежащие на заднем диване, или во время уборки салона автомобиля, чтобы добраться до скрытых уголков. Маты не ремонтируют. Следует найти б/у рабочий или купить новый. Не рекомендуется подключать эмулятор, который погасит индикатор подушек, но сделает так, что они сработают даже тогда, когда кресло будет пустым.

Не исправны датчики удара. Они устанавливаются, на лонжеронах или на шасси. Задача датчиков заключается в приведении в действие соответствующих подушек при столкновении. Датчики выходят из строя из-за коррозии, повреждения жгута проводов, хотя они устойчивы к негативным воздействиям.

Гореть индикатор подушки безопасности может в результате неумелого ремонта электрики.

Точную причину свечения лампочки определяют с помощью диагностического компьютера. Следует помнить, что сброс сообщения об ошибке, не решает проблему и помогает только тогда, когда ошибка временная (кратковременное отключение разъема). В ситуации, когда только удалена ошибка, а не устранены причины неисправности, индикатор наверняка снова загорится.

Ремонт неисправностей, связанных с подушками безопасности, лучше доверить профессионалам. Кроме того, электрик-любитель может так замкнуть провода, и подушка выстрелит ему в лицо.

Помните, что в каждой машине индикатор подушек безопасности имеет различный вид. Его может не быть, а появляется надпись airbag или SRS. Иногда сигнал индикатора следует понимать как уведомление об отключении airbag пассажира. Например, подушку отключают, когда на переднем сиденье устанавливается кресло для перевозки ребенка. Лампочка подушек сигнализирует о неисправности или разрушение после аварии натяжителей ремней безопасности.

Ранее срок службы подушки равнялся 10-15 годам, сегодня срок службы увеличен.

Видео о ошибки подушки безопасности

Проголосуйте, понравилась ли вам статья?

Загрузка…

Peugeot 307 HDI Ошибка P0102

Разбираемся с не совсем простой проблемой: машина Peugeot 307 2.0 HDI дергается при разгоне, обычно в диапазоне от 1000-2000 об/мин. В памяти неисправность P0102 – Низкий уровень входного сигнала датчика массового расхода воздуха.

Узнаем, что владелец уже поменял регулятор давления топлива, но это не решило проблему. Принимаем этот факт во внимание, а сами сделаем полную компьютерную диагностику.

Peugeot 307 HDI Ошибка P0102

Фактическое давление в рампе скачет в большом диапазоне – до 50 бар.
Peugeot 307 HDI Коррекция впрыска по цилиндрам
Коррекция впрыска по цилиндрам – это динамический показатель и лишь косвенно указывает на дисбаланс сгорания топливо-воздушной смеси.

Кроме прочего, с согласия владельца, мы сняли и отдали на проверку форсунки. 2 из 4 форсунок были забракованы и заменены на контрактные.

Замена форсунок HDI Siemens

Устанавливаем комплект проверенных форсунок

Чтобы разобраться с ошибкой P0102, проводим тест-драйв и фиксируем параметры в реальном времени. Ниже – видео работы MAF-сенсора при различных оборотах двигателя

Неадекватная работа расходомера даже при стабильных оборотах двигателя

Очевидно, что быстро меняющиеся показания расходомера сбивают с толку ЭБУ: алгоритмы количества впрыска в некоторых картах прошивки сильно зависят от количества циклической массы воздуха.

Однозначно, такая работа MAFa не нормальна. Снимаем расходомер, чтобы по номеру подобрать оригинал или заменитель.

Peugeot 307 HDI Ошибка P0102

Только вот какой-либо номер отсутствует на этом датчике.

То есть на авто был установлен какой-то контрафактный китайский MAF неизвестного производителя. Уже одно это для нас является показанием к замене!

После замена датчика на БУ проверяем работу и проводим тест-драйв.

HDI как работает исправный расходомер

Сейчас расходомер работает соответственно оборотам двигателя, а амплитуда значений имеет достаточную величину

Тест-драйв показал, что у машины появилась отличная динамика, а ошибка P0102 больше не появляется.

0 0 голоса
Рейтинг статьи
Подписаться
Уведомить о
guest

0 комментариев
Старые
Новые Популярные
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии

А вот еще интересные материалы:

  • Яшка сломя голову остановился исправьте ошибки
  • Ясность цели позволяет целеустремленно добиваться намеченного исправьте ошибки
  • Ясность цели позволяет целеустремленно добиваться намеченного где ошибка
  • 09f6 ошибка бмв e39
  • 09a0 ошибка пежо 308