01044 ошибка vw abs

julikas

Просто заглянул

Выскочила ошибка 01044 неправильно кодирован блок управления абс, что за фигня такая и как её убрать? Ваг-комом не стирается. Опишите подробно как быть и что и как делать.

RVB

Гольфовод

Как бы с прошивкой эта трабла не связана?? в контроллере есть версия прошивки попробуй выложи может кто поможет и серийник блока! А может и сам контроллер неисправет! Факт один что это не проводка и не датчики точно!

byasha

Эксперементатор-Недоделкин

julikas написал(а):

Выскочила ошибка 01044 неправильно кодирован блок управления абс, что за фигня такая и как её убрать? Ваг-комом не стирается. Опишите подробно как быть и что и как делать.

Зачем в кодировки то лазил??? Сами они не изменятся :rolleyes:

DEH

user posted image

julikas написал(а):

Выскочила ошибка 01044 неправильно кодирован блок управления абс, что за фигня такая и как её убрать? Ваг-комом не стирается. Опишите подробно как быть и что и как делать.

Постоянно появлялась такая же ошибка когда в разъеме гидроблока была вода, видимо контакты какие-то замыкались. Проверьте его у себя в первую очередь…

ten70

Оракул

julikas написал(а):

Выскочила ошибка 01044 неправильно кодирован блок управления абс, что за фигня такая и как её убрать? Ваг-комом не стирается. Опишите подробно как быть и что и как делать.

Какие известны надругательства над авто, может быть непосредственно перед появлением ошибки?

Номер блока АБС и его кодировку в студию.

julikas

Просто заглянул

byasha написал(а):

Зачем в кодировки то лазил??? Сами они не изменятся

да не лазил я туда…
был шлейф порван, решил востановить, снял касету, востановил шлейф, собрал, завел авто и появилась ошибка. Датчег положения руля G85не нарушил, всегда как востанавливаю шлейф, фиксирую датчик на 0 градусов.

julikas

Просто заглянул

ten70 написал(а):

Какие известны надругательства над авто, может быть непосредственно перед появлением ошибки?

Номер блока АБС и его кодировку в студию.

завтра скину.

julikas

Просто заглянул

nomer 4B0614517G
KOMPONENT ABS/ESP front 3428
kodirovanije 00000
kod servisa WSC 00000

byasha

Эксперементатор-Недоделкин

ten70

Оракул

Coding

Note #1: Coding is accepted after a specific login has been carried out.
Note #2: After successful coding the steering angle sensor basic setting needs to be carried out.
Note #3: The PR codes ( such as 1LJ ) can be found in a sticker near the spare tire well.

0?xxx: Chassis
4 = VW Passat
5 = VW Passat W8
0x?xx: Brakes
1 = (PR-1LZ/1ZJ)
2 = (PR-1LB/1LE/1ZC)
3 = (PR-1LC/1LX/1ZF/1LZ/1ZG)
4 = (PR-1LT/1LF)
0xx?x: Engine
5 = (PR-T5X/T4N/T9J*/T6T/T1K/T1E/T7F*) (* with Brakes: PR-1LB/1LE/1ZC)
7 = (PR-T0B/T10/T6V/T0D/T0F)
9 = (PR-T7F/T9H/T9J)
0xxx?: Transmission
5 = Manual (PR-G0C/G0K/G0G/G0L)
7 = Automatic (PR-G0E/G0F/G0Q)

Basic Setting
Steering Angle Sensor (G85) Calibration
Note: A successful calibration usually requires a correct coding, so make sure the control module is correctly coded first.

[Select]
[03 — ABS Brakes]

[Fault Codes — 02]
[Done, Go Back]

Turn steering wheel at least 30 ° left and back straight ahead.

[Meas. Blocks — 08]
Group 005 Field 1 (Steering Angle Sensor -G85-)
Specification: 0.0 °
Tolerance (when straight): ±5.0 °
[Done, Go Back]

[Login — 11]
Enter 40168
[Do It!]

[Basic Settings — 04]
Group 001
[Go!]
[Done, Go Back]

[Fault Codes — 02]
All fault codes should have disappeared.
[Done, Go Back]

[Close Controller, Go Back — 06]

SAIeksey

Просто заглянул

Машина Audi A6 горбатая 2002г. снимали руль, и когда собирали все обратно появилось несколько ошибок, после их подтерли и осталась одна 01044,
все делали как выше ошибка вроде удаляется на vag-com, а кодировки не прописываются, когда захожу заново в блок абс потом [02] ошибка появляется в машине все без изменений горит абс и тормоза
помогите как ее убрать?

stawer

Просто заглянул

Подскажите, пожалуйста.
При диагностики ВагКомом всплыла такая ошибка, что делать?

Адрес 46: Центральный модуль систем комфорта Label: 7H0-959-433.clb
Part No: 7H0 959 433 B
Компонент: C1W Komfortgerбt 0004
Кодировка: 00025
Мастерская #: WSC 02736
VCID: 3260E6D1D45D

1 неисправность:
01044 — Неправильно кодирован блок управления
35-00 — —

aka4

Я здесь живу

Чем читаем?clb определился,в нормальной программе есть всплывающие подсказки при входе в кодирование,вот там и выбираем свою конфигурацию,и меняем кодирование.

stawer

Просто заглянул

Прикупил Васю диагност, подключил первый раз к авто, толком еще не разобрался, обясните по подробней с обноруженой ошибкой.

aka4

Я здесь живу

В 46-ой,кодирование,всплывет окно,в нем выбираем вариант кодирования для данного авто,подставляем необходимые цифры в код,выполнить,сохранить.ВСЕ.

kvp01

Профессиональный советчик

Кодировка Вашего блока должна соответствовать нижеприведенной таблице:
;
;
C00,Comfort System (J393) Coding
C01,+00001 = Selective Locking inactive
C02,+00002 = 4-Doors (only with Sliding Door Rear Left AND Right)
C03,+00004 = Sliding Door Rear Left
C04,+00008 = Sliding Door Rear Right
C05,+00016 = Power Windows not installed but with Central Locking
C06,+00064 = Power Windows installed and with Central Locking
C07,+01024 = Power Windows installed but without Central Locking
C08,
C09,The Coding is the Sum of the individual Options.
Проверьте и, если есть расхождения внесите изменения.Судя по Вашему коду, у Вас должно быть:
+00016 = Power Windows not installed but with Central Locking
+00008 = Sliding Door Rear Right
+00001 = Selective Locking inactive
Итого 00025.

stawer

Просто заглянул

всем спасибо, разобрался!!!! все поправил. :yahoo:

stawer

Просто заглянул

Еще один вопросик, как активировать функцию дневной свет фар?

aka4

Я здесь живу

09-ый адрес,длинное кодирование,вроде так :use_search:

x.bag

Просто заглянул

Всем привет!
Недавно приобрел диагноста Васю. Просканировав на ошибки получил следующее:

VIN: WV1ZZZ2KZDX024921 Номерной знак:
Пробег: 34530km-21455mi Номер заказ-наряда:

———————————————————————————
———————————————————————————
Адрес 19: Диагностический интерфейс шин данных Файл QML: 7N0-907-530-V2.clb
Номер детали VW/Audi: 7N0 907 530 R АО: 7N0 907 530 H
Компонент и/или версия: J533 Gateway H42 1632
Кодировка: 357400
Код мастерской: WSC 35110 377 00145

1 неисправность:

01044 — Блок управления закодирован неправильно
000 — —
Стоп-кадр:
Биты состояния: 01100000
Приоритетность: 1
Счётчик возникновения ошибки: 254
Индекс забывания: 255
Пробег: 34377 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2013.12.20
Время: 13:57:25

Кто нибудь может подсказать, как с этим бороться?
Спасибо.

ЗЫ: Единственное, что я делал, это установил головное устройство. В авто изначально не было радио, но аудиоподготовка была. Т.е. и динамики в передних дверях, и все необходимые шнурки, для подключения «головы». По радио тоже бьется одна ошибка, но она связана с отсутствием задних динамиков, ибо их действительно нет, т.к. у меня грузовой Caddy, и в грузовом отсеке динамиков нет.

ЗЫ ЗЫ: Может нужно было «прописать» эту голову в блок Гэтвея с помощью Васи? Это 19 блок и в списке оборудования необходимо поставить галочку напротив 56 блока. Только вот потом нужно будет, как мне кажется в каком то из битов установить галочку, чтобы связать их? Подскажите, кто знает, чтобы не упороть чего лишнего…)))

Заранее спасибо.

День спустя.
В общем пункт 1 — 01044 — Блок управления закодирован неправильно успешно убран путем добавления в блоке Гэтвея пункта 56 (Головное устройство). Больше эта ошибка не вываливается.
Осталась ошибка по обрыву цепи задних динамиков, ибо их нет в реале. Кто может подсказать, где необходимо произвести манипуляции, дабы эти цепи не опрашивались. Данных по кодированию нет. При входе в длинное кодирование, там все пусто.
Голову установил RCD 230G.
Понимаю, что эта ошибка абсолютно ни на что не влияет, но просто интересно, можно ли это убрать?
Заранее спасибо.

Еще пару дней спустя.
Прописал новый код в длинной кодировке и этой ошибки больше нет.
Жаль некого здесь поблагодарить, ибо ни кто не откликнулся.
Всем удачи и ровных дорог!

Источник

Фото в бортжурнале Volkswagen Polo Sedan

Всем привет!
В предыдущем посте писал, что поставил себе RCD 330+ NoName 187B все работает отлично претензий к данному аппарату нет.

Дак вот товарищи после того как поставил майфун пришлось сразу тянуть CAN шину к ней, чтобы всё работало по фен шую (протянул, подключил)👍.
Вчера взял ноут с Васей и пошёл чисто посмотреть и стереть ошибки после разъединения фишек из блока ВСМ. После сканирования, что я заметил 19 блок ошибка по нему 01044 Блок управления закодирован не правильно,

😳 и тут думаю значит что-то я подключил не туда или не так, но ГУ работает информацию по температуре, время, кнопки включаются при вкл света и тухнут при выкл короче все отображается на дисплее ГУ, немного приуныл с данной ошибкой😢.
И я думаю, что данная ошибка встречается у большинства кто сам тянул CAN шину, если у вас есть шнурок проверьте.
Ну и в итоге я разобрался с данной ошибкой дело в том, что когда видимо у нас стоит RCD 030 у неё нет CAN шины и когда мы подключаем другое устройство и тянем CAN шину ГУ нужно прописать в 19 блоке чтобы не было ошибки.
Берём ноут и василия, вкл зажигание и сканируем на ошибки в итоге вылазят ошибки по 19 блоку и по 56 головное устройство.

Заходим в 19 блок далее список оборудования и в списке видим что 56 канал не отмечен галкой далее ставим галку нажимаем Сохранить далее кодировка принята, выходим из блока, сканируем по новой блоки и ошибок нет, 😀👍.

По ошибке блока 56 головное устройство выдало обрыв цепи переднего левого и правого динамиков, зашёл в блок 56 ГУ 4 байт и отключил контроль высокочастотных динамиков — ошибок не стало.

Проездив пол дня, просканировал опять блоки — ошибок нет.
Так что всем удачи. 😉

Фото в бортжурнале Volkswagen Polo Sedan

Источник

24.04.2009, 13:55

#1
24.04.2009, 17:54

#2

Passat

0

s@nek
С ошибками по катализатору так и будешь бороться, т.к. у тебя машина американская, а вот шину данных достаточно правильно закодировать. В твоём случае должна быть кодировка 00007, проверь.
24.04.2009, 18:54

#3

Pointer

0

@YS
а как это сделать? ваг комом только начинаю пользоваться. подскажите если не трудно.Изменится ли что в работе двигателя?
_________________
24.04.2009, 21:44

#4

Passat

0

s@nek
1.Заходишь ВАГ-КОМ-ом и выбираешь 19-й адрес CAN-Gateway

2.Затем выбираешь функцию 07-Coding

3.В поле Software Coding вводим кодировку 00007 и выполняем кодировку

P.S.: Кодирование б/у шиной данных на работу двигателя никак не влияет.
25.04.2009, 11:07

#5

Pointer

0

@YS Спасибо. Сегодня попробую.
28.04.2009, 10:28

#6

Pointer

0

Кодировку поменял. Ошибка исчезла.
01.04.2010, 15:16

#7

Pointer

0

Здравствуйте.Пишет владелeц Passat B5 (1,6л,мотор ANA,г.в. 1999). У меня вышла ошибка: 01044-Неправильно кодирован блок управления. Подскажи, как перекодировать и установить правильные настройки? С уважением Михаил(Миха060773). P.S. Горе «механики» залезли в мозги моей машины.
01.04.2010, 18:18

#8
Всем Перцам — Перец Клуба!
0
Сообщение от Миха060773

Подскажи, как перекодировать

выше все написано

Сообщение от Миха060773

установить правильные настройки?

смотри свою комплектацию

+00001 = Automatic Transmission (< MY 2001)

+00002 = Brake Electronics (ABS)

+00004 = Airbags

если все это есть, то 00007
01.04.2010, 18:27

#9

0

terco, Игорь, пинай народ периодически, не успеваем следить

Миха060773, s@nek, Все ошибки расшифровывают здесь …
пользуйтесь Поиском и не баяньте …

Ваши права

Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
[VIDEO] код Вкл.
HTML код Выкл.

Правила форума

Источник

RSS

Модераторы: Glyma, Андрей Т.

Ответить с цитатой

Кодирование блока ABS/ESP

Всем привет,

С начала, год назад загорались на приборке иконки ABS/ESP, но гасли после перезапуска. Было это редко.
Потом при холодном пуске всё ок, при горячем двигателе снова эти ошибки. Перезапуском не лечились.
Теперь уже всегда горят и пищат 3 раза.
Диагностика показывает:

01044 — Control Module Incorrectly Coded

То есть требует кодировку. Родная кодировка: 10753
По форумам нашёл подходящую мне кодировку тоже самую 10753:

10753 ABS/EDS/ASR/ESP (1C0907379 — MKB: AHW/AKQ/APE/AGN/AXP)

Двигатель APE 2000г., пробег 290 тыс. км

Разъём с блока ABS сгимал, там всё сухо. Контакты массы под АКБ чистил.

Подскажите пожалуйста куда копать?

Dimon49773: Сообщения: 126; Зарегистрирован: 15 авг 2013, 11:09; Откуда: Кишинёв; Машина: VW GOLF 4 1.4 APE 2000; Баллы репутации: 0

Ответить с цитатой

Re: Кодирование блока ABS/ESP

Андрей Т. » 04 фев 2017, 18:39

1 01044 — Модуль управления неправильно запрограммированным
1.1 Возможные симптомы
1.2 Возможные причины
1.3 Возможные решения
1.4 Особые примечания
2 01044 — Модуль управления Некорректно Кодовый: неправдоподобно Сигнал
2.1 Возможные симптомы
2.2 Возможные причины
2.3 Возможные решения
2.4 Особые примечания
3 01044 — Модуль управления Некорректно Кодовый: Механическая неисправность
3.1 Возможные причины
3.2 Возможные решения
01044 — Модуль управления неправильно запрограммированным

Возможные симптомы
Снижение Функциональность
Возможные причины
Модуль управления неправильно закодированный
Возможные решения
Проверка шлюза Инсталляционный Список
Проверка / Fix Модуль управления Кодирование
См Автомобиль специфических диагностических процедур для получения более подробной
Особые примечания
При обнаружении в CAN-Gateway:
На длинном Кодовый модуль, используйте список установки шлюза для проверки недостижимых или нет зарегистрированных модулей управления. Затем обновите шлюз [Список Установка ] путем изменения шлюза кодирования вручную.
Об одном Короткие кодированных модулей, обновить оригинальную кодировку с тем же значением. Например, код его из 00006 -До- 00006 без фактического изменения.
При обнаружении в VW New Beetle / Cabriolet (1C / 1Y / 9С) : Comfort System, это может быть ошибка в программном обеспечении блока управления , который будет разрешен обновив Coding с таким же значением , как описано выше в примере CAN Gateway.
При обнаружении в VW Passat (3C) тормоза электроники , VW Tiguan (5N) Тормозная Электроника и тормозной Электроника (MK60EC1) , когда 19-CAN Шлюз Кодирование не все Нули, проверьте [19-CAN Шлюз] > [Coding — 07] , Неправильная LHD / RHD Конфигурация может вызвать этот код неисправности и может храниться в сочетании с 01299 .
При обнаружении в Passat (3B) VW контроллера шлюза: Транспортные средства , построенные до января 2000 года Программный шлюз не принимать во внимание для контроллера ABS. Этот код неисправности следует игнорировать. Новое программное обеспечение было реализовано после февраля 2000 года , который устранил этот код неисправности, однако кодирование не должно быть изменено , чтобы добавить контроллер ABS.
01044 — Модуль управления Некорректно Кодовый: неправдоподобно Сигнал

Возможные симптомы
Снижение Функциональность
Световой индикатор неисправности (MIL) активный
Возможные причины
Модуль управления неправильно закодированный
Возможные решения
Проверка / Fix Модуль управления Кодирование
См Автомобиль специфических диагностических процедур для получения более подробной
Особые примечания
Некоторые Passat (3B / B5) вокруг моего 2000 есть ошибка микропрограммы , который вызывает этот DTC должен быть установлен в CAN шлюза (19) . Сервис Документы для этих автомобилей показывают , что этот код следует игнорировать в этом модуле, пока маркировка соответствует оборудование транспортных средств.

01044 — Модуль управления Некорректно Кодовый: Механическая неисправность

Возможные причины
Кодирование Pin / Bridge не соответствует
Модуль управления Некорректное установлен
Модуль управления неправильно закодированный
Возможные решения
Проверка / Fix Кодирование Pin / Мост в проводке
Проверка номера Модуль управления часть
Проверка / Fix Модуль управления Кодирование

Из всего выше написанного, вывод, нужно просто перепрограммировать на тот же код 10753.

Golf IV Variant SDI, 2003, 1.9 AQM

Андрей Т.: Супер Модератор; Сообщения: 18532; Зарегистрирован: 25 июл 2008, 22:00; Откуда: Москва, Ясенево; Машина: GolfIV Variant SDI,2003,1.9AQM; Баллы репутации: 171

Ответить с цитатой

Re: Кодирование блока ABS/ESP

Dimon49773 » 04 фев 2017, 18:53

Андрей Т.
Это я читал на ross-tech.com
Проводку проверял.
В 19 блоке ошибок нет.

Но раз связь с блоком 3 ABS/ESP есть, значит он не умер?
Тогда что это за кодировка?

И как вызвать длинное кодирование в VAG-COM на 19 блоке?

Dimon49773: Сообщения: 126; Зарегистрирован: 15 авг 2013, 11:09; Откуда: Кишинёв; Машина: VW GOLF 4 1.4 APE 2000; Баллы репутации: 0

Ответить с цитатой

Re: Кодирование блока ABS/ESP

Андрей Т. » 04 фев 2017, 19:34

В блоке АБС, входим в 07 (кодировка) и набираем тот же код и сохранить.

Golf IV Variant SDI, 2003, 1.9 AQM

Андрей Т.: Супер Модератор; Сообщения: 18532; Зарегистрирован: 25 июл 2008, 22:00; Откуда: Москва, Ясенево; Машина: GolfIV Variant SDI,2003,1.9AQM; Баллы репутации: 171

Ответить с цитатой

Re: Кодирование блока ABS/ESP

Dimon49773 » 04 фев 2017, 20:02

Ввёл тот же код несколько раз:

Потом проверил CAN Gateway:

и обнаружил 2 ошибки:

00778 — Steering Angle Sensor (G85) — лечиться адаптацией, а вот
01316 — ABS Control Module: No Signal/Communication — что бы это могло быть?
Ross-tech говорит посмотреть блоки измерений 125+, и вот что мы там видим:

не знаю как быть дальше.

Dimon49773: Сообщения: 126; Зарегистрирован: 15 авг 2013, 11:09; Откуда: Кишинёв; Машина: VW GOLF 4 1.4 APE 2000; Баллы репутации: 0

Ответить с цитатой

Re: Кодирование блока ABS/ESP

Андрей Т. » 04 фев 2017, 22:46

Мне кажется перед тем как кодировать, необходимо стереть все ошибки. И еще, нужно адаптировать G85

Golf IV Variant SDI, 2003, 1.9 AQM

Андрей Т.: Супер Модератор; Сообщения: 18532; Зарегистрирован: 25 июл 2008, 22:00; Откуда: Москва, Ясенево; Машина: GolfIV Variant SDI,2003,1.9AQM; Баллы репутации: 171

Ответить с цитатой

Re: Кодирование блока ABS/ESP

Dimon49773 » 04 фев 2017, 23:07

Андрей Т. писал(а):Мне кажется перед тем как кодировать, необходимо стереть все ошибки. И еще, нужно адаптировать G85

Только что адаптировал G85, стёр все ошибки, пару раз ввёл ту же кодировку — всё без толку.
Появляется та же ошибка в блоке ABS о том что неправильная кодировка.

В результате чего она может стать неправильной? просто так же не может.
Может один из механизмов вышел из строя, и система его не видит, соответственно кодировка неправильная под новую конфигурацию? я уже не знаю что думать.

Dimon49773: Сообщения: 126; Зарегистрирован: 15 авг 2013, 11:09; Откуда: Кишинёв; Машина: VW GOLF 4 1.4 APE 2000; Баллы репутации: 0

Ответить с цитатой

Re: Кодирование блока ABS/ESP

Андрей Т. » 04 фев 2017, 23:18

Может быть изменить кодировку….там в подсказках должно описываться, что и какая измененная цифра влияет на что то…

Golf IV Variant SDI, 2003, 1.9 AQM

Андрей Т.: Супер Модератор; Сообщения: 18532; Зарегистрирован: 25 июл 2008, 22:00; Откуда: Москва, Ясенево; Машина: GolfIV Variant SDI,2003,1.9AQM; Баллы репутации: 171

Ответить с цитатой

Re: Кодирование блока ABS/ESP

Dimon49773 » 04 фев 2017, 23:29

Следуя инструкции с Ross-tech
ABS/EDS/ASR/ESP (Front-Wheel-Drive)

Frontbrakes:
+0000002 = FS3 54 14″/15″ (PR-1LQ/1LR/1LS/1ZF/1ZM/1ZP)
+0000514 = FN3 54 15″/16″ (PR-1LE/1LJ/1LN/1LQ/1LT/1ZD/1ZE/1ZH)
Suspension:
+0000000 = Standard/Sport Suspension (PR-2UA)
+0000128 = Rough Road Suspension (PR-2UB)
Engine I:
+0010240 = Gasoline Engine (through 92 kW / 125 HP)
+0018432 = Gasoline Engine (from 92 kW / 125 HP) & All Diesel Engines
+0018440 = New Beetle (1C/1Y/9C) with 2.5l & 1.8l (ONLY 1C0-907-379-Q)
Engine II
+0001024 = Drive-By-Wire Engines
+0004096 = Cable-Throttle Engines

у меня получается:
2+
0+
10240=
10242

Значит ли это что моя кодировка может быть 10242? и откуда могла взяться кодировка 10763?

Dimon49773: Сообщения: 126; Зарегистрирован: 15 авг 2013, 11:09; Откуда: Кишинёв; Машина: VW GOLF 4 1.4 APE 2000; Баллы репутации: 0

Ответить с цитатой

Re: Кодирование блока ABS/ESP

Андрей Т. » 04 фев 2017, 23:37

Система тормозов

Вариант 1: Bosch 5.3 ABS/EDS/ASR
Кодирование блока: 000?x: Двигатель
0 = Бензин 2.41-2.81 (без CAN-шины)
1 = Дизель
2 = Бензин 1.8T
3 = Бензин 2.41-2.81 (с CAN-шиной) 000x?: Трансмиссия
0 = Механическая КПП (012) (без CAN-шины)
1 = АКПП (01V) (с CAN-шиной)
2 = Механическая КПП (01E) (с CAN-шиной)
3 = Мультитроник (вариатор) (01J) (с CAN-шиной)
4 = АКПП (01V) (с CAN-шиной)
Вариант 2: Bosch 5.3 ABS/EDS/ASR/ESP Подбор логина для блока:
! 1) После того, как введен логин, кодировку блока нужно сохранять заново ! 2) Для Audi A8 (4D) цифру для тормозов всегда ставить 4
0?xxx: Модель авто
5 = Audi A8 (4D) 7 = Audi A6 (4B)
9 = Audi A4 (8D) / VW Passat (3B)
0x?xx: Тормоза (PR-коды можно посмотреть в ниже запаски на наклейке)
3 = FNRG-60 (Teves/ATE) [PR-1LA/1LG]
4 = FN2/HP2 (Dual-Piston) [PR-1LX]
5 = FN3 (Teves/ATE) [PR-1LB]
6 = C54 (Lucas) [PR-1LZ] 0xx?x: Двигатель
5 = 4/6/8 цилиндровые дизельные
7 = 4/5 цилиндровые бензиновые
9 = 6/8/12 цилиндровые бензиновые 0xxx?: Трансмиссия
3 = Механическая с понижающей передачей (только на Audi A6 Allroad)
5 = Механическая
7 = Автоматическая (01N/01V)
9 = Мультитроник (вариатор) (01J)
Кодирование блока:
! 1) Кодировку можно изменить только после ввода логина
! 2) После изменения кодировки нужно выполнить адаптацию датчика угла поворота руля ! 3) Для Audi A8 (4D) всегда ставить цифру 3 для тормозов
! 4) В некоторых случаях потребуется установить WSC (код сервиса) отличный от 00000
0?xxx: Модель авто
4 = Audi A4 (8D) / VW Passat (3B)
6 = Audi A6 (4B)
8 = Audi A8 (4D)
0x?xx: Тормоза
1 = C54 (Lucas) [PR-1LZ]
2 = FN3 (Teves/ATE) [PR-1LB]
3 = FN2/HP2 (Dual-Piston) [PR-1LX]
4 = FNRG-60 (Teves/ATE) [PR-1LA/1LG] 0xx?x: Двигатель
5 = 4/6/8 Цил. Дизель
7 = 4/5 Цил. Бензин
9 = 6/8/12 Цил. Бензин 0xxx?: Трансмиссия
3 = Механическая с пониженным рядом (только Audi A6 Allroad)
5 = Механическая
7 = Автоматическая (01N/01V)
9 = Мультитроник (вариатор) (01J)
Адаптация датчика угла поворота руля (G85):
1) Зайти в Блок (03) АБС;
2) Коды ошибок (02), Сделано-Возврат;
3) Повернуть руль как минимум на 30 градусов влево, затем выставить его в положение, когда машина едет строго прямо;
4) Измерения (08), Группа 005, Первое окошко — должно быть значение 0.0 (допуск — до 5.0), Сделано-Возврат;
5) Логин (11) — ввести 40168;
6) Базовые установки (04), Группа 001, Запуск. Затем Сделано-Возврат;
7) Коды ошибок — ошибки должны исчезнуть.
Вариант 3: Bosch 5.7 Подбор логина для блока:
! 1) После того, как введен логин, кодировку блока нужно сохранять заново;
! 2) Собственный логин 07499 используется для 6-ти цил. дизельных двигателей с тормозами 1LG и Мультитроником
0?xxx: Модель авто
6 = Audi A6 Light Armored
7 = Audi A6
0x?xx: Тормоза
1 = 2FNR 42 AL 18″ (PR-1LJ/1 LP)
2 = 2FNR 42 AL 17″ (PR-1 LL)
3 = FN3 16″ (PR-1LF/1LT)
4 = HP2 16″ (PR-1LX)
4 = FNR 16″ (PR-1LA/1LG)
5 = FN3 15″ (PR-1LB/1LE)
6 = C54 (PR-1LZ) 0xx?x: Двигатель
5 = 4/6 Цил. Дизель
7 = 4/5 Цил. Бензин 9 = 6/8 Цил. Бензин 0xxx?: Трансмиссия
5 = Механическая
7 = Автоматическая
9 = Мультитроник (вариатор)
Кодирование блока:
! 1) Кодировку можно изменить только после ввода логина
! 2) После изменения кодировки нужно выполнить адаптацию датчика угла поворота руля
! 3) Собственное кодирование 06399 используется для 6-ти цил. дизельных двигателей с тормозами
1LG и Мультитроником
0?xxx: Модель авто
6 = Audi A6
7 = Audi A6 Light Armored 0x?xx: Тормоза
1 = C54 (PR-1LZ)
2 = FN3 15″ (PR-1LB/1LE)
3 = HP2 16″ (PR-1LX)
3 = FNR 16″ (PR-1LA/1LG)
4 = FN3 16″ (PR-1LF/1LT)
5 = 2FNR 42 AL 17″ (PR-1 LL)
6 = 2FNR 42 AL 18″ (PR-1 LJ/1 LP) 0xx?x: Двигатель
5 = 4/6 Цил. Дизель
7 = 4/5 Цил. Бензин 9 = 6/8 Цил. Бензин 0xxx?: Трансмиссия 5 = Механическая
7 = Автоматическая
9 = Мультитроник (вариатор)
Адаптация датчика угла поворота руля (G85):
1) Зайти в Блок (03) АБС;
2) Коды ошибок (02), Сделано-Возврат;
3) Повернуть руль как минимум на 30 градусов влево, затем выставить его в положение, когда машина едет строго прямо;
4) Измерения (08), Группа 005, Первое окошко — должно быть значение 0.0 (допуск — до 5.0), Сделано-Возврат;
5) Логин (11) — ввести 40168;
6) Базовые установки (04), Группа 001, Запуск. Затем Сделано-Возврат;
7) Коды ошибок — ошибки должны исчезнуть.

Golf IV Variant SDI, 2003, 1.9 AQM

Андрей Т.: Супер Модератор; Сообщения: 18532; Зарегистрирован: 25 июл 2008, 22:00; Откуда: Москва, Ясенево; Машина: GolfIV Variant SDI,2003,1.9AQM; Баллы репутации: 171

Ответить с цитатой

Re: Кодирование блока ABS/ESP

Андрей Т. » 04 фев 2017, 23:37

На сколько помню, там +/- 1.49
Перед тем как кодировать необходимо ввести Логин (11) — ввести 40168

Golf IV Variant SDI, 2003, 1.9 AQM

Андрей Т.: Супер Модератор; Сообщения: 18532; Зарегистрирован: 25 июл 2008, 22:00; Откуда: Москва, Ясенево; Машина: GolfIV Variant SDI,2003,1.9AQM; Баллы репутации: 171

Ответить с цитатой

Re: Кодирование блока ABS/ESP

Dimon49773 » 04 фев 2017, 23:49

Это всё для логина или для кодировки?
Не очень понятная информация.

Dimon49773: Сообщения: 126; Зарегистрирован: 15 авг 2013, 11:09; Откуда: Кишинёв; Машина: VW GOLF 4 1.4 APE 2000; Баллы репутации: 0

Ответить с цитатой

Re: Кодирование блока ABS/ESP

Dimon49773 » 04 фев 2017, 23:59

Андрей Т. писал(а):На сколько помню, там +/- 1.49
Перед тем как кодировать необходимо ввести Логин (11) — ввести 40168

всё так и делал, ещё при вводе логина 04175 издаётся тройной сигнал. Код это подобрал следующим образом:

04?5?

Coding

Note #1: Coding is accepted after a specific login has been carried out.
Note #2: After successful coding the steering angle sensor basic setting needs to be carried out.
Note #3: For Audi A8 (4D) always use 3 as Selection for Brakes.
Note #4: In some cases, you will need to enter a non-zero WSC, such as 12345.
Note #5: The PR codes ( such as 1LB ) can be found in a sticker near the spare tire well. Click this link to see an example of a sticker

http://www.ross-tech.net/vag-com/misc-i … -Codes.png

* 0?xxx: Chassis
o 4 = Audi A4 (8D) / VW Passat (3B)
o 6 = Audi A6 (4B)
o 8 = Audi A8 (4D)
* 0x?xx: Brakes
o 1 = C54 (Lucas) [PR-1LZ]
o 2 = FN3 (Teves/ATE) [PR-1LB]
o 3 = FN2/HP2 (Dual-Piston) [PR-1LX]
o 4 = FNRG-60 (Teves/ATE) [PR-1LA/1LG]
* 0xx?x: Engine
o 5 = 4/6/8 Cyl. Diesel
o 7 = 4/5 Cyl. Gasoline
o 9 = 6/8/12 Cyl. Gasoline
* 0xxx?: Transmission
o 3 = Manual with Low Range (only Audi A6 Allroad)
o 5 = Manual
o 7 = Automatic (01N/01V)
o 9 = Multitronic (01J)

Dimon49773: Сообщения: 126; Зарегистрирован: 15 авг 2013, 11:09; Откуда: Кишинёв; Машина: VW GOLF 4 1.4 APE 2000; Баллы репутации: 0

Ответить с цитатой

Re: Кодирование блока ABS/ESP

Андрей Т. » 05 фев 2017, 00:18

Логин вводится для изменения кодировки. Просто без логина изменение не произойдет.

Golf IV Variant SDI, 2003, 1.9 AQM

Андрей Т.: Супер Модератор; Сообщения: 18532; Зарегистрирован: 25 июл 2008, 22:00; Откуда: Москва, Ясенево; Машина: GolfIV Variant SDI,2003,1.9AQM; Баллы репутации: 171

Вернуться в Golf4 — Электрика

Перейти:

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1

Источник

Сторінка 1 з 2

Анатолий1985
Новенький

Дописи:

20

Область:

Житомирська

Місто:

Житомир

Модель:

VW CADDY

Двигун:

2.0 SDI (BST)

КПП:

5МКПП

Рік випуску:

2006

Колір:

Синий

Здравствуйте, прошу знающих электриков помощи с оборудованием, опишу как все было.
Периодически появлялась ошибка АБС и пропадала, подключили шнур — обрыв переднего правого датчика, заехал на яму снял разъем для визуального осмотра — все ок, пару раз надел и снял его, завел и плюс к знаку АБС загорелся восклицательный знак и пищит зумер 3 раза, поехал а спидометр не работает. Заказал и заменил датчик результата ни какого. Купил шнур и ОГО что увидел…

Thursday,25,May,2017,23:17:24:10463
ВАСЯ — программа для диагностики автомобилей концерна VAG запущена на Windows XP x86
ВАСЯ Версия: 17.2.2.0
Версия 17.2.0: 20170131 DS267.1
программа для диагностики автомобилей концерна VAG запущена на Windows XP x86

VIN: WV1ZZZ2KZ6 Номерной знак:
Пробег: 138830km-86264mi Номер заказ-наряда:

Шасси: 2K (1K0)
Список: 01 03 09 15 16 17 19 25 42 46 52 56

VIN: WV1ZZZ2KZ6 Пробег: 138830km-86264miles

00-Датчик угла поворота руля — Статус: OK 0000
01- Электроника двигателя — Статус: содержит неисправности 0010
03- Электроника тормозной системы — Статус: Не может быть достигнуто 1100
09- Блок управления бортовой сети — Статус: содержит неисправности 0010
15- Подушки безопасности — Статус: OK 0000
16- Электроника рулевой колонки — Статус: OK 0000
17- Комбинация приборов — Статус: содержит неисправности 0010
19- Диагностический интерфейс шин данных — Статус: содержит неисправности 0010
25- Иммобилайзер — Статус: OK 0000
42- Электроника двери водителя — Статус: Не зарегистрирован 0001
46- Центральный модуль систем комфорта — Статус: Не зарегистрирован 0011
52- Электроника двери переднего пассажира — Статус: Не зарегистрирован 0001
56- Магнитола — Статус: Не зарегистрирован 0011
——————————————————————————-
Адрес 01: Электроника двигателя Label: 03G-906-016-BDJ.clb
Part No SW: 03G 906 016 HN HW: 028 101 227 2
Компонент: R4 2,0L EDC 0000SG 7361
Ревизия: 12345678 Серийный номер: VWZ7Z0E3082303
Кодировка: 0003031
Мастерская #: WSC 35110 377 00162
VCID: 76E81AC101EFE2F06D-8022

2 Найдены неисправности:
18057 — Шина данных Привод
P1649 — 000 — отсутствие сообщения от блока управления ABS
Стоп-кадр:
Об/мин: 0 /min
Крутящий момент: 119.6 Nm
Скорость: 4.0 km/h
Нагрузка: 0.0 %
Напряжение: 12.31 V
Бин.биты: 00000100
Крутящий момент: 0.0 Nm
Бин.биты: 00000000

16787 — Клапан рециркуляции ОГ
P0403 — 000 — сбой в работе
Стоп-кадр:

Готовность: 1 2 0 0 0

——————————————————————————-
Адрес 03: Электроника тормозной системы
Не может быть достигнуто

——————————————————————————-
Адрес 09: Блок управления бортовой сети Label: 3C0-937-049-23-M.clb
Part No SW: 1K0 937 049 K HW: 1K0 937 049 K*
Компонент: Bordnetz-SG 1.0 H30 0701
Ревизия: 00030000 Серийный номер: 00000000586585
Кодировка: 00884F0200041000000000000000000000
Мастерская #: WSC 12345 123 12345
VCID: 3776D7C546655BF8B6-8062

Подсистема 1 — Part No: 2K1 955 119 B Label: 1KX-955-119.CLB
Компонент: Wischer VW357 012 0402
Кодировка: 00065493
Мастерская #: WSC 12345

1 неисправность:
00576 — Клемма 15
012 — Сбой в изоляции эл.цепи

——————————————————————————-
Адрес 15: Подушки безопасности Label: 6Q0-909-605-VW52.clb
Part No SW: 6Q0 909 605 P HW: 6Q0 909 605 P
Компонент: 01 AIRBAG VW52 022 2300
Ревизия: 03022000 Серийный номер: 0035ED02HGSC
Кодировка: 0012337
Мастерская #: WSC 35110 377 00157
VCID: 448CB00907B3006023-8010

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес 16: Электроника рулевой колонки Label: 1K0-953-549-MY8.clb
Part No SW: 1K0 953 549 AE HW: 1K0 953 549 AE
Компонент: Lenksдulenmodul 634 0070
Кодировка: 0000002
Мастерская #: WSC 35110 377 08192
VCID: 75EA1DCD1CE9E9E864-8020

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес 17: Комбинация приборов Label: 1K0-920-xxx-17.clb
Part No: 2K0 920 842 C
Компонент: KOMBIINSTRUMENT VDD 1012
Кодировка: 0017101
Мастерская #: WSC 41712 001 1048576
VCID: 295201BD80D1FD0830-807C

1 неисправность:
01316 — Блок управления тормозной системы
004 — Нет сигнала/связи

——————————————————————————-
Адрес 19: Диагностический интерфейс шин данных Label: 1K0-907-530-V2.clb
Part No SW: 1K0 907 530 K HW: 1K0 907 951
Компонент: J533__Gateway H04 0020
Ревизия: H04 02 Серийный номер: 031206F2000268
Кодировка: 1D01010007007400
Мастерская #: WSC 35110 377 00156
VCID: 2F66EFA5BE359338EE-807A

2 Найдены неисправности:
01316 — Блок управления тормозной системы
004 — Нет сигнала/связи
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100100
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 198
Пробег: 138835 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2000.00.00
Время: 14:12:14

01044 — Блок управления закодирован неправильно
000 — —
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100000
Приоритет неисправности: 1
Частота появления ошибки: 58
Индекс забывания: 255
Пробег: 138835 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2000.00.00
Время: 14:12:14

——————————————————————————-
Адрес 25: Иммобилайзер Label: 1K0-920-xxx-25.clb
Part No: 2K0 920 842 C
Компонент: IMMO VDD 1012
Мастерская #: WSC 00000 000 00000
VCID: 295201BD80D1FD0830-807C

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес 42: Электроника двери водителя
Не может быть достигнуто

——————————————————————————-
Адрес 46: Центральный модуль систем комфорта
Не может быть достигнуто

——————————————————————————-
Адрес 52: Электроника двери переднего пассажира
Не может быть достигнуто

——————————————————————————-
Адрес 56: Магнитола
Не может быть достигнуто

Конец————————(Elapsed Time: 01:19)————————-

Делал ресет блока абс, то есть отключил его на сутки — не помогло, предохранители все целые. Или он сдох от передергивания датчика? Новый датчик отключал все осталось на своих местах и не стираются.

1 неисправность:
00576 — Клемма 15
012 — Сбой в изоляции эл.цепи
Что и где нужно искать? Проблема с замком зажигания?

Адрес 19: Диагностический интерфейс шин данных
01044 — Блок управления закодирован неправильно
Ошибка из-за АБС ? Или что-то мне наклацали?
VAD
Новенький

Дописи:

23

Область:

Київська

Місто:

Київ

Модель:

VW CADDY

Двигун:

1.6i (BSF)

Потужність, л.с.:

105

КПП:

5МКПП

Рік випуску:

2007

Колір:

cиний

Проверяйте питание и массу на блок ABS. От передергивания датчика блок умереть не мог.
Анатолий1985
Новенький

Дописи:

20

Область:

Житомирська

Місто:

Житомир

Модель:

VW CADDY

Двигун:

2.0 SDI (BST)

КПП:

5МКПП

Рік випуску:

2006

Колір:

Синий

Питание на блок абс есть. Может это программная ошибка вязаная с неправильной кодировкой блока Диагностический интерфейс шин данных?
homich
Старожил

Дописи:

2,742

Область:

Київська

Місто:

Київ

Модель:

VW CADDY

КПП:

5МКПП

Рік випуску:

2006

Колір:

Белый

Так говорить что то тяжело
Есть вариант что просто не прописан блок АБС в гэтевей.
Анатолий1985
Новенький

Дописи:

20

Область:

Житомирська

Місто:

Житомир

Модель:

VW CADDY

Двигун:

2.0 SDI (BST)

КПП:

5МКПП

Рік випуску:

2006

Колір:

Синий

kary, На самом деле я от Житомира 75км, абс отключал с откинутым акб. Мне тоже кажется что проблема программная, когда проверяли датчики на ходу, я остановился и по привычке отключил зажигание, что не нужно было делать. Может какая то кодировка и слетела. Спидометр работал пока повторно не выключил зажигание и передернул датчик.

homich, Расскажите поподробнее что нужно делать и куда смотреть.
Анатолий1985
Новенький

Дописи:

20

Область:

Житомирська

Місто:

Житомир

Модель:

VW CADDY

Двигун:

2.0 SDI (BST)

КПП:

5МКПП

Рік випуску:

2006

Колір:

Синий

Как восстановить кодировку если шина не видит блок абс? Кодировка и прошивка это разные вещи.
Анатолий1985
Новенький

Дописи:

20

Область:

Житомирська

Місто:

Житомир

Модель:

VW CADDY

Двигун:

2.0 SDI (BST)

КПП:

5МКПП

Рік випуску:

2006

Колір:

Синий

kary, Уважаемый, может вам персонально нужно помочь? Например валерьянкой?
Или у вас такая сущность призывать и высмеивать?
Или по вашему я должен бросить все дела и бежать ковырять железо?
Я благодарен вам за дельные советы но вы сами вынуждаете меня писать лишние посты.
1. Была проблема с датчиком, проводка ок. Ошибки от снятия клеммы не сбрасываются.
2. Да, больше месяца езжу с ошибкой, блок не меняли, в гетвее прописан, блок VW 1K0614117H / 10.0207-0054.4 какой мк я не знаю.
3. Преды все целые и под капотом и в салоне, реле еще не проверял, по вину видно что машина 2006
4. Я своим шнурком увидел то что выложил в 1 посте.

И по шнуру, обычная копия 1450грн не обновляемый но перепрошиваемый
homich
Старожил

Дописи:

2,742

Область:

Київська

Місто:

Київ

Модель:

VW CADDY

КПП:

5МКПП

Рік випуску:

2006

Колір:

Белый

Анатолий1985,
Любий друже — коли Вам не хватае часу колупатись в машині постае питання навіщо ви її купували.
Але це лірика. Вас ніхто не бажав образити, а вказали куди лізти.
Выходя из вашего выложенного лога —
01- Электроника двигателя — Статус: содержит неисправности 0010
03- Электроника тормозной системы — Статус: Не может быть достигнуто 1100
09- Блок управления бортовой сети — Статус: содержит неисправности 0010
17- Комбинация приборов — Статус: содержит неисправности 0010
19- Диагностический интерфейс шин данных — Статус: содержит неисправности 0010
42- Электроника двери водителя — Статус: Не зарегистрирован 0001
46- Центральный модуль систем комфорта — Статус: Не зарегистрирован 0011
52- Электроника двери переднего пассажира — Статус: Не зарегистрирован 0001
56- Магнитола — Статус: Не зарегистрирован 0011
Это все блоки в Вашей машине с ОШИБКАМИ!!!

А вот эта ошибка самая «интересная»

Адрес 19: Диагностический интерфейс шин данных Label: 1K0-907-530-V2.clb
Part No SW: 1K0 907 530 K HW: 1K0 907 951
Компонент: J533__Gateway H04 0020
Ревизия: H04 02 Серийный номер: 031206F2000268
Кодировка: 1D01010007007400
Мастерская #: WSC 35110 377 00156
VCID: 2F66EFA5BE359338EE-807A

2 Найдены неисправности:
01316 — Блок управления тормозной системы
004 — Нет сигнала/связи
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100100
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 198
Пробег: 138835 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2000.00.00
Время: 14:12:14

01044 — Блок управления закодирован неправильно
000 — —
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100000
Приоритет неисправности: 1
Частота появления ошибки: 58
Индекс забывания: 255
Пробег: 138835 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2000.00.00
Время: 14:12:14

И многие ошибки связаны именно
по этому блоку — блоку Gateway.

Теперь Вас попрошу поподробнее рассказать Вас откуда такая информация про проделанную вами «процедуру» ?

Делал ресет блока абс, то есть отключил его на сутки — не помогло, предохранители все целые. Или он сдох от передергивания датчика? Новый датчик отключал все осталось на своих местах и не стираются.

Уж больно мне интересно…
Анатолий1985
Новенький

Дописи:

20

Область:

Житомирська

Місто:

Житомир

Модель:

VW CADDY

Двигун:

2.0 SDI (BST)

КПП:

5МКПП

Рік випуску:

2006

Колір:

Синий

В мене э час колупатись в машині, наприклад завтра. (нет у меня укр раскладки sory)
Это все блоки в Вашей машине с ОШИБКАМИ!!!
Да, базовая комплектация kasten или как там его. Или должны быть еще блоки?
Все ошибки взаимосвязаны нет сигнала от абс
Рыскал по многим сайтам фольца, гольфа, Турана, решил зарегистрироваться на отечественном сайте но общение с kary отбивает всякий интерес. Далее по логике отключил что поставил.

лог после сброса ошибок

кстати тоже читал что блоки так и умирали ( отрыв массы от платы) постепенно загорается знак абс с большей частотой и кирдык. Есть у меня главный вопрос… Можно снять блок электроники не снимая гидроблок?

Останнє редагування: 15 чер 2017
homich
Старожил

Дописи:

2,742

Область:

Київська

Місто:

Київ

Модель:

VW CADDY

КПП:

5МКПП

Рік випуску:

2006

Колір:

Белый

(нет у меня укр раскладки sory)
Я не придирчив — хоть пишите на татарском.
Все ошибки по блоку Гэтэвей.
Проверьте разъем на нем были случаи когда из-за этого глюки вылазили.
Восстановите датчик колеса.
Анатолий1985
Новенький

Дописи:

20

Область:

Житомирська

Місто:

Житомир

Модель:

VW CADDY

Двигун:

2.0 SDI (BST)

КПП:

5МКПП

Рік випуску:

2006

Колір:

Синий

Новый датчик поставил на место, завтра сниму разъем и гляну.
Поправьте меня если я не правильно думаю, нет сигнала от абс, не по списку в гетвее (ошибка!) тд и тп
Или при неисправном абс в гетвее все ок?
homich
Старожил

Дописи:

2,742

Область:

Київська

Місто:

Київ

Модель:

VW CADDY

КПП:

5МКПП

Рік випуску:

2006

Колір:

Белый

Анатолий1985,
Объясню Вам — Gateway является «центральным блоком» для связи между всеми блоками управления в авто.
Если не видит блок Gateway то естественно и не будет связи.
Прозвоните проводку на датчик колеса.
А вот эти ошибки говорят о том что проблемы именно по блоку гэтэвэй

——————————————————————————-
Адрес 42: Электроника двери водителя
Не может быть достигнуто

——————————————————————————-
Адрес 46: Центральный модуль систем комфорта
Не может быть достигнуто

——————————————————————————-
Адрес 52: Электроника двери переднего пассажира
Не может быть достигнуто

——————————————————————————-
Адрес 56: Магнитола
Не может быть достигнут
miki_ua
Назавжди з нами

Дописи:

6,252

Область:

Хмельницька

Місто:

Хмельницький

Модель:

VW CADDY ECOFUEL

Двигун:

2.0 Ecofuel (BSX)

Потужність, л.с.:

109

КПП:

5МКПП

Рік випуску:

2008

Колір:

CandyWeiss

Сдаётся мне -Хомячок прав.
Точно не снимали регуляторы света, не меняли магнитолу с заменой гэйтвея???
Анатолий1985
Новенький

Дописи:

20

Область:

Житомирська

Місто:

Житомир

Модель:

VW CADDY

Двигун:

2.0 SDI (BST)

КПП:

5МКПП

Рік випуску:

2006

Колір:

Синий

С блоком Gateway все в порядке,
Адрес 42: Электроника двери водителя
Адрес 46: Центральный модуль систем комфорта
Адрес 52: Электроника двери переднего пассажира
видать нет у меня этих блоков, все механика.
мафон r100 шина должна его видеть?
машина у меня второй год, так что я ничего не снимал и ничего не кодировал

Шину к гетвею прозвонил, ок
Реле ок
Повторно все преды ок

А вот с проводкой проблема, от разъема абс, поднял его вверх прозваниваются все, а если повернуть так как должен стоять в абс начинают пропадать сигналы на 3 датчика. Видать это тоже проблемное место в кадиках!
Какой там нужен экстрактор пин?
homich
Старожил

Дописи:

2,742

Область:

Київська

Місто:

Київ

Модель:

VW CADDY

КПП:

5МКПП

Рік випуску:

2006

Колір:

Белый

Анатолий1985,
С блоком Gateway все в порядке,
Адрес 42: Электроника двери водителя
Адрес 46: Центральный модуль систем комфорта
Адрес 52: Электроника двери переднего пассажира
видать нет у меня этих блоков, все механика.
мафон r100 шина должна его видеть?
машина у меня второй год, так что я ничего не снимал и ничего не кодировал

Как не печально констатировать факт — но это так есть, до Вас «поработали » над машинкой.
Получается что блок не родной, зуб даю.
Поэтому и говорилось что блок не правильно кодирован…

А вот с проводкой проблема, от разъема абс, поднял его вверх прозваниваются все, а если повернуть так как должен стоять в абс начинают пропадать сигналы на 3 датчика. Видать это тоже проблемное место в кадиках!
Какой там нужен экстрактор пин?

Восстанавливайте проводку — а там дальше видно будет.
Может это еще не все подарки от перекупов…
Анатолий1985
Новенький

Дописи:

20

Область:

Житомирська

Місто:

Житомир

Модель:

VW CADDY

Двигун:

2.0 SDI (BST)

КПП:

5МКПП

Рік випуску:

2006

Колір:

Синий

Какой там нужен экстрактор пин разъема абс? один или несколько?
kosha
Старожил

Дописи:

1,362

Область:

Київська

Місто:

Київ

Модель:

VW Caddy Combi

КПП:

DSG6

Рік випуску:

2007

Колір:

Adrenaline RED

Если, не ошибаюсь, то там 3 вида пинов
Анатолий1985
Новенький

Дописи:

20

Область:

Житомирська

Місто:

Житомир

Модель:

VW CADDY

Двигун:

2.0 SDI (BST)

КПП:

5МКПП

Рік випуску:

2006

Колір:

Синий
kosha
Старожил

Дописи:

1,362

Область:

Київська

Місто:

Київ

Модель:

VW Caddy Combi

КПП:

DSG6

Рік випуску:

2007

Колір:

Adrenaline RED

ИМХО это сделать нереально, на не снятом. А процесс снятия: отсоединяете трубки от блока и откручиваете кронштейн — все это очень не удобно
Анатолий1985
Новенький

Дописи:

20

Область:

Житомирська

Місто:

Житомир

Модель:

VW CADDY

Двигун:

2.0 SDI (BST)

КПП:

5МКПП

Рік випуску:

2006

Колір:

Синий

Я так и думал, но надежда была

Сторінка 1 з 2

Поділитися цією сторінкою

Источник

Сообщения без ответов • Активные темы

Ошибка: Неправильное кодирование гейтвея (01044) — РЕШЕНО

Добрый день всем!

Буду краток:
1. Ошибка (см. ниже) выскакивает постоянно (сброс не помогает)
2. Поменял штатную RCD-300 MP3 на RCD-510 (НЕ дельфи. Родная, фольцовская). Ничего не прописывал — всё заработало из коробки.
3. Установил новый блок управления парктрониками (с отображением на дисплей магнитолы).

После пунктов 2 и 3 всё было ок. Ошибка стала появляться потом. С какого момента — точно сказать не могу, но подозреваю, после экспериментов с длинным кодированием магнитолы. Полез в недокументированный Ваг-комом раздел, и поменял биты без описаний. Достоверно сказать, что причина именно в этом, не могу.

Как исправить?
Спасибо!
——————————————-
Address 19: CAN Gateway Labels: 3C0-907-530.lbl
Part No SW: 3C0 907 530 E HW: 3C0 907 951
Component: J533__Gateway H10 0080
Revision: H10 Serial number: 1200P08128054E
Coding: FD817F060002021002
Shop #: WSC 00028 028 00001
VCID: 234FF155E2CED91

1 Fault Found:
01044 — Control Module Incorrectly Coded
000 — —
Freeze Frame:
Fault Status: 01100000
Fault Priority: 1
Fault Frequency: 92
Reset counter: 153
Mileage: 114076 km
Time Indication: 0
Date: 2016.01.17
Time: 12:50:22

Последний раз редактировалось Lorgus 17 фев 2016, 22:00, всего редактировалось 2 раз(а).

B6 BZB 2008 1.8T АКПП

Lorgus: Частый гость; Автор темы; Сообщения: 65; Зарегистрирован: 22 июл 2013, 11:05

Re: Ошибка: Неправильное кодирование гейтвея

Alemania » 17 фев 2016, 13:12

Чтобы помочь нужен полный скан авто. Или нам сидеть кофейную гущу раскинуть о конфигурации автомобиля ?

(тел. +7(982)1O2-4O-7O ) Passat B6 DSG7 1.8TSi ComfortLine 2010г

Alemania: Почетный мембер; Сообщения: 4162; Зарегистрирован: 12 авг 2012, 10:31; Откуда: Магнитогорск

Re: Ошибка: Неправильное кодирование гейтвея

Alemania » 17 фев 2016, 13:16

и если я не ошибаюсь, парктроник должен быть отмечен в конфигурации гейта. Однако что то я не вижу отмеченных ни 10 адреса ни 76 адреса.

(тел. +7(982)1O2-4O-7O ) Passat B6 DSG7 1.8TSi ComfortLine 2010г

Alemania: Почетный мембер; Сообщения: 4162; Зарегистрирован: 12 авг 2012, 10:31; Откуда: Магнитогорск

Re: Ошибка: Неправильное кодирование гейтвея

Lorgus » 17 фев 2016, 13:27

Да, извиняюсь. Как раз вникаю в суть траблы.
Апдейт:
——————————
Chassis Type: 3C0
Scan: 01 02 03 08 09 10 15 16 17 19 25 42 44 46 52 53 55 56 62 72

VIN: WVWZZZ3CZ8P097120 Mileage: 114970km/71439miles

01-Engine — Status: Malfunction 0010
02-Auto Trans — Status: OK 0000
03-ABS Brakes — Status: OK 0000
04-Steering Angle — Status: OK 0000
08-Auto HVAC — Status: Malfunction 0010
09-Cent. Elect. — Status: OK 0000
10-Park/Steer Assist — Status: Not registered 0001
15-Airbags — Status: OK 0000
16-Steering wheel — Status: OK 0000
17-Instruments — Status: OK 0000
19-CAN Gateway — Status: Malfunction 0010
25-Immobilizer — Status: OK 0000
42-Door Elect, Driver — Status: OK 0000
44-Steering Assist — Status: OK 0000
46-Central Conv. — Status: OK 0000
52-Door Elect, Pass. — Status: OK 0000
53-Parking Brake — Status: OK 0000
55-Xenon Range — Status: OK 0000
56-Radio — Status: OK 0000
62-Door, Rear Left — Status: OK 0000
72-Door, Rear Right — Status: OK 0000
————————————————

Ругается, очевидно, на 10-Park/Steer Assist — Status: Not registered 0001

Притом что:

Address 10: Park/Steer Assist (J446) Labels: 1Z0-919-475-V2.clb
Part No SW: 1Z0 919 475 E HW: 7N0 919 475
Component: PARKHILFE 8K H06 0005
Revision: —H06— Serial number: 28261303100765
Coding: 308104
Shop #: WSC 33361 790 00999
ASAM Dataset: EV_EPHVA18SKxxx0000 001001
ROD: N/A
VCID: 438F51D5CA8EF91

No ASAM data for: «EV_EPHVA18SKxxx0000» (VW46)
No fault code found.
————————

Что нужно проделать (инструкция для чайника?)
Зайти в гейт и проверить, что парк/стир установлен? Можно ли последовательность шагов?

Спасибо!

B6 BZB 2008 1.8T АКПП

Lorgus: Частый гость; Автор темы; Сообщения: 65; Зарегистрирован: 22 июл 2013, 11:05

Re: Ошибка: Неправильное кодирование гейтвея

pashustic » 17 фев 2016, 13:30

Lorgus
19 блок- список устройств- поставить галочку напротив 10 блока
далее сохранить

Passat B6 1.9 TDI noDPF noEGR BLS 5МКПП
Установка доп оборудования
Корректировка одометров, прописывание, привязывание ключей запуска., удаление сажев. фильтра, отключение ЕГР в Санкт- Петербурге

VW Parts для вас

pashustic: Модератор; Сообщения: 17374; Зарегистрирован: 13 июл 2011, 22:17; Откуда: Санкт-Петербург-Бобруйск

Re: Ошибка: Неправильное кодирование гейтвея

Lorgus » 17 фев 2016, 13:33

pashustic писал(а):Lorgus
19 блок- список устройств- поставить галочку напротив 10 блока
далее сохранить

Спасибо большое!
Вечером гляну, по результатам отпишу.

B6 BZB 2008 1.8T АКПП

Lorgus: Частый гость; Автор темы; Сообщения: 65; Зарегистрирован: 22 июл 2013, 11:05

Re: Ошибка: Неправильное кодирование гейтвея

demainst » 17 фев 2016, 15:50

Lorgus писал(а):

pashustic писал(а):Lorgus
19 блок- список устройств- поставить галочку напротив 10 блока
далее сохранить

Спасибо большое!
Вечером гляну, по результатам отпишу.

Что там писать, уже написано: «блок 10 — не зарегистрирован», ну и как результат: «неправильно закодирован блок».

viewtopic.php?f=37&t=21660

2008, Хай, 1.8ТА, Би-ксенон, Паркассист, RCD-510,
2013 Passat Alltrack, 2.0TA, Bi-Xenon, R-line steering wheel, электробагажник, RNS-510, BT

demainst: Почетный мембер; Сообщения: 5792; Зарегистрирован: 30 апр 2010, 00:50; Откуда: Москва, ЮАО

Re: Ошибка: Неправильное кодирование гейтвея

Lorgus » 17 фев 2016, 20:38

UPD:
Всё получилось, спасибо!

B6 BZB 2008 1.8T АКПП

Lorgus: Частый гость; Автор темы; Сообщения: 65; Зарегистрирован: 22 июл 2013, 11:05

Re: Ошибка: Неправильное кодирование гейтвея

Alemania » 17 фев 2016, 20:41

в название темы номер ошибки добавьте …кому нибудь еще поможет тема.

(тел. +7(982)1O2-4O-7O ) Passat B6 DSG7 1.8TSi ComfortLine 2010г

Alemania: Почетный мембер; Сообщения: 4162; Зарегистрирован: 12 авг 2012, 10:31; Откуда: Магнитогорск

Вернуться в Ошибки

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 4

Источник

canyon446 писал(а):

У меня висят ошибки 01044 и 01336. Не могу их убрать даже со шнурком через васю. Магнитоллу поставил китайскую. Они влияют както на работу электроники в целом, или можно с ними ездить? На магнитоллу проводил каншину, подключался через 20 и 21 гнездо в блоке всм

Ничего страшного не будет, если оставите эти ошибки.
01336 — Data Bus for Comfort System / 004 — No Signal/Communication — возникла скорее всего, что зажигание включили при вытащенном белом разъёме ВСМ.
То есть автомобиль не нашел связи с блоком комфорта (не запустится). Эта ошибка легко стирается VAG-COM.
01044 — Control Module Incorrectly Coded — тут скорее всего лучше оставить и не трогать эту ошибку. Устройсво (китайская магнитола) хоть и использует CAN-comfort, но бортовая сеть не распозноет её как штатную. Причина кроется скорее всего в том, что сам Cun-bus декодер, идущий в комплекте с магнитолой был изначально расчитан на другой авто, например на Passat. Надо копаться в кодировках 19 блока и там скорее всего что-то изменить.
Но мой вам совет, не лезьте туда просто так копаться и что-то менять, если не знаете точного решения.

Кроме того нужно в Gateway активировать 56 блок (Radio), иначе будет висеть ошибка:
56-Radio — Status: Not registered 0001
(она так же не повлияет на работу ГУ).

Если что, у меня Winca S160. Магнитола прекрасно общается с автомобилем по CAN, все параметры из сети выводит и показывает. Работает штатно.

Address 19: CAN Gateway (J533) Labels: 6N0-909-901-6R.clb
Part No SW: 6N0 909 901 HW: 6RU 937 087
Component: GW-K-CAN TP20 H32 0407
Revision: BZ032001
Coding: 002200
Shop #: WSC 01530 935 00200
VCID: F0EFB64B2356489EE43-80A5

2 Faults Found:
01044 — Control Module Incorrectly Coded
000 — — — Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 255
Mileage: 32794 km
Time Indication: 0
Date: 2045.14.12
Time: 21:00:21

01336 — Data Bus for Comfort System
004 — No Signal/Communication
Freeze Frame:
Fault Status: 01100100
Fault Priority: 1
Fault Frequency: 1
Reset counter: 152
Mileage: 32794 km
Time Indication: 0
Date: 2045.14.12
Time: 21:16:59

Источник

Содержание статьи:

Ошибка P0104 — Датчик массового расхода воздуха – ненадежный контакт электрической цепи
Помощь с RNS 510 — 4 — Автозвук — Caddy Club
Что означает код P0446?
Код ошибки P0446 (причины, симптомы и способы устранения) » The-Drive — полезный сайт для автолюбителей
Touareg ошибки — коды ошибок touareg ТАБЛИЦА — Volkswagen Touareg
Ошибка P0174 — пошаговое руководство по диагностике и ремонту

В современных автомобилях, где топливо дозируется и подается под давлением, будь то бензиновые инжекторы или дизели, одной из возможных неисправностей в системе питания является низкое давление в топливной рейке.

Ошибка P0104 — Датчик массового расхода воздуха – ненадежный контакт электрической цепи

01042 — Блок управления не кодирован 000 — — Стоп-кадр Статус неисправности 01100000 Приоритет неисправности 5 Частота появления ошибки 20 Индекс забывания 218 Отсчет времени 0. Электрические соединения Транспортные средства работают на электрических соединениях, как и компьютер.

Помощь с RNS 510 — 4 — Автозвук — Caddy Club

Если проблема не будет обнаружена, механик выполнит проверку цепи с помощью цифрового мультиметра, чтобы проверить частоту дискретизации и показания датчика и выяснить, действительно ли проблема заключается в том, что датчик массового расхода воздуха отправляет прерывистый, ошибочный или ненормальный сигнал на ECM автомобиля. Пары попадают в воздухозаборник двигателя через продувочный клапан.

Какой бензин выгоднее?

А92А95

Решение проблемы кода неисправности P0444: расшифровка, причины, сброс Ошибки, которые указывают на неисправность электронной платы мехатроника и решаются заменой или ремонтом платы: Грязный или поврежденный ДМРВ может работать неэффективно и сообщать двигателю, что в систему поступает меньше воздуха. Ошибки, связанные с тем, что металлическая пыль оседает на магнитных лентах датчиков вилок переключения из-за износа механических частей.

Как рассчитать стоимость ОСАГО самостоятельно? Подбор самой выгодной страховки:

Рассчитать стоимость

Что означает код P0446?

Код неисправности OBD-II P0446
Неисправность цепи управления вентиляцией системы контроля за отводом паров топлива

Вентиляционный регулирующий клапан и продувочный клапан приводят в действие систему EVAP. Вентиляционный регулирующий клапан поддерживает движение системы, втягивая пары внутрь, а затем выталкивая их через продувочный клапан.

Сколько стоит ОСАГО на ваш автомобиль?

Поможем узнать стоимость и оформить полис без переплат с учетом скидок за КБМ! · Выбор лучшей цены. Скидка 50%. Официальный полис. Экономия времени. Узнайте цену страховки. Экономия до 3500 ₽.

Калькулятор

Клапан продувки действует как выход к воздухозаборнику двигателя. Единственный путь, по которому пары могут пройти через продувочный клапан, — это если контроллер ЭСУД дает команду вентиляционному клапану пропускать воздух. Код P0446 появляется при неисправности вентиляционного клапана.

Эти проблемы появляются во время регулярного тестирования ECM. Когда автомобиль не движется, он проверяет систему EVAP на утечки, закрывая клапан управления вентиляцией. Закрытие клапана полностью закрывает систему EVAP, и воздух или пары не должны выходить.

Если клапан управления вентиляцией не может поддерживать давление, достаточное для герметизации системы EVAP, запускается код P0446.

Код ошибки P0446 (причины, симптомы и способы устранения)

00870 — Низкочастотный динамик, передний левый-R21 011 — обрыв цепи — Непостоянно Стоп-кадр Статус неисправности 00101011 Приоритет неисправности 5 Частота появления ошибки 44 Индекс забывания 236 Пробег 98792 km Отсчет времени 0.

Код ошибки P0446 (причины, симптомы и способы устранения) » The-Drive — полезный сайт для автолюбителей

Ошибки АКПП (на приборной панели) Audi, Volkswagen, Skoda и их причины

11 Найдены неисправности:
00857 — CD-чейнджер-R41
004 — нет сигнала/связи — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100100
Приоритет неисправности: 5
Частота появления ошибки: 23
Индекс забывания: 236
Пробег: 98792 km
Отсчет времени: 0

Touareg ошибки — коды ошибок touareg ТАБЛИЦА — Volkswagen Touareg

В этом случае проблема чаще всего заключается в сильном износе фрикциона блокировки гидротрансформатора. Кроме того, существует множество узкоспециализированных программ для считывания и корректировки данных в отдельных электронных блоках автомобилей.

Ошибка P0174 — пошаговое руководство по диагностике и ремонту

Вентиляционный регулирующий клапан: без работающего вентиляционного клапана могут произойти две вещи. Неисправный клапан управления вентиляцией может запечатать пары внутри, и ничто не сможет их переместить, или клапан управления вентиляцией не может поддерживать давление, достаточное для удержания паров внутри.
Заливная горловина топливного бака: если на заправочной горловине топливного бака есть трещина, давление не удерживается. Трещина снизит давление от вентиляционного регулирующего клапана. Заливная горловина топливного бака также может быть деформирована или повреждена иным образом, вызывая тот же эффект.
Шланги системы EVAP: Давление также может течь из шлангов в системе EVAP. Дымовой тест может диагностировать эту проблему.
Прокладка или уплотнение узла подачи топлива: эта прокладка или уплотнение гарантирует, что топливо останется в устройстве и не уйдет в другое место в автомобиле. Даже если топливо не потечет, давление может упасть.
Угольный баллон: она может расколоться или повредиться. Угольный баллон, являющийся основным компонентом, задерживающим пары, имеет решающее значение для системы EVAP.
Топливный бак: топливный бак может вызывать отображение кода P0446, поскольку топливный бак питает систему EVAP.
Электрические соединения: Транспортные средства работают на электрических соединениях, как и компьютер. Короткое замыкание или обрыв электрического соединения влияет на систему EVAP.

00873 — Низкочастотный динамик, задний правый-R17 011 — обрыв цепи — Непостоянно Стоп-кадр Статус неисправности 00101011 Приоритет неисправности 5 Частота появления ошибки 29 Индекс забывания 236 Отсчет времени 0. Как устранить или сбросить код неисправности P0444.

Диагностика и решение проблем 01042 — Блок управления не кодирован
000 — —
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100000
Приоритет неисправности: 5
Частота появления ошибки: 20
Индекс забывания: 218
Отсчет времени: 0 Поврежденная прокладка может также вызвать подсос воздуха и должна быть исправлена как можно скорее. Однако, если есть какая-либо другая серьезная проблема с системой впуска двигателя, рекомендуется отдать автомобиль для профессионального осмотра.

Источник

01044 ошибка vw abs

julikas

Просто заглянул

RVB

Гольфовод

byasha

Эксперементатор-Недоделкин

DEH

user posted image

ten70

Оракул

julikas

Просто заглянул

julikas

Просто заглянул

julikas

Просто заглянул

byasha

Эксперементатор-Недоделкин

ten70

Оракул

SAIeksey

Просто заглянул

stawer

Просто заглянул

aka4

Я здесь живу

stawer

Просто заглянул

aka4

Я здесь живу

kvp01

Профессиональный советчик

stawer

Просто заглянул

stawer

Просто заглянул

aka4

Я здесь живу

x.bag

Просто заглянул

Похожие темы

Ваши права

Кодирование блока ABS/ESP

Re: Кодирование блока ABS/ESP

Re: Кодирование блока ABS/ESP

Re: Кодирование блока ABS/ESP

Re: Кодирование блока ABS/ESP

Re: Кодирование блока ABS/ESP

Re: Кодирование блока ABS/ESP

Re: Кодирование блока ABS/ESP

Re: Кодирование блока ABS/ESP

Re: Кодирование блока ABS/ESP

Re: Кодирование блока ABS/ESP

Re: Кодирование блока ABS/ESP

Re: Кодирование блока ABS/ESP

Re: Кодирование блока ABS/ESP

Кто сейчас на конференции

Анатолий1985 Новенький

VAD Новенький

Анатолий1985 Новенький

homich Старожил

Анатолий1985 Новенький

Анатолий1985 Новенький

Анатолий1985 Новенький

homich Старожил

Анатолий1985 Новенький

homich Старожил

Анатолий1985 Новенький

homich Старожил

miki_ua Назавжди з нами

Анатолий1985 Новенький

homich Старожил

Анатолий1985 Новенький

kosha Старожил

Анатолий1985 Новенький

kosha Старожил

Анатолий1985 Новенький

Поділитися цією сторінкою

Ошибка: Неправильное кодирование гейтвея (01044) — РЕШЕНО

Анатолий1985
Новенький

VAD
Новенький

Анатолий1985
Новенький

homich
Старожил

Анатолий1985
Новенький

Анатолий1985
Новенький

Анатолий1985
Новенький

homich
Старожил

Анатолий1985
Новенький

homich
Старожил

Анатолий1985
Новенький

homich
Старожил

miki_ua
Назавжди з нами

Анатолий1985
Новенький

homich
Старожил

Анатолий1985
Новенький

kosha
Старожил

Анатолий1985
Новенький

kosha
Старожил

Анатолий1985
Новенький