0521 ошибка опель антара

Собственно, сабж:

Жена звонит, сообщает что опять горит ошибка. Опять, это после двойной замены лямбды. Из всего многообразия теоретически возможных ошибок я до вечера думал исключительно о лямбде и о цепях. Увидел потом P0521, аж отпустило.
Как я понял, ошибка появляется в случае, когда сигнал от датчика давления масла находится за пределами реальности в течении нескольких секунд. Т.е. эта ошибка активной быть не может в принципе. Ошибка сбрасывается, но загорается вновь при первой же поездке, когда масло прогревается. Короче, технисеская ошибка по датчику. Поменять датчик и ошибка пропадёт. Но путь был тернист.

Неожиданностью стал ценник

Не очень я понял ценообразование на такую примитивную деталь. Но вот так.

На эксзисте

Нормально так, по относительно нормальной цене вариант только в конце февраля. А что это за вариант за 14 касиков я вообще не понял. Откуда вообще такие прайсы берутся? Красная цена подобному девайсу $20 по самой лютой рознице.
В итоге на EuroAuto взял за 2500. На zzap были варианты и подешевле, но мне поездка куда либо за ним убивало половину выгоды.

Чтобы добраться до датчика, нужно снять фильтр, иначе не подлезть. Чтобы выкрутить, нужна удлинённая головка на 27. У всех есть в гараже?

Вывернули вот такой датчик

Новый был точно такой же, с тем же номером и то же с оттиском «Сделано в Мексике» на корпусе. Только на упаковке Made in Korea.

Разъем немного напугал.

Я к сожалению не зафотал, но в гнезде датчика осталась резиночка от фишки и какая-то пластмассочка вокруг пинов. Из-за этого гнездо на старом и на новом датчике визуально сильно отличались. Я немного струхнул. Резиночку вернули на фишку, а пластмассовую деталь переставили в новый датчик. Всё собрали, долили пол литра масла. Проехал километров тридцать, всё в порядке.

Вернуться в «Электроника, электрика»

Код ошибки P0521 – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи датчика либо переключателя давления моторного масла

Код ошибки P0521 звучит как «несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи датчика либо переключателя давления моторного масла». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Engine Oil Pressure Sensor/Switch Circuit Range/Performance».

Техническое описание и расшифровка ошибки P0521

Код неисправности OBD II P0521 является общим кодом, который определяется как «несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи датчика либо переключателя давления масла в двигателе». Устанавливается, когда модуль управления трансмиссией (PCM) обнаруживает неожиданное значение давления масла. Также может быть установлен при неисправности в реле давления масла или его цепи управления.

Реле давления масла представляет собой простое реле давления, на которое PCM подает опорное напряжение. Механизм измерения давления в переключателе находится в прямом контакте с маслом, циркулирующим в двигателе.

Изменения давления масла вызывают либо уменьшение, либо увеличение сопротивления переключателя давления масла. PCM понимает эти изменения сопротивления как фактическое давление масла в данный момент при данной скорости двигателя.

PCM запрограммирован на распознавание диапазона сигнальных напряжений, которые сравниваются с эталонным диапазоном давления масла для данного автомобиля. Поэтому, когда PCM обнаруживает либо аномально высокое, либо низкое напряжение сигнала, устанавливается код P0521.

Также может загореться сигнальная лампа на панели приборов. Которая, в свою очередь дополняет код ошибки и может указывать на ненормальное давление масла.

В некоторых автомобилях используется более одного реле давления масла. Один датчик используется для индикации высокого или нормального давления, а другой для индикации низкого давления.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0521 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память как неисправность).
2. Зажженная контрольная лампа давления масла.
3. При работающем двигателе могут возникать различные механические шумы, которые меняются при изменении частоты вращения.
4. Возможны пропуски зажигания в цилиндрах двигателя, особенно если проблема связана с низким давлением масла.

Ошибка P0521 связанная с давлением масла считается очень серьезной, поэтому рекомендуется как можно скорее устранить данную проблему. Например, если давление масла слишком низкое, это может привести к заклиниванию коленчатого вала и подшипников шатуна.

Причины возникновения ошибки

Код P0521 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

• Неисправен датчик давления моторного масла.
• Чрезмерное сопротивление в цепи датчика давления масла.
• Поврежденная, сгоревшая, закороченная или корродированная проводка.
• Использование неподходящего моторного масла.
• Плохое техническое обслуживание, например, нерегулярная замена масла и масляного фильтра.
• Чрезмерный механический износ двигателя.
• Механический отказ внутренних компонентов двигателя, таких как масляный насос, предохранительный клапан давления масла. А также, возможно натяжители или направляющие цепи привода ГРМ.
• Иногда причиной является неисправный модуль PCM.

Как устранить или сбросить код неисправности P0521

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0521:

1. Считайте все данные и сохраненные коды ошибок, с помощью сканера OBD-II.
2. Очистите коды и проверьте, появляется ли код ошибки P0521 снова.
3. Проверьте уровень и состояние моторного масла. При необходимости замените масло вместе с фильтром.
4. Осмотрите датчик давления моторного масла и связанную с ним проводку.
5. Проверьте датчик с помощью цифрового мультиметра, при необходимости, замените его.
6. Обратите внимание на механический износ двигателя. Произведите физическую проверку давления масла с помощью механического манометра.

Диагностика и решение проблем

Убедитесь, что уровень масла находится на должной отметке, что оно не разбавлено топливом или охлаждающей жидкостью, и не имеет густой смолистой консистенции. При необходимости долейте или замените масло прежде, чем приступить к дальнейшей диагностике.

Выполните тщательный визуальный осмотр проводки, чтобы найти поврежденные, сгоревшие, отсоединенные, закороченные или корродированные провода, а также разъемы. При необходимости отремонтируйте, очистите код P0521 и повторно просканируйте систему, чтобы увидеть, возвращается ли код.

Проверка проводки мультиметром

После того, как видимых повреждений не обнаружено, проверьте сопротивление, заземление и опорное напряжение. Сравните все полученные показания с данными, указанными в руководстве. При необходимости замените проводку, чтобы убедиться, что все показания соответствуют спецификациям производителя.

Не забудьте отключить переключатель давления масла от PCM во время проверки сопротивления и целостности, чтобы предотвратить повреждение контроллера. Также необходимо проверить реле давления масла, так как оно является частью цепи управления.

Проверка давления масла

Необходимо убедиться, что давление масла находится в пределах диапазона, указанного производителем, это можно сделать, прикрепив манометр к двигателю. Использовать сканер не рекомендуется, так как сканер использует ту же информацию, что и PCM.

PCM и сканер могут указывать состояние давления масла, которое основано на неверных данных.

Для регистрации показаний манометру может потребоваться несколько секунд, но примерно через десять секунд он должен стабилизироваться. Запишите показание и сравните со значением, указанным в руководстве.

Дайте двигателю прогреться, следя за показаниями манометра. По мере прогрева может наблюдаться небольшое падение давления, показываемое манометром. Но давление масла не должно падать ниже минимального указанного значения, когда двигатель находится при рабочей температуре.

Показания давления масла, которые не соответствуют приемлемым нижним пределам, указывают на чрезмерный износ или другие механические проблемы внутри двигателя. В этом случаи простая замена реле давления масла не решит проблему ошибки P0521.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0521 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

• Cadillac (Кадиллак Эскалейд)
• Chevrolet (Шевроле Авео, Импала, Каптива, Сильверадо, Субурбан, Тахо)
• Citroen (Ситроен Берлинго)
• Dodge (Додж Рам)
• Fiat
• Ford (Форд Фокус)
• GMC Envoy, Sierra
• Iveco
• Mercedes
• Opel (Опель Антара, Инсигния)
• Pontiac
• Porsche

С кодом неисправности Р0521 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0449, P0520, P0522, P0523, P0524, U0001.

Источник

Autotime

Обзоры. Автоновости. Тест-драйвы

Main Menu

Ошибка P0521 Opel – неисправность датчика давления масла двигателя

Что означает ошибка P0521?

Ошибка P0521 Opel — Неправильный показатель датчик давления масла двигателя.

Каждый современный автомобиль Opel оснащен блоком управления двигателя (EMC). Этот блок управляет работой двигателя на основании информации получаемой от датчиков, установленных в автомобиле. Одним из таких датчиков является датчик давления масла, который определяет, какое механическое давление масла присутствует в двигателе. Эту информацию он передает блоку управления в виде значения напряжения.

Блок управления двигателем предоставляет информацию о давлении масла в моторе водителю одним из двух способов. В некоторых автомобилях на приборной панели установлен стрелочный указатель, который показывает, какое именно давление масла существует в моторе. В других автомобилях манометр отсутствует, но при возникновении проблем с давлением масла загорается предупреждающая лампочка или на жидкокристаллическом табло выводится эмуляция манометра давления масла.

Если EMC зафиксирует значение давления масла в двигателе больше/меньше допустимого диапазона или оно не изменяется когда оно должно колебаться, то в блоке управления Opel сохранится код ошибки P0521.

Причины возникновения ошибки P0521

• Обрыв или короткое замыкание проводки в цепи датчика давления масла
• Механическая поломка двигателя Opel
• Неисправность в системе подачи масла

Наиболее распространенная причина ошибки P0521 — не полное или не регулярное сервисное обслуживание. Отсутствие регулярной замены и контроля уровня масла может привести к критическому снижению давления масла двигателе. Угар масла, в большинстве моторов составляет около 800-900 грамм масла на 5000 км.

Симптомы ошибки P0521 Opel

Как было сказано выше, о наличии проблем с давлением масла в двигателе автомобиль предупреждает на панели прибором индикатором. Кроме ошибки P0521 в мы уже упоминали выше, эта проблема обычно сопровождается предупреждением с панели памяти блока управления могут хранится связанные коды ошибок — P0520, P0522, P0523, P0524.

Уровень масла в двигателе автомобиля может быть слишком низкий, при этом водитель не будет знать об этом, потому что он не имеет точных показаний. Еще одним симптомом может быть громкий звук при работе мотора. Если не долить масло двигатель может выйти из строя.

Диагностика ошибки P0521 Opel

Диагностика ошибки P0521 начинается с того, что сканером OBD-II читаются все коды ошибки хранящиеся в блоке управления. Если на щитке приборов горит индикатор аварийного давления масла — это также может помочь разобраться в проблеме.

После этого необходимо проверить уровень масла в двигателе, если уровень в норме, то необходимо стереть все коды ошибок и завести двигатель.

Если после этого при нормальном уровне масла снова появляется эта ошибка, то причина находится в проводке, датчике давления масла или блоке управления.

Частые ошибки при диагностике ошибки P0521

Возможно, для устранения ошибки P0521 потребуется заменить датчик давления масла, но этого нельзя делать пока не проведена полная диагностика. Очистив код ошибки, погасив индикатор «Check engine» и не осмотрев двигатель можно отправить клиента на дорогу с огромной проблемой под капотом, которая вернется в виде мотора, требующего капитальный ремонт.

Насколько серьезна ошибка P0521 Opel?

При своевременном обращении к специалистам ошибка P0521 не причинит особого беспокойства. Тем не менее, если откладывать поездку в сервис и продолжать ездить на автомобиле с этой ошибкой — это может привести к серьезным повреждениям двигателя Opel. По крайней мере, это будет стоить дорого.

Что необходимо ремонтировать для устранения ошибки P0521

• Часто требуется только замена масла и/или сброс ошибки.
• Ремонт проводки датчика давления масла
• Замена датчика давления масла
• Ремонт двигателя

Источник

Ошибка P0521 — Датчик давления моторного масла — диапазон/производительность

Определение кода ошибки P0521

Ошибка P0521 указывает на наличие проблемы, связанной с датчиком давления моторного масла.

Что означает ошибка P0521

Каждый современный автомобиль оснащен модулем управления АКПП (PCM), который управляет различными датчиками, переключателями и другими электронными компонентами. Одним из таких компонентов является датчик давления моторного масла. Датчик определяет давление масла в двигателе и отправляет полученные данные на PCM в виде показаний напряжения.

Затем PCM передает данную информацию водителю одним из двух способов. В некоторых автомобилях давление масла отображается на приборной панели. В других моделях загорается сигнальная лампа, указывающая на наличие проблемы, связанной с давлением масла.

Если PCM обнаружит, что давление масла является слишком низким или слишком высоким по сравнению со значением, указанным в технических условиях производителя, или что давление не меняется, появится ошибка P0521.

Причины возникновения ошибки P0521

Основными причинами возникновения ошибки P0521 являются:

• Короткое замыкание или обрыв проводов датчика давления моторного масла
• Механическая неисправность двигателя
• Неисправность датчика давления моторного масла

Однако наиболее распространенной причиной возникновения данной ошибки является ненадлежащее техническое обслуживание двигателя. Если масло долго не менять, это может в конечном итоге привести к снижению давления и/или уровня масла. В большинстве случаев на каждые 3000 миль требуется литр масла.

Каковы симптомы ошибки P0521?

В некоторых автомобилях при появлении ошибки P0521 загорится сигнальная лампа, указывающая на наличие проблемы, связанной с давлением масла. В других моделях на приборной панели автомобиля отобразится слишком низкое давление масла. Вместе с данным кодом могут также появиться следующие коды ошибок:

Другим симптомом является наличие громкого шума во время работы двигателя. Это означает, что двигатель в скором времени может полностью выйти из строя.

Как механик диагностирует ошибку P0521?

Сначала механик считает все коды ошибок, сохраненные в PCM, с помощью сканера OBD-II. Если на приборной панели загорится красная контрольная лампа давления масла, это поможет механику более точно определить причину возникновения ошибки.

Механик проверит уровень и состояние моторного масла. Если с маслом все в порядке, механик очистит код ошибки с PCM и повторно проверит систему, чтобы выяснить, появляется ли код ошибки снова. Если код не исчезнет, механик проверит PCM.

Общие ошибки при диагностировании кода P0521

Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании данного кода является замена датчика давления моторного масла без проведения тщательной проверки. Иногда механики не понимают того, что двигатель мог также повредиться. Если механик не выполнит тщательное диагностирование и не устранит все присутствующие неисправности, это приведет к тому, что код ошибки появится снова.

Насколько серьезной является ошибка P0521?

Ошибка P0521 является довольно серьезной, так как если проблему долго не решать, это может привести к серьезному повреждению двигателя. В худшем случае двигатель полностью выйдет из строя. При обнаружении данного кода ошибки рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.

Какой ремонт может исправить ошибку P0521?

Для устранения данной ошибки часто необходимо лишь заменить масло и/или неисправный датчик давления моторного масла. Также иногда может потребоваться капитальный ремонт двигателя.

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0521

Следует отметить, что масло необходимо менять каждые 10000 километров. В противном случае могут возникнуть серьезные проблемы.

Нужна помощь с кодом ошибки P0521?

Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и закажите услугу — выездная диагностику автомобиля или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89

Источник

1. 23.11.2014 00:06

   
   

   #1

   

   

   ---

   опель Антара нужна помощь
   

   Добрый день Всем. У меня антара 2008 г.в. V-3,2 л. И к проблеме: периодически загорается чек, и выдаёт ошибки № 0625,0521,0121 и 0221 что это за ошибки я знаю ,расшифровать не сложно. Так вот хочу спросить, как с ними можно бороться самостоятельно или удалить, что бы не вылазили? Заранее спасибо тем кто мой вопрос не оставит без внимания.

   ---

2. 23.11.2014 00:49

   
   

   #2

   Когда же обыватель поймет, «что бы не вылазили» НАДО ЧИНИТЬ ПРИЧИНУ возникновения ошибок. Стирать БЕСПОЛЕЗНО- все повторится через очень короткое время. Ошибки это команда ездуну- разворот и В СЕРВИС для ремонта. А не на форум с глупыми вопросами- как чего стирать…

   ---

3. 23.11.2014 04:20

   
   

   #3

   

   

   ---

   Родной ты абсолютно прав,но не в нашей стране и автосервиса та путёвого нет,чайники одни, у них ремонт всего это только замена и ито методом тыка. Не согласен со мной? сюда люди за советом лезут,там может дунуть или плюнуть надо и дальше ездить….

   ---

4. 23.11.2014 17:14

   
   

   #4

   Многие ошибки после устранения причины сами обнуляются. Но если причина остается, бесполезно их скидывать, ты же понимаешь… Если с генератор просаживает напряжение, надо лечить. Скорей всего щетки пора сменить. Остальные ошибки могут быть следствием…
   В Новосибирске есть Омега-Сервис, вроде хвалят.

   Opel, остаемся с друзьями))
   Запчасти для Opel, Попова 214, тел. 609-619
   www.Opel22.ru

   ---

5. 23.11.2014 20:10

   
   

   #5

   Сообщение от shapik1983
   

   Родной ты абсолютно прав,но не в нашей стране и автосервиса та путёвого нет,чайники одни, у них ремонт всего это только замена и ито методом тыка. Не согласен со мной? сюда люди за советом лезут,там может дунуть или плюнуть надо и дальше ездить….

   Вы в Мирном или Нерюнги живете? Да нет- вроде как Новосибирск в подписи… И Новосибирск вроде как на полярную станцию на Северном Полюсе не похож…
   Кому надо- ТОТ НАХОДИТ. Вам РЕАЛЬНО в этой жизни точно НЕ НАДО. Советы от ездунов- да лучше бы их не было, так как кроме траты денег в никуда они ничего не дают, как ЛЮБЫЕ «советы» от людей далеких от темы. Советы профессионалов- так Вам НЕ НАДО, Вы где их могут дать попасть не желаете…
   В Вашем городе полным-полном людей с дилерским оборудованием и достаточным уровнем знаний и подготовки. Кроме самих дилеров. Найти лениво конечно же?

   ---

6. 23.11.2014 20:12

   
   

   #6

   Сообщение от Opel22
   

   Многие ошибки после устранения причины сами обнуляются. Но если причина остается, бесполезно их скидывать, ты же понимаешь… Если с генератор просаживает напряжение, надо лечить. Скорей всего щетки пора сменить. Остальные ошибки могут быть следствием…
   В Новосибирске есть Омега-Сервис, вроде хвалят.

   Вы еще один КТО НЕ В ТЕМЕ. Лучше бы НИЧЕГО НЕ ПИСАЛИ. Для начала выясните что такое 0121 и 0221- может дойдет почему явно не стоит писать » Остальные ошибки могут быть следствием»…

   ---

7. 23.11.2014 20:37

   
   

   #7

   

   

   ---

   Зря ты так,я знаю что это за ошибки, просто не поняли друг друга.и как родной дросель с генератором ты связываешь?

   ---

8. 23.11.2014 21:38

   
   

   #8

   Сообщение от shapik1983
   

   Зря ты так,я знаю что это за ошибки, просто не поняли друг друга.и как родной дросель с генератором ты связываешь?

   Так как я занимаюсь кастомной настройкой GM, и оттого отлично знаю структуру E77 Bosch- НЕТ, НЕ СВЯЗЫВАЮ :):)

   ---

9. 24.11.2014 11:47

   
   

   #9

   Сообщение от AlexW
   

   Так как я занимаюсь кастомной настройкой GM, и оттого отлично знаю структуру E77 Bosch- НЕТ, НЕ СВЯЗЫВАЮ :):)

   Так, если ты действительно в этом разбираешься, может надо было не умничать, а дать человеку совет… он вроде этого ждал. Ну либо пригласить к себе в пригород. Так-то наверно знаешь, что достаточно клемму скинуть не правильно и может куча ошибок повылазить. Я не корчу из себя умника, но бесит реально, когда просят помочь, а его начинают жизни учить типа «Вам РЕАЛЬНО в этой жизни точно НЕ НАДО».

   Opel, остаемся с друзьями))
   Запчасти для Opel, Попова 214, тел. 609-619
   www.Opel22.ru

   ---

10. 24.11.2014 11:49

    
    

    #10

    Сообщение от AlexW
    

    Для начала выясните что такое 0121 и 0221- может дойдет почему явно не стоит писать » Остальные ошибки могут быть следствием»…

    а я собственно не про них писал…

    Opel, остаемся с друзьями))
    Запчасти для Opel, Попова 214, тел. 609-619
    www.Opel22.ru

    ---

11. 24.11.2014 14:33

    
    

    #11

    Сообщение от Opel22
    

    Так, если ты действительно в этом разбираешься, может надо было не умничать, а дать человеку совет… он вроде этого ждал. Ну либо пригласить к себе в пригород. Так-то наверно знаешь, что достаточно клемму скинуть не правильно и может куча ошибок повылазить. Я не корчу из себя умника, но бесит реально, когда просят помочь, а его начинают жизни учить типа «Вам РЕАЛЬНО в этой жизни точно НЕ НАДО».

    Совет был в САМОМ ПЕРВОМ ПОСТЕ. «разворот и В СЕРВИС для ремонта«. Вы видимо читать совсем разучились…
    Но таким владельцам вместо этого проще «дунуть или плюнуть надо и дальше ездить». В чем я собственно нисколько не сомневался- иные по форумам с ожиданием «советов» и не ходят 🙂
    Кому надо ИСПРАВНЫЙ автомобиль- тот живет не в матрице, а в реальном мире. В котором НИЧЕГО через форумы не решается, жаль не до всех это почему-то доходит.

    ---

12. 25.11.2014 08:42

    
    

    #12

    AlexW, мы с Вами по роду деятельности прекрасно понимаем и знаем, что очень часто в СТО «разводят» клиентов на бешенные бабки, когда проблема решается тремя копейками на самом деле. Каждый день от клиентов слышим подобные истории. Так вот ТС чтобы не попасть на очередной развод и просит помощи среди тех, кто ее может предложить. Если Вы знаете где могут реально помочь, почему бы не озвучить? В Барнаул например с этим большая беда. Мало специалистов, которые действительно разбираются в специфике GM. А официалы никогда не будут менять щетки на генераторе, у них регламент велит менять его целиком.
    А на счет матрицы не соглашусь. Можно много полезной информации почерпнуть в интернете. Именно информации, а уж как ей воспользоваться, каждый решает сам. ИМХО.

    Opel, остаемся с друзьями))
    Запчасти для Opel, Попова 214, тел. 609-619
    www.Opel22.ru

    ---

13. 28.11.2014 08:26

    
    

    #13

    

    

    ---

    Благодарю Всех за внимание,Opel22 ты прав и всё правильно написал.Расскажу чем дело кончилось. 1. снял дросель и как говорил дунул,плюнул почистил короче и поставил обратно,2. заменил клемму (+) ,не крепко сидела,и 3. отсосал 100 гр масла с ДВС, в сервисе перелили, (это те умельци к которым меня посылали) ,4 обнулил систему(путём соединения клем),5 проверил на ошибки и их нет. Езжу уже 4 дня всё ок,тьху тьфу. Сделал все сам….

    ---

14. 03.12.2014 20:07

    
    

    #14

    ---

15. 03.12.2014 22:00

    
    

    #15

    Сообщение от shapik1983
    

    Благодарю Всех за внимание,Opel22 ты прав и всё правильно написал.Расскажу чем дело кончилось. 1. снял дросель и как говорил дунул,плюнул почистил короче и поставил обратно,2. заменил клемму (+) ,не крепко сидела,и 3. отсосал 100 гр масла с ДВС, в сервисе перелили, (это те умельци к которым меня посылали) ,4 обнулил систему(путём соединения клем),5 проверил на ошибки и их нет. Езжу уже 4 дня всё ок,тьху тьфу. Сделал все сам….

    «все повторится через очень короткое время«. Питье боржома при раке не помогает, почему-то и как хотелось бы многим… Проведенные работы не имеют отношения к НАЧАЛЬНЫМ проблемам.
    Ну а дроссель- его безусловно надо периодически чистить, особенно если на ослиной моче вместо горючего ездить….

    ---