-
Leshii
- Сообщения: 54
- Зарегистрирован: 15 фев 2011, 17:10
- Город: Александров
- являетеcь ли вы спамером: нет
INST 08135-04
Доброго времени суток. маня 18400 евро5. вылезли ошибки при запуске INST 08135-04 EDC 03822-04 GDK/PDF failure.
-
kozyai
- Администратор
- Сообщения: 1767
- Зарегистрирован: 29 дек 2008, 18:39
- Город: Тольятти
- являетеcь ли вы спамером: нет
- Откуда: Тольятти
- Контактная информация:
Re: INST 08135-04
Сообщение
kozyai » 06 мар 2012, 18:05
Отказ блока управления расхода мочевины. От сюда и все ошибки.
Удачи всем на длинных серых лентах.
т. 8 917 9628127
т. 8 (8482) 611 333
-
Leshii
- Сообщения: 54
- Зарегистрирован: 15 фев 2011, 17:10
- Город: Александров
- являетеcь ли вы спамером: нет
Re: INST 08135-04
Сообщение
Leshii » 07 мар 2012, 03:13
спасибо Денис.
8(8482)611-333
8(917)962-81-27
Автор
Андрей (41.400), 13 мая, 2019 в Электрика
Андрей (41.400)
0
Андрей (41.400)
0
Андрей (41.400)
0
Андрей (41.400)
0
dzmitry
0
vladimirbabikov
0
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже.
Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
-
Slonn
- Сообщения: 8
- Зарегистрирован: Сб апр 16, 2016 2:40 pm
- Откуда: Moldova, Chisinau
MAN TGX 18.440 4X2 BLS Проблема с блоком упр. двигат.
Добрый день.
Машина заглохла на ходу. Пару раз пытались завести ее, она заводилась но потом глохла почти сразу. Потом не заводилась. Пpивезли ее на буксире в сервис и там сказали что все блоки жалуются на то что не видят EDC. Они что нахимичили и сказали что у нас сломался клют. Сделали другой новый ключ. Завелась и мы уехали. Но проехав еше 50 км она снова заглохла на ходу. Завелась и поехали отвозить ее обратно в сервис. Там сново сказали что надо менять блок EDC. Сам блок стоит почто 5000 евро.
Вопрос, может быть чтото другое кроме блока? Ибо шас пока машина все еше едет без проблем, но в рейс както стремно стартовать.
Заранее спасибо за ответы и советы!
VIN Code: WMA05XZZ2BM564968
-
Slonn
- Сообщения: 8
- Зарегистрирован: Сб апр 16, 2016 2:40 pm
- Откуда: Moldova, Chisinau
Re: MAN TGX 18.440 4X2 BLS Проблема с блоком упр. двигат.
Сообщение
Slonn » Сб апр 16, 2016 3:41 pm
Alvenor писал(а):А какие ошибки (в цифрах) пишет? И нет ли масла, в форсуночном разъёме?
Масло нет, все чисто, и сам блок когда открыли посмотреть если там нет масло, то сказали 4то он как новый, все чисто там. Насчет цыфер, сам не видел, шофер говорил что никаких цифер там небыло. На сервисе сказали что все блоки не видят EDC, но в самом EDC все чисто и красиво никаких ошибок
-
lukitch
- Сообщения: 386
- Зарегистрирован: Пн окт 11, 2010 8:56 am
- Откуда: Россия, Смоленск
- Контактная информация:
Re: MAN TGX 18.440 4X2 BLS Проблема с блоком упр. двигат.
Сообщение
lukitch » Сб апр 16, 2016 4:17 pm
Slonn писал(а):сказали что у нас сломался ключ
Разводилово. Ключ определяется только при включении зажигания, на ходу можно его сломать, выбросить и т д — двигатель не заглохнет, и уж тем более моторник не отвалится.
Проверяем питание и CAN на блоке EDC, последнее с особым пристрастием (бывали случаи «перехлеста», обнаружить которые удавалось лишь с лупой, исследуя жгут по сантиметрам). Ну и пресловутое масло в разъеме уже упоминалось.
-
Slonn
- Сообщения: 8
- Зарегистрирован: Сб апр 16, 2016 2:40 pm
- Откуда: Moldova, Chisinau
Re: MAN TGX 18.440 4X2 BLS Проблема с блоком упр. двигат.
Сообщение
Slonn » Сб апр 16, 2016 4:18 pm
lukitch писал(а):
Slonn писал(а):сказали что у нас сломался ключ
Разводилово. Ключ определяется только при включении зажигания, на ходу можно его сломать, выбросить и т д — двигатель не заглохнет, и уж тем более моторник не отвалится.
Сказали система полетела или чтото такое и нужен другой, ибо не видет имобилайзер его
-
hardy
- Сообщения: 75
- Зарегистрирован: Вс окт 27, 2013 10:10 pm
- Откуда: Латвия, Лиепая
Re: MAN TGX 18.440 4X2 BLS Проблема с блоком упр. двигат.
Сообщение
hardy » Сб апр 16, 2016 4:47 pm
В этом достаточно современном авто крайне важно не тыкать пальцем в небо и гадать, что и почему + заменять поочередно дорогие элементы системы, а обратиться к специалисту, который знаком с этой маркой авто и имеет необходимый инструмент для диагностики. А если решили ремонтировать авто на форуме, то хотя бы скинуть сюда номера ошибок из блоков, найдя их в опциях приборной панели. (если кнопки еще работают)
-
Slonn
- Сообщения: 8
- Зарегистрирован: Сб апр 16, 2016 2:40 pm
- Откуда: Moldova, Chisinau
Re: MAN TGX 18.440 4X2 BLS Проблема с блоком упр. двигат.
Сообщение
Slonn » Сб апр 16, 2016 4:52 pm
hardy писал(а):В этом достаточно современном авто крайне важно не тыкать пальцем в небо и гадать, что и почему + заменять поочередно дорогие элементы системы, а обратиться к специалисту, который знаком с этой маркой авто и имеет необходимый инструмент для диагностики. А если решили ремонтировать авто на форуме, то хотя бы скинуть сюда номера ошибок из блоков, найдя их в опциях приборной панели. (если кнопки еще работают)
Машина на специализировонам сервисе MAN, и пишу тут ибо вижу, что там народ не ахти разбирается…
Ошибки все потерли, как появится лично гляну и отпишусь. Интерестно если блок EDC может так глючить и потом сново работать после того как они трут ошибки, или тут в проводах дело?
-
acckiy
- Сообщения: 2166
- Зарегистрирован: Вс авг 24, 2008 9:34 pm
- Откуда: Россия. Санкт-Петербург
- Контактная информация:
-
qqqqqq09
- Сообщения: 428
- Зарегистрирован: Вс фев 07, 2010 10:58 am
- Откуда: тверь
Re: MAN TGX 18.440 4X2 BLS Проблема с блоком упр. двигат.
Сообщение
qqqqqq09 » Сб апр 16, 2016 8:31 pm
я вчера про CAN объяснял электрику с официального сервиса а он утверждал что видел CAN 8 вольт. так что бывает. дело врятли в блоке
Модератор: пишите правильно название линий связи. CAN может быть не только 2,5В, а так же и 8 и 18 и 24 и т.д. Самый распространенный трансивер может использоваться до 40В. Поэтому всегда нужно уточнять про какой вариант CAN идет речь. В данном случае J1939
-
4еснок
- Сообщения: 293
- Зарегистрирован: Ср янв 29, 2014 4:23 am
- Откуда: СПб
Re: MAN TGX 18.440 4X2 BLS Проблема с блоком упр. двигат.
Сообщение
4еснок » Вс апр 17, 2016 3:20 am
qqqqqq09 писал(а):я вчера про CAN объяснял электрику с официального сервиса а он утверждал что видел CAN 8 вольт. так что бывает.
Недавно тоже официальный диагност прямо на не менее официальном дилерском центре убеждал меня,что датчик давления воздуха для КПП Eurotronic-1,что на Iveco ставились,стоит прямо у самом роботе 
увиденному верить отказывался.Воистину — от ларька 
-
Slonn
- Сообщения: 8
- Зарегистрирован: Сб апр 16, 2016 2:40 pm
- Откуда: Moldova, Chisinau
Re: MAN TGX 18.440 4X2 BLS Проблема с блоком упр. двигат.
Сообщение
Slonn » Вс апр 17, 2016 11:41 am
hardy писал(а):В этом достаточно современном авто крайне важно не тыкать пальцем в небо и гадать, что и почему + заменять поочередно дорогие элементы системы, а обратиться к специалисту, который знаком с этой маркой авто и имеет необходимый инструмент для диагностики. А если решили ремонтировать авто на форуме, то хотя бы скинуть сюда номера ошибок из блоков, найдя их в опциях приборной панели. (если кнопки еще работают)
Вот все что есть шас из ошибок.
DIAG PASSIV 02061-08
EDC PASSIV 03076-09
GDK/PDF PASSIV 05506-04
GDK/PDF PASSIV 05503-04
GDK/PDF PASSIV 05502-04
INST PASSIV 08135-04
PTM PASSIV 05704-04
PTM PASSIV 05766-10
PTM PASSIV 05641-08
PTM PASSIV 05596-08
PTM PASSIV 05549-04
TCU PASSIV 00190-08
TCU PASSIV 03171-08
TPM PASSIV 03024-04
ZBR ACTIV 03401-10
ZBR ACTIV 03403-03
-
Slonn
- Сообщения: 8
- Зарегистрирован: Сб апр 16, 2016 2:40 pm
- Откуда: Moldova, Chisinau
Re: MAN TGX 18.440 4X2 BLS Проблема с блоком упр. двигат.
Сообщение
Slonn » Пн апр 18, 2016 11:06 am
Еше 1 вопрос. С сервиса MAN сказали что на наше авто можно поставить только 2 вида блоков EDC, такойже как и у нас и еше какойто. Интерестно если ето так или можно еше какието поставить.
Ребята у меня нет доступа на личные сообшения, read only). Отпишитесь если у когото есть такой блок в наличие, VIN Code: WMA05XZZ2BM564968.
Valentin, ты писал в перегибе под кабиной глянуть, можно по точнее или фото какоето где смотреть.
-
Krax13
- Сообщения: 1
- Зарегистрирован: Пн апр 25, 2016 12:11 pm
- Откуда: Cаратов
Re: MAN TGX 18.440 4X2 BLS Проблема с блоком упр. двигат.
Сообщение
Krax13 » Пн апр 25, 2016 1:43 pm
Судя по ошибкам теряется M-CAN (EDC-PTM), при этом EDC остается «в сознании», так как он тоже жалуется на потерю связи. Так что- проблему следует искать в ненадлежащем контакте проводов №159 и №160 (идут парой в толстом жгуте слева).
Вернуться в «ПОМОЩЬ ПЕРЕВОЗЧИКАМ. ТЕХНИЧЕСКИЕ КОНСУЛЬТАЦИИ»
Перейти
- WWW.TRUCK-DIAGNOST.COM
- ↳ ПОМОЩЬ ПЕРЕВОЗЧИКАМ. ТЕХНИЧЕСКИЕ КОНСУЛЬТАЦИИ
- ↳ ПОЛЕЗНАЯ ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ ДЛЯ ПЕРЕВОЗЧИКОВ
- ↳ Обучение диагностике грузовых автомобилей, автобусов, прицепов
- ↳ Техническая документация. Схемы.
- ↳ Оборудование для диагностики грузовиков, автобусов, прицепов
- ↳ Программное обеспечение для диагностики и чип-тюнинга
- ↳ Системы управления двигателями EDC — Electronic Diesel Control
- ↳ Топливные системы Common Rail
- ↳ Топливные системы с насос-форсунками PLD, PDE
- ↳ Топливные системы с ТНВД (рядными, ротационными)
- ↳ Системы снижения токсичности AdBlue, Denoxtronic, SCR, Bluetec, EAS и др.
- ↳ Система подготовки и подачи сжатого воздуха, ECAM, EAC, APM и др.
- ↳ Пневматическая тормозная система
- ↳ ABS/ASR — антиблокировочная и противобуксовочная системы
- ↳ EBS/EPB — электронно-пневматическая тормозная система
- ↳ Пневматическая подвеска
- ↳ ECAS/ELC — электронно-пневматическая подвеска
- ↳ Управление приводом сцепления
- ↳ Управление КПП: EPS, AS-Tronic, Opticruise, Optidriver, I-Shift и др.
- ↳ Бортовые компьютеры, координаторы: ZBR, VIC, FFR, COO и др.
- ↳ Электронные системы управления техническим обслуживанием
- ↳ Тахографы
- ↳ Автономные отопители WEBASTO, EBERSPACHER
- ↳ Диагностика и устранение неисправностей
- ↳ Ремонт электронных блоков управления
- ↳ Дополнительное оборудование
- ↳ Вопросы качества и гарантии
- ↳ Деловые контакты
- ↳ Вопросы, не подходящие к предложенным разделам
- ↳ Вопросы и предложения по работе форума WWW.TRUCK-DIAGNOST.COM
- ↳ Новости форума WWW.TRUCK-DIAGNOST.COM
| SPN | Описание | Примечание |
|---|---|---|
| 03584 | Ошибка блока управления | |
| 03585 | Зажигание не включается — тайм-аут контрольного времени | |
| 03586 | Прерывание пламени во время эксплуатации | |
| 03587 | Отключение из-за повышенного/пониженного напряжения | |
| 03588 | Пламя при включении, тайм-аут холодной продувки | |
| 03589 | Датчик пламени | |
| 03590 | Фактическое значение датчика внешней температуры | |
| 03591 | Дозировочный насос | |
| 03592 | Вентилятор отопителя | |
| 03593 | Штифт свечи накаливания | |
| 03594 | Перегрев — перегрев отопителя | |
| 03596 | Устройство управления отопителем(пультик) | |
| 03597 | Датчик перегрева | |
| 03599 | Предупреждение о коротком замыкании на выходе противоугонной сигнализации | |
| 03600 | Зажигание не включается — слишком много безрезультатных попыток включения (блокировка эксплуатации) |
|
| 03601 | Перегрев — превышение порога оборудования в блоке управления (блокировка эксплуатации) |
|
| 03602 | Перегрев — слишком сильный перегрев или превышение порога оборудования в блоке управления (блокировка эксплуатации) |
|
| 03603 | Датчик перегрева — превышение допустимой разности датчика пламени (избыточный контроль перегрева) |
|
| 03604 | Неисправность K-провода | |
| 03605 | Неисправность LIN |
- null
- A100 Центральная электрическая сеть
- A290 Устройство управления дополнительного отопителя
- A483 Дополнительный воздушный отопитель
- F185 Предохранитель дополнительного отопителя
- M123 Дозировочный насос дополнительного отопителя
- V188 Диодная группа из 8 диодов для прерывателя аккумуляторной батареи
- X546 Штекерное соединение — дополнительный воздушный отопитель-прерыватель аккумуляторной батареи
- X1644 Точка массы кабины рядом с центральной электрической сетью
- X1824 Штекерное соединение в кабине, дозировочный насос, дополнительныйm отопитель
- X1861 Штекерное соединение — устройство управления дополнительного отопителя
- X2542 Распределитель потенциалов 21-контактного провода 58000
- X2543 Распределитель потенциалов 21-контактного провода 30006
- X2544 Распределитель потенциалов 21-контактного К-провода